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[期刊] 经济体制改革
[作者]
殷琪 薛伟贤
"一带一路"战略是中国实现全方位开放格局的需要,中国能否在与沿线国家的贸易合作中发挥桥头堡作用,贸易竞争力是关键因素。本文基于G1法与变异系数法相结合的赋权法,构建TOPSIS综合评价模型,对"一带一路"中英国、法国、德国、日本、意大利、中国、韩国、匈牙利、波兰和土耳其等十国贸易竞争力进行比较分析,为中国在与"一带一路"沿线国家的贸易博弈中胜出提出对策及建议。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
殷琪 薛伟贤
"一带一路"战略是中国实现全方位开放格局的需要,中国能否在与沿线国家的贸易合作中发挥桥头堡作用,贸易竞争力是关键因素。本文基于G1法与变异系数法相结合的赋权法,构建TOPSIS综合评价模型,对"一带一路"中英国、法国、德国、日本、意大利、中国、韩国、匈牙利、波兰和土耳其等十国贸易竞争力进行比较分析,为中国在与"一带一路"沿线国家的贸易博弈中胜出提出对策及建议。
[期刊] 商业研究
[作者]
王江 陶磊 黄雨婷
生产性服务业的发展对推动中国企业实施"走出去"战略布局具有重大作用。本文利用IMS指数、RCA指数、TC指数、Michaely竞争优势指数,对比中国与"一带一路"沿线十国生产性服务贸易竞争力,发现中国生产性服务贸易发展水平低、结构比较劣势明显,中国在高技术含量服务领域不具有竞争优势,但在中等技术含量服务领域、低技术含量服务领域存在一定实力。因此,优化我国生产性服务贸易结构是提升生产性服务贸易竞争力亟待解决的问题。
关键词：
“一带一路” 生产性服务贸易 贸易竞争力
[期刊] 商业研究
[作者]
王江 陶磊 黄雨婷
生产性服务业的发展对推动中国企业实施"走出去"战略布局具有重大作用。本文利用IMS指数、RCA指数、TC指数、Michaely竞争优势指数,对比中国与"一带一路"沿线十国生产性服务贸易竞争力,发现中国生产性服务贸易发展水平低、结构比较劣势明显,中国在高技术含量服务领域不具有竞争优势,但在中等技术含量服务领域、低技术含量服务领域存在一定实力。因此,优化我国生产性服务贸易结构是提升生产性服务贸易竞争力亟待解决的问题。
关键词：
“一带一路” 生产性服务贸易 贸易竞争力
[期刊] 生态经济
[作者]
王艳华 傅泽强 邬娜 谢园园 周楷
在世界环境产品贸易形势火热的背景下,"一带一路"倡议使得环保设备制造、污染防治工程的需求不断扩大,环境产品贸易成为建设绿色"一带一路"的重要切入点。在APEC环境产品清单的基础上,采用RCA、TC、IMR三种指标,并选取中国与新加坡、印度等7个环境产品贸易相对活跃的国家进行竞争力分析。结果发现,2017年,"一带一路"沿线国家贸易额差异较大,但多数国家均表现为贸易逆差,且沿线国家的环境产品贸易竞争力水平差距较大,竞争力整体偏弱;我国环境产品的进出口贸易规模在沿线国家中遥遥领先,但仅在可再生能源设备领域形成一定的竞争优势,其他类型环境产品处于劣势,我国环境产品竞争力仍存在较大的提升空间。论文提出重视"一带一路"沿线国家的环境产品需求、调整环境产品贸易结构、畅通环境产品的贸易渠道等建议,有助于支撑"一带一路"国家对环境产品的贸易需求。
关键词：
“一带一路”倡议 环境产品 贸易竞争力
[期刊] 特区经济
[作者]
黄顺泉 陈心怡
随着"一带一路"的推进,沿线各国纷纷参与到便利的贸易往来中,而海运几乎承担了大部分贸易量,所以随着"一带一路"沿线各国海运服务贸易开放度的提升,对于该国竞争力究竟是促进还是抑制的研究显得较为重要。本文选取17个"一带一路"沿线国家,采用动态面板广义矩估计的方法,研究了海运服务贸易开放度与竞争力的关系。结果显示:即使有个别国家海运服务贸易开放度提升对竞争力有抑制作用,但总体上,沿线各国海运服务贸易开放度的提高对该国竞争力有促进作用。同时,各国应该把握好海运服务贸易开放度的限度,避免过度开放带来的负面影响,完善保障机制、合理进行监管。
关键词：
一带一路 海运服务贸易 竞争力
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄满盈 邓晓虹
本文基于国际收支平衡表(BOP)统计数据和《银行家》(The Banker)数据库,对中国同"一带一路"沿线国家和地区金融服务贸易的竞争力进行了比较分析,得到的结论主要有:(1)关于跨境交付的金融服务贸易,"一带一路"沿线的大多数国家和地区都缺乏竞争力,与英国、美国等西方发达国家相比差距明显;中国金融服务贸易的竞争力在"一带一路"沿线国家中排名中游;东亚东南亚地区和南亚地区金融服务贸易的竞争力要强于其他地区,其中独联体国家金融服务贸易的竞争力最弱。(2)关于商业存在模式的金融服务贸易,宏观指标和微观指标都表明,中国的银行业不论是与西方发达国家相比还是与"一带一路"沿线的其他国家相比,都具备了较强的竞争力。最后,根据实证分析的结论,提出了提升中国金融服务贸易竞争力的对策。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨雅铄 曹建海
提升数字贸易竞争力，降低跨境贸易成本对于当前我国新发展格局下撬动外循环、实现经济可持续高质量发展具有重要的现实意义。本文基于数字贸易基础设施、数字贸易产业、数字贸易创新和数字治理4个维度16个细分指标构建了数字贸易竞争力指标体系，并采用我国与“一带一路”沿线国家的样本数据，就数字贸易竞争力提升对跨境贸易“降本促效”的影响效应进行了实证研究。研究发现，数字贸易竞争力提升能够通过降低信息搜寻成本、减少营销渠道成本、减少交付运输成本、降低售后服务成本、提升管理服务效率、降低管理治理成本等渠道对跨境贸易起到有效的“降本促效”作用。但由于我国与不同国家之间客观存在的数字贸易竞争力差距使得数字贸易竞争力提升对我国与“一带一路”沿线不同区域国家之间的跨境贸易“降本促效”作用力存在显著差异性。相对而言，数字贸易竞争力提升对我国与“一带一路”沿线东盟10国之间跨境贸易“降本促效”的作用力最大，其次是南亚、中亚、中东欧，而对我国与独联体国家之间跨境贸易“降本促效”的作用力最小。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
吴海文 张少雪 刘梦影
本文基于改进的显性比较优势指数测算了中国与东盟的贸易竞争力,结果显示,与东盟国家相比,中国在农产品、采矿业和服务业产品出口中处于劣势地位,在制造业整体上处于优势地位。细分不同类型制造业,中国在资本密集型制造业出口和技术密集型制造业出口中处于优势地位。在进一步深化双边合作中,中国与东盟可以加强在制造业和服务业方面的合作往来,以此促进双边共赢。
[期刊] 改革与战略
[作者]
沈继松
对外文化贸易是广西国际贸易的重要组成部分,虽然近年来快速增长,但在整个国际贸易进出口份额中所占比重依然很低。目前,广西对外文化贸易进出口结构存在对外文化贸易产品进出口总值所占比重较小、产品结构不合理、整体实力较弱等问题。面对国内外文化经贸现状,广西应调整升级文化产业资源禀赋结构,推行比较优势发展战略,推动制度创新,以真正有效地提升广西对外文化贸易竞争力。
[期刊] 世界农业
[作者]
苗永洁 潘伟光 刘涛 洪丽丽 彭杨贺
"一带一路"倡议的实施和推进为中国林产品贸易带来了新的发展机遇,本文基于UN Comtrade数据和SITC商品分类,分析了中国与"一带一路"沿线国家林产品贸易总体概况及各地区贸易现状,并通过计算RCA和TCI指数,分析中国与"一带一路"国家林产品贸易的竞争性和互补性。结果表明,中国与"一带一路"沿线国家在林产品贸易方面发展迅速,近年来中国逐渐处于贸易顺差地位;竞争性越来越明显,同时存在互补性;与"一带一路"沿线国家在林产品贸易方面总体缺乏国际竞争力。建议中国在林产品贸易中要加强优势产业的竞争力培育,利用互补性加强国际投资合作,推动林业企业跨国发展以及林产业国际化水平。
关键词：
一带一路 林产品贸易 竞争性 互补性
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈芙英 张建同
随着"一带一路"战略的提出,我国港口业迎来了新的发展机遇和挑战,其发展的关键问题是如何提升港口竞争力。在综合考虑我国沿海港口内外经营环境和航线网络的基础上,采用熵权TOPSIS分析和复杂网络分析两种方法对我国沿海18个主要港口的竞争力进行评价和比较。结果表明,两种评价结果中各港口综合排名虽大致相同,但能更加全面反映各个港口的竞争力。上海港、宁波—舟山港、深圳港在港口内外条件和航线网络中均具有很强的竞争力,是"一带一路"建设的重要枢纽。而竞争力较弱的湛江港、珠海港、汕头港,可以通过改善投资环境和港口作业能力提升其竞争力。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈芙英 张建同
随着“一带一路”倡议的提出，我国港口业迎来了新的发展机遇和挑战，其发展的关键问题是如何提升港口竞争力。在综合考虑我国沿海港口内外经营环境和航线网络的基础上，提出熵权TOPSIS分析和复杂网络分析两种方法对我国沿海18个主要港口的竞争力进行评价和比较。结果表明，两种评价结果中各港口综合排名虽大致相同，但能更加全面反映各个港口的竞争力。上海港、宁波-舟山港、深圳港在港口内外条件和航线网络中均具有很强的竞争力，是“一带一路”建设的重要枢纽，而竞争力较弱的湛江港、珠海港、汕头港，可以通过改善投资环境和港口作业能力以提升其竞争力。
[期刊] 林业经济问题
[作者]
罗奕奕 戴永务
基于2000—2016年联合国商品贸易数据库的人造板产业进出口数据,运用区域显示性比较优势指数(RRCA)计算中国人造板产业在"一带一路"沿线国家的竞争力,结果表明:中国的胶合板在经济发展程度较高但森林资源较少的"一带一路"沿线国家中具有较强的比较优势,而中国的刨花板和纤维板在经济发展程度相对较低的"一带一路"沿线国家中具有较高的比较优势。因此,中国人造板产业应在扩大生产的同时提升产品质量,打破绿色壁垒,以出口为导向,扩大在西亚、中东欧和独联体各国的市场份额,以直接投资为导向,缩减成本的同时提升投资地的人造板生产技术和劳动就业率。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周叮波
"一带一路"倡议实施后,广西农产品对外贸易迎来了难得的历史发展机遇,但因长期以来存在诸多发展制约,广西农产品对外贸易竞争力较弱。因此,广西必须充分发挥地缘优势和资源优势,积极参与并逐渐融入"一带一路"建设中,通过造平台、提质量、避壁垒、调结构、降成本等多种途径,不断提高农产品对外贸易竞争力。
关键词：
一带一路 农产品 贸易 竞争力
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