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[期刊] 软科学
[作者]
张红 王道平 方放
以影响机动车排放的主要动力零部件的企业研发能力为例,将国务院发展研究中心组织的行业专家评价与数理计算结合,分析出我国汽车排放标准设定能力基础知识3个不同层次标准基础设定能力的优劣之处。
[期刊] 统计与决策
[作者]
夏楠楠 徐晟 刘军航
文章在总结以往评价指标体系的基础上,设计出汽车制造业竞争力的多层次评价指标体系,并运用层次分析法确定各指标权重,然后对中西部地区汽车制造业进行灰色评价,最后通过对比分析找出优势所在。
[期刊] 旅游科学
[作者]
寇力容 杨鹏 徐红罡
旅游业碳排放控制对实现全球减排目标意义重大，推动自驾旅游系统向新能源汽车转型，有助于降低碳排放，促进旅游目的地可持续发展。本研究基于社会技术转型下的多层次理论视角，采用混合研究方法，以海南岛为例，深入分析了从燃油车向新能源汽车自驾旅游系统转型下的景观、制度和利基变化。研究发现，自驾旅游系统转型具有复杂性，是多重景观驱动、制度演化和利基变迁等多个层次要素相互作用的结果；不同层次要素的响应程度差异和转变时间错位产生了系统转型障碍；旅游情境下的淡旺季需求、游客行为特点、多空间背景下的协同响应增加了系统转型的复杂性。本研究从理论上提升了对新能源汽车推动我国自驾旅游系统转型作用机制的理解，从方法上采用了多源数据，为理解我国旅游目的地实现新能源汽车自驾转型在多个层次上的动态演化和复杂传导机制提供了新的视角。
[期刊] 中国人口科学
[作者]
张风雨
本文根据１９９２年生育率抽样调查有关育龄妇女生育数据和村级社区资料，收集被调查县经济和省的生育政策数据，运用多层次Ｌｏｇｉｔ回归分析方法，从个体、社区、县级和省级四个层次研究影响农村育龄妇女个体生育水平的因素。结果表明，除年龄因素外，农村育龄妇女不同孩次生育概率的影响因素有很大差别。低孩次生育概率的主要影响因素为社会经济发展水平和计划生育政策，随着孩次的增加，社会经济对孩次生育概率的作用逐渐减小，并且在县级和社区级的误差项逐渐增大，这说明育龄妇女高孩次生育概率的影响因素并不能简单地用计划生育和社会经济发展的模式来解释。随着育龄妇女总体生育水平的降低，高孩次生育的影响因素研究应主要从文化因素上去考虑。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张陈俊 章恒全 张丽娜
文章采用多层次LMDI方法研究用水总量和用水强度变化的影响因素。发现:(1)用水总量呈现不断增加的趋势,狭义万元GDP用水量呈现不断下降的趋势,却在2009年出现反转;(2)第一产业和工业的技术进步效应是用水总量减少和用水强度下降的主要产业领域和影响因素,同时其反转还是用水强度出现反转的主要原因,总效应与技术进步效应具有相似的变化趋势;(3)第一产业和工业产值的增加是用水总量增加的主要推动力,第一产业比重的上升对用水总量的减少和用水强度的下降起到阻碍作用;(4)部门结构效应虽然对用水总量减少和用水强度下降影响甚微,但是不能忽略建筑业发展对水资源的需求;(5)多层次LMDI方法通过了残差检验和时间反演检验,并且与多层次Sun方法分解结果的差异较小。因此,大力发展经济的同时,需要进一步关注技术创新,加快产业结构调整,贯彻落实"三条红线"管理。
[期刊] 金融研究
[作者]
张文路 赵雪芹
中国社会主义市场经济的发展对证券市场结构的多层次化提出了迫切要求,本文阐述了证券市场多层次结构的理论基础,结合发达国家证券市场的状况,对主板市场与二、三板市场进行了比较论述,进而分析了中国证券市场层次结构的现状及存在的问题,提出了中国多层次证券市场结构的政策建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
侯晓临 林德生
一、引言多层次权重分析决策方法是T.L.Sat-ty等人在七十年代初提出前一种定性与定量分析相结合的决策方法,它将决策者对复杂的决策思维过程数学化。应用这种方法,决策者通过将复杂问题分解为若干层次及若干因素,在各因素之间进行比较和计算,就可以得出不同方案的权重,为最佳方案的选择提供基础。它不仅可用于工程技术、经济管理
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
韩德宗
作者借助新制度经济学的交易费用理论,以金融体系与建立多层次证券市场的相互关系作为分析背景,针对我国民营企业逐步壮大以至于在很大程度上改变了金融市场之运作主体的事实,分析我国金融体系的现状和局限性。作者着重考察我国现阶段证券市场运行过程中交易费用的形成及其对行为主体参与金融活动的影响,并以此分析证券市场交易费用的存在对经济运行和经济发展的损害及建立有效率多层次证券市场体系的内在原因。
关键词：
多层次证券市场 交易费用 金融体系
[期刊] 中国高等教育
[作者]
王永友
对于不同的大学,大学文化的形成与发展过程不一样,大学文化的内涵、特征和个性也不一样;对于同一所大学,大学文化也是丰富多彩,既有共性的东西存在,也有个性的东西存在。也就是说,不仅不同类型的大学、不同层次的大学,其大学文化会有所不同;即便是同一所大学,其不同的学科领域、不同的教师群体、不同的学生群
[期刊] 工业技术经济
[作者]
彭建娟 李建华
构建区域科技能力评价指标体系,对认识其成长路径及量化分析其对区域经济发展所起作用是必要的。运用多层次因子分析方法以科学确定区域科技能力的指标体系,从而得出区域科技能力的梯度分布现状。与示范区域相比,东北地区科技发展环境能力的培育是科技能力成长的主要路径。
[期刊] 管理世界
[作者]
王保林
论文界定了汽车产业竞争力的概念,从生产成本、劳动生产率、产品质量、开发能力4个方面研究和分析了我国汽车产业的竞争力现状,并提出了提升我国汽车产业竞争力的重点和方向。
关键词：
汽车产业 产业竞争力 价格竞争力
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
任志新 王春艳
本文综合运用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显示性比较优势指数等对我国汽车产业的国际竞争力进行分析。研究表明:尽管近年来我国汽车产业发展比较迅速,但该产业的总体竞争力仍然较弱。本文利用波特的"国家钻石"模型提出了提升竞争力的对策。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
杜勇宏
我国汽车千人保有量的快速增长期将出现在2017~2034年之间,汽车产业在快速增长期的发展速度将超过当时日本汽车产业的发展速度。汽车产业的快速发展已经带来环境、能源、道路建设等方面的问题,为了避免因汽车产业发展速度过快而激化各种矛盾,政府与汽车生产企业应当进行政策和策略调整;媒体应积极倡导绿色出行、健康出行、节能环保等消费新理念,杜绝奢华之风,引导全社会高度关注汽车发展的"外部不经济性";用户应学会理性消费,在考虑自己使用汽车经济性的同时,关注汽车的"社会经济性",为缓解交通压力、减缓空气污染、节约能源作出应有贡献。
[期刊] 统计与决策
[作者]
余淑秀 卢山冰
文章根据2002年、2007年、2010年和2012年中国投入产出表,计算不同时期各项系数并进行分析比较,反映出中国汽车产业在不同发展阶段的结构特征。研究表明:中国汽车产业自身价值增加能力不足,产出结构中产品产出同技术产出不匹配;需求结构中投资需求带动作用最明显,对消费需求依赖度逐步扩大;汽车产业与自身的关联性最强,与其他产业存在多种直接间接联系,其结构优化将会间接影响其他产业。
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