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[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
张权 李建军 钟飚
利用DEA方法和Malmquist指数,对我国252个地级及以上城市2004—2010年的政府公共支出效率进行了估算,并对效率的动态变化和效率的差异进行了分析。研究表明:城市公共支出效率总体水平较低,各地区、各层次间差异较大,且在样本期间呈下降趋势,下降的原因主要在于技术水平的降低,以及技术效率降低的原因。并且城市公共支出效率差异随时间推移呈现出缩小的趋势,存在着σ收敛和β相对收敛和绝对收敛。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
赵峥
基于四阶段DEA和Bootstrap-DEA模型对中国城市公共支出效率进行比较分析,结果表明:传统DEA方法测算的城市公共支出效率值被明显低估;城市产业结构、政府对城市环保的重视程度对中国城市公共支出效率具有显著的影响;基于绿色发展的中国城市公共支出效率差异明显,东部城市的综合效率明显好于中部和西部,而西部城市的规模效率较好,中部城市作为夹心层,各项效率均较低。
[期刊] 高等农业教育
[作者]
滕玉华 彭真 周水平
基于ＤＥＡ模型的ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ指数方法，分析２００５—２０１２年江西省城市教育支出全要素生产率的动态变化。研究发现，２００５—２０１２年间城市教育支出全要素生产率整体上下降了２０．４％，主要原因是技术水平下降了；２００５—２０１２年间江西省１１个城市教育支出的全要素生产率都在下降；江西省三大区域城市教育支出全要素生产率下降幅度存在地区差异，赣南地区下降幅度最大，其次是赣中，下降幅度最小的是赣北。
[期刊] 高等农业教育
[作者]
滕玉华 彭真 周水平
基于DEA模型的Malmquist指数方法,分析2005—2012年江西省城市教育支出全要素生产率的动态变化。研究发现,2005—2012年间城市教育支出全要素生产率整体上下降了20.4%,主要原因是技术水平下降了;2005—2012年间江西省11个城市教育支出的全要素生产率都在下降;江西省三大区域城市教育支出全要素生产率下降幅度存在地区差异,赣南地区下降幅度最大,其次是赣中,下降幅度最小的是赣北。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张肃
本文运用面板数据对２００２～２０１３年我国城镇居民信息消费支出的收敛性进行了研究。首先，通过东、中、西部地区的对比，分析了城镇居民信息消费的差异性。然后，通过分析城镇居民信息消费支出的σ收敛、绝对β收敛、条件β收敛性，得出以下结论：城镇居民信息消费支出具有阶段σ收敛性；不存在绝对β收敛的情况；通过包含空间和时间固定效应的空间面板杜宾模型，得出存在条件β收敛的结论；信息消费增长自身的空间溢出效应虽为正值但并不显著，控制变量中仅有收入存在显著的负向空间溢出效应。
[期刊] 财经科学
[作者]
王德祥 张权
本文以2008年中国内地126个地级以上城市为样本数据,利用四阶段DEA方法,对中国城市公共支出效率进行了实证分析。结果显示:如果不对外部环境因素加以控制,则经典的DEA方法将会高估城市公共支出效率;在控制外部环境因素影响后,样本城市公共支出效率得分为0.353,表明在保持支出不变下,通过改善组织管理、优化支出规模及结构,公共服务供给水平可提高约64%,城市公共支出效率还有很大的提升空间;经济发达、较大的辖区面积是城市公共支出效率提升的有利条件,而人口增加对公共品供给产生的拥挤效应不利于城市公共支出效率提升。
关键词：
公共支出效率 外部环境 四阶段DEA
[期刊] 经济经纬
[作者]
王宝顺 刘京焕
笔者选取我国2005年至2008年间省级公共卫生的投入与产出数据为样本,运用数据包络分析(DEA)方法核算了我国地方财政卫生支出的技术效率值、纯技术效率值以及规模效率值,并通过测算Malmquist指数以衡量中国地方公共卫生财政支出生产率的动态变化。研究结果表明,我国地方公共卫生财政支出存在着24%的投入浪费,其中规模效率影响了整体技术效率。从动态上看,地方公共卫生财政支出全要素生产率在样本期间内逐年下降,原因是受到生产技术变动的影响。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
刘秉镰 李清彬
利用基于DEA模型的Malmquist指数方法,分析了中国196个主要城市在1990—2006年期间城市全要素生产率的动态变化。该研究发现,1990—2006年期间,城市全要素生产率增加了2.8%,主要来源是技术改进,技术效率变化起着拖累作用;选定期间内的全要素生产率变化呈现三个上升高峰和两个波谷特征,第二高峰期间为1996—1999年,全要素生产率改善值最大,两个下降波谷分别出现在1993—1995年与2002—2003年期间,最近城市全要素生产率变化重新走上上升趋势,这可能表明了未来几年的走势;重庆市是直辖市中全要素生产率唯一下降的,上海最高,北京次之,天津改善幅度最小;东部地区全要素生产...
[期刊] 经济地理
[作者]
黄珂 张安录 张雄
采用三阶段DEA及Tobit回归模型对中国17个城市群农地城市流转的效率进行测度,分析环境影响因素作用,提出优化配置方案。结果显示:中国城市群农地城市流转综合效率平均水平较高,但城市群间差异较大;环境因素对效率影响显著,拥有高新科技、城市化水平较高的东部地区城市群对农地城市流转资源的配置和利用更合理;剔除环境和随机影响因素后,城市群农地城市流转效率提升的主导因素由技术效率变为规模效率,且处于规模收益递增阶段的城市群数量变多。政府应加强城市群间联系与交流,推广和运用节能环保技术,调整生产要素投入的数量和结构,注重城市用地内涵挖潜,抑制城市土地过度扩张,从而提高城市群农地城市流转效率。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 刘冬 孙善祥
本文在对我国各省区２０１０～２０１４年的物流发展状况进行统计描述的基础上，先后构建线性回归方程和地理加权空间计量模型，最终选用模型显著性较高的地理加权空间计量模型分析我国省区物流发展水平的收敛性。发现我国区域物流发展水平虽然整体上呈现出收敛的趋势，但是空间差异较突出；另外，我国物流发展水平平均收敛速度在空间上具有明显的聚集效应，平均收敛速度呈现出明显的由西向东梯度递减的趋势。最后根据实证结果提出促进区域物流一体化的相关建议。
[期刊] 经济评论
[作者]
刘小勇 丁焕峰
本文在现有财政支出收敛理论和经济增长空间收敛模型基础上,构建了公共卫生服务动态空间收敛理论模型,并采用动态空间面板收敛模型对1997-2006年中国大陆30个省、市、自治区公共卫生服务收敛情况进行了实证检验,结果发现:地区间公共卫生服务并不存在绝对收敛,但是存在条件收敛,差距有所缩小。财政收入的提高、居民收入水平的提高和中央政府转移支付的增加分别从供给、需求和收入效应的角度提高了地区公共卫生服务供给水平。但是,地区间公共卫生服务供给存在显著的空间负效应,降低了地区间公共卫生服务收敛速度,省级政府间未形成趋好竞争,反倒形成了逐底竞争。
关键词：
公共卫生服务 收敛 动态空间面板模型
[期刊] 产业经济研究
[作者]
李健 卫平 付军明
本文在传统的两投入非参数随机前沿生产函数的基础上,把人力资本纳入到研究框架中,形成三投入非参数随机前沿生产函数,进而分析了中国各地区1998—2011年工业的全要素生产率(TFP)增长率变迁和各地区工业TFP增长的收敛性问题。研究结果表明:中国整体工业全要素生产率呈现出震荡式的上升,年均增长率为5.2%,且推动TFP增长的主要动力是技术进步,技术效率恶化对TFP增长产生了一定的负面影响;东部和西部的工业TFP增长率显著高于全国平均水平,而中部地区的工业TFP增长率显著低于全国平均水平,并且西部地区的工业TFP增长率位居三大地区之首;东部地区工业TFP增长的动力源泉是技术进步,而中西部地区工业T...
[期刊] 当代经济研究
[作者]
戴永安 张友祥
城市群是引领区域经济增长的核心区域,城市群的投入产出效率影响区域经济增长的质量和效果,有效发挥城市群在区域经济增长中的经济效益和资源配置作用对促进经济社会可持续发展有着积极意义。基于经济增长效率视角,建立非意愿产出的DEA模型来考察城市群内部与外围的效率差异,并对城市效率的影响机制进行了实证分析,本文发现多数城市群平均效率要高于外围地区,主要表现在城市群的纯技术效率方面,而非规模效率方面。就城市群投入产出效率的影响因素而言,金融环境和地方政府干预程度是限制综合效率提升的主要因素,这些因素对综合效率、纯技术效率和规模效率的影响表现各有差异。
[期刊] 当代经济研究
[作者]
戴永安 张友祥
城市群是引领区域经济增长的核心区域,城市群的投入产出效率影响区域经济增长的质量和效果,有效发挥城市群在区域经济增长中的经济效益和资源配置作用对促进经济社会可持续发展有着积极意义。基于经济增长效率视角,建立非意愿产出的DEA模型来考察城市群内部与外围的效率差异,并对城市效率的影响机制进行了实证分析,本文发现多数城市群平均效率要高于外围地区,主要表现在城市群的纯技术效率方面,而非规模效率方面。就城市群投入产出效率的影响因素而言,金融环境和地方政府干预程度是限制综合效率提升的主要因素,这些因素对综合效率、纯技术
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
龚雪 荆林波
采用DEA-Malmquist指数模型评价模型,以2007-2016年中国31个省(区、市)①物流业为研究对象构建评价指标体系,从综合效率、纯技术效率和规模效率对我国31个省(区、市)的物流业投入产出效率进行静态分析,运用Malmquist指数法从综合效率变动、技术效率变动以及技术进步变动对31个省(区、市)物流效率的发展进行动态分析。研究发现,我国不同区域物流业发展较不平衡,东部地区物流效率情况较好但增速放缓,中西部和东北地区物流效率相对滞后,但有很大的提升空间;从整体来看,技术进步是总效率变动的重要影响因素。应加强区域合作、加快物流技术的开发和运用,加大政策支持力度,进一步提升我国省域物流效率提供参考。
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