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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
闵宗陶 杨秀云
近几年,随着民航业改革的不断深化,以及民航业客运价格的波动,不少人认为民航客运价格应完全归还市场,才能解决价格无序竞争和民航业经营亏损问题。本文通过对现行客运价格定价方式及其构成因素分析得出:在中国民航业还不成熟、各种法规不健全的情况下,还必须实行政府调控下有限浮动的民航客运价格定价方式;在民航业激烈竞争的今天,降低运输价格的根本途径是降低成本。
关键词：
民航业 定价方式 成本加成法
[期刊] 价格月刊
[作者]
李章萍 杨璐源 逄艳红
通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
肖俊极 唐昕
主要的航空公司的定价受哪些因素影响一直是产业经济领域关心的问题;同时,定价也反映了市场竞争,是研究该行业竞争程度的切入口。本文通过选取我国部分国内航班数据,对我国民航机票价格折扣建立多元回归模型,对影响折扣的因素进行分析。实证数据表明航空公司在定价策略上相互影响,且以航线为单位的市场集中度对航线的定价有显著影响。此外,航线的市场结构、需求量、距离等航线特点,航空公司在航线上的市场份额、航空公司营销手段、品牌效应等航空公司的特点,航班时刻、机型等航班特点均对民航机票价格折扣产生不同程度的影响。
关键词：
机票折扣 竞争 集中度
[期刊] 企业经济
[作者]
郑兴无 姚石兴
本文采用1987-2010年时间序列数据,采用回归分析法,对影响中国民航运输业单位产出能耗的因素进行实证研究,结果显示,单位产出能耗与载运率、经济发展速度、技术水平、航程以及市场结构都呈负相关关系,并且其影响程度依次递减。因此,要降低单位产出能耗,减少碳排放,就必须坚持加快社会经济发展,加大节能技术研发投入。同时,民航运输业自身也必须努力提升民航服务水平,积极采用并引进国内外先进节能技术,加快调整航线网络结构,深化民航运输市场改革,降低企业进出壁垒。
关键词：
民航 单位产出能耗 影响因素
[期刊] 管理世界
[作者]
曹锦周 戴昌钧
本文建立了转型期民航产业绩效影响因素的分析框架,并利用时序数据检验了各个因素对产业绩效的影响。研究发现,市场结构、规制制度和产权结构是中国民航绩效的关键影响因素且相互作用并一起影响决定民航产业绩效。
关键词：
中国民航 产业绩效 影响因素
[期刊] 经济学家
[作者]
杨秀云 冯根福
本文运用国外最新分析方法,对我国民航业的市场结构特征及其有效性进行了分析,并得出了与已有文献不同的结论。目前我国民航业已形成寡头垄断市场结构,但其具有与经典寡头垄断市场结构不同的双重性特征:一方面,寡头航空公司之间的竞争明显提高了民航业市场的有效性;另一方面,由于寡头航空公司对市场控制力弱、干线与国际航线竞争过度而支线竞争不足,加之各寡头航空公司缺乏规模经济、产品差别化程度低、政府政策壁垒较高等原因,从而在很大程度上制约了我国民航业市场结构有效性的充分发挥。本文结论的政策含义是:要提高我国民航业市场结构的有效性,还需进一步深化民航业的改革和提高民航企业的管理水平。
关键词：
中国民航业 市场结构特征 有效性
[期刊] 价格月刊
[作者]
宋加强 王强
基于中国国内主要城市间的航班数据,运用2SLS方法 ,探讨了订票时间、航空公司异质性、市场结构、机型特点等影响民航客运票价的因素。实证结果显示,中国民航客运票价呈现出不同的航空公司特性,华夏航空、成都航空和中国国际等航空公司定价较高,而河北航空、西部航空等航空公司票价较低;下午2点时段票价最高,晚上11点时段票价最低;竞争和垄断程度显著影响着机票价格,不同的市场结构具有不同的定价行为;机票价格与订票天数存在显著的J曲线效应;存在高铁竞争的航线票价有显著的降低。
关键词：
民航客运 票价 2SLS
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王萍 王靖
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。
关键词：
民航产业 规制效果 实证分析
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
马源平 张磊
航空公司竞相给机票打折引致了民航客运价格安排的变迁。对这起案例的实证分析说明 :中国市场化改革本身提供了社会经济制度结构转变的内生解集。入世在即 ,政府如何利用“有形之手”优化解集选项尤显重要。
关键词：
民航客运市场 价格安排 博弈均衡
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张圣亮 周海滨
本文运用博弈论工具分析了我国民航客运参与三方——民航总局、航空公司、旅客之间的博弈关系,进而提出了参与三方在建立和完善我国航空客运服务补救机制过程中的角色及其应当发挥的作用,能够为民航客运行业建立服务补救机制提供借鉴。
关键词：
民航客运 服务补救 博弈分析
[期刊] 改革与战略
[作者]
白钊
文章基于中国民航飞行员流动的现状和问题,采用道格拉斯投入产出函数模型、货币性计量和非货币性计量的方法,构筑了当期民航飞行人力资源的群体价值和个体价值评价模型。最后,在民航飞行员流动原则的基础上,就民航飞行员的流动定价提出了合理的建议。
关键词：
飞行员 价值 流动 定价
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
徐舒 李涵 甘犁
我国民航业在过去10年中经历了一系列放开价格管制和准入机制的改革。本文通过对市场结构和机票价格的实证分析检验了这些改革措施的效果。基于价格面板数据的分析结果显示,在竞争更激烈的航线上机票的平均价格水平更低。同时,依然处于垄断经营状态下的航线机票价格较高,且观测到的溢价幅度明显。这些证据都表明我国对民航业的改革措施已经取得了实际效果,竞争机制的引入有效地降低了机票价格水平。
关键词：
民航业 竞争 定价
[期刊] 工业技术经济
[作者]
罗亚光
从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素与产出量之间的技术关系。我们假定决定航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机和飞行驾驶劳动,并且规模报酬系数为1,从而利用改进后的C-D生产函数和1994—2003年中国民航运输生产的相关数据资料,进行模型估计,参数估计结果通过了相关的计量检验和经济检验。根据中国民航运输生产的估计模型,我们可以观察到航空运输生产的一些特征,并在特征分析的基础上提出相关理论建议。
关键词：
航空运输 生产函数 参数估计 生产特征
[期刊] 改革与战略
[作者]
王勇
改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,而且走入了百姓的日常生活。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的安全、价格、服务等问题也更加关注。而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强竞争实力、实现可持续发展的关键所在。因此,本文将着重从价格和服务入手,探讨当前民航所存在的问题,并力图找到解决问题的办法。
关键词：
中国民航 发展 问题 价格 服务
[期刊] 上海经济研究
[作者]
曹锦周
本文针对产业组织理论(SCP框架)在转型期民航产业组织研究中存在的局限性,在比较分析民航产业组织演变的国际经验基础上,提出了转型期民航产业组织的RPSCP框架,取得了理论分析和实证检验的一致性结论,证明了在转型期民航产业组织研究中RPSCP框架比SCP框架更具解释力。在此基础上,提出了中国民航产业组织优化的政策建议。
关键词：
经济转型 民航产业组织 理论框架创新
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