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[期刊] 价格月刊  [作者] 胡玉敏  踪家峰  
[期刊] 价格月刊  [作者] 江秀辉  
利用从2000年~2010年国内6家上市航空公司面板数据,采用双重差分估计模型,测算了民航运输业市场化改革对机票价格的影响。结果表明:民航运输业的市场化改革在一定程度上降低了机票价格,但影响并不显著。原因可能是目前价格规制所设定的机票价格浮动下限仍然远高于市场充分竞争价格水平。因此,完善机票价格机制将是民航运输业下一步市场化改革的着力点。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 李国栋  胡雅茹  
推动民航事业深度融入地方经济发展,既是促进地方产业结构升级、提升经济发展质量、增加居民收入的重要手段,更是落实"基本航空服务计划"的重要举措。本研究利用2003-2015年我国民航业与城镇居民可支配收入数据对二者关系进行格兰杰检验,结果表明全国民航业发展与城镇居民可支配收入之间存在着较好的互动关系,但在全国七大地区以及各省之间二者关系存在着严重的不均衡现象。未来我国民航业应进一步加大与地方经济融合力度,从而让广大居民享受民航事业发展成果,同时也为民航发展创造更持续的消费市场。
[期刊] 改革与战略  [作者] 王勇  
从20世纪80年代以来,受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素影响,世界民航业呈现出一些值得关注的态势和趋势。面对世界民航业的这些深刻变革,中国民航业必须及时加以总结思考,并采取更为积极的策略,不断提升自身实力,早日实现由民航大国向民航强国的跨越。
[期刊] 改革与战略  [作者] 王勇  
改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,而且走入了百姓的日常生活。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的安全、价格、服务等问题也更加关注。而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强竞争实力、实现可持续发展的关键所在。因此,本文将着重从价格和服务入手,探讨当前民航所存在的问题,并力图找到解决问题的办法。
[期刊] 经济地理  [作者] 苗毅  王成新  吴莹  袁玉珂  徐鹤  
以中国民航机场数量及其客货吞吐量为数据基础,结合空间分析等方法,探究中国民航机场结构的时空演变特征、服务范围变动及航空出行的供需关系等。研究发现:首先,中国民航机场数量及其运力稳步提升,形成以北京、上海、广州为多中心的多层级民航机场体系,其格局与区域发展水平基本协调;其次,运输吞吐量的空间分布集中性明显,其中货运的非均衡性更强,但近年来空间分布也均趋于均衡化,1980—2015年,空间重心迁移方向由东南向回转为西北向;再次,民航机场服务范围与其等级具有相关性,不同等级民航机场服务范围量化得分呈差异化变动,
[期刊] 财贸经济  [作者] 曹锦周  戴昌钧  
本文认为规制制度和产权结构也是影响转型期民航业市场绩效的重要因素,进而提出规制制度(R)—产权结构(P)—市场结构(S)—市场行为(C)—市场绩效(P)这一扩展的产业组织分析框架,并将其应用于中国民航产业组织的理论和实证分析。研究表明:理论分析和实证研究取得了一致性结论,RPSCP分析框架比传统SCP框架具有更强的解释力,规制制度、产权结构和市场结构对民航总量、价格、利润有不同影响,它们共同决定了市场绩效水平。
[期刊] 价格月刊  [作者] 李章萍  杨璐源  逄艳红  
通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 白钊  
文章基于中国民航飞行员流动的现状和问题,采用道格拉斯投入产出函数模型、货币性计量和非货币性计量的方法,构筑了当期民航飞行人力资源的群体价值和个体价值评价模型。最后,在民航飞行员流动原则的基础上,就民航飞行员的流动定价提出了合理的建议。
[期刊] 经济评论  [作者] 连海霞  
民航业改革是近几年讨论的热点 ,理论界也提出了一些改革方案。本文从实证的角度对中国民航业进行了大致的分析。首先我们要对中国民航业生成的背景和改革的进程有个大致了解 ,然后利用SCP框架结构进行实证分析 ,指出民航业市场结构的变化从而使市场绩效发生变化。通过分析我们从中发现民航业存在的问题 ,进而提出解决问题以及保证民航业改革顺利进行的对策
[期刊] 经济学(季刊)  [作者] 徐舒  李涵  甘犁  
我国民航业在过去10年中经历了一系列放开价格管制和准入机制的改革。本文通过对市场结构和机票价格的实证分析检验了这些改革措施的效果。基于价格面板数据的分析结果显示,在竞争更激烈的航线上机票的平均价格水平更低。同时,依然处于垄断经营状态下的航线机票价格较高,且观测到的溢价幅度明显。这些证据都表明我国对民航业的改革措施已经取得了实际效果,竞争机制的引入有效地降低了机票价格水平。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 张运坤  
近年,我国民用航空供需矛盾日益突出,1988年出现了空前紧张的局面。问题何在?怎样解决?前景如何?一联串的问题都引起社会各界的广泛关注。本文就此谈谈个人的看法,以供参考,不妥之处请予指正。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 王萍  王靖  
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。
[期刊] 税务与经济  [作者] 胡啸红  江可申  白俊红  
近年来,世界民航市场掀起重组浪潮,我国民航市场是否应加入这一浪潮成为业界关注的焦点。根据市场集中度的研究,我国民航市场为寡头垄断市场。基于DEA模型的分析,各航空公司出现技术无效、纯技术无效以及规模无效的现象,且其技术无效主要源自于规模无效。重组作为一个市场行为,可以优化市场结构,实现规模经济,是我国民航可以选择的一条出路。
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