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[期刊] 中国工业经济  [作者] 倪鹏飞  刘高军  宋璇涛  
研究城市竞争力要清楚各城市综合竞争能力的大小,更要通过对城市竞争力诸方面的分析,了解各城市竞争力方面的鲜明个性和共同特征,以便制定有针对性的竞争战略。本文运用以前研究的基本数据和相关成果,采用聚类分析的方法,对中国47个城市的竞争力进行聚类实证分析,并根据分析结果把城市分成五大阵营,同时总结出相应的基本特点。
[期刊] 物流技术  [作者] 张玲  
在分析影响因素的基础上,构建了城市物流竞争力评价指标体系。然后,运用因子分析方法对2011年的山东省17个城市的物流竞争力进行了评价。此外,根据提取的主因子,采用聚类分析方法把17个城市分成了5类。最后,提出了发展城市物流的若干建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 戎陆庆  付蓓  陈飞  
区域物流竞争力对地方经济发展具有举足轻重的作用,目前学界对区域物流竞争力的重要性、构建及影响因素有很多讨论,但对构成区域物流竞争力的城市物流竞争力及其关系的研究与实证分析还较少。以广西自治区14个地级市为研究对象建立城市物流竞争力的评价指标体系,利用熵权灰色关联及聚类分析方法检验了城市与区域物流竞争力的关联关系。最后依据关联度的取值排序与城市聚类关系,提出提升广西城市物流竞争力的可行性对策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 戎陆庆  付蓓  陈飞  
区域物流竞争力对地方经济发展具有举足轻重的作用,目前学界对区域物流竞争力的重要性、构建及影响因素有很多讨论,但对构成区域物流竞争力的城市物流竞争力及其关系的研究与实证分析还较少。以广西自治区14个地级市为研究对象建立城市物流竞争力的评价指标体系,利用熵权灰色关联及聚类分析方法检验了城市与区域物流竞争力的关联关系。最后依据关联度的取值排序与城市聚类关系,提出提升广西城市物流竞争力的可行性对策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 徐文静  
本文从沿海港口城市物流竞争实力和物流竞争潜力两个维度构建沿海港口城市物流竞争力评价指标体系;然后以"一带一路"规划中的14个沿海港口城市2014年的数据为基础,进行城市物流竞争力的因子分析和聚类分析。结果表明,上海市的物流竞争力最强,广州、深圳市的物流竞争力较强,天津、宁波、大连、青岛市的物流竞争力一般,厦门、福州、烟台、泉州、舟山、湛江、汕头市的物流竞争力较弱。最后,对处于不同物流竞争力水平下的沿海港口城市如何根据自身情况提升物流竞争力提出相关建议。
[期刊] 农村经济  [作者] 漆雁斌  
本文在构建农业竞争力评价指标体系基础上,运用系统聚类分析,对中国各省市区在生产、市场、技术、资本和综合竞争力等方面的情况进行实证研究。本文实证研究的结果,可指导各省市根据实际情况分析自己的优势与不足,从而为进一步提高农业综合竞争力而制定相应的发展战略和寻找相应的途径。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 毕凌燕  李紫忆  李丹丹  
跨境电商已经占据我国外贸的四分之一份额,跨境电商是国家经济增长的新动力、新业态。论文通过波特的"钻石模型"建立跨境电商产业竞争力模型,利用因子分析法以及聚类分析法对我国各省的跨境电商产业竞争力水平进行测度。结果显示,广东省跨境电商综合实力居于我国首位,但是跨境电商产业发展不均衡,而位居第二位的浙江省各方面发展均衡;省域跨境电商竞争力呈现明显的阶梯差异,我国沿海东部发达地区的跨境电商竞争力较强。
[期刊] 物流技术  [作者] 张诚  张远  张志坚  
以江西省为研究对象,选取江西省11个地级市2011年的数据,利用SPSS软件进行因子分析和聚类分析,得出全省各市的物流竞争力排名并分类,最后结合区域经济增长极的思想对江西省区域物流的发展做出规划,为江西物流业的发展提供参考性意见。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 张毅  李俊杰  李家成  
在阐述城市投资环境研究意义的基础上,建立了城市投资环境竞争力的评价指标体系。运用主成分分析法和聚类分析法,以1997,2003,2005年为研究本底年,对全国35个主要城市投资环境竞争力进行了动态分析与评估。结果表明:中国城市投资环境竞争力总体水平不高且具有明显的区域差异特征,制约投资环境竞争力的因素主要是经济和社会等软环境;按照中国主要城市投资环境竞争力的差异可分为优秀、良好、中等、差等4种类型,不同城市在不同年份其类型有所变化,但大部分类型变化不大;根据投资环境竞争力相对强度和增长强度大小可将中国主要城市投资环境竞争力演化类型分为稳步增长型、快速增长型、潜在增长型、缓慢增长型4种。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 王琪延  黄羽翼  
本文在构建指标体系的基础上,对2007、2009、2011年全国292个城市旅游竞争力进行比较分析,并利用DEA模型研究城市旅游发展阶段及效率变化。主要结论:2007—2011,我国城市旅游竞争力总体有所提高,市场收益是影响城市旅游竞争力的主要原因,不断有城市进入竞争力更强城市的梯队;虽然大部分城市旅游发展处于规模效率递增阶段,但有越来越多的城市进入规模效率递减状态,国内旅游经济日趋成熟;区域划分显著,旅游竞争力强、综合效率高的城市大部分位于东部地区,西部城市旅游竞争力弱,综合效率低。最后,针对不同城市的旅游发展现状,提出提高旅游竞争力的政策建议。
[期刊] 统计研究  [作者] 陆跃祥  曹永栋  
一、我国商业银行竞争力指标体系的设定对于什么是商业银行竞争力,在学术界尚没有取得非常一致的意见。不同的学者和机构在比较商业银行竞争力时,一般是借鉴企业竞争力理论,考虑商业银行自身经营的特点,各有侧重地构建一定的指标体系进行比较评价。在遵循全面性、可比性、动态性、定量和定性相结合等原则的基础上,我们参考国内外一些机构和专家学者关于商业银行竞争力的测评指标体系,设
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 田霖  
运用以前研究的基本数据和相关结果,采用聚类分析的方法,对中国31个省区的金融竞争力进行聚类实证分析,并根据分析结果将各省区分为七大梯队,利用城市流模型,为每个梯队提出建设区域性金融中心的备选城市,从而为优化整合金融资源和提高我国整体金融竞争力提出相应的对策建议。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 张洪  王先凤  
文章在现有的旅游目的地竞争力评价指标体系的基础上,建立一套完整的可量化的包含25个指标的旅游目的地竞争力评价指标体系库,并基于2012年安徽统计年鉴的数据,采用主成分和聚类分析相结合的集成分析方法对安徽省16个地市的旅游目的地竞争力进行排序和聚类。结果显示,安徽省旅游目的地竞争力呈现出南强北弱的分布格局。在此基础上将安徽省16个地市分为四种类型:竞争力强大型城市、竞争力较强型城市、竞争力一般型城市和竞争力较弱型城市,并根据各类型的城市提出相应的旅游发展策略。
[期刊] 经济地理  [作者] 吴志军  胡亚光  
运用因子分析及主成分法对湘赣两省城市的旅游产业竞争力进行比较评价,并在此基础上以各类公因子得分系数为聚类变量,依次对样本城市进行层次聚类分析。研究发现:湘赣两省城市存有鲜明的区域发展异质性,并形成旅游产业发达领先型、相对优势型、成长积累型以及提升赶超型四类区域格局。最后文章立足于长江中游湘赣两省城市,从旅游产业综合竞争力现状出发,以区域竞合关系为视角,提出了相关对策建议。
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