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[期刊] 经济问题探索
[作者]
徐维祥 陈展驰 周建平 郑金辉 刘程军
新能源汽车充电桩产业既是新基建，又是新兴产业，对于新能源汽车的推广与中国的经济转型具有重要意义。文章以新能源汽车充电桩的省域数据为例，通过泰尔指数、空间自相关等方法对2015—2021年31个省(直辖市、区)新能源汽车充电桩空间分布情况进行分析，并利用空间杜宾模型探究其影响因素。结果发现：中国新能源汽车充电桩总数呈上升趋势且处高速增长阶段，空间集聚特征明显，省域间发展水平呈东高西低的差异化态势；充电桩增长速度由东部向中、西部地区递减，但区域差距逐渐减少，区域协同效应明显，区域差异主要来源于区域内贡献率；政府政策、经济水平、资本投入、科技发展、交通基础是影响充电桩建设的主要因素。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
赵世佳 赵福全 郝瀚 刘宗巍
充电基础设施的建设和运营对于新能源汽车的推广应用具有重要意义。近年来,中国充电基础设施的发展取得了一些成绩,但仍存在一些问题,总体上滞后于新能源汽车的增速,对新能源汽车产业的可持续发展构成了制约,必须给予高度重视。本文综合分析了全球和中国新能源汽车充电基础设施的发展现状,系统阐述了行业层面和企业层面存在的问题,在此基础上,结合未来发展趋势提出了加快新能源汽车充电基础设施建设的具体策略和建议。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
岳为众 张晶 刘颖琦
经济全球化加速与世界竞争加剧致使国际社会日益关注产业政策对于刺激产业发展(特别是战略性新兴产业)的重要作用。中国作为全球电动汽车产销量第一的国家,充电基础设施产业的产业政策对于市场表现的影响更是至关重要。本文首先将2009—2017年中国电动汽车充电基础设施产业政策归类为战略规划、法规标准和补贴奖励三大类政策进行剖析,其次对中国电动汽车充电基础设施产业的整体发展和十大代表城市市场表现状况进行论述。在此基础上,构建中国充电基础设施市场表现与产业政策的分析框架,并进一步运用专利数据、产业链利益相关者和商业模式特征等数据分别从技术创新、运营商类型和运营数量、商业模式三方面视角对市场表现和产业政策的关联关系进行了研究。结果表明,产业政策对市场表现有重要的影响,其中产业政策对技术专利研发和技术标准,充电基础设施产业链参与者以及商业模式完善和创新几个方面的影响更为明显。未来随着产业政策进一步的完善和落实,中国电动汽车充电基础设施产业将得到更好、更快的发展,从而支撑电动汽车产业的可持续发展。
[期刊] 中国软科学
[作者]
张勇 蒲勇健 史乐峰
本文以电动汽车充电基础设施建设的必要性尤其是当前的紧迫性为分析起点,界定了充电基础设施的准公共品性和准经营性特征,分析了包括政府在内的供给主体多元化的必要性和可行性,同时依据国内外政府参与充电基础设施建设的现有经验,提出政府参与的投融资政策制定者和必要的财政补贴扶持者角色。最后,本文主要给出了五个方面的政府策略:一是提高充电基础设施建设的全局性战略认识;二是加强充电基础设施外部性测度研究的支持力度;三是推动实现充电基础设施建设主体多元化;四是完善充电基础设施建设的补贴机制;五是加强对地方政府的引导和宏观调控。
关键词：
电动汽车 充电基础设施 政府策略
[期刊] 管理评论
[作者]
刘启巍 乐为 郭本海
充电设施布局规划不合理和各桩站间联通不均衡,致使城市充电网络整体使用效率不高,无法满足新能源汽车车主实际充电需求。基于此,在现有充电网络基础上,从网络中心度和网络节点充电桩数量两个维度定义新建充电设施结网策略,构建充电网络动态仿真模型,模拟在不同策略下推进充电设施建设,揭示城市充电网络结构特征及使用效率的演化规律。结果表明:当采用适度发展、适度缩减、深度发展、协调发展和混合策略五种策略时,城市充电网络整体使用效率均有一定程度的提升,但不同策略下充电网络及其使用效率的演化规律存在差异;加大充电设施投建对城市充电网络整体使用效率提升并非单向促进作用,持续超前建设反而会导致负溢出效应。
关键词：
充电设施 复杂网络 新能源汽车 使用效率
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
白桦 谭德庆
新能源汽车充电设施是新能源汽车发展和普及的基础保障,具有准公共品性质,但由于其建设项目数量多、分布广、投资大,且长期使用、维护,也需要巨额资金,因而成为新能源汽车推广应用的瓶颈之一。PPP模式是一种新型的融资模式,具有引领观念、技术和制度创新的内在驱动力,政府与社会主体基于契约精神进行合作,进而实现利益共享、风险共担全程合作,将能有效提高新能源汽车充电设施建设运营效率。
[期刊] 生态经济
[作者]
葛建平
在分析北京市新能源汽车充电设施供给现状的基础上,运用豪利特(Howlett)和拉米什(Ramesh)的政策工具分析框架,系统研究充电设施供给的政策工具运用状况与选择需求。研究发现,现有政策工具促进了充电设施建设与供给,但对于解决充电设施建设方约束、设施整合、通信接口标准统一等问题存在缺陷。针对现有政策工具运用的不足,从强制性和混合性政策工具角度分别提出了政策工具需求和相关建议。
关键词：
新能源汽车 充电设施 政策工具
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘颖琦 张晶 岳为众 李苏秀
本文通过对中国电动汽车充电基础设施的市场发展、运营情况和政策的分析,绘制了包括充电基础设施制造商、充电站/桩运营商和整体解决方案提供商,以及电动汽车用户在内的充电基础设施产业链全景图,并依据产业功能对178家代表性企业进行分类,进一步剖析了电动汽车充电基础设施产业链利益相关者的网络关系。在此基础上,结合产业特点将电动汽车充电基础设施产业发展划分为市场导入和市场扩张两个阶段,利用UCINET分析工具,分析了充电基础设施的市场导入和市场扩张阶段产业链各个利益相关者的点度中心性和中间中心性,并以点度中心性为分类依据,分别绘制了两个发展阶段的网络关系图谱。研究表明,随着产业发展产业链上的利益相关者越来越多,点度中心性和中间中心性排名前20的企业中民营企业、科技公司以及初创公司的比例逐渐增大,网络结构呈现复杂化,产业链上游、中游利益相关者的相互融合成为未来发展趋势。
关键词：
网络关系 充电基础设施 产业链演进
[期刊] 情报学报
[作者]
李睿 萨日娜 黄学军
TRIZ理论是对专利发明创新思维过程与方式的深度解析,基于TRIZ理论的39个工程参数和40个创新原理,本文主要完成以下两部分工作:第一,以新能源汽车充电技术领域专利为样本,对TRIZ工程参数进行手工标引,构建了契合TRIZ思维方式的专利文本挖掘点,得到了专用于该领域的27×14的TRIZ冲突矩阵;第二,在本体视域下,设计了308个类,525个Object Property属性,705个Data Property属性以及479个Named Individual实例,来描述新能源汽车充电领域专利的参数改善与
[期刊] 现代城市研究
[作者]
汪晓茜 黄越
当前全球新能源汽车及充电设施已开始步入爆发式增长阶段,面大量广的充电设施建设必将会对城乡空间和环境格局产生重大影响,因此尽早将建设纳入空间规划和设计层面进行统筹考虑和系统研究已刻不容缓。本文梳理了当前国际上电动汽车产业和充电设施规划的新进展,结合实地调研,就相关产业政策、新技术应用、商业模式及充电设施规划状况进行分析,提出美国以特斯拉为代表的分层次适应性和互联网模式解决充电设施配置瓶颈;日本因地制宜、灵活均衡的建设策略,以及法国以商业模式创新来推进充电设施发展等均有独到之处,可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考,并对开展合理规划有所启示。
关键词：
电动汽车 充电设施 低碳 规划建设
[期刊] 企业经济
[作者]
葛建平
发展新能源汽车已成为国家战略体系中的重要环节,而充电设施供给在新能源汽车推广应用中起着举足轻重的作用。本文基于Rhodes的政策网络模型,从网络主体及其互动关系角度对我国新能源汽车充电设施供给的政策网络进行了分析,将充电设施供给政策网络主体划分为政策社群、专业网络、生产者网络和议题网络四种关系形态,论述了四类主体间根据利益诉求不同所产生的合作或博弈行为,为我国新能源汽车充电设施供给政策的制定提供理论支撑。
关键词：
新能源汽车 充电设施 政策网络 互动关系
[期刊] 科技管理研究
[作者]
吴淑萍 杨赞
通过问卷调查分析城市电动汽车公共充电网络建立的可行性,发现居住物业中充电基础设施的使用开放度极低;而非居住物业中充电基础设施的使用开放度较高,可以通过对外开放非居住物业中的充电基础设施,在夜间分担居住物业中的车辆停车及充电需要,建立"设施互补,削峰填谷"的城市公共充电网络。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
吴豆豆 黎继子
当前新能源汽车主要有电池换电模式（SM）和充电模式（CM）两种主流形式，换电模式（SM）作为一种新型替代方式可为消费者在换电站通过更换电池来获得理想的出行方案，因此会相应地影响消费者的购买行为。为检验SM和CM对消费者购买意愿的影响，探究了两家新能源汽车制造商（SM制造商和CM制造商）在双寡头垄断市场上分别采用SM和CM模式向消费者提供服务。考虑到SM具有初期投资低、消费者使用方便的特点，CM制造商则提高电池延保服务努力水平来与竞争对手抗衡，从而建立了非合作博弈模型。在考虑政府补贴的情况下，分析了SM和CM制造商在三种情况：无延保服务努力、有延保服务努力、政府补贴下的有延保服务和无延保服务努力的最优生产决策。结果表明，两家制造商的市场支配地位依赖于换电站的方便程度与延保服务努力水平的比率以及CM相对于SM的估值增量率。此外，政府补贴可以显著提高SM制造商在换电站建设初期阶段的利润。若在后续阶段政府补贴规模不足，则会导致政府政策失灵和推动换电模式扩散的效率低下。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
彭鸿林 谭茂芹
新能源汽车是符合人们低碳生活要求的新型汽车。本文以深圳市发展新能源(电动)汽车为例,探讨了目前我国建立新能源汽车充电服务收费政策所面临的障碍、应遵循的原则以及可供选择的收费模式。
[期刊] 建筑经济
[作者]
郭振翔 陈荣朗 沈雅雯
电动汽车作为一种具有广阔应用前景的运输方式，其发展带动了城市中的充电业务。对充电基础设施的发展现状以及市场环境等进行了分析，由此引出了目前我国汽车行业存在的一些问题，并对今后的发展趋势进行了讨论。
关键词：
电动汽车 充电市场 服务运营 商业模式
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