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[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 陈晓梅  
通过对处于汽车产业相对下游的中国汽车销售市场的现状的研究,透视该行业目前存在的问题,特别是由于国家宏观调控政策滞后,导致外国汽车生产厂商和汽车总经销商利用政策缺口得以无偿占有大量中国销售资源,最终形成行业性垄断等弊端,对该行业正在不断积聚的经营风险提出预警。对此,需加强宏观调控、加大立法和执法力度,对行业性垄断的产生增加各类限制性经营条件等措施,旨在逐步降低和消除民族企业在汽车销售领域面临的经营风险,从而为国民经济及各个部门经济的健康、有序发展创造条件。
[期刊] 经济地理  [作者] 郭晶鹏  赵映慧  赵旭朦  谌慧倩  项亚楠  初楠臣  刘宇  
利用网络密度、趋势面分析、ESDA-GIS/Geo Da等方法,对2016年长安汽车不同系列车型4S店数量在全国255个城市(地级及以上城市)的空间分布格局进行研究。结果表明:不同车型网络密度差异显著,呈现出乘用型>轻型>商务型,乘用型汽车具有较强的销售优势;4S店数量空间分布整体呈东部=中部>西部、中部>南方>北方趋势,空间分布具有集聚特性;乘用型、轻型空间分布相似,与商务型分布差异较大;4S店空间分布与GDP高度关联,与人口相关性较弱,且被巴彦淖尔—普洱线分割的东西部差异较大;4S店热点区集中分布在京
[期刊] 经济地理  [作者] 郭晶鹏  赵映慧  赵旭朦  谌慧倩  项亚楠  初楠臣  刘宇  
利用网络密度、趋势面分析、ESDA-GIS/Geo Da等方法,对2016年长安汽车不同系列车型4S店数量在全国255个城市(地级及以上城市)的空间分布格局进行研究。结果表明:不同车型网络密度差异显著,呈现出乘用型>轻型>商务型,乘用型汽车具有较强的销售优势;4S店数量空间分布整体呈东部=中部>西部、中部>南方>北方趋势,空间分布具有集聚特性;乘用型、轻型空间分布相似,与商务型分布差异较大;4S店空间分布与GDP高度关联,与人口相关性较弱,且被巴彦淖尔—普洱线分割的东西部差异较大;4S店热点区集中分布在京津冀、长三角、成渝三大城市群,次热点集中在珠三角城市群、黄河以南长江以北的中东部地区,冷点区分布在新疆、西藏、黑龙江等地区,次冷区分布在内蒙古、云贵高原地区;人均GDP、人口规模、城市化水平、公共交通是影响长安销售服务业空间分布的主要因素。
[期刊] 企业经济  [作者] 廉正  张永庆  李星  
1913年第一家汽车按揭贷款公司在美国旧金山成立以来,国际汽车金融业在西方发达国家已经经历了近一个世纪的发展。与之相比,中国汽车金融服务的发展仍然处于起步阶段。在当前全球经济低迷的困难形势下,大力发展汽车金融服务,刺激国内汽车消费,可以成为通过内需力保经济增长的重要手段之一。本文介绍了汽车金融服务的内容暨汽车金融国际发展现状,重点梳理了国内汽车金融政策演进过程,将其划分为四个主要的阶段,并分析了在各阶段国内汽车金融服务业的发展、存在的问题及解决问题的政策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张大蒙  李美桂  
产业政策对一个产业发展具有重要作用,然而汽车产业政策实施的这些年,我国汽车产业的发展状况并没有明显的改善。文章以《汽车产业发展政策(2009年修订)》为例,采用定量的政策工具分析框架研究方法,结合产业政策强制性和产业活动类型两个维度进行了文本分析。研究结论发现汽车产业政策中存在的诸多问题,如信息传播和规劝政策工具过多、政府管制过度、私人市场方面的政策工具相对较少以及研发重视不足。最后文章据此提出增强汽车产业政策的导向性和操作性、充分发挥市场机制作用、加大研发投入力度等政策启示。
[期刊] 财会月刊  [作者]
消费者购车热情高,汽车厂商也推出各种优惠促销活动吸引消费者。不过,一些看似优惠的价格背后却藏着猫腻,汽车销售中有哪些玄机,希望对消费者日后购车有所帮助。玄机一优惠三万元前提是在店装饰车主韩先生选中了某款SUV,店内优惠力度达三万元,很诱人。当韩先生准备交钱提车时,销售人员告诉他:要享受这三万元优惠必须在店内安装导航、
[期刊] 财贸研究  [作者] 李欣婷  
入世对我国汽车业既是挑战,但更是机遇。本文主要就入世对我国汽车业影响的利弊加以分析,同时指出应采取的对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 蒋丽  
随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 史自力  
21世纪上半期,中国在保持社会稳定和市场化改革的前提下,经济将有更大发展,总量有可能超过美国。七五规划以后中国汽车产业被列入国民经济支柱产业,但要逐步建成像美国、日本那样千万辆级的强大汽车产业,体现出大国的竞争能力,需要长期
[期刊] 改革与战略  [作者] 严扬帆  
文章分析了中国汽车产业技术创新存在的问题,提出了在现有技术创新能力薄弱的条件下,面对跨国公司的技术壁垒,通过自主研发与联合研发、建立策略性技术联盟,实施国家汽车重大技术创新计划,攻克关键技术、发展新型能源清洁汽车等技术创新策略,实现技术跨越式发展,提升我国汽车产业的技术创新能力。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 蒋一子  
中国汽车的两个“国内市场和应采取的政策蒋一子一、中国汽车市场的现状与特点汽车产业不是以行政管辖或使用地域界定的,而是由产品本身特征而决定的。按国际惯例,包括二轮和三轮摩托车、三轮和四轮汽车。当前全国年产销量是:(1)摩托车年产销量达到780万辆,成为...
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 罗泽胜  
价格垄断已成为汽车品牌销售行业的"潜规则",主要表现为维持或限制汽车的销售价格、以不公平的高价销售汽车和提供服务、没有正当理由搭售及附加不合理的交易条件等形式,其具有损害消费者权益、阻碍和限制市场竞争、扰乱公平竞争秩序和损害国家利益的危害性,应采取完善相关法律制度、加强行政执法、强化行业自律等措施予以治理。
[期刊] 企业经济  [作者] 潘琦  覃娆  袁国华  
如今汽车销售服务的利润优势逐渐体现,销售服务成为汽车厂商的竞争焦点。本文结合汽车用户对销售服务各方面的关注度的数据和排序,提出应优先从关注度高的方面提高销售服务质量,以提升满意度,占据市场优势。同时,列举了重点提升"售后及三包服务"的质量、注重售后服务站硬件设施及配件供应、提高销售店硬件设施及接待服务水准等具体的销售服务实施策略。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 陈忠  
汽车最早产生于19世纪末的德国,它走进历史舞台虽已有一百多年,但其国际贸易却仅有五十多年。后危机时代的今天,被称为"最后的处女地"的非洲市场,近十年来也开始引起了大量国际资本的注意和介入,现在,非洲每年进口汽车都在100万辆以上,预计未来10年,非洲汽车市场可与南美市场相媲美,迟早也会成为他们主要逐鹿之地。那么,中国汽车产业该如何突破瓶颈,如何抢占先机,如何实现非洲市场又快又稳的拓展战略,是我们目前亟待解决的问题。
[期刊] 经济师  [作者] 黄河  
随着我国经济迅猛发展,我国的汽车销售行业的业绩增长虽然一直持续增高,但是在汽车行业发展迅速的背景下,汽车销售行业竞争激烈,在这种大环境之下,汽车销售企业在这种竞争激励的销售环境中如何保住市场并挖掘更多的客户,借助互联网所带来的沟通便利,能够使得汽车销售工作的开展得到事半功倍的效果。
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