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年份: 2024(9169); 2023(13442); 2022(11717); 2021(11364); 2020(9400); 2019(22094); 2018(21921); 2017(42589); 2016(23124); 2015(26199); 2014(25999); 2013(25791); 2012(24039); 2011(21828); 2010(21772); 2009(19887); 2008(19432); 2007(16906); 2006(15040); 2005(13448)

作者: 王(64795); 张(53722); 李(53209); 刘(50946); 陈(34498); 杨(25471); 晓(24265); 赵(21142); 周(20416); 华(19283); 吴(18250); 文(18193); 明(17248); 林(17006); 志(16730); 伟(16593); 孙(16105); 丽(15667); 黄(15396); 徐(15152); 平(13413); 玉(13144); 军(12864); 朱(12157); 胡(12019); 郭(11953); 建(11894); 红(11743); 春(10786); 云(10572)

学科: 济(94143); 经济(94038); 管理(66292); 业(63085); 企(52158); 企业(52158); 方法(42775); 数学(37412); 数学方法(37009); 中国(27689); 农(25924); 财(22884); 贸(20075); 贸易(20065); 业经(19972); 易(19613); 学(18316); 制(17933); 地方(17875); 农业(16450); 策(15966); 银(15708); 银行(15676); 行(15024); 和(14870); 环境(14502); 理论(14363); 技术(14236); 融(14122); 金融(14121)

机构: 大学(327284); 学院(324470); 济(139296); 经济(136499); 管理(131710); 理学(113830); 研究(113653); 理学院(112599); 管理学(111012); 管理学院(110397); 中国(87095); 京(70494); 科学(66643); 财(62311); 所(56214); 研究所(51157); 中心(50628); 财经(49938); 农(48011); 江(46062); 经(45686); 北京(45525); 业大(44915); 范(42631); 师范(42338); 经济学(41847); 院(41284); 经济学院(37750); 农业(37434); 财经大学(37238)

基金: 项目(218861); 科学(173179); 研究(163671); 基金(160586); 家(138776); 国家(137656); 科学基金(118374); 社会(103718); 社会科(98406); 社会科学(98382); 基金项目(84481); 省(81652); 自然(75856); 教育(74586); 自然科(74085); 自然科学(74069); 自然科学基金(72764); 划(69817); 资助(67191); 编号(66686); 成果(54998); 部(50035); 重点(48371); 发(46836); 课题(45714); 创(45081); 教育部(43340); 国家社会(42739); 创新(41998); 人文(41933)

期刊: 济(150579); 经济(150579); 研究(101204); 中国(60279); 管理(49074); 学报(46147); 科学(45287); 财(44690); 农(43305); 教育(35646); 大学(35512); 学学(33165); 融(30783); 金融(30783); 农业(30571); 技术(27453); 经济研究(24702); 财经(24067); 业经(23089); 经(20588); 问题(19533); 理论(18126); 贸(17559); 图书(17113); 实践(16507); 践(16507); 业(16340); 技术经济(16147); 国际(15641); 世界(15573)

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中国汽车行业的价格策略研究

[期刊] 价格理论与实践 [作者] 誉清辉

中国汽车产业正在成为新时期的经济增长点,汽车市场的竞争也日益加剧。价格作为一种重要的营销策略,越来越被众多厂商和经销商所重视。但是目前中国汽车行业中的价格策略与国际市场相比还不够成熟。鉴于此,本文在分析中国汽车市场的发展现状的基础上,并对中国汽车市场在降价过程中所出现问题加以剖析并提出了相关对策。

关键词：汽车行业汽车销售价格策略

基于专利分析的中国汽车行业技术创新战略研究

[期刊] 工业技术经济 [作者] 李云彪

技术创新是企业专利战略的源动力,没有技术创新为动力的专利战略是没有生命力的,不可能产生出具有核心竞争力的专利技术。反之,企业专利战略的实施又可推进企业技术创新。企业的技术创新与专利战略是由若干相对应的环节构成的一个体系,整个系统构成一个价值链。企业的技术创新应导入专利战略。本文通过分析专利信息,了解国际国内和汽车行业专利工作的水平、态势、优势和差距,对企业战略发展规划的制定与布局决策都将具有重要的参考价值与意义。

关键词：专利分析技术创新汽车行业

中国汽车行业EPR实施绩效及作用机理实证研究

[期刊] 预测 [作者] 赵一平朱庆华

生产者延伸责任制度(Extended Producer Responsibility,下文简称EPR)有助于解决废旧产品引发的环境问题,并提高产品整个生命周期内的环境绩效。目前,我国有关部门正在组织探讨汽车行业EPR的实施模式。本文首先构建了EPR的实施绩效及作用机理的概念模型,并对生产者行为策略、系统实践改进及绩效改进之间的关系进行了假设;以我国汽车行业为例,利用统计分析方法,从实证角度对假设模型进行检验并修正,提出我国EPR的实施绩效及运行机理实证模型;最后提出建议。

关键词：生产者延伸责任制度实施绩效作用机理汽车产业

汽车行业反价格垄断的法律难点及策略探析

[期刊] 价格月刊 [作者] 张磊

现有的大型汽车集团利用垄断地位和优势,实施行业内垄断高价及反竞争和预防竞争,这是目前我国在汽车行业反价格垄断所面对的主要问题。解决汽车行业价格垄断问题的关键是了解汽车行业垄断特点、明晰汽车行业反价格垄断的难点,不断提高汽车行业反价格垄断机构的法律地位和执法能力,强化社会对汽车行业反价格垄断的认识,唯有如此,才能真正打破我国汽车行业的价格垄断局面。

关键词：汽车行业价格垄断反价格垄断法律难点

限制性行业中企业战略行为合法性研究:以中国汽车行业为例

[期刊] 南开管理评论 [作者] 李玉刚杜俊

基于战略的制度基础观,本文认为在中国限制性行业中,企业战略行为的变化主要受制于其所在的制度环境,企业在制度框架下所具备的合法性高低决定了其战略行为的变化情况。依照历史发展的脉络,我们采用离散事件历史分析方法,对我国20多家汽车企业在1980年代到1990年代之间的轿车合资行为进行了考察,发现企业的声望和能力是汽车企业取得合法性的两个重要因素。研究发现,限制性行业中影响企业合法性的因素与其它行业有所不同,而合法性高的汽车企业成为行业中战略行为改变的先行者。

关键词：限制性行业汽车行业合法性能力历史分析方法

汽车行业渠道影响策略、满意度、绩效关系的实证研究

[期刊] 财经理论与实践 [作者] 李平张小芳吴玲

以长丰汽车等经销商为样本,对渠道影响策略、满意度、绩效关系模型,进行实证分析发现:威胁与诉诸法规策略会降低经销商的经济与社会满意度;建议与信息交换策略会提升其经济与社会满意度;当经销商的经济满意度提升时,其绩效会随之改善,但社会满意度对绩效并无显著影响。

关键词：汽车行业影响策略渠道满意度渠道绩效

外商直接投资与中国汽车行业市场集中度:实证研究

[期刊] 世界经济研究 [作者] 吴定玉张治觉

本文以实证的方法研究了外商直接投资(FDI)与中国汽车行业市场集中度的关系。结果表明,外商直接投资在一定程度上促进了中国汽车行业集中度的提高,提高了汽车行业集中度的进入壁垒。另外,根据汽车行业集中度与汽车进口数量及汽车企业数变化之间存在不显著的低等程度负相关关系表明,中国汽车行业竞争很不充分。

关键词：外商直接投资中国汽车行业市场集中度

中国汽车行业产能利用预警体系构建及评价

[期刊] 经济体制改革 [作者] 杨立勋程小佩

文章采用边界生产函数测度2000～2017年汽车行业产能利用率,从产能供给、需求、供求效果三个方面选取14个指标,确定产能利用预警等级及数值区间,并对其映射求权重,进而编制汽车行业产能利用预警综合指数与汽车行业产能利用率协同预警产能利用状态。研究结果显示:产能利用预警综合指数与产能利用率对汽车行业产能利用状态的预警存在一定滞后差异,只有将两者有机结合,才能科学判定汽车行业产能预警状态。

关键词：汽车行业产能过剩预警体系

对中国汽车行业闭环供应链的探讨

[期刊] 企业经济 [作者] 李静芳张赟

长期粗放型的经济运行方式,使得中国经济在快速增长的同时也造成了环境污染、资源消耗过快、人民健康恶化等一系列问题。汽车行业作为新一代的新兴产业,必须以前车为鉴。针对汽车行业,社会和学术界提出了构建闭环供应链的必要性,但在现实的汽车行业闭环供应链却并没有向国外一样迅速发展。中国汽车闭环供应链行业的生存环境甚至可以用恶劣来形容。本文从企业、政府(国家)和消费者的角度探索如何促进汽车闭环供应链在中国的发展。

关键词：汽车行业闭环供应链企业社会责任

双重转售价格维持的反竞争效应——基于中国汽车行业的分析

[期刊] 中国工业经济 [作者] 甄艺凯

本文以中国汽车行业转售价格维持的典型案例为基础，构建了对主产品和辅产品均实行转售价格维持的双重转售价格维持博弈模型。研究发现，与传统单一产品转售价格维持下的经典结论相悖，双重转售价格维持不但不能产生消除双重加价效果，反而有可能在辅产品上产生新的＂双重加价＂，甚至产生比双重加价更糟糕的福利结果。本文的基本结论是，双重转售价格维持会明显损害消费者在辅产品市场上的福利，在寡头竞争的市场中，企业通过转售价格维持可以做到将主产品市场上由于差异化而形成的市场势力传递到替代性极强的辅产品市场。中国汽车行业的反垄断政策应考虑禁止整车企业在维修、保养等售后服务市场上对４Ｓ店的转售价格维持，破除整车企业限制４Ｓ店．．．

关键词：双重转售价格维持转售价格维持双重加价汽车行业反垄断

政策激励、知识累积与清洁技术偏向——基于中国汽车行业省际面板数据的分析

[期刊] 当代财经 [作者] 王俊刘丹

为了探讨促使厂商研发转向清洁技术的影响因素,运用我国2001-2013年的汽车专利申请量等数据,分析偏向新能源汽车技术创新的政策激励和知识累积的影响。结论表明:(1)清洁产品的市场培育政策和环境治理政策对传统技术和清洁技术的创新均产生了正向作用,但政府对汽车技术的研发资助政策影响不显著;(2)政策激励没有导致清洁技术对传统技术的替代效应,环境治理型政策对清洁技术创新有更大的影响,清洁技术偏向的政策效应对于汽车行业而言有待观察;(3)技术创新具有显著的路径依赖特征,外部技术对部门内技术创新有正向的知识溢出效应,部门内两种技术的交互作用效应显著,其中传统技术对清洁技术有溢出效应,清洁技术却对传统技...

关键词：政策激励清洁技术技术创新

供应商“强制性策略”的概念测量与作用机制:基于汽车行业的实证研究

[期刊] 管理评论 [作者] 纪雪洪杨一翁

本文以汽车行业为例,探讨供应商与经销商发生渠道冲突以及它们关系持续恶化的主要原因,提出一个整合供应商目标、经销商目标、供应商"强制性策略"以及经销商满意度之间关系的理论模型。实证研究结果表明,汽车厂家实施"强制性策略"的主要原因在于"强制性策略"显著地正向影响供应商销售目标的实现,然而"强制性策略"对经销商经济绩效和经销商满意度均有显著的负向影响。供应商"强制性策略"是造成渠道冲突的主要原因。本文提出解决渠道冲突的主要途径是供应商转变其渠道策略,从以"强制性策略"为主转变为以"非强制性策略"为主,这需要供应商降低其对短期利益的追求,并从长远角度维护其与经销商的共同利益。

关键词：渠道冲突 “强制性策略” 经销商满意度