- 年份
- 2024(13601)
- 2023(18911)
- 2022(15825)
- 2021(14668)
- 2020(12204)
- 2019(27592)
- 2018(26952)
- 2017(51370)
- 2016(27972)
- 2015(30957)
- 2014(30306)
- 2013(29895)
- 2012(27789)
- 2011(25086)
- 2010(25472)
- 2009(24059)
- 2008(24253)
- 2007(21734)
- 2006(19588)
- 2005(17885)
- 学科
- 济(116743)
- 经济(116575)
- 业(101903)
- 管理(97344)
- 企(90260)
- 企业(90260)
- 方法(46847)
- 财(37563)
- 数学(37476)
- 数学方法(37089)
- 农(35926)
- 中国(35837)
- 业经(34569)
- 制(28623)
- 务(24637)
- 财务(24605)
- 财务管理(24565)
- 农业(24493)
- 企业财务(23299)
- 贸(23176)
- 贸易(23159)
- 技术(22804)
- 易(22581)
- 策(21513)
- 学(20914)
- 地方(20878)
- 银(20588)
- 银行(20538)
- 体(20121)
- 划(19938)
- 机构
- 学院(401912)
- 大学(399701)
- 济(173124)
- 经济(169772)
- 管理(155631)
- 研究(139853)
- 理学(133061)
- 理学院(131597)
- 管理学(129689)
- 管理学院(128933)
- 中国(110332)
- 京(85006)
- 财(83594)
- 科学(82780)
- 农(71128)
- 所(70538)
- 财经(64707)
- 研究所(63438)
- 中心(62591)
- 江(62199)
- 经(58948)
- 业大(58833)
- 农业(55862)
- 北京(53714)
- 经济学(53037)
- 院(50352)
- 范(49584)
- 师范(49030)
- 州(48388)
- 财经大学(47840)
- 基金
- 项目(261346)
- 科学(208108)
- 基金(192840)
- 研究(189527)
- 家(169031)
- 国家(167578)
- 科学基金(144130)
- 社会(124543)
- 社会科(118140)
- 社会科学(118109)
- 基金项目(101387)
- 省(100913)
- 自然(92775)
- 自然科(90718)
- 自然科学(90688)
- 自然科学基金(89145)
- 教育(85766)
- 划(85325)
- 资助(78167)
- 编号(73346)
- 成果(59580)
- 重点(59268)
- 创(58814)
- 部(58660)
- 发(56621)
- 创新(54370)
- 国家社会(52314)
- 课题(51859)
- 制(51722)
- 业(50853)
- 期刊
- 济(198710)
- 经济(198710)
- 研究(124603)
- 中国(84412)
- 财(67548)
- 农(65975)
- 管理(63949)
- 学报(61941)
- 科学(59773)
- 大学(47570)
- 学学(45213)
- 农业(44384)
- 融(42435)
- 金融(42435)
- 教育(38648)
- 技术(33736)
- 财经(33300)
- 业经(32430)
- 经济研究(32115)
- 经(28808)
- 问题(26663)
- 业(26277)
- 贸(22318)
- 技术经济(21400)
- 世界(20229)
- 国际(19829)
- 现代(19788)
- 科技(19415)
- 版(19292)
- 商业(18043)
共检索到620461条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 资源科学
[作者]
周安华 王赛鸽
【目的】绿色创新是应对环境挑战并实现高质量发展的关键动力，研究新能源示范城市政策对绿色创新的影响及其作用机制，可为新能源示范城市政策的评估和优化改进提供基于企业层面的理论支持和经验证据。【方法】本文采用基尼系数、泰尔指数和空间马尔科夫链方法，揭示了2008—2020年间中国新能源企业绿色创新的平衡发展和时空转移特征。同时，采用双重差分模型评估了新能源示范城市政策对绿色创新的影响及其作用机制。【结果】(1)在研究期内，中国新能源企业的绿色创新分化程度逐渐扩大，呈现出“马太效应”现象。(2)新能源示范城市政策显著增强了新能源企业的绿色创新。具体而言，相比未实施新能源示范城市政策的城市，实施该政策的城市的新能源企业绿色创新显著提升了14%，这一结果经过了一系列稳健性检验的验证。(3)新能源示范城市政策通过增加研发投入和强化环境规制两个传导渠道来促进绿色创新。(4)异质性分析结果显示，新能源示范城市政策对于企业规模较小、融资约束较低的新能源企业的绿色创新影响更加显著。【结论】实施新能源示范城市政策对促进新能源企业的绿色创新具有积极影响。研究结果为政府推广新能源示范城市政策以及提升新能源企业的绿色创新提供政策参考。
[期刊] 会计之友
[作者]
陈良华 张莉 王惠庆
由于新能源企业绿色创新存在双重外部性和研发成果外溢性特点，需要财政补助来消除排他效应的不利影响并增强新能源企业绿色创新的动力。文章以2010—2020年新能源产业上市公司数据为样本，区分政府补助方式实证分析其对新能源企业绿色创新的影响。研究发现：政府补助可以提高新能源企业的绿色创新绩效，不同方式的财政补助对绿色创新的激励效果不尽相同。财政拨款、财政贴息和税收返还三种补助方式中财政拨款对绿色创新的激励效果最明显，财政贴息次之。相比于金融市场较为发达的地区，财政贴息对金融发展程度滞后地区新能源企业的绿色创新促进效果更显著，而税收返还对高成长性的新能源企业绿色创新比低成长性的新能源企业激励作用更加显著。
关键词：
政府补助 新能源企业 绿色创新 补助方式
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陈艳 许伟 周园媛
在国家提出要加快关键新能源核心技术创新的背景下,以2010—2017年我国A股上市的新能源企业为研究样本,利用全局主成分分析法对创新政策、直接支持政策和间接支持政策分别进行综合得分的测算,然后利用面板固定效应模型实证分析创新政策与新能源企业技术创新之间的影响效应,得出以下结论:(1)创新政策显著促进了新能源企业技术创新;(2)不同类型的创新政策对新能源企业技术创新影响效应存在差异,直接支持政策有利于企业技术创新,而间接支持政策则不利于企业技术创新;(3)创新政策对新能源企业技术创新影响存在区位异质性效应和产权异质性效应,创新政策对位于东部地区的国有新能源企业的技术创新有更加显著的正向促进效应,而间接支持政策对位于中西部地区的非国有新能源企业的技术创新有更显著的负向抑制效应。由此提出相应的政策建议:继续推进完善促进新能源企业创新的直接支持政策;建立多方位支持新能源企业技术创新的金融体系;加强科技信息支持基础设施建设,健全知识产权保护体系;因地制宜制定政策。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孔悦 王云松 焦宇靖 彭定洪
政府对新能源产业补贴目的是为了改善生态环境和提升社会福利。本文从社会福利最大化的目标出发,将政府补贴、生态环境改善程度、市场结构、技术溢出性、绿色创新等纳入到古诺模型当中,使用三阶段博弈方法,得出逆向归纳子博弈完美均衡解,进一步运用比较静态分析研究政府补贴对新能源企业绿色创新的影响。研究发现:政府补贴与环境改善程度之间呈正向关系;不同的技术溢出效应使得新能源企业数量与绿色R&D投入之间呈现不同的关系;环境改善程度较高时,政府补贴与创新效率之间具有正向关系,反之,两者则呈反向关系;政府补贴会随技术溢出效应提高而提高;环境改善程度、技术溢出效应正向递增地影响新能源企业的创新及产出;企业数量、创新效率对单位产品新能源效能的影响是复杂的,而单位产品新能源效能随技术溢出效应增加而增加;无论是否存在技术溢出效应,当环境改善程度较高时,新能源企业数量与绿色创新之间具有显著正向关系,当环境改善程度较低时,新能源企业数量与绿色创新之间呈波动关系,创新效率越高,新能源企业绿色创新投入越低,技术溢出性越高、市场规模越大,新能源企业绿色创新投入越高。
关键词：
古诺竞争 政府补贴 绿色创新 环境改善
[期刊] 工业技术经济
[作者]
刘军航 张玲玲
在全球能源绿色低碳转型发展趋势下，通过绿色创新提升技术优势与经济优势成为能源产业的新增长点。本文立足于新能源行业，先运用DEA模型计算2018～2020年间134家新能源上市公司的融资效率，再通过实证分析探讨融资效率对新能源企业绿色创新的影响。研究发现：新能源企业的融资效率整体不理想，但这一现象在逐年改善；融资效率对新能源企业绿色创新产生正向影响；相较于国有企业，这种影响在民营企业中更为显著。
[期刊] 财经研究
[作者]
程洪飞 李豫新 曹梦渊
实现经济绿色可持续发展需要将经济增长纳入气候变化的约束框架。文章基于可持续发展视角下两难困境的现实问题,将降碳与增长纳入统一框架,通过绿色创新补偿效应与“去”资本错配效应阐明新能源示范城市政策实现降碳与增长兼得的逻辑过程。文章构建双重差分模型,并利用2006—2019年地级及以上城市数据进行实证检验。研究发现,新能源示范城市政策能显著降低碳排放并促进经济增长,实现降碳与增长兼得。机制分析表明,绿色创新补偿效应不仅发挥了绿色技术进步的减碳作用,而且创新补偿效应能够助推城市经济增长。“去”资本过度配置能优化资本配置结构、提升配置效率,进而降低碳排放并促进经济增长。异质性分析表明,由于城市资源禀赋特征、能源消费偏好及环境规制强度不同,新能源示范城市政策的“破局”效应存在明显差异。文章结论为新能源示范城市政策突破两难困境提供了可靠的经验证据,同时有助于加深对能源转型政策的理解,为实现“双碳”目标与持续推进生态文明建设提供有益借鉴。
[期刊] 技术经济
[作者]
吕明洁 陈瑜 曹莉萍
以国家层面发布的、与新能源产业创新相关性最强的408条创新政策为研究对象,采用负二项回归模型,利用2007—2014年中国沪深两市中从事新能源产品生产的上市企业的数据,研究了产业政策(政策力度和政策连续性)对中国新能源企业创新绩效的影响。结果显示:环境保护政策力度和技术创新政策力度显著抑制了新能源企业的创新绩效,而产品创新政策力度显著激励了新能源企业的创新绩效;政策执行不连续会抑制新能源企业的创新绩效。最后提出了改进新能源产业创新政策体系的相关建议。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
金环 于立宏 魏佳丽
在中国经济进入绿色高质量发展的新阶段,促进企业绿色技术创新是关键。众多考察绿色技术创新的制度安排中,鲜见从宏观电子商务发展视角考察其对微观企业绿色技术创新的影响。选择2009—2019年沪深A股上市公司数据,利用渐进性双重差分法实证检验国家电子商务示范城市建设对企业绿色技术创新的作用机制。结果发现,电商示范城市建设这一信息化冲击能够显著降低试点地区企业内部管理性交易成本和外部市场性交易成本,促进企业绿色技术创新。异质性检验发现,电子商务普及与应用对信息化水平较高的地区和非资源型城市,以及民营企业绿色技术创新的作用更显著。进一步分析发现,电子商务对服务业交易成本的节约效应大于制造业,对外部交易成本的节约效应大于内部管控成本。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
彭文兵 马永威 张方方
发展新能源是推动我国绿色发展的关键,政府是新能源发展的强有力保障。本文基于2005-2016年的数据,构建新能源推广评价指标体系,将一种利用最小叉熵准则集成组合权重的思想运用到新能源推广评价上,从宏观角度系统地分析政府绿色支持政策对新能源推广的影响。分析结果表明:政府绿色支持政策与新能源推广存在长期稳定关系,且具有双向因果关系;新能源推广相对政府绿色支持政策的滞后期为1年,政府绿色支持政策对滞后1年的新能源推广具有显著正向影响。鉴于此,结合我国现阶段新能源发展的情况及实证分析结果,提出政策建议,为相关决策提供理论支持。
关键词：
绿色发展 政府支持政策 新能源推广
[期刊] 管理评论
[作者]
任晓松 孙莎 马茜 邵帅
新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本，采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为，但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新；同时，投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用，而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外，推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角，为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据，也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李文鹣 范慧敏 谢刚
利用2015—2019年国家颁布的52条财政政策和89条技术政策，用灰色关联分析法构建了财政与技术政策之间的协同测度体系，实证分析两类政策之间的协同程度，及其对新能源汽车企业创新绩效的影响。结果表明：5年间两类政策在制定时比较聚焦于关键目标，两类政策支持范围变动趋势一致；协同程度处于中等水平；财政政策与技术政策的协同可以显著促进新能源汽车企业的创新绩效，但是政策不确定性会抑制这种促进作用。因此，为了促进新能源汽车产业发展与“双碳”目标的实现，相关政府部门应加强财政政策与技术政策之间的协同机制建设，使两类政策在人才建设、电池、充电基础设施建设等关键环节方面形成合力，同时在制定政策时应考虑留有缓冲空间和过渡时间，并合理引导企业良性预期，减小政策不确定性的消极影响。
关键词：
新能源汽车产业 政策协同 政策不确定性
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
吕君 张士强 王颖 杨梦洁
新时代下传统能源企业期望通过绿色创新获得持续竞争力,因此,探究能源型企业转型驱动"黑箱"是当前亟待解决的问题。应用扎根理论的质性研究方法,构建企业绿色创新意愿驱动模型,提炼出驱动新能源企业绿色创新意愿形成的5个主范畴,对核心范畴与主范畴、主范畴间的相互作用关系进行阐述,从而探究新能源企业绿色创新意愿驱动机理。
[期刊] 财会月刊
[作者]
朱永明 孙豪 毛柯予
本文以150家新能源汽车上市企业为研究对象，运用DEA—SBM模型和熵权—TOPSIS模型对我国新能源汽车企业绿色创新绩效进行评价与分析。实证结果表明，在时间维度下：我国的新能源汽车上市企业整体的绿色创新绩效水平较低；大部分企业处于“高产出、低效率”状态，但有逐渐从传统的产出导向型向效率导向型转变的趋势。在不同类型企业的角度下：整车、三电、配件企业的绿色创新效率和绿色创新产出水平具有显著差异；三类企业的绿色创新效率都呈增长趋势，但绿色创新产出的变化幅度不大。上述结果表明，我国新能源汽车企业的绿色创新发展缓慢且不均衡，据此提出帮助新能源汽车企业提升绿色创新能力、推动我国汽车行业实现绿色发展的对策及建议。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
刘炳荣 孙志红 付奎 刘锦华
以项目示范撬动地方配套和企业资金投入，汇聚形成地方环境治理合力，是中国财政环境治理的特色创新。以节能减排财政政策综合示范城市为准自然试验，采用双重差分法考察绿色财政示范政策的绿色创新效应及多重压力约束机制。研究发现：（1）示范城市建设显著促进了城市绿色技术创新，呈现出绿色财政示范政策的“撬动”作用；（2）绿色财政示范政策能够优化地方政府环境治理的激励行为，通过提高地方政府环境重视程度、增加地方配套环保财政资金和强化环境规制力度等机制促进绿色技术创新；（3）从地方政府面临的多重压力约束来看，财政压力、官员晋升考核压力弱化了绿色财政示范政策的激励效果，公众诉求压力则有助于强化政策效果；（4）示范政策对财政透明度较高地区及非资源型和老工业基地城市的绿色创新激励效应更强。研究结果对新时期优化绿色财政示范政策，推动构建与地方财政兼容的绿色财政协调机制，助推实现“双碳”目标与高质量发展具有一定的借鉴意义。
[期刊] 经济问题
[作者]
姚惠泽 徐康伟
采用2014—2022年A股上市的20家新能源汽车上游企业面板数据，采用倾向得分匹配法从非汽车生产行业上市公司得到对照组样本，构建双重差分模型，检验了“双积分”政策对于新能源汽车上游企业研发创新的影响。结果表明：（1）“双积分”政策对新能源汽车上游企业的技术创新具有促进作用，在“实质性”创新和“策略性”创新之间，该政策对于前者的影响更大；（2）“双积分”政策的创新激励作用受到企业所在地区市场化程度的影响，对东部地区的影响要比对中部和西部地区的影响大；（3）“双积分”政策对新能源汽车上游企业中的非国有企业的创新激励作用比国有企业更为突出。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
绿色财政政策与企业绿色创新——基于“节能减排财政政策综合示范城市”试点的准自然实验
创新驱动政策协同对物流业绿色效率的影响效应与作用机制——来自国家自主创新示范区与创新型城市的证据
绿色金融政策促进企业创新的作用机制与阶段演进
“无废城市”试点政策对企业绿色创新的影响
激励性管制对高耗能企业绿色技术创新的影响——来自“节能减排财政政策综合示范城市”的证据
绿色信贷政策对企业绿色创新质量的影响研究
组织绿色文化对企业节俭式创新的影响机制：绿色供应链学习的中介作用与绿色组织认同的调节作用
中国低碳城市绿色技术创新的示范效应研究
国家创新型城市政策对城市绿色发展绩效的影响——基于技术创新、资源依赖的中介作用
企业数字化发展对绿色创新的影响及其作用机理
