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[期刊] 技术经济
[作者]
谢伟 付清芬
基于文献综述,结合中国汽车工业的实践,构建了中国汽车合资企业管理学习绩效影响因素分析框架,对中国本土企业通过建立合资企业学习国外企业的管理技术提供了管理启示。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
罗亚菲
管理学习与技术学习一样,是企业提高能力和竞争力的重要机制,但由于管理学习行为及绩效指标难以观测,使这一重要的能力提升机制没有得到应有的重视。基于此,本文深入了解相关理论知识,在此基础上提出5个假设,并以2012-2017年之间的我国零售行业上市公司的短面板数据进行实证检验。研究结果表明,管理知识联结、吸收能力、知识基础与企业管理学习绩效存在正向关系;国家层面的政治联结、地方层面的政治联结与企业管理学习绩效存在负向关系。
关键词：
零售企业 管理学习 企业绩效 影响因素
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李仙德 李卫江 李敏
汽车制造业百年一遇的大变革带动中国兴起“造车热”，重塑中国汽车制造业空间格局。论文基于微观企业数据库，采用区位商指标比较2013年和2021年中国汽车制造业空间集聚特征，分析新能源和传统汽车制造业选址特点，评估中国城市汽车、电子、电气三大产业共同集聚情况；使用负二项回归方法研究影响中国汽车制造业区位的因素。研究发现：(1)中国汽车制造业企业整体上趋向产业历史基础较好的城市集聚，产业布局具备延续和变化双重特征。(2)中国新能源汽车制造业企业选址路径依赖与路径突破并存，一方面，传统汽车制造业集聚的城市在发展新能源汽车产业上仍具有潜力；另一方面，深圳等传统汽车制造业薄弱的城市在新能源汽车领域取得突破。(3)在2021年，中国只有上海市、合肥市、苏州市等11个城市实现汽车、电子、电气三大制造业共同集聚，重庆市等汽车制造业发达的城市并未在电子和电气制造业领域取得专业化优势。(4)制造业多样化指数、制造业知识复杂性、常住人口数量、汽车制造业区位商有助于汽车制造业企业集聚。传统汽车制造业选址趋向外资工业企业集聚的城市，偏离电子制造业企业集聚的城市。电子和电气制造业区位商对中国新能源汽车制造业企业选址的影响未通过显著性检验。研究有助于丰富中国产业区位论，并为汽车制造业企业选址和政府产业布局规划提供依据。
[期刊] 软科学
[作者]
黎常
从国际合资企业组织学习影响因素以及组织学习的绩效出发,对现有相关研究进行了回顾和梳理。指出了在国际合资企业的组织学习研究视角、管理控制与组织学习的关系以及组织学习绩效等问题上还需要进一步的探讨。
关键词：
国际合资企业 组织学习 绩效
[期刊] 商业时代
[作者]
林薇 刘丽文
本文从汽车物流基本概念入手,全面分析了汽车物流行业的特点,结合中国汽车物流行业现状和发展趋势,提出了中国汽车物流企业的关键成功因素(CriticalSuccessFactor),从短期关键成功因素和长期关键成功因素两个主要方面进行了分析。本文提出的关键成功因素对于汽车物流企业在日益激烈的市场竞争中更好地生存和发展将提供有益的指导和借鉴。
关键词：
汽车物流 供应链 关键成功因素
[期刊] 现代管理科学
[作者]
缪鹤兵
企业国际化是维持和增强企业竞争优势的一个重要途径,本文简要考查了跨国企业来华投资和合资的动因,概述了中外合资企业外资独资化趋势加强的现状,提出了我国企业应从国际化的内向视角积极选择外资合资伙伴,探讨了有效运作中外合资企业的关键因素。
关键词：
合资企业 内向视角 关键因素
[期刊] 物流技术
[作者]
牟方舟
简述了绿色供应链管理对中国汽车生产企业绩效影响研究的背景，对国内外相关研究文献进行了回顾，并采用问卷调查、多元回归分析和典型相关分析方法，从环境绩效、经济绩效和运作绩效几方面分析了绿色供应链管理对中国汽车生产企业绩效的影响，最后建立了二者的关系模型。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
华莎
福特汽车公司在华建合资企业本刊讯由美国福特汽车公司和上海耀华玻璃厂共同投资组建的上海福华玻璃有限公司近日在上海成立。这个合资公司的总投资为２０００万美元。新成立的福华公司将采用福特公司的专有技术和管理、质量控制手段，更新设备，改进生产工艺，大幅度提高...
[期刊] 财贸研究
[作者]
张莉 鲍晓华
利用中国整车制造企业的数据,对企业外包水平进行测度,并实证分析企业外包的影响因素。结果发现:中国汽车企业的外包水平在1998—2007年间整体呈上升趋势,但不同类型企业外包的变化趋势是有差异的,并且外资和出口企业的外包水平明显高于内资和非出口企业;整体上看,生产率异质性、产品要素密集度、资产专用性都是影响企业外包水平的重要因素,而企业外包动因的关键归根结底就是降低成本;此外,企业各种特征因素对不同时期不同类型的企业外包水平的影响程度存在差异。
关键词：
汽车业 企业外包 影响因素
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
邓立治
基于2008-2012年中国汽车上市企业的面板数据,应用超越对数随机前沿模型测评了28家上市企业的技术创新效率,并基于系统视角研究了影响上市企业技术创新效率的关键因素。研究发现,样本期内中国汽车上市企业技术创新效率整体较低,研发资本存量和技术人员投入都对技术创新效率有较为显著的正影响;销售净利率对技术创新效率具有显著的正影响,资产负债率、股权结构和管理层人均报酬影响为负,且都较为显著,而总资产周转率对技术创新效率的影响未通过显著性检验。最后,提出汽车企业技术创新效率改进目标和相应对策建议,并指出研究局限性
关键词：
汽车企业 技术创新 创新效率 创新管理
[期刊] 经济地理
[作者]
王雪微 范大龙 曹卫东
供应网络是产业要素空间流动的重要载体，其空间组织与演化反映相关产业的空间集群特征，文章对2009、2014和2019年中国汽车总部与零部件企业供应网络结构演化及影响因素进行分析。结果表明：(1)汽车零部件企业集中分布在中国东部地区，基于汽车零部件供应关系的城市网络密度逐年增大，关联强度逐渐增强；网络节点度平均值变大，且节点度拟合曲线斜率增大，网络等级显著性随之增强；网络平均最短路径持续变小，通达性不断提高；网络集聚性在2009—2014年显著提高，2014—2019年部分地区略有下降。(2)汽车零部件供应网络中上海市网络权力最为突出，其他城市的网络权力呈上升趋势，高权力和中权力等级城市增加，低权力等级城市减少，华中和珠三角地区的网络权力相对薄弱。供应网络呈现出高中心性—高权力、低中心性—低权力的一维现象特征，且网络地位明显升级，其中领导核心城市和中心集约城市数量明显增多。(3)汽车零部件供应网络空间结构的演化同时受到5类因素的影响，其中空间因素塑造网络关系的演化格局、市场因素影响关联格局的产生和发育、集聚经济促进网络集聚性和权力地位的升级、制度因素引导网络关系的集聚与分散、历史因素构成网络权力地位与等级分化路径依赖的基础。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
周燕
近年来,伴随着中国经济的崛起和向制造业的高端进军,非正规经济组织的合法性以及知识产权保护成为了对外贸易纠纷中的重要问题。本文将运用交易费用与合约理论,对知识产权的本质特性与法律保护的困难进行深入分析,重点介绍一种由市场主体发展出来的合约保护形式。研究结果表明,由补偿性合约与合资合约共同构成的合约安排是一种由市场自发形成的保护形式,它虽然在政府的合资管制政策下出现,但却能够对技术充分定价并实现有效监督,从而起到保护知识产权的作用。
关键词：
知识产权 产权保护 企业管理 技术创新
[期刊] 经济管理
[作者]
周家杰 李光金 赵慧
由于2008年世界金融危机,发达国家汽车市场集体低迷,然而中国汽车市场仍然保持了良好的增长势头和发展潜力,并在2009年成为世界第一产销国。随着世界汽车工业巨头在华布局的不断完善,形成了以合资品牌为主、民族自主品牌与进口品牌为辅的市场竞争格局。2008年4月广汽本田提出了合资自主品牌的创新发展模式。本文基于以上背景,通过研究影响中国合资自主品牌发展模式的经济、政治、市场环境和企业内部四大因素,并重点论述经济因素中重要变量与中国合资自主品牌导入时机的直接关系,从而提出了中国汽车合资自主品牌导入时机的研究系统。
[期刊] 软科学
[作者]
李敏 邓蓉
选择某一汽车集团的中日、中法两家合资企业作为研究对象,检验了在相同中方投资者,不同外方投资者的中外合资企业生产车间中,公平感对人力资源管理与员工工作幸福感关系的中介作用以及人力资源氛围的调节作用。结果表明:来自东西方文化差异较大的不同外方投资者,人力资源管理与员工幸福感关系之间的中介效应和调节效应有显著差异。车间工作现场人力资源管理会对员工工作满意度产生正向影响,对员工疲劳感产生负向影响。并从人力资源管理的角度,对在中国投资环境下如何提高员工的幸福感提出了建议。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
周治平 钟华 李金林
跨国汽车公司以国际直接投资(FDI)方式建立合资企业是我国汽车产业利用外资的主要形式。在实际运行中,股权比例的安排并不等于实际控制权的分配,合资企业对合资双方相关资源依赖性的强弱决定了合资双方的实际控制权。跨国汽车公司借助技术垄断优势,通过双方合资时的约定或日后实际运作中的设计安排,以非股权约束的方式来实现对合资企业的实际控制。
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跨国汽车公司 合资企业 非股权控制 分析
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