- 年份
- 2024(12048)
- 2023(17016)
- 2022(14128)
- 2021(13123)
- 2020(10975)
- 2019(25198)
- 2018(24915)
- 2017(46571)
- 2016(25633)
- 2015(28987)
- 2014(29307)
- 2013(28869)
- 2012(26709)
- 2011(24060)
- 2010(24424)
- 2009(23112)
- 2008(23559)
- 2007(21423)
- 2006(19050)
- 2005(17673)
- 学科
- 济(110670)
- 经济(110514)
- 业(94193)
- 管理(87656)
- 企(83151)
- 企业(83151)
- 方法(47194)
- 数学(37936)
- 数学方法(37553)
- 财(36635)
- 农(35107)
- 业经(32646)
- 中国(31542)
- 制(28518)
- 务(24441)
- 财务(24384)
- 财务管理(24326)
- 农业(23868)
- 企业财务(23019)
- 贸(21476)
- 贸易(21462)
- 易(20917)
- 体(20341)
- 技术(19814)
- 理论(19623)
- 和(19410)
- 地方(18995)
- 银(18826)
- 银行(18796)
- 学(18098)
- 机构
- 学院(374717)
- 大学(371226)
- 济(160676)
- 经济(157439)
- 管理(142707)
- 研究(126594)
- 理学(120951)
- 理学院(119671)
- 管理学(117930)
- 管理学院(117194)
- 中国(101338)
- 财(79438)
- 京(79076)
- 科学(73281)
- 所(64369)
- 农(62301)
- 财经(61228)
- 江(59270)
- 中心(57895)
- 研究所(57296)
- 经(55429)
- 业大(51371)
- 北京(50728)
- 经济学(49554)
- 农业(48570)
- 范(46862)
- 师范(46427)
- 州(46414)
- 院(45319)
- 财经大学(44831)
- 基金
- 项目(234295)
- 科学(184855)
- 研究(176659)
- 基金(169543)
- 家(146060)
- 国家(144736)
- 科学基金(124345)
- 社会(112801)
- 社会科(106844)
- 社会科学(106814)
- 省(91537)
- 基金项目(88590)
- 教育(81727)
- 自然(77304)
- 划(75955)
- 自然科(75471)
- 自然科学(75448)
- 自然科学基金(74165)
- 编号(72087)
- 资助(69268)
- 成果(59767)
- 部(53043)
- 重点(52919)
- 发(51134)
- 创(51114)
- 课题(50644)
- 制(47780)
- 创新(47200)
- 国家社会(47062)
- 性(46128)
- 期刊
- 济(188540)
- 经济(188540)
- 研究(117596)
- 中国(80464)
- 财(66998)
- 农(58804)
- 管理(57418)
- 学报(53051)
- 科学(50702)
- 教育(42503)
- 大学(41391)
- 农业(39443)
- 学学(38747)
- 融(38392)
- 金融(38392)
- 技术(35569)
- 财经(31557)
- 业经(31171)
- 经济研究(29880)
- 经(27279)
- 问题(24508)
- 业(23368)
- 贸(21380)
- 技术经济(20651)
- 世界(18925)
- 国际(18375)
- 财会(18241)
- 版(17645)
- 现代(17519)
- 统计(17220)
共检索到584459条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
张亮
通过研究国内民航公司经营状况,梳理新进航空公司的发展历程,发现民航企业成功立足的重要前提条件是在关联业务领域具备优势基础,并能够结合原有的业务优势哺育带动民航业务发展;之后通过对比新进企业和在位企业的经营绩效,发现将业务纵向延伸至民航领域的新进企业,其经营效率要明显高于以国有企业为代表的在位企业。进一步地,对外部资本进入民航业以及民航运输业自身的混合所有制改革可提出具体的思路。
关键词：
民航业 进入路径 产业链延伸 混合所有制
[期刊] 经济问题
[作者]
王勇 姜洋
1978年以来中国民航运输业不断深化市场化改革以明晰行业的产权界定、管制边界和运行效率。"可竞争"理论表明,随着经济和科学技术的发展,民航运输业的自然垄断边界正逐渐缩小,有必要对政府管制边界进行调整。通过引入虚拟变量的结构分析表明,19781、987和2002年中国三次大规模民航市场化改革所引发的结构变迁系数分别达到0.28、0.13和0.48,民航业市场化改革对民航运输业的发展起到了至关重要的作用。
关键词：
民航运输 市场化改革 结构变迁系数
[期刊] 旅游学刊
[作者]
胡瑞娟 匡林 王晓东
文章简要介绍了中国民航的管制制度变迁,并运用多项指标,比较全面地归纳了中国民航运输业市场化发展以来的业绩表现;运用1991—2004年间中国民用航空运输产业的年度总体数据,对中国民航运输市场结构、要素利用率、管制制度等变量对市场价格的影响进行了实证分析。
关键词：
中国民航运输业 市场结构 市场绩效
[期刊] 价格月刊
[作者]
江秀辉
利用从2000年～2010年国内6家上市航空公司面板数据,采用双重差分估计模型,测算了民航运输业市场化改革对机票价格的影响。结果表明:民航运输业的市场化改革在一定程度上降低了机票价格,但影响并不显著。原因可能是目前价格规制所设定的机票价格浮动下限仍然远高于市场充分竞争价格水平。因此,完善机票价格机制将是民航运输业下一步市场化改革的着力点。
[期刊] 管理现代化
[作者]
张好雨
国有企业混合所有制改革主要有两条路径:国有企业引进民营资本的"老路径"和国有资本进入民营企业的"新路径"。不同的路径选择对改革效果的影响显著,政府应充分考虑国有企业类型与功能定位,稳步推动改革。
关键词：
混合所有制 路径选择 国有资本 民营企业
[期刊] 南方经济
[作者]
周耀东 万歆
2001-2011年的民航业数据为样本,利用产业绩效模型,对放松管制、竞争、集中度与产业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果显示2002年以来民航业的全要素生产率存在着上升趋势;资产集中度对全要素生产率具有决定性的影响作用;资产重组、放松管制的制度变量与产业绩效存在正相关关系,但资产重组的影响超过了放松管制。文章认为这体现了我国民航业快速发展的阶段性特征,也体现了民航业渐进性改革的一般逻辑和模式。进一步放松价格、线路经营等方面的管制,开放燃油市场和低空域市场,强化机场监管,重建航空业管制体制和空域资源管制体制将是未来航空业的改革趋势。
关键词：
民航运输业 市场竞争 放松管制 产业绩效
[期刊] 改革
[作者]
曹建海 谢兴权
[期刊] 中国工业经济
[作者]
曹建海
本文用实证分析的方法系统分析了中国民航运输业的竞争和管制状况 ,提出了政府过度管制下民航运输业存在的产业规模偏小、高进入壁垒和高退出壁垒的市场结构、刚性成本结构、低效率和低利润率等问题 ,并从放松政府管制、引导产业升级、改善公司治理、制定反垄断和公平竞争法规等方面提出了促进竞争、提高民航生产效率的政策建议。
关键词：
民航运输业 竞争 管制
[期刊] 企业经济
[作者]
郑兴无 姚石兴
本文采用1987-2010年时间序列数据,采用回归分析法,对影响中国民航运输业单位产出能耗的因素进行实证研究,结果显示,单位产出能耗与载运率、经济发展速度、技术水平、航程以及市场结构都呈负相关关系,并且其影响程度依次递减。因此,要降低单位产出能耗,减少碳排放,就必须坚持加快社会经济发展,加大节能技术研发投入。同时,民航运输业自身也必须努力提升民航服务水平,积极采用并引进国内外先进节能技术,加快调整航线网络结构,深化民航运输市场改革,降低企业进出壁垒。
关键词：
民航 单位产出能耗 影响因素
[期刊] 经济研究参考
[作者]
邵晓宇
一、国有企业改革发展的历史与现状分析经过近40年的改革开放,国有企业在规模、实力和治理层面上都取得了长足的发展,对中国经济的发展做出了卓越的贡献,同时也显现了存在的问题,这些为下一步的国有企业改革奠定了基础、提供了条件。(一)国有企业总体规模分析。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
邵晓宇
一、国有企业改革发展的历史与现状分析经过近40年的改革开放,国有企业在规模、实力和治理层面上都取得了长足的发展,对中国经济的发展做出了卓越的贡献,同时也显现了存在的问题,这些为下一步的国有企业改革奠定了基础、提供了条件。(一)国有企业总体规模分析。
[期刊] 价格月刊
[作者]
李章萍 杨璐源 逄艳红
通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。
[期刊] 经济师
[作者]
翟红梅
国有小企业,一般都不是垄断或半垄断的企业,完全市场竞争性企业,有自己的核心竞争力,有自己独立的企业文化。小企业混合所有制改革,旨在解决企业机制不活,体制不顺,让职工民营股份也参与进来,也能提高职工个人财产性收入,充分调动经营者和职工的工作积极性,有归属感和使命感,让其以厂为家,股份人人都有,责任人人都有,充分厉行节约,发扬主人翁精神,也充分搞活了国有企业体制和机制,能解决企业机制不活,体制不顺的问题。
关键词：
国有小企业 混合所有制 改革 路径
[期刊] 财经科学
[作者]
林峰
勒纳指数被学界广泛应用于市场势力的测度,但是,其取值可能存在着悖论。为验证该悖论,本文在梳理国内外相关研究的基础上,以中国航空运输业市场势力的测度为例,以2005-2011年国内4大航空公司和行业相关数据为基础,运用假定利润最大化间接推导模型测得各公司和行业勒纳指数,并且运用直接计量方法得到Hall模型的调整模型,测得4大寡头作为一个团体的市场势力值,最后,通过比较分析验证了"勒纳指数悖论"的存在性,并尝试探究了2008年和2009年勒纳指数与"勒纳指数悖论"不合常理的情况。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
胡瑞娟 匡林
多市场接触竞争理论考虑了同一企业在不同市场的竞争行为的关联性,大量来自西方市场的研究证明多市场接触可导致企业在竞争中"相互容忍",降低市场竞争的激烈程度。参照这些研究方法,本文运用中国国内主要定期航线市场数据,计算出航线多市场接触指数,并进行回归分析。结果显示,尽管中国国内航线市场多市场接触程度较高,但对市场竞争的实际影响微弱。研究还发现管制制度是影响中国航空公司竞争战略的重要因素。
关键词：
多市场接触 市场竞争 中国民航运输
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
