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[期刊] 经济问题探索
[作者]
马仁锋 徐本安 唐娇 解鹏超
船舶工业的区域协调发展是海洋经济研究的核心领域,中国沿海省份船舶工业快速发展形成的差异态势值得关注。以沿海11省份的船舶工业为研究对象,运用变差系数、加权变差系数测度2000-2010年沿海省份舶工业发展的差异程度;并使用R/S分析法预测沿海船舶工业差异演进态势。研究发现:1中国沿海省份船舶工业总体增速较快,差异呈波浪式缩小态势;2产业基础雄厚、科研水平高的长三角地区是中国船舶工业集聚度较高的区域,上海、浙江、江苏处于船舶工业综合发展的第一方阵,辽宁、山东、广东、天津、福建处于船舶工业综合发展的第二方阵,河北、海南、广西处于船舶工业综合发展的第三方阵;3未来15年内沿海省份船舶工业的差距将逐渐...
关键词：
船舶工业 时空差异演化 R/S分析
[期刊] 工业技术经济
[作者]
刘希宋 崔立瑶
本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括，提出把船舶市场界定为世界市场，对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析，作出以下论断：世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场；不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小；船舶买方市场是寡头垄断市场；世界船舶市场虽具有垄断结构，但并没有导致高集中度寡头垄断。
关键词：
船舶工业 市场结构 特征
[期刊] 经济地理
[作者]
王泽宇 唐云清 韩增林 王焱熙
基于韧性理论，结合海洋船舶产业链韧性内涵构建评价指标体系，文章运用基于虚拟最劣解TOPSIS和灰色关联度的动态评价模型测度其韧性，依托核密度估计和GIS空间分析技术探究海洋船舶产业链韧性的时空分异特征，最后使用地理探测器和双向固定效应模型分析影响海洋船舶产业链韧性的因素。结果表明：(1)2006—2017年中国沿海省份海洋船舶产业链韧性整体呈上升趋势；分维度来看，抵御能力、恢复能力和更新能力波动上升，再组织能力则有所下降。(2)海洋船舶产业链韧性呈现低值区持续降低、中高值区先提高后降低的态势；两极分化程度先加深后趋于改善。(3)海洋船舶产业链韧性的空间格局较稳定；相比于环渤海和珠三角，长三角海洋船舶产业链韧性水平更高，且长三角以北总体略强于以南。(4)投资基础、融资环境、交通设施对海洋船舶产业链韧性具有正向影响，对外开放则对其有负向影响。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张慧莹
为促进我国船舶工业在绿色创新方面良性发展,从绿色船舶市场拉动、绿色船舶技术进步以及政府管制三方面解释影响我国船舶工业绿色创新系统演化的驱动因素;运用哈肯模型,对2008—2015年我国船舶工业绿色创新系统演化的关键因素进行实证研究,进而分析该系统的演化机制。研究结果表明,我国船舶工业绿色创新系统演化的关键因素由2008—2011年的绿色船舶市场拉动转变为2012—2015年的绿色船舶技术进步,船舶工业绿色创新系统进入演化的新阶段。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
毛明来 刘勇
在国家出台《船舶工业"十二五"发展规划》,以及船舶工业处于持续低迷和船舶融资中心向亚洲转移的大背景下,解析我国发展船舶工业的必然性和重要性,阐述世界船舶工业的现状和发展趋势,并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势,以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析。基于上述研究分析,坚持金融服务实体经济的本质要求,结合《绿色信贷指引》,提出我国金融机构支持船舶工业实现由大转强的具体策略。
关键词：
船舶工业 SWOT分析 金融支持
[期刊] 国际经济合作
[作者]
中国船舶工业总公司第九设计研究院中国著名设计院巡礼·中国国际工程咨询协会国际经济合作杂志社主办中国船舶工业总公司第九设计研究院创建于１９５３年５月，系国家建设部批准的甲级设计单位，是目前国内最具规模的综合性设计研究院之一。该院已取得船舶、机械、建筑、...
[期刊] 现代管理科学
[作者]
康正 赵金楼 刘国岩
从技术创新方法的角度看,自主创新与模仿创新是技术创新的两种基本模式。文章首先对我国船舶工业的技术创新模式进行了分析,进而对我国船舶工业技术创新模式实施过程中存在的主要问题进行了探讨,最后为提升我国船舶工业的技术创新能力、加快船舶工业技术创新的步伐提出对策建议。
关键词：
船舶工业 技术创新 模式
[期刊] 预测
[作者]
郑金岩
世界船舶工业的现状与前景郑金岩（天津远洋运输公司３００４５０）１造船业进入９０年代，受国际航运市场长期不景气的影响，造船工业的发展十分迟缓，竞争激烈，传统造船国的造船工业经受了沉重的打击。近些年来世界造船市场份额，日本占３８％，居首位；南韩占１５％，...
[期刊] 统计与决策
[作者]
赵金楼 徐小峰 邓忆瑞
在界定区位概念的基础上,构建了评价中国区位造船能力的指标体系,同时选取上海等10个区位分析样本,运用因子分析方法对样本的影响因子及综合评价指数进行排序分析,并在此基础上,借助聚类分析方法对区位样本进行了分类。最后,结合分析结论,提出了中国船舶工业区位发展的对策。
关键词：
造船业 能力评价 区位发展
[期刊] 中国软科学
[作者]
黄鲁成
作为综合工业之冠的船舶工业，是中国最早面向国际市场的行业。近年来，中国船舶工业稳步发展，并且有了一定的国际竞争力。但另一方面，中国船舶工业也存在诸多问题，这些问题不解决将严重影响中国船舶工业的发展。本文从技术创新战略的角度探讨了中国船舶工业的发展急待...
[期刊] 国际经济合作
[作者]
张守淳
中国的船舶工业及产品出口张守淳现状我国的船舶工业发展至今，已经具备了相当的物质基础和生产能力，拥有船舶制造和修理企业１０００多家，船用材料和船舶配套设备专业生产厂２００多家。中国船舶工业总公司是我国船舶工业的骨干力量，所属企业大多数为大中型企业，已经...
[期刊] 中国工业经济
[作者]
徐佳宾
本文从船舶工业在中国国民经济中的地位和现阶段经济发展中的作用出发 ,系统地分析了加快中国船舶工业发展所具备的主客观条件 ,指出船舶工业是推动产业结构升级的战略性产业 ;针对中国加入WTO后面临的新形势 ,认为中国船舶工业发展要实现做大、做强的战略目标 ,就必须克服船舶工业发展中的“低成本 +低效率”引起的结构性矛盾 ;从转变企业机制和优化政策环境着手 ,提出了加快中国船舶工业发展的战略措施。
关键词：
船舶工业 战略性产业 战略措施
[期刊] 物流技术
[作者]
2014年4月9-11日南京国际博览中心汇聚中外创新科技船舶海事年度盛会2014"中船展"再度起航根据中国船舶工业的发展需求,具国际性、专业性、贸易性的船舶海事盛会—2014"中船展"将重点展示产业升级改造、产业链优化、信息化程度的提高等方面的技术发展;造修船业重点产品与技术;主流船型优化升级技术;新能源辅助动力技术;以及船舶配套的推进、通讯导航及自动化系统等,推进中国船舶海事业的创新发展。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
屈玉阁
基于非参数的Malmquist指数方法测算中国15个省级区域船舶工业2005—2012年的全要素生产率的时序演进和空间分布的基本特征,在此基础上对全要素生产率的地区差距进行收敛性检验。研究结果显示:考察期内,中国船舶工业全要素生产率实现明显增长,主要增长动力为技术进步;绝大多数地区船舶工业全要素生产率实现了增长,但相对多数地区技术效率出现了恶化。收敛性分析显示,中国船舶工业全要素生产率存在明显的σ发散和绝对β发散。
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