标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(7538)
2023(11138)
2022(9354)
2021(8761)
2020(7190)
2019(16815)
2018(16613)
2017(31795)
2016(16722)
2015(19222)
2014(19121)
2013(19020)
2012(17863)
2011(16615)
2010(16838)
2009(15471)
2008(15172)
2007(13310)
2006(12135)
2005(11257)
作者
(48293)
(40169)
(40165)
(38076)
(25633)
(19095)
(18141)
(15636)
(15384)
(14380)
(13820)
(13485)
(13009)
(12874)
(12580)
(12423)
(12019)
(11495)
(11490)
(11211)
(10353)
(9910)
(9811)
(9234)
(9075)
(8976)
(8865)
(8710)
(8108)
(7907)
学科
(88036)
经济(87969)
(42654)
管理(42047)
方法(34543)
(32484)
企业(32484)
数学(31059)
数学方法(30544)
中国(27674)
(22542)
地方(22412)
业经(18891)
(17181)
贸易(17165)
(16673)
农业(14962)
(13984)
(13647)
(13596)
银行(13587)
(13395)
金融(13394)
(13354)
(13321)
(13314)
地方经济(13162)
产业(12767)
技术(12596)
环境(12322)
机构
学院(245816)
大学(244116)
(114234)
经济(112287)
管理(93188)
研究(90945)
理学(79441)
理学院(78570)
管理学(77178)
管理学院(76734)
中国(70911)
(53442)
科学(51881)
(48356)
(45642)
研究所(41280)
中心(40052)
财经(38157)
(37253)
经济学(36271)
(36131)
北京(35085)
(34762)
(32767)
(32549)
经济学院(32526)
师范(32479)
业大(32187)
(29239)
农业(28769)
基金
项目(158899)
科学(126762)
研究(118696)
基金(115878)
(100492)
国家(99731)
科学基金(85615)
社会(77847)
社会科(74193)
社会科学(74180)
(61071)
基金项目(59459)
教育(54172)
自然(52372)
(51405)
自然科(51232)
自然科学(51224)
自然科学基金(50319)
资助(49267)
编号(46763)
(40503)
成果(37994)
重点(36281)
(35910)
课题(33785)
(33523)
发展(33418)
国家社会(33177)
(32880)
创新(31458)
期刊
(129978)
经济(129978)
研究(79663)
中国(53599)
管理(37570)
(35509)
科学(34076)
(33967)
学报(32591)
教育(28319)
大学(25910)
(25416)
金融(25416)
农业(24825)
学学(24221)
技术(23940)
经济研究(22784)
业经(21506)
财经(19242)
问题(17228)
(16903)
(15199)
统计(14577)
世界(14322)
(14090)
技术经济(13834)
国际(13745)
(13032)
商业(11974)
决策(11665)
共检索到384079条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 王阿娜  
民机产业是典型的高科技、高风险、高附加值的产业,牵动产业多拉动作用大,而且对国民经济的增长具有重要的贡献。中国的民机产业起步较晚,发展水平较低,在国际上还处于产业链的低端。因此,选择和确定适合中国实际的产业发展模式,是决定中国民用飞机产业高速持续发展的关键。本文的研究认为,根据民机产业的特殊性、国际竞争的格局以及中国自身的优势,中国应选择投资、合作、创新导向的混合型的民机产业发展模式。
[期刊] 世界经济  [作者] 孙振远  
一、世界经济发展对航运业的促进 90年代世界经济的发展前景,既有悲观的预测,也有乐观的看法,多数人的看法则是复苏、步入低速增长的年代,估计其年均增长率可达到3.4%左右。 自从民用喷气式航空运输方式问世以来,世界航运市场随着经济的发展而发展,即便在1973—1975和1979—1983年的两次世界性经济危机也只是放慢发展速度。90年代世界经济的
[期刊] 预测  [作者]
交通运输是制约国家经济发展的重要因素之一,航空运输在综合交通运输体系中起着越来越重要的作用。研究和把握航空市场的发展和变化趋势,全面的分析市场需求,提供制定航空工业发展战略目标及制定规划的依据,是我国民用飞机制造业急待解决的问题,同时这也是我国民用航空工业能否进入市场经济的前提。自70年代以来,国外一些大的飞机制造公司,如波音、
[期刊] 工业工程  [作者] 李建新  邓寅东  
在建立民用飞机研发中心选址流程和分析选址原则的基础上,从地理位置、土地获取、工程建设、区域配套、园区政策、产业集聚6个方面分析选址影响因素,构建了选址"目标-指标-因素"模型,并采用层次分析法(AHP)进行比较分析。某民用飞机公司在上海地区的研发中心选址案例验证了以上方法。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 谢光亚  林丽华  
目前大型民用飞机已经形成全球化分工协作的基本格局,很多国家在某些部件的研制生产方面已经达到了很高的水平,而中国大型民用飞机的生产技术还远远落后于一些发达国家。从博弈分析来看,中国大型民用飞机产业的发展需要在坚持自主创新的基础上进行转包生产,同时与其他国家进行合作,充分利用其他国家的先进技术,实现双赢。
[期刊] 贵州财经学院学报  [作者] 包亚钧  
构成中国现阶段社会主义市场经济重要基础的民营经济,不能简单等同于非国有经济,也不能作为一种企业经营管理方式,而是以私营企业占主体地位的非公有制经济。与传统的资本主义私有制不同,在我国社会主义制度下的民营(私营)经济具有相当的可塑性和可控性的制度特征,由此决定了我国民营经济发展具有经济变革初期的多样性,表现为发展目标模式的选择和实现,受到民营经济内外生因素的影响。因此,要促使民营经济健康、持续、快速发展,更好地发挥民营经济推动国民经济可持续发展的作用,就必须在民营企业的体制、管理和经营机制、产品技术和组织结构、企业观念和企业文化等方面进行创新。
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)  [作者] 王竞达  王海燕  
当前,我国民营银行的发展同时面临着机遇和挑战,因此,民营银行应从辩证的角度进行目标定位。通过对其发展的现实条件的分析,其发展战略有以下选择:放松市场准入;吸引民间资本对现有的中小银行进行民营化改造;准确定位民营银行;尽量减少政府干预。
[期刊] 财经研究  [作者] 季敏波  徐莉芳  
中国产业投资基金业的战略目标是用 15年左右的时间 ,分三步把中国产业投资基金发展成为组织形式多样 ,在总量、结构、机制上能基本满足促进中国产业发展和国有经济战略性重组的需要 ,成为中国金融业和国家创新体系中不可或缺的组成部份。在中国产业投资基金的模式选择上 ,提出了两类发起人和三种发起方式 ,多样化的资金来源 ,渐进式的组织形式 ,权变式的监管体制 ,市场激励和物质激励并重的激励机制 ,单独的立法模式
[期刊] 生态经济  [作者] 李珀松  冯昱  王天天  
气候变化问题已成为当前全球面临最严峻的挑战之一,中国仍处于工业化快速发展阶段,发展低碳产业园区理应成为我国低碳发展的主要内容。中国低碳产业园区的建设和发展目前正处于起步阶段,仍然缺乏系统性与科学性。中国产业园区的多样性和差异性决定了其低碳发展不能彼此盲目复制,而必须结合自身条件探索出适合的发展模式。文章根据国内低碳产业园区的发展实践,归纳出现有产业园区低碳发展所遵循的五种发展模式,并从资源禀赋、区位环境、功能发展定位、建设阶段等角度探讨不同类型产业园区的低碳发展模式选择。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 刘闻慧  
面对国际经济危机与众多不确定因素的影响,试图讨论IT产业与国民经济结构中的其他产业或行业发展之间存在的联系,以及IT产业在国民经济的复苏中所发挥的重要作用。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 杨渤珺  
本文介绍了民用飞机全寿命周期阶段和成本构成,阐述了民用飞机全寿命周期成本管理的必要性,并对全寿命周期成本管理的关键控制点进行了分析,最后对中国民用飞机全寿命周期成本管理提出建议。
[期刊] 工业工程  [作者] 毕翠霞  徐峻  魏法杰  
基于价值工程相关理论,利用模糊综合评价方法确定民用飞机各系统或部件的功能评价值,进而确定民用飞机各系统的成本系数,进行目标成本分配。文章寻求民用飞机维修目标成本分配的新思路,对现实工作具有指导和借鉴意义。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 刘海云  赵珺楠  
航空制造业是资金技术密集、高附加值、高风险的大工业,也是对整个国家国防、经济、技术等具有深远影响的战略性产业。中国若想抓住急速扩张的世界航空产品市场,将面临核心知识产权缺失、配套产业落后、适航审定能力不足和贸易环境不利等问题和挑战。本文在分析中国航空制造产业和产品贸易的现状及问题的基础上,提出了相应对策措施。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除