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[期刊] 税务与经济
[作者]
陈继红 郑师禹 陈飞儿 罗萍 何新华
中资船舶海外移籍对我国海运业的可持续发展和国际航运中心建设产生了一定的负面影响,其中税收是这一问题的关键因素之一。海运企业船舶运营主要涉及关税和增值税、营业税、所得税等。从与国际海运业发展接轨的视角来看,我国应实施特殊的船舶登记政策,解决海运业"营改增"问题,探索中国特色航运"吨税制",以推动海运相关产业领域发展。
关键词：
海运业 船舶 移籍 税收因素 改革
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王玥 袁埜
船舶吨税是一个古老的税种,传统意义上的船舶吨税是一国向进出该国口岸的船舶,按其吨位征收的一种用于航道设施建设和管理的使用税。我国历史上很早就对国际航行船舶征税。近几十年来,随着全球经济一体化的不断深入,海运业已逐渐成为世界经济发展的支柱产业,为了促进本国海运业的发展,国外海运大国对传统船舶吨税制进行制度创新,对本国海运企业实施与船舶吨位挂钩的、低税负、易于核算的现代意义上的船舶吨税制度,作为其国
[期刊] 物流技术
[作者]
涂敏 胡远程
为了确保海上丝绸之路的通畅,海上运输安全问题亟待研究解决,确定和控制海上安全主要影响因素是防止碰撞事故发生的有效途径,采用二元逻辑回归方法进行单变量和多变量分析相关影响因素的内在规律。研究结果表明:(1)碰撞事故与发生时间、船速、载货情况、船龄、地点之间具有显著相关性;(2)时间在夜晚,船速较高,船龄较低,发生地点在受限水域时发生碰撞事故的概率较高。
[期刊] 涉外税务
[作者]
冯昱
传统意义的船舶吨税是按净吨位征收的税种。近几十年来,世界各海运大国纷纷引入替代企业所得税的现代船舶吨税,以减轻国际海运企业税收负担,鼓励本国远洋运输业的发展。我国是国际海运大国,研究和借鉴世界各海运大国实行的现代船舶吨税,对鼓励我国国际海运企业的发展、壮大我国远洋船队具有重要的意义。
关键词：
船舶吨税 海运企业
[期刊] 涉外税务
[作者]
魏志梅
随着中国对外贸易的持续、快速发展,海运业在中国经济和社会发展中的地位越来越重要。本文通过对中国国际海运企业适用税制以及典型海运企业——中国远洋运输(集团)总公司税收问题的调研分析,在借鉴国际海运税收原则和惯例的基础上,对完善我国国际海运企业的税收政策,提出了一些建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
钟昌元
船舶吨税是各国对进出境船舶征收的一种税费。通常一国船舶使用了另一国家的助航设施,必须向该国缴纳吨税,因此船舶吨税具有使用费的性质,有的国家甚至以灯塔税或码头费的名目征收。
[期刊] 涉外税务
[作者]
李涛
外国公司在我国取得的国际船舶运输收入是非居民税收管理的组成内容之一。本文介绍了外国公司船舶税收管理相关内容,指出了税收监管中存在的主要涉税问题和风险,并提出了有针对性的对策建议。
关键词：
外国公司 船舶运输 非居民 税收管理
[期刊] 经济地理
[作者]
王泽宇 唐云清 韩增林 王焱熙
基于韧性理论，结合海洋船舶产业链韧性内涵构建评价指标体系，文章运用基于虚拟最劣解TOPSIS和灰色关联度的动态评价模型测度其韧性，依托核密度估计和GIS空间分析技术探究海洋船舶产业链韧性的时空分异特征，最后使用地理探测器和双向固定效应模型分析影响海洋船舶产业链韧性的因素。结果表明：(1)2006—2017年中国沿海省份海洋船舶产业链韧性整体呈上升趋势；分维度来看，抵御能力、恢复能力和更新能力波动上升，再组织能力则有所下降。(2)海洋船舶产业链韧性呈现低值区持续降低、中高值区先提高后降低的态势；两极分化程度先加深后趋于改善。(3)海洋船舶产业链韧性的空间格局较稳定；相比于环渤海和珠三角，长三角海洋船舶产业链韧性水平更高，且长三角以北总体略强于以南。(4)投资基础、融资环境、交通设施对海洋船舶产业链韧性具有正向影响，对外开放则对其有负向影响。
[期刊] 会计之友
[作者]
刘卫华
船舶制造业是繁荣我国海上丝绸之路经济带的象征,也是推动"海上丝路"战略目标实现的重要运输工具,因而在"海上丝路"战略中发挥着独特而不可替代的作用。基于案例视角,对"海上丝路"战略情景下船舶制造企业成本管控问题及提效降耗举措予以探讨,以此解决船舶制造企业成本约束大、管控状况不佳的现实问题。文章不仅丰富了传统产业转型期成本控制文献,也从财务视角为国家"海上丝路"战略实现和制造业转型升级提供了宝贵的案例经验。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张浩 朱疆
本文以3项投入(固定资产、船舶主要建造设施量、年平均从业人数)及2项产出(工业总产值、修正总吨)研究中国各省份船舶工业绩效表现,以2007~2009年各省船舶工业为研究对象,利用Super SBM模型进行超效率实证分析,通过Malmquist生产力指数研究各省船舶工业绩效变动趋势。研究结果发现:2007~2008年各省份生产力指数变化的主要原因是受技术效率变化的影响较大;而在2008~2009年生产力指数变化的主要原因是受技术变化的影响较大。在生产力指数分析上,整体来说,2007~2009年我国各省份船舶工业的全要素生产率呈现下滑趋势,其主要原因是由技术及效率变化交互影响带来的。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
廉国恩 赵劼
在出口货物海洋运输过程中,可能会遭受各种风险,船舶搁浅就是其中之一。当搁浅事故发生后,出口商应在第一时间向保险公司报案的同时,密切关注船公司对货物受损状态的说明,并告知客户并与其积极沟通,只有多方协商沟通,并采取正确有效的业务处理才能减少损失。本文通过对中建材国际贸易有限公司出口业务中遭遇的两则载货船舶搁浅货物受损案例的回顾与分析,总结出处理该类事件的业务经验,希望对业界同行有所帮助。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
廉国恩 赵劼
在出口货物海洋运输过程中,可能会遭受各种风险,船舶搁浅就是其中之一。当搁浅事故发生后,出口商应在第一时间向保险公司报案的同时,密切关注船公司对货物受损状态的说明,并告知客户并与其积极沟通,只有多方协商沟通,并采取正确有效的业务处理才能减少损失。本文通过对中建材国际贸易有限公司出口业务中遭遇的两则载货船舶搁浅货物受损案例的回顾与分析,总结出处理该类事件的业务经验,希望对业界同行有所帮助。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
桑高峰 孟燕萍
在全球碳税政策和客户群体绿色偏好的背景下,以港航供应链上下游参与主体为例,从港口和船舶的管理角度出发,研究港航供应链上下游参与主体碳减排过程中的影响因素,分别建立集中、分散两种决策情形下港口企业和船公司的碳减排决策博弈模型,探究不同博弈模型下港航企业在碳减排方面的决策,并分析不同参数对于关键变量的影响。研究结果表明:在集中决策情形下,港航企业以及客户群体的利益可以达到最优目标;其次,政府对港区征收碳税的举措以及客户群体绿色意识的提高,都会促进港口方和船方的减排力度。
关键词：
碳税 低碳偏好 港口 船舶 博弈论
[期刊] 经济学动态
[作者]
刘卫忠
针对目前征管改革中存在的问题,借鉴国际经验,对中国税收征管改革的有关问题做以下研究与探索。一、税收征管目标的定位 税收征管目标是税收征管模式的首要问题,只有明确税收征管的基本目标,才能根据本国国情确定税收征管的基本模式。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
毛明来 刘勇
在国家出台《船舶工业"十二五"发展规划》,以及船舶工业处于持续低迷和船舶融资中心向亚洲转移的大背景下,解析我国发展船舶工业的必然性和重要性,阐述世界船舶工业的现状和发展趋势,并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势,以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析。基于上述研究分析,坚持金融服务实体经济的本质要求,结合《绿色信贷指引》,提出我国金融机构支持船舶工业实现由大转强的具体策略。
关键词：
船舶工业 SWOT分析 金融支持
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