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[期刊] 管理世界
[作者]
田志龙 李春荣 蒋倩 王浩 刘林 朱力 朱守拓
本文通过理论的梳理构建了一个后入者进入方式—资源弱势克服方式—后发优势实现途径三要素理论框架来探讨中国汽车市场弱势后入者的经营战略,并通过对5家华系汽车企业的案例分析提出了弱势后入者竞争行为的研究推论。研究结果表明,作为弱势后入者的华系汽车:(1)更可能选择行业先入者放弃或不愿开发的细分市场进入汽车行业,并选择基于低成本的高性价比竞争定位;(2)更可能采用整合内外部资源的方式克服资源弱势;(3)不仅通过跟随与模仿策略从先入者那里吸取经验教训,还通过创新策略实现其后发优势,包括在最初生存阶段的非产品创新和整合运营模式创新,以及在发展阶段的产品创新、顾客价值创新和品牌创新。
关键词：
华系汽车 弱势后入者 经营战略 后发优势
[期刊] 中国软科学
[作者]
曹光福
当前，一个增长迅速、潜在需求巨大的汽车市场正在中国形成。作为世界汽车市场的一个重要组成部分，国外厂商纷纷看好这个市场，千方百计企图挤占一块份额。而国内汽车工业发展中存在着诸多矛盾和问题，在这种情势下，中国汽车工业采取什么样的发展战略就显得非常重要了。本文拟通过对中国汽车市场竞争态势的分析，从有效提高我国汽车工业竞争力的目的出发，借鉴国外的经验，提出实行产业组织调整战略的设想。
[期刊] 当代财经
[作者]
刘宇飞
通过对北京汽车和吉利汽车的国际化历程的总结发现,我国汽车企业通过引进产品、技术、经营管理经验和人才等,形成本土企业的自主产品和技术,然后再开始国际化经营。"引进来"战略使我国汽车企业在产品、技术、品牌和经营管理等方面都获得了显著的提升。总体而言,我国汽车行业大而不强,核心竞争力不强,国际化水平与发达国家的汽车企业还存在较大的差距。政府应健全法律法规体系,为汽车企业的海外经营提供便利和支持。我国汽车企业应创新制度和管理,建立能支持业务全球化发展的组织、文化和经营理念;立足全球,建设协同研发体系,提升自主创新
关键词：
“引进来”战略 企业国际化 汽车行业
[期刊] 当代财经
[作者]
刘宇飞
通过对北京汽车和吉利汽车的国际化历程的总结发现,我国汽车企业通过引进产品、技术、经营管理经验和人才等,形成本土企业的自主产品和技术,然后再开始国际化经营。"引进来"战略使我国汽车企业在产品、技术、品牌和经营管理等方面都获得了显著的提升。总体而言,我国汽车行业大而不强,核心竞争力不强,国际化水平与发达国家的汽车企业还存在较大的差距。政府应健全法律法规体系,为汽车企业的海外经营提供便利和支持。我国汽车企业应创新制度和管理,建立能支持业务全球化发展的组织、文化和经营理念;立足全球,建设协同研发体系,提升自主创新能力和产品质量;创新商业模式,支撑全球化业务的发展。
关键词：
“引进来”战略 企业国际化 汽车行业
[期刊] 统计与决策
[作者]
康赞亮 刘海云
[期刊] 经济问题探索
[作者]
夏茵
2004年中国汽车市场发展速度放慢,降价竞争日趋激烈,汽车库存迅速增加,表明中国汽车产业即将面临一次大规模、意义深远的兼并重组。这对于每个中国汽车生产企业来说都是一个考验,谁能在这场残酷的竞争中生存下来,谁就可能因此改变其在中国汽车产业乃至世界汽车产业中的地位。本文全面分析了跨国公司在中国汽车市场上的竞争行为及其原因,剖析了跨国公司是如何利用其在资金、技术和经验上的优势,及中国外资政策的放开,增强其在中国市场上竞争地位。
关键词：
汽车 跨国公司 竞争行为
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
尹艳林 赵琨
北京的汽车消费市场一直是全国汽车市场的“晴雨表”,销售对象已不局限于本市,市场的销售情况在全国有一定的代表性。2002年全国销售轿车113万辆,北京销售17万辆,占全国销量的15％。从发展趋势看,北京的汽车市场在一定程度上代表了全国汽车市场和消费的变化方向。
[期刊] 预测
[作者]
徐长明
1 汽车市场的宏观环境经济体制改革速度加快、国民经济正常运行两大积极因素与企业经济效益低下、国民财政难度加大这两大不利因素相互交织构成1992年我国汽车市场的宏观大背景。 (1)固定资产投资处于投资波动周期的上升阶段,投资总规模将继续增长。在现行的投资管理体制下,我国的投资規模呈现比较明显的周期波动,大致五年一个周期。即每个五年计划初始阶段,方方面面争项目、搞投资的积极性都很高,而且地方之间、部门之间、地方
[期刊] 经济问题
[作者]
彭浪 宁宣熙
分析人口、资源、保有量、报废率等与汽车市场相关的因素,预测未来市场容量,采用黄金分割数找到平台期的始点。针对金融危机对美国、日本和中国汽车市场的影响,通过因素分析确定危机重创下起始年的汽车市场容量基数。建立了等比和变比两个模型,预测了中国未来汽车市场的拐点期。
关键词：
汽车市场 经济危机 拐点 模型 黄金分割
[期刊] 管理世界
[作者]
彭浪 宁宣熙
经过半个多世纪的发展,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就。本文对未来十年的汽车市场进行定量预测,对未来行业产能进行定性分析,提出汽车行业投资过热的理性思考,阐述中国汽车行业持续健康发展的建议。
关键词：
汽车 预测 市场 决策
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
吴玉敏 李富强
一、居民消费与市场需求 1.我国居民消费的现状 经过十几年的经济发展,我国居民的收入水平和消费水平有了很大的提高。居民生活已经基本渡过温饱阶段,正在向小康阶段迈进。构成80年代消费热点的手表、自行车、电风扇、缝纫机、洗衣机、电视机(包括彩电)等中低档耐用消费品的需求在城镇地区已经基本
[期刊] 工业工程
[作者]
秦字兴 朱阁
针对电动汽车市场推广乏力的问题,采用完美信息动态博弈的方法,构建了一个基于政府、企业和消费者三方博弈的电动汽车市场推广模型。通过对均衡解进行分析,指出以降低电动汽车隐性成本为目标的稳健管制策略能更好地促进电动汽车的市场推广,建议出台加大政府扶持力度和提高基础设施投入的组合政策,并尽快建立健全燃油汽车污染处罚机制。
关键词：
三方博弈 纳什均衡 电动汽车 政府管制
[期刊] 经济纵横
[作者]
张厚明
由于延长相关补贴免税政策和出台促进汽车消费等多项举措,我国新能源汽车市场呈现全面复苏态势,但自主品牌新能源车销量下滑、产业短板突出、政策体系不完善及消费和使用环境不佳等问题仍待解决。在新一轮科技革命驱动新能源汽车产业发生深刻变革的背景下,为促进产业发展,应提高本土车企的市场竞争力和品牌影响力,维护国内产业链供应链的安全稳定,提高产业政策的灵活性适应性,不断优化消费和使用环境,推进新能源汽车数字化转型,实施质量品牌发展战略,加强新能源汽车产业人才队伍建设,建立完善鼓励企业"走出去"的政策体系。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
马少辉 谭慧 代逸生
面对能源和环境的双重压力,发展新能源汽车是大势所趋。中国的新能源汽车发展尚处于初期阶段,如何有效开展市场推广,如何评估财政补贴政策是十分重要的问题。本文采用陈述性偏好选择实验的设计方法,考察了消费者个体特征,车辆属性,政策补贴等五类变量,通过网上问卷对近期准备购买汽车的消费者进行调研,使用了整合潜变量和离散选择模型的混合选择模型方法对调研数据进行分析。结果表明,目前中国高收入者对新能源汽车具有较低的接受意愿。对于PHV而言,受到本科及以下教育程度、长途出行频次比较高的的消费者有更强的购买意愿。对于EV而言,女性,受本科及以下教育,中低收入,年行驶里程不多的消费者更容易接受。财政补贴对PHV有明...
关键词：
新能源汽车 陈述性选择偏好 离散选择模型
[期刊] 预测
[作者]
徐长明
１９９５年汽车市场分析与预测徐长明（国家信息中心经济预测部１０００４５）１对上半年汽车市场形势的判断１９９４年４季度，我国汽车市场不景气的状况开始出现好转。１９９５年已过去半年，发展势头如何呢？我们有如下几个基本判断：１．１今年上半年的市场回升里面积...
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