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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王保林
汽车产业对于国民经济发展具有举足轻重的作用,其原因不仅在于汽车产业自身是一个十分巨大的产业(以日本为例,1998年汽车工业的企业数、雇用人数、销售额、附加价值额分别占全部制造业各项指标的2.4%、7.4%、13.0%、9.7%;从中国的数据看,2004年汽
[期刊] 统计与决策
[作者]
崔冬冬 张新国
消费者主要从企业形象、感知价值、品牌声誉、品牌象征等四个方面对轿车品牌进行联想。感知价值和品牌象征对消费者的品牌满意有正向影响,企业形象和品牌声誉能够增强轿车品牌的感知价值。车企应以消费者的品牌知识为依据创建和提升品牌资产。
关键词：
消费者视角 品牌资产 品牌知识
[期刊] 管理现代化
[作者]
陈平
加入WTO以后 ,中国轿车业将面临空前的机遇和挑战。本文从经济全球化时代经济民族主义的必要性入手 ,分析了经济民族主义对中国轿车产业的巨大现实意义。然后 ,以此为基础综合设计了中国轿车业入世后的发展策略 :在政府组织领导下实施大规模行业技术创新 ;在充分整合现有轿车企业的基础上加入国际化体系 ;重点开发符合中国消费者实际需求的“国情车” ;塑造民族品牌、倡导“国人坐国车”。
[期刊] 财经研究
[作者]
白雪洁 戴小辉
文章利用数据包络分析法(DEA)对中国12家主要的轿车生产企业2001~2004年的生产经营效率进行总体分析与评价,并利用Malquist生产力指数对这些企业的效率变动进行了分析。研究结果表明,中国主要轿车企业的生产经营效率总体上呈现逐年提高之势;同时企业的股权结构、含有外资的企业的股本来源、企业的区域分布以及所属不同企业集团等因素都会使企业在技术效率、纯技术效率与规模效率方面存在差异;动态效率分析的结果表明中国轿车业总体上还处在依靠规模扩张的量的增长阶段,行业技术进步对效率提升的作用微弱。这表明,要从根本上提高中国轿车业的生产经营效率,必须推进行业技术进步,提高技术进步对全要素生产力改善的贡...
[期刊] 财经研究
[作者]
胡洪力
文章在数据包络分析的CRS、VRS、NIRS模型基础上,建立了一个评价中国轿车企业规模经济的数学模型,对1992～2001年中国轿车企业规模经济效益进行了实证分析,发现其中的5年处于规模收益递减阶段,其余的5年规模收益不变,这说明我国轿车生产企业平均规模不是太小,而是偏大了。这是由于我国轿车企业的投入产出效率太低,加之市场需求有限,致使我国轿车企业10年有一半的时间处于规模不经济的状态。
[期刊] 企业经济
[作者]
朱洪瑞 朱轶斌
本文基于合作博弈的视角,在归纳总结中国轿车制造商纵向限制特征的基础上,探究了其强势地位形成的根源及纵向限制的内在机理;构建了轿车制造商与经销商讨价还价模型,得出了如下重要结论:轿车制造商与经销商处于既合作又冲突的关系之中,制造商凭借强大的谈判力占有较大份额的合作剩余;由于专用性资产具有"锁定效应",对经销商形成了较高的"退出壁垒",使制造商可以对经销商进行"敲竹杠"。反垄断机构应从"功能剥离"、规制合约、建立退出补偿机制、规制专用性资产投资行为等方面入手采取措施,进行制度改进。
[期刊] 技术经济
[作者]
董福忠 张德昂
关于轿车（上）──市场经济热点对话之一董福忠，张德昂Ｂ：据悉，我国城乡居民银行储蓄存款余额到１９９２年底已突破１２０００亿元大关（比１９９０年底余额数增长了７０％以上），如果再加上手持的现金、各种证券等，总值已达１５０００亿元之巨．对此，一些经济学家...
[期刊] 技术经济
[作者]
董福忠 张德昂
关于轿车（下）──市场经济热点对话之一董福忠，张德昂Ａ：一般而论，轿车有着广阔的国内外市场，特别是国际市场。据国外预测．世界上汽车的构售总界将从目前的５０００万辆增加到本世纪末的６０００万辆以上。而且据说亚洲地区（当然也包括我国国内市场）市场的增长潜...
[期刊] 国际经济合作
[作者]
刘丹 孙鹏
本文运用Feder模型,采用中国轿车产业的面板数据,就FDI对中国轿车产业的影响进行验证。检验结果证明了外资对中国轿车产业的直接与间接作用,肯定了外资对中国轿车产业发展贡献。
关键词：
FDI技术外溢 FEDER模型 轿车产业
[期刊] 会计之友
[作者]
张继德 孙月
作为中国轿车制造业第一家上市公司,一汽轿车(000800)从2011年到2012年一季度,业绩出现大幅下滑,2012年首季亏损超过4 000万元,领跌同行企业,引起理论和实务界的广泛关注。文章基于一汽轿车2010、2011年度报告以及2012年第一季度报主要数据分析的基础上,结合汽车行业宏观政策和一汽轿车自身经营策略,总结了宏观、微观两个层面影响一汽轿车销量下降及成本费用上升以致最终亏损的原因,并对一汽轿车日后发展,从建设自主品牌、提高产能利用率及投资新能源项目三个方面给出应对策略。
[期刊] 财政研究
[作者]
吕旺实
世界经济波动对中国经济的影响及对策思路财政部科研所课题组一、世界经济是在波动中运行和发展的，在新时期波动有了一些新特点；中国经济逐步地溶入世界经济之中后，已受到这些波动的影响（一）世界经济周期波动在不同的时期有不同的特点。资本主义社会的经济周期性波动...
[期刊] 财经问题研究
[作者]
庞晓波 刘延昌 彭波
轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽略环境因素和随机误差的缺陷。从纯技术效率、组合技术效率和规模效率三个角度分析我国轿车行业的X效率,寻找中外资企业X效率的共性与特性。本文仅根据我国轿车业发展的现状选择环境变量,计算结果存在一定的局限性,因此,对第二阶段的研究尤其是环境变量的确定,将是后续研究的一个重要方向。
关键词：
轿车业 X效率 三阶段DEA模型
[期刊] 管理世界
[作者]
谢伟
本文系统化地考察了中国两类轿车制造企业的学习行为和创新策略。本研究将有助于我们理解本土企业获得“渔鱼”能力的过程,发现本土企业目前尚存的弱点,以防止对本土企业的“捧杀”。该研究也有助于我们了解通过合资方式培育技术能力的局限性,将有助于未来轿车工业发展政策的制定。本文的学术贡献是识别了本土和合资企业在学习行为和创新策略方面的五项关键差异:(1)合资企业创新是“当地适应”型的,合资企业所建立的创新能力是“针对本土市场的设计变动”能力;本土企业创新是“无中生有”型,其在创新能力建立方面,首先建立的是整车和关键子系统的集成及匹配能力,处于轿车产品开发过程的前端;(2)在结盟对象方向,合资企业结盟的是国...
关键词：
全球生产网络 轿车工业 竞争战略 创新
[期刊] 南开管理评论
[作者]
徐茵 赵平 王燕
中国的家用轿车市场正在从以初购者为主的新兴市场向以初购、再购者并重的成熟市场转变。再购者与初购者的购车决策过程存在系统性差异。本研究探索了中国家用轿车初购者与再购者在属性感知→价值判断→态度形成→行为意向这一决策过程的差别。我们通过对北京4802名有购车意向的消费者(2182名初购者与2620名再购者)的调查,发现初购者与再购者在以下四方面存在显著差异:(1)在属性方面,初购者更重视品牌声誉这一外在属性,而再购者更重视汽车的内在属性(内外设计、做工及驾驶性能);(2)在价值方面,初购者更在意车辆的情感价值,而再购者更追求功能价值;(3)在行为方面,初购者更易受周围社会群体的影响,而再购者更听从...
关键词：
初购者 再购者 购买决策 经验 家用轿车
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