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[期刊] 城市发展研究
[作者]
金相郁 高雪莲
聚集经济在城市经济及区域经济研究中占核心地位,它直接体现城市及区域空间结构的经济效率以及竞争力。本研究利用卡利诺模型来对1987年至2001年期间天津市聚集经济进行实证检验。其分析结果表明:在1990年至1994年间天津市呈现出正的聚集经济效应;在1996年至2001年期间呈现出负的聚集经济效应,就是聚集不经济;最近五年聚集经济呈现出上升趋势,相当靠近于1,2001年的聚集经济系数为0郾984。本研究的分析结果表明,以工业为主的天津市城市经济效应并不明显,但是,最近天津市工业的总体效应是较良好的,即将能够创造出一些空间外部经济效应。
关键词：
聚集经济 卡利诺模型 天津市聚集经济
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
赵锐 王倩
投入产出分析是国民经济核算的重要组成部分,它不仅能综合描述国民经济发展的概貌,而且还能反映国民经济内部各组成部分之间的复杂关系。本文在构造天津市海洋经济投入产出表,建立天津市海洋经济投入产出模型的基础上,对天津市海洋经济进行投入产出实证分析,并选择出天津市海洋经济主导产业。
关键词：
投入产出分析 海洋经济 主导产业
[期刊] 经济评论
[作者]
王金营 黄乾 陈明淑
[期刊] 城市发展研究
[作者]
修丽娜 刘湘南 黄凌翔
从房地产价格增长率/GDP增长率、房价收入比、房地产开发投资/全社会固定资产投资、商品房施工面积/商品房竣工面积、房屋空置率和销售竣工比、货币供给(M2)增长率等多个泡沫指标比较来看:1996～2008年天津市的房地产投资热度持续升温,商品房价格持续快速上涨,2003～2008年间,天津房地产市场发展过热,房地产市场存在一定的泡沫现象。而加强土地监管,遏制外国游资,增加信息透明度,完善住房保障制度,强化经济杠杆的调控作用,拓宽融资渠道,优化房地产业投资结构,多种措施抑制炒房,发展经济,提高居民收入是抑制房地产泡沫进一步膨胀的有效对策。
关键词：
房地产 泡沫 测度 指标
[期刊] 城市发展研究
[作者]
段岩燕 罗永泰 沙巧兰
本文以天津市为例,通过实际调研获取相关数据;以征地合理补偿理论为依据,运用征地合理补偿价格测算模型,重新测算出天津市合理征地补偿价格;同时,进一步论证了征地合理补偿理论的合理性。
关键词：
天津市 征地 测算模型 补偿价格
[期刊] 城市问题
[作者]
刘晓梅
基于社会分层这一理论视角,通过对近年来天津市流动人口犯罪问题的实证分析,提出防控流动人口犯罪的根本途径在于加强流动人口的服务与管理,以消除社会歧视、实现社会公正,并对天津市如何进一步加强流动人口的服务与管理提出了建议。
关键词：
流动人口犯罪 流动人口 社会分层
[期刊] 生态经济
[作者]
范晓莉
运用因子分析的方法对天津市城市化质量指数进行了综合测度。在此基础上,引入人力资本因素作为控制变量并运用VAR模型对能源消费、经济发展和城市化质量之间进行了动态关系分析,结论显示城市化质量、经济发展、能源消费、人力资本水平之间存在长期均衡关系,能源消费短期内有利于城市化质量的提高,但长期则会阻碍城市化质量提升和经济可持续发展。因此,应优化能源结构,提升城市化质量,推动城市经济可持续发展。
[期刊] 统计与决策
[作者]
韩天锡 宋文超 唐洁 李小芬
文章对CES生产函数模型,提出了一种参数估计方法,分析天津市科技进步、劳动力投入、资金投入、劳动和资本的密集程度、规模报酬对经济增长的作用。结果表明,科技进步和资本投入是天津市经济增长作用的主体,而劳动力投入对经济增长的作用较小。因此加大科技和人才的投入,是天津市经济增长的关键。
关键词：
CES生产函数 科技进步 经济增长
[期刊] 产经评论
[作者]
王双
本文利用向量误差修正模型研究城市产业集聚效应。以天津市为例对城市产业集聚形成的增长极、竞争优势、空间聚集与扩散、要素转移和结构调整效应进行了实证检验,结果显示天津市产业集聚形成的五种效应存在且正在发挥作用,一定程度上提高了资源配置效率,扩大了规模经济的竞争优势,并加速了要素转移和结构调整步伐。
关键词：
产业集聚 集聚效应 VEC模型
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 人口研究
[作者]
陈钟林,吴伟东
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王振坡 张馨芳 宋顺锋
随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李春成 马虎兆 和金生
本文采用1978—2006年的时间序列数据,首先建立了分析框架和理论假设,采用广义最小二乘法等计量方法对影响服务业创新的因素进行实证研究,结果显示:物化知识水平、市场结构、信息化水平、服务业体制创新等四个因素对于服务业的创新水平和能力有着显著的影响,而服务业研发投入、企业家精神、人力资源水平、知识产权和市场需求水平的影响不显著。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨蒙 陈天 臧鑫宇 孙鼎文
共享单车在改变市民出行方式、促进城市慢行交通发展的同时,也给街道空间带来了一系列问题。本文以天津市和平区为例,基于工作日与休息日的ofo单车时空分布数据,辅以实地测量进行纠偏,使用核密度工具分析单车时空分布的宏观特征,提取单车活动的热点地区,计算各功能类型街道节点的单车密度与使用频率,使用K-Means聚类分析方法总结其聚集特征。结合国内外相关规划经验,为城市街道的人性化改造提供建议,为建设数据时代、共享经济下的新型慢行交通系统提供经验借鉴。
[期刊] 生态经济
[作者]
贺小莉
基于生产理论的非参数DEA方法,探讨了区域能源效率评价问题。选取天津市1990年到2010年数据进行测度,发现天津市能源效率总体呈现先下降后上升的趋势,转折点出现在1995年。使用审查回归模型(TOBIT)对该效率的影响因素进行分析,发现产业结构、技术进步、政府对经济的影响力、对外开放程度等因素都对天津市能源效率的提升有显著正向影响,而制度因素影响并不显著。进一步分析了区域发展中提升能源效率的途径。
关键词：
能源效率 DEA TOBIT
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