标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11344)
2023(16435)
2022(14126)
2021(13200)
2020(10843)
2019(25234)
2018(25030)
2017(47576)
2016(25796)
2015(29107)
2014(29061)
2013(29097)
2012(27103)
2011(24759)
2010(24808)
2009(22643)
2008(22208)
2007(19282)
2006(17220)
2005(15480)
作者
(75212)
(62294)
(61870)
(58989)
(39983)
(29945)
(28244)
(24595)
(23807)
(22267)
(21295)
(21254)
(19834)
(19789)
(19241)
(19145)
(18478)
(18179)
(17836)
(17702)
(15639)
(15306)
(15000)
(14176)
(13920)
(13901)
(13771)
(13768)
(12551)
(12324)
学科
(116757)
经济(116647)
管理(69457)
(66148)
(52705)
企业(52705)
方法(47100)
数学(40901)
数学方法(40491)
中国(36037)
(30106)
地方(29646)
业经(25451)
(24923)
贸易(24907)
(24186)
(22918)
(22764)
农业(20136)
(19363)
环境(18564)
(17523)
(17439)
银行(17399)
技术(17253)
(17004)
金融(17003)
(16822)
(16671)
理论(16316)
机构
大学(370839)
学院(368268)
(155887)
经济(152662)
管理(144249)
研究(133689)
理学(123803)
理学院(122359)
管理学(120532)
管理学院(119856)
中国(99989)
(81511)
科学(80916)
(67409)
(67287)
研究所(61282)
中心(58723)
(58378)
财经(53864)
(53558)
业大(52926)
北京(52517)
(50580)
师范(50151)
(49090)
(48991)
经济学(47365)
农业(45460)
(43784)
经济学院(42675)
基金
项目(250172)
科学(197166)
研究(184453)
基金(181009)
(157539)
国家(156258)
科学基金(133737)
社会(117452)
社会科(111419)
社会科学(111391)
(96206)
基金项目(95792)
自然(85120)
教育(83214)
自然科(83120)
自然科学(83100)
自然科学基金(81579)
(81490)
资助(74806)
编号(74130)
成果(60437)
(57485)
重点(56187)
(55519)
课题(52127)
(51650)
国家社会(48560)
创新(48295)
教育部(47488)
科研(47055)
期刊
(174525)
经济(174525)
研究(115355)
中国(74496)
学报(55277)
管理(53633)
(53381)
科学(53323)
(47634)
教育(41971)
大学(41918)
学学(39118)
农业(37688)
(32920)
金融(32920)
技术(32122)
经济研究(28483)
业经(28209)
财经(25735)
问题(24435)
(22235)
(20239)
(20203)
图书(19687)
技术经济(18698)
科技(17976)
国际(17705)
世界(17604)
资源(17324)
理论(17101)
共检索到557866条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 特区经济  [作者] 周艳  曹晓鑫  戴天乐  
本文基于对联动发展机理的分析,构建了"港口—临港产业—城市"三元复合系统协同发展程度的评价指标体系,运用综合贡献指数及耦合协调度模型对中国八大港口城市在2005-2017年间复合系统的发展度和协调度进行了实证分析。结果表明,样本期内,临港工业经济子系统发展度水平均较低,临港产业发展滞后是制约"港口-临港产业-城市"联动发展的主要因素;八大港口城市三子系统间呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统的耦合协调度水平相对偏低,均有较大提升空间。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 赵培红  李庆雯  
基于"港口—产业—城市"协调发展机理的分析,构建了"港口—产业—城市"三元复合系统协调发展的评价指标体系,运用综合发展指数、耦合协调度模型对河北省沿海城市秦皇岛、唐山和沧州在2013—2018年复合系统的综合发展度和协调发展水平进行了分析。结果显示,产业子系统发展水平均较低,成为制约复合系统协调发展的主要因素;三个子系统的耦合度较高,呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统整体耦合协调发展水平相对较低,港、产、城协调发展均处在由失调衰退向协调发展的过渡阶段,尚有较大的提升空间。河北省沿海城市需要在提高三大子系统的发展水平,优化系统内部协调机制,加强与其他城市联系等方面发力。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈晨子  成长春  
文章研究了港口、城市与临港产业在复合系统中的协调发展问题,即某一时期内港口、城市、临港产业三个子系统之间的融合程度。文章建立了三个子系统协调发展的评价指标体系和评价模型,并收集了连云港市1998~2011年的数据,定量评价该地区港口、城市与临港产业的协调发展水平,以达到通过评价,揭示港口城市发展过程中存在的问题,实现沿海地区经济发展之目标。
[期刊] 改革与战略  [作者] 姬冬梅  熊德平  姬旭升  
文章运用2000—2012年17个港口城市临港产业的面板数据,从空间、产业、时间三个维度,分析了三大经济圈之间及圈内临港产业集聚的动态差异,结果发现:环渤海地区唐山市的钢铁工业集聚明显,纺织服装业、石油化工业、能源产业集聚发展相对稳定;长三角地区各城市纺织服装业、装备制造业集聚度变化差异较大,产业布局处于剧烈的调整阶段,能源产业集聚发展潜力巨大;珠三角地区临港产业集聚程度普遍较高,各城市特色产业明显,广州的食品加工业和能源产业、汕头的木材加工业集聚效应突出。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 杨皎平  张满林  
本文采用协同关系矩阵和RCI指标测度了辽宁沿海经济带港口和临港产业园区的协同关系,发现辽宁沿海6个城市的港口发展与临港产业发展的整体协同度不高,并且呈现向低协同发展的趋势,针对这一现状,分析了其内在原因并给出了相应的措施和建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 朱芳阳  
以钦州港为例,运用相关性分析,对钦州港口物流业与临港工业的协同关系进行实证分析,结果表明,钦州港口物流与临港工业之间存在相对较高的关联度,但两者之间的协同发展也存在诸多不完善之处。根据分析结果,为两者之间的协同发展提出了对策建议。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 雷培莉  李亚静  周绪尧  
我国海域辽阔,南北沿海经济发展水平和资源特色各异,因地制宜才能有效配置资源,实现经济可持续发展。文章以较具特色的南北沿海城市北部湾港区和天津港为例,以港口物流系统的理论为依据,通过专家访谈,建立了港口物流竞争力的评价指标体系,采用层次分析法确定了各级指标权重,然后采用模糊综合评价法对天津港、广西北部湾港的竞争力进行了综合评价和比较,并在此基础上得出南北港口物流发展中的应解决的主要问题和发展思路。
[期刊] 经济地理  [作者] 沈玉芳  刘曙华  张婧  王能洲  
随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 王爱萍  
在可持续发展已成为人类的共识之后 ,如何全面推进区域可持续发展的进程又成为人们致力研究的重点。本文以日照市为例 ,在分析港口对日照市可持续发展的影响的基础上 ,通过评价体系构建、模型建立 ,定量评价了港口对日照市可持续发展的影响 ,为日照市今后制定合适的可持续发展战略提供科学合理的定量依据。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 王浩  李新春  
当今,城市群已成为国家参与全球竞争与国际分工的基本地域单元,《国家城镇化规划(2014-2020年)》明确把城市群作为主体形态,特别强调跨省级行政区城市群培育和规划。淮海城市群是国内较早成立的典型的省际边缘合作型城市群。本文系统回顾了淮海城市群在改革开放以来的协同发展历程,梳理总结了其发展现状和存在的突出问题,并从问题导向出发,提出了未来协同发展的对策建议。
[期刊] 经济社会体制比较  [作者] 吕先声  
改革开放以来。沿海城市和地区经济发展明显高于内陆地区和内地城市。如广东省,10年国民生产总值增长了近7.2倍。平均每年递增速度为20%以上;顺德县1991年工农业总产值比1978年增长8.3倍。13年平均年递增18.8%;深圳10年来平均国民生产总值增长76%,工农业总产值增长69%,财政收入增长65%,大大高于内地和全国9%左右的年均增长速度。 出现这种差距,有客观因素,也有主观因素。概括起来,主要有以下几点:
[期刊] 中国软科学  [作者] 易志云  
我国沿海港口城市结构的客观实际出发 ,借鉴有关沿海港口城市形成演化理论及其发展的一般规律 ,根据扬长避短、功能互补、合理组合、协调发展的原则 ,努力构造我国三大沿海港口城市 :即以香港、广州为中心的南部沿海港口城市带 ;以上海为中心的中部沿海港口城市带 ;以天津为中心的环渤海沿岸港口城市带
[期刊] 城市问题  [作者] 袁俊  谭传凤  常旭  
在阐述世界经济发展走势及城市带功能的基础上,认为中国应加强沿海城市带的建设。通过对比分析中国与美国东部沿海地区自然社会经济发展的状况,得出中国东部沿海已基本具备了城市带发展条件的结论。最后,提出中国沿海城市带分段培育的基本构想,并对北部哈大城市带、中部京沪城市带和南部粤南城市带的构建进行了研究。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 王生  
随着经济全球化的发展,城市港口之间的竞争日趋激烈。本文对南通港口和上海港口深度融合的背景、必要性和可行性进行分析,研究了南通港口和上海港口的发展现状及存在的问题,并提出南通港口融入上海港口的可行性发展路径,包括推动双方在发展规划、运营管理、监督机构、硬件建设等方面的融合。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除