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[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 杨海娟  周德翼  
本文针对我国城市化面临的农业和城市社会经济生态问题 ,根据城市和农业的特点 ,以理论推演和实证分析相结合的方式 ,分析论证了城市农业的需求和供给基础。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 张萌萌  孟晓晨  
近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现。本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通铁路和叠加高速铁路之后的市场潜力特征,探讨高铁对城市市场潜力的提升作用,并从中分离出时间压缩效应和频次效应。研究发现:1普通铁路市场潜力呈现"多中心—廊道"结构,市场潜力高的城市主要分布在长三角、珠三角、京津冀城镇群内,以及京广、京沪、京哈等重要铁路线沿线;2叠加高速铁路之后城市市场潜力整体上仍呈现"多中心—廊道"结构,且多中心结构更为突出;3京沪、沪杭铁路沿线城市和东南沿海宁波—厦门段客运专线沿线城市的高铁效应最大;4高铁连接的109个城市时间压缩效应的平均值为31.3%,频次效应的平均值为68.7%,频次效应是高铁效应的主要形式。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 蒋华雄  孟晓晨  
交通作为城市发展的重要作用力,对城市经济及产业发展起到推动作用。为了探讨高铁对我国城市产业结构的影响,本文修正了市场潜力模型并识别出可能利用高铁的产业,计算2012年基于普铁及基于高铁城市各产业市场潜力及变化值,分析高铁对城市产业市场潜力的规模及空间影响特征。得到:1)高铁对制造业的市场潜力规模影响最大,其次分别为批发零售业、交通邮政业、租赁商服业、信息技术服务业、科研服务业、住宿餐饮业,对金融业市场潜力影响最小;2)城市规模越大,高铁对其产业市场潜力的影响越大;3)高铁使得制造业、交通邮政业、批发零售业
[期刊] 农业经济问题  [作者] 王世尧  王树进  
本文利用江苏省个体微观数据考察地理对于休闲农业项目市场潜力的影响,实证研究发现休闲农业项目离中心城市的距离呈现"∽"型的三次曲线关系。这意味着距中心城市距离由近及远,休闲农业项目的市场潜力先变小、到达一定的距离再呈现增加的趋势、最后市场潜力不断降低。与之相比,工业项目到中心城市的距离也存在"∽"关系,但是第二波峰并不明显,说明工业项目受城市的吸纳效应影响较大、分离效应较小,从而验证了休闲农业项目地理影响的"∽"假说。含义是地理因素对于休闲农业项目很重要,在城市吸纳效应和分离效应的共同影响下,休闲农业项目比工业项目对中心城市有较弱的依赖性,并远离城市从而向城市周边聚集。
[期刊] 城市问题  [作者] 苏华  刘升学  
基于2011—2018年191个地级及以上城市数据,综合运用FE、系统GMM与BCFE方法,实证分析了中国城市高新技术产业集聚的影响因素。结果显示:促进东部城市高新产业集聚的主要因素是国内市场潜力、外地中间品可得性、本地专业化劳动力可得性与固定资本存量;促进中部城市高新产业集聚的主要因素则是固定资本存量、本地和外地专业化劳动力可得性;本地专业化劳动力可得性和工资水平对西部城市作用更大,西部城市固定资本和研发投入严重不足。此外,国外市场潜力的作用十分有限,新兴产业偏离本地比较优势的趋势较为突出,各地风险资本市场发展普遍滞后。国内市场潜力、外地中间品可得性与交通条件均呈现出门槛效应,供给外部性与国内市场潜力均未展现出明显的空间衰减特征。
[期刊] 资源科学  [作者] 余慧超  王礼茂  
全球气候变化是当今世界关注的环境问题。与全球气候变暖紧密相连的国际条约《京都议定书》一直以来被世人所关注。而清洁发展机制(简称CDM)是《京都议定书》所建立的以成本有效的方式在全球范围内实施温室气体减排的3种灵活机制之一。它是发达国家与发展中国家基于项目的合作形式。推行该机制不仅可减少发达国家在国内实施碳减排的高额成本,又可促进发展中国家获得有益于可持续发展的先进技术和急需资金。被认为是一种“双赢”政策。该文从中国CDM项目市场占全球份额的角度,在假设2010年所有非附件Ⅰ国家CDM项目实施率为70%的情景下,分析得出2010年中国基于清洁发展机制开发碳市场的规模是0.525×108tC,相应...
[期刊] 农业经济问题  [作者]
农业是国民经济的基础,农业的发展直接决定着第二产业和第三产业的发展。由此加强农业就成为发展国民经济的最基本的问题。在农业发展中,最重要的问题是农业增长问题,农业增长了,就意味着国民经济发展有了一定基础,农业增长停止不前或倒退,其基础就很难说了。本文仅...
[期刊] 经济问题探索  [作者] 昝欣  欧国立  吕巍  
本文使用了2003—2019年的城市面板数据,对交通基础设施对城市市场潜力的影响效应及机制进行了研究。研究结果表明:(1)交通基础设施的发展水平提升会促进城市市场潜力的提升,并存在市场潜力的溢出效应;(2)交通基础设施的发展水平提升会提升城市间可贸易品需求水平,提高城市市场潜在需求水平。交通基础设施的发展水平提升还会提升城市的有效劳动供给水平,挖掘城市市场潜力;(3)交通基础设施对城市市场潜力的最优影响范围约为100至150公里,该影响存在“梯度下降”现象。本文为进一步推动城市间互助联合、协同发展,提升城市潜力水平提供了现实依据。
[期刊] 价格月刊  [作者] 上官新亨  
1985年,我国城镇居民平均每百户拥有洗衣机48.29台,到1998年底上升为92.4台。1987年全国洗衣机产量为400万台,1998年突破1257万台,洗衣机使用年限的国际标准为9~11年。目前,国内家用洗衣机的剩余能力在40%以上,这一严峻的形...
[期刊] 管理世界  [作者] 赵永亮  
本文基于工资方程的市场潜力模型,利用我国省份层面1999~2009年的样本,经验估计了体现贸易需求的多层次(国际、国内和省份)市场潜力,发现其在东、中、西部存在阶梯型递减的发展趋势,内部总体市场潜力明显高于外部;市场活动的跨国和省际边界效应(市场分割)的相对程度影响内外需均衡格局;国内市场潜力的扩大有利于促进贸易的本土偏向;国际市场潜力则有利于贸易的对外导向。市场化推进有利于贸易本土偏向,纠正地方保护主义下的过渡对外导向;最后研究给出了内外需求双重推进的政策建议。
[期刊] 经济经纬  [作者] 陈博  
笔者借鉴了新经济地理学的分析框架,使用我国176个地级城市的面板数据检验地区工资与市场潜力之间的联系,检验结果证实地区工资与市场潜力是正相关的。地区工资对市场潜力的弹性系数在0.75~0.77之间。人力资本、外商直接投资和自然地理条件对地区工资亦有影响。同时发现临近高市场潜力的地区,工资水平会随着时间推移而提高,但这种影响在地理范围上比较有限。
[期刊] 中国软科学  [作者] 陈博  
借鉴新经济地理学的分析框架,使用我国176个地级城市的面板数据检验地区工资与市场潜力之间的联系。检验结果证实地区工资与市场潜力是正相关的。地区工资对市场潜力的弹性系数在0.75-0.77之间。人力资本、外商直接投资和自然地理条件对地区工资亦有影响。同时发现临近高市场潜力的地区,工资水平会随着时间推移而提高,但这种影响在地理范围上比较有限。
[期刊] 世界农业  [作者] 张丽艳  
本文试图从摩洛哥茶叶市场的发展格局入手,分析中国茶叶在摩洛哥市场的发展走势,研究中国茶叶出口摩洛哥产品结构及布局,继而探讨扩大中国茶叶出口摩洛哥的潜力。
[期刊] 世界农业  [作者] 曹守峰  张姣  
因受自然条件限制,俄罗斯水果生产品种不多,产量不高且波动较大;俄罗斯居民水果消费能力很强,且呈增长趋势,但因水果自给能力不足,需要大量进口满足消费需求,水果市场潜力巨大;鉴于俄罗斯水果进口政策以及地缘优势,中国水果出口俄罗斯前景广阔。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹波  焦红  刘臣  王亚龙  
首先分析了配送式运输服务存在的问题,然后在探讨服务采购、军队服务采购、军事运输服务采购以及配送式军事运输服务采购基本概念的基础上,从我国物流运输业发展现状、我国公路运输能力与资源现状和第三方物流运输服务商市场三个方面对配送式军事运输服务采购市场潜力进行了调查分析,最后选取我国十大综合运输服务商,提出了军事运输服务供应商资质与技术能力评估指标体系,基于AHP方法将各个定性指标的权重、权重系数定量化,对十大综合运输服务商的资质与技术能力进行了评估,并得出了结论。
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