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[期刊] 经济地理
[作者]
潘竟虎 从忆波
基于累积耗费距离最短路径算法和GIS空间分析方法,计算了1991年和2012年中国民用航空机场的可达性及服务范围,评价了2012年各机场的服务能力和可达性溢出,并提出了未来机场的规划布局建议。结果表明:中国民用航空机场的平均可达时间由1991年的184.76min缩短到2012年的127.09min,全国地级行政区的机场平均可达时间则由88.66min缩短为54.44min;地级城市存在较高的机场可达性溢出。20年间,机场平均服务面积由10.44万km2减小到5.25万km2。机场空间布局为经济服务的倾向比较明显,2012年机场有效服务区总面积390.92万km2,覆盖了全国40%的国土面积、89.2%的人口与93.8%的经济总量。
关键词：
可达性 服务范围 民用机场 中国
[期刊] 国际商务研究
[作者]
张亮 曹鸿宇
中国正在加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。中国民航业一直保持着较高的开放水平和国际化程度。在比较参加方出价水平和国内民航政府采购现状的基础上可以判断,国内机场加入《政府采购协定》的可能性较大。中国机场采购专业性突出,规则较为复杂,现有规则与《政府采购协定》规则存在部分差异。在"加快加入进程"的背景下,以什么样的原则和思路,在哪些方面对机场采购规则进行调整,这一问题变得十分重要和紧迫。
[期刊] 保险研究
[作者]
许珍 郭晓梅 李航 胡小兵
以我国民用机场为研究对象,对我国民用机场基础设施进行系统细分,并建立民用机场综合灾害脆弱性评估指标和评估方法。基于专家经验绘制民用机场综合自然灾害防御能力评估的52组价值函数,对民用机场关键基础设施在综合灾害影响下的脆弱性进行定量分析,一方面为机场行业建立综合灾害风险管理体系、制定减灾与应急策略,提高机场安全建设能力,特别是支线中、小机场的防御灾害风险的能力提供基础性研究;另一方面通过对全国范围内机场灾害防御能力的定量对比,为航空保险以及民航相关承保标的风险定价以及风险查勘提供参考依据。
[期刊] 情报学报
[作者]
赵美娣 杨增泉
针对目前信息服务业现状和社会的信息需求情况，探讨了有关市场细分、目标市场的选择和服务范围及类型的选择等方面的策略。
关键词：
信息服务业,信息市场,目标市场
[期刊] 经济地理
[作者]
王祖静 石培基 李巍
城市服务范围是城市地理学中的重要内容,通过ArcGIS矢量数据的空间分析方法求解甘肃省14个地级市(州)与全省各地区之间的路网距离,并计算其经济联系量,划分城市服务范围;在此基础上采用ArcInfo编程技术中的线性规划优化技术对划分后的服务范围进行优化处理,找出城市最优服务区。结果表明:划分的城市服务范围明显按照地形起伏和交通路网的走势分布,受城市经济规模和人口数量的影响;优化后的服务范围相比较之前变化很大,受经济、人口因素的影响极化,地形交通在优化过程中起到了决定性作用,研究结果为区域空间规划提供了借鉴。
关键词：
路网 城市服务范围 GIS 甘肃省
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
芮国忠
医疗服务范围,是指以医疗机构或设施为中心把医疗服务的可供量与医疗服务的需求联结起来,表现为医疗服务的消费者利用某种医疗设施的空间距离分布。医疗服务消费者类型是根据患者的求医意向进行划分
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
许燕
政府购买公共服务起源于国外发达国家,是政府传统提供公共服务方式的革新。近年来,我国不断推行政府购买公共服务工作,但正处于发展初期,在实行中还存在购买领域、范围及效果方面的问题。本文通过对美、英、德等发达国家政府购买公共服务的范围、特点进行比较分析,并结合政府购买公共服务的国际趋势,为我国政府购买公共服务的范围确定和制度构建提供借鉴。
关键词：
政府购买 公共服务 逆向购买
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
冯社苗
配送中心服务范围的合理划分是物流配送中心决策的重要前提之一。针对目前按照行政区域界定物流配送中心服务范围的不科学性,引入了Voronoi图并介绍了其基本原理,并分析了在配送中心服务范围划分问题上应用的可行性,然后基于MapInfo软件的Voronoi图生成功能,给出了实际案例,进行了相关的研究和分析。结果表明:Voronoi图在配送中心服务范围划分问题上具有较好的效果,应用Voronoi图可以合理划分物流配送中心的服务范围,比传统的按照行政区域界定物流配送中心服务范围的方法更加符合物流市场的客观情况。
[期刊] 图书馆建设
[作者]
秦淑贞
党校参考咨询服务范围的拓展秦淑贞（北京市委党校图书馆１０００４４）党校教学必须与中国社会主义改革开放和现代化建设的伟大实践紧密联系。市场经济的发展，经济体制改革的深化，给我国各行各业带来很大变化。党校教员和学员需要不断地得到有关的新知识和新信息，不断...
[期刊] 中国金融
[作者]
沈兰成
我国民用机场在所有权层面上是国家所有为主,经营权方面缺陷明显,这些成为我国民用机场引入社会资本、推广PPP模式的关键症结民用机场设施资源的产权问题产权界定与政企关系问题。政企关系问题始终是我国经济体制改革的重要问题。对于民用机场来说,其基础设施的特性,决定了民用机场业政企关系问题更为特殊和突出。在我国渐进式的转轨进程中,民航管理体制经历了从半军事化的政企合一、一体化运行体制向政企分开、专业化运行迈进的过程,然而,长期的军事供给制形成的大一统观念,以及这一观念下的行业体制、制度体
关键词：
民用机场 机场设施 产权 PPP
[期刊] 中国金融
[作者]
沈兰成
我国民用机场在所有权层面上是国家所有为主,经营权方面缺陷明显,这些成为我国民用机场引入社会资本、推广PPP模式的关键症结民用机场设施资源的产权问题产权界定与政企关系问题。政企关系问题始终是我国经济体制改革的重要问题。对于民用机场来说,其基础设施的特性,决定了民用机场业政企关系问题更为特殊和突出。在我国渐进式的转轨进程中,民航管理体制经历了从半军事化的政企合一、一体化运行体制向政企分开、专业化运行迈进的过程,然而,长期的军事供给制形成的大一统观念,以及这一观念下的行业体制、制度体
[期刊] 现代城市研究
[作者]
牟凤云 李梦梅 周杰
运用最短时间距离模型计算了重庆市1995年、2005年和2015年三个时期的平均可达性,基于可达性与城市中心性强度计算了研究区的场强。借助ArcGIS软件平台,分别测度基于可达性模型和场强模型的城市吸引范围,并探讨其演变特征及影响因素。研究表明:(1)重庆市可达性整体有所改善,1995-2005年、2005-2015年,各区县可达性的平均值分别降低了9.96%和7.29%;空间上,沿渝东北及渝东南方向,可达性提升最明显。(2)基于可达性的城市吸引范围识别方法可以探究交通基础设施建设对城市吸引力的影响,基于场强模型的测度方法可以探究城市综合实力对城市吸引力的影响。(3)各区县的城市吸引范围与其行政区划范围不完全一致,主城、江津及璧山等最为明显,给出相应的区划调整建议,可为相关规划提供决策依据。
[期刊] 审计研究
[作者]
李若山 杜滨 曹利
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
申蕙 韩田
作为国民经济基础性产业，中国民航运输业自改革开放以来迅速发展，中国逐渐由民航大国步入民航强国的队伍。民用机场旅客服务水平，是机场管理效率的重要体现。若要提高机场旅客服务水平，首先要分析顾客感知的服务水平并对其进行评价，以此为基础提升旅客服务水平，提高顾客满意度。因此，基于顾客感知的视角，分析影响机场旅客服务水平的主要因素，建立科学有效的机场服务水平评价指标体系。通过对Ｋ、Ｇ两个国际机场旅客服务水平的问卷调查，运用模糊层次分析法得出各评价指标的权重，从而对评价对象的旅客服务水平进行量化分析。通过比较分析得出两个机场达到旅客服务水平的差异，结合相关理论，探索提升机场旅客服务水平的有效途径，为机场快．．．
关键词：
顾客感知 民用机场 服务水平
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
马才学 张琪 杨蓉萱
城市轨道交通具有很强的外部效应,但对于外部效应能辐射到的范围没有统一的结论。在可达性相等理论、空间相互作用理论的指导下,选择具有换乘站点最多、首条贯通汉口汉阳两大区等特点的武汉轨道交通3号线为研究对象,同时考虑到步行与自行车两种接驳方式对房价范围的影响,构建开发利益影响范围计算模型,确定不同站点影响房价的辐射半径。结果表明:轨道交通站点对房价影响范围的变化规律在空间上呈现出"不对称葫芦"型;轨道交通站点影响房价的辐射半径与市中心的距离呈正相关,与其周边的交通便捷度和轨道交通成本呈负相关;郊区站点基于自行车接驳的辐射范围值约为步行接驳的辐射范围值的2倍,靠近中心的站点两种接驳方式的辐射范围值无明显差异;最后根据以上结论,分别从城市规划部门、房地产开发商、购房者的角度给出不同的建议。
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