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[期刊] 特区经济
[作者]
王超 储洋
随着网络购物的不断发展,网购已经成为大学生们一种重要的消费方式。中国民航大学易天驿站成立之后,同学们的快递签收虽然变得方便秩序,但因易天驿站的一些内部原因,使得同学们在最后的签收过程中仍然存在低效的问题。本文通过调查问卷的方式,找出了中国民航大学易天驿站签收低效的原因,并提出相应的改进措施。
关键词:
易天驿站 快递签收 效率优化
[期刊] 改革与战略
[作者]
王勇
改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,而且走入了百姓的日常生活。与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的安全、价格、服务等问题也更加关注。而这些也恰恰是决定中国民航今后能否进一步增强竞争实力、实现可持续发展的关键所在。因此,本文将着重从价格和服务入手,探讨当前民航所存在的问题,并力图找到解决问题的办法。
关键词:
中国民航 发展 问题 价格 服务
[期刊] 价格月刊
[作者]
李章萍 杨璐源 逄艳红
通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王萍 王靖
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。
关键词:
民航产业 规制效果 实证分析
[期刊] 生态经济
[作者]
马湘山 姜冬梅
中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。
关键词:
欧盟排放交易体系 航空 温室气体
[期刊] 上海经济研究
[作者]
曹锦周
本文针对产业组织理论(SCP框架)在转型期民航产业组织研究中存在的局限性,在比较分析民航产业组织演变的国际经验基础上,提出了转型期民航产业组织的RPSCP框架,取得了理论分析和实证检验的一致性结论,证明了在转型期民航产业组织研究中RPSCP框架比SCP框架更具解释力。在此基础上,提出了中国民航产业组织优化的政策建议。
关键词:
经济转型 民航产业组织 理论框架创新
[期刊] 经济学家
[作者]
杨秀云 冯根福
本文运用国外最新分析方法,对我国民航业的市场结构特征及其有效性进行了分析,并得出了与已有文献不同的结论。目前我国民航业已形成寡头垄断市场结构,但其具有与经典寡头垄断市场结构不同的双重性特征:一方面,寡头航空公司之间的竞争明显提高了民航业市场的有效性;另一方面,由于寡头航空公司对市场控制力弱、干线与国际航线竞争过度而支线竞争不足,加之各寡头航空公司缺乏规模经济、产品差别化程度低、政府政策壁垒较高等原因,从而在很大程度上制约了我国民航业市场结构有效性的充分发挥。本文结论的政策含义是:要提高我国民航业市场结构的有效性,还需进一步深化民航业的改革和提高民航企业的管理水平。
关键词:
中国民航业 市场结构特征 有效性
[期刊] 旅游学刊
[作者]
胡瑞娟 匡林 王晓东
文章简要介绍了中国民航的管制制度变迁,并运用多项指标,比较全面地归纳了中国民航运输业市场化发展以来的业绩表现;运用1991—2004年间中国民用航空运输产业的年度总体数据,对中国民航运输市场结构、要素利用率、管制制度等变量对市场价格的影响进行了实证分析。
关键词:
中国民航运输业 市场结构 市场绩效
[期刊] 物流技术
[作者]
谢本凯 李琴 黄龚迪 林睿浚 李五双
以复杂网络理论作为基础,将中国民航网络拓扑建模并对其进行研究。画出网络图并进行统计特征参数分析,分析中国民航网络的复杂性和它具有的网络与结构特性,采取随机攻击和蓄意攻击这两种模式对仿真网络进行破坏,并通过评估指标的变化总体分析该网络的鲁棒性。从仿真结果来看,随机攻击对网络的鲁棒性没有太大影响,但蓄意攻击某些介数大的节点时网络鲁棒性明显变差。从这一角度出发,提出使中国民航网络更加标准化的建议。
关键词:
复杂网络 民航网络 拓扑结构 鲁棒性
[期刊] 南开经济研究
[作者]
肖俊极 唐昕
主要的航空公司的定价受哪些因素影响一直是产业经济领域关心的问题;同时,定价也反映了市场竞争,是研究该行业竞争程度的切入口。本文通过选取我国部分国内航班数据,对我国民航机票价格折扣建立多元回归模型,对影响折扣的因素进行分析。实证数据表明航空公司在定价策略上相互影响,且以航线为单位的市场集中度对航线的定价有显著影响。此外,航线的市场结构、需求量、距离等航线特点,航空公司在航线上的市场份额、航空公司营销手段、品牌效应等航空公司的特点,航班时刻、机型等航班特点均对民航机票价格折扣产生不同程度的影响。
关键词:
机票折扣 竞争 集中度
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
赵玮萍
针对改革开放以来中国民航业的发展状况,利用1985~2008年的时间序列数据,对中国民航业放松管制的效果进行了实证检验,结果表明:放松管制对航空运输总量的增长有显著的正向影响,与市场实际价格和航空公司的运营成本呈负相关,而由于放松管制带来的行政管理力量的削弱,对行业服务质量的提高带来了负影响。民航业应继续深化管制改革,逐步放松价格和进入等经济性管制,加强社会性管制,通过竞争机制提高国际竞争力。
关键词:
民航业 放松管制 自然垄断 可竞争市场
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
闵宗陶 杨秀云
近几年,随着民航业改革的不断深化,以及民航业客运价格的波动,不少人认为民航客运价格应完全归还市场,才能解决价格无序竞争和民航业经营亏损问题。本文通过对现行客运价格定价方式及其构成因素分析得出:在中国民航业还不成熟、各种法规不健全的情况下,还必须实行政府调控下有限浮动的民航客运价格定价方式;在民航业激烈竞争的今天,降低运输价格的根本途径是降低成本。
关键词:
民航业 定价方式 成本加成法
[期刊] 企业经济
[作者]
李春玲 何青梅
基于我国民航业发展实际需要以及跨国并购的发展现状,以国外民航业的典型跨国并购案例——法荷航合并案为依托,研究本次航空公司跨国并购浪潮的特点,并从财务层面和非财务层面分别论证了跨国并购能否为航空公司带来经营绩效的提高和整体竞争能力的增强。通过研究发现,随着世界民航运输业的自由化程度越来越高,大型航空公司特别是国家航空公司通过跨国并购迅速实现自身整体竞争能力的增强,以及经营绩效的提高正成为未来航空公司发展趋势。基于国内外航空公司跨国并购研究,我国民航业应发挥市场的无形之手和政府的有形之手的相互作用,遵循"市场为主,政府为辅"的原则,加强政府的支持引导及法律法规的监管作用,坚持"走出去"战略,通过跨...
关键词:
中国民航 跨国并购 竞争力 市场主导
[期刊] 中国高教研究
[作者]
中国民航大学与法国航空航天大学共建"航空工程师学院",首批招收100名学生,这是中国民航大学系统引进法国"工程师学院"教育模式,在中国共同创办的首家航空类"工
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
谢泗薪 侯蒙
随着规制放松和市场化改革的逐步推进,中国民航业在打破政府垄断、引入市场竞争机制等方面取得突破性进展。为了探讨规制改革等因素对民航业发展效率的影响,本文分析了中国民航业的发展及其资源配置效率在行业规制改革和行业垄断等因素影响下的变化情况。研究发现,适当的规制放松能够显著改善民航业发展现状及其发展效率,同时也能够改善行业垄断现状;而行业垄断程度的大小对民航业的资源配置产生低效率的影响,说明行业垄断程度的提高对中国民航业迅速发展的正向影响存在局限性。在实证研究结果的基础上,本文对民航业发展效率的提高提出相应的政策建议。
关键词:
民航业 产业效率 规制改革 行业垄断
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