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[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄满盈 邓晓虹
本文基于国际收支平衡表(BOP)统计数据和《银行家》(The Banker)数据库,对中国同"一带一路"沿线国家和地区金融服务贸易的竞争力进行了比较分析,得到的结论主要有:(1)关于跨境交付的金融服务贸易,"一带一路"沿线的大多数国家和地区都缺乏竞争力,与英国、美国等西方发达国家相比差距明显;中国金融服务贸易的竞争力在"一带一路"沿线国家中排名中游;东亚东南亚地区和南亚地区金融服务贸易的竞争力要强于其他地区,其中独联体国家金融服务贸易的竞争力最弱。(2)关于商业存在模式的金融服务贸易,宏观指标和微观指标都表明,中国的银行业不论是与西方发达国家相比还是与"一带一路"沿线的其他国家相比,都具备了较强的竞争力。最后,根据实证分析的结论,提出了提升中国金融服务贸易竞争力的对策。
[期刊] 生态经济
[作者]
王艳华 傅泽强 邬娜 谢园园 周楷
在世界环境产品贸易形势火热的背景下,"一带一路"倡议使得环保设备制造、污染防治工程的需求不断扩大,环境产品贸易成为建设绿色"一带一路"的重要切入点。在APEC环境产品清单的基础上,采用RCA、TC、IMR三种指标,并选取中国与新加坡、印度等7个环境产品贸易相对活跃的国家进行竞争力分析。结果发现,2017年,"一带一路"沿线国家贸易额差异较大,但多数国家均表现为贸易逆差,且沿线国家的环境产品贸易竞争力水平差距较大,竞争力整体偏弱;我国环境产品的进出口贸易规模在沿线国家中遥遥领先,但仅在可再生能源设备领域形成一定的竞争优势,其他类型环境产品处于劣势,我国环境产品竞争力仍存在较大的提升空间。论文提出重视"一带一路"沿线国家的环境产品需求、调整环境产品贸易结构、畅通环境产品的贸易渠道等建议,有助于支撑"一带一路"国家对环境产品的贸易需求。
关键词：
“一带一路”倡议 环境产品 贸易竞争力
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王东方 董千里 于立新
物流业发展水平特别是交通和物流基础设施质量对国际贸易发展具有非常重要的影响。鉴于全球物流绩效指数是反映各国物流发展水平和贸易便利化程度的重要指标,根据"一带一路"沿线51个国家和地区物流绩效指数及其分项指标,运用拓展贸易引力模型实证分析其物流绩效水平对我国对外贸易潜力的影响。研究发现,"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平不高且差距显著;物流绩效显著正向影响我国与沿线国家和地区双边贸易额,且物流绩效指数分项指标中的海关效率、物流基础设施质量、国际货物运输便利性、物流服务能力和竞争力指标显著正向影响我国与沿
[期刊] 经济纵横
[作者]
刘政 任芳妤 蔡宏波
利用海外华人移民数据及中国企业进出口交易数据,分析"一带一路"沿线国家和地区华人移民对中国企业对外贸易的影响。结果表明:以移民存量为标准的组间进口和出口存在显著差异,并呈现华人移民多则双边进出口值大,反之则小的态势;按中等意义上"一带一路"沿线国家和地区与其他国家和地区进行划分,沿线国家和地区华人移民数量微乎其微,而双边进出口值总体低水平集中分布;华人移民正向影响双边进、出口额,与华人在移民目的地中所占人口比例无关;华人移民数量提高将会增加中国企业的出口概率,这种影响对于"一带一路"沿线国家和地区而言相对较弱。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
曲智 杨碧琴 段华友
一、引言习近平主席于2013年出访哈萨克斯坦与印度尼西亚两国期间,分别在向两国进行的讲话当中,着重进行了关于"一带一路"(The Belt and Road,缩写B&R)的发展战略的倡议。如今,虽然我国经济发展取得了很大成绩,但是仍然面临诸多挑战:国内经济增速下滑、出口遭遇疲软、实体经济有待转型。在这关键的时刻,"一带一路"发展战略的提出,对于促进我国产业升级和国际产能合
关键词：
一带一路 基础设施建设项目 基础设施水平
[期刊] 商业研究
[作者]
王江 陶磊 黄雨婷
生产性服务业的发展对推动中国企业实施"走出去"战略布局具有重大作用。本文利用IMS指数、RCA指数、TC指数、Michaely竞争优势指数,对比中国与"一带一路"沿线十国生产性服务贸易竞争力,发现中国生产性服务贸易发展水平低、结构比较劣势明显,中国在高技术含量服务领域不具有竞争优势,但在中等技术含量服务领域、低技术含量服务领域存在一定实力。因此,优化我国生产性服务贸易结构是提升生产性服务贸易竞争力亟待解决的问题。
关键词：
“一带一路” 生产性服务贸易 贸易竞争力
[期刊] 商业研究
[作者]
王江 陶磊 黄雨婷
生产性服务业的发展对推动中国企业实施"走出去"战略布局具有重大作用。本文利用IMS指数、RCA指数、TC指数、Michaely竞争优势指数,对比中国与"一带一路"沿线十国生产性服务贸易竞争力,发现中国生产性服务贸易发展水平低、结构比较劣势明显,中国在高技术含量服务领域不具有竞争优势,但在中等技术含量服务领域、低技术含量服务领域存在一定实力。因此,优化我国生产性服务贸易结构是提升生产性服务贸易竞争力亟待解决的问题。
关键词：
“一带一路” 生产性服务贸易 贸易竞争力
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵渊博
文章通过建立贸易便利化水平评价体系,对2016年"一带一路"沿线国家和地区贸易便利化水平和差异进行了评价与比较。结果表明,亚洲得分远低于欧洲发达国家,其中南亚是次区域得分最低的地区,是贸易便利化提升的重点对象。中国的便利化水平处于世界中上等,但部分指标发展程度不够。中东欧国家整体便利化水平不高,还需进一步提升。对于美非地区,应综合考虑外交政策、国家战略和经济贸易发展目标,有针对性地与其开展贸易合作和提升其便利化水平。同时,充分利用多边金融机构提升沿线国家和地区便利化水平。
关键词：
“一带一路” 贸易便利化 差异 评价
[期刊] 财经问题研究
[作者]
陈继勇 陈龙 卢世杰
自2013年习近平主席提出"一带一路"倡议以来,"一带一路"建设现已取得丰富成果。本文以2001—2015年的贸易数据为研究样本,对"一带一路"沿线国家的出口竞争力和"一带一路"沿线国家与欧盟地区的贸易互补性进行了指标计算,在二维指标评价框架下,本文通过发展结果的比较分析和不同类别商品的产业分析,对"一带一路"沿线65个国家与欧盟地区的贸易关系进行了多视角的研究。分析结果表明:"一带一路"沿线国家各自具备特色产业优势;金砖国家的贸易关系表现为趋同中存在着差异化;"一带一路"建设可能为欧盟地区提供更加广阔的市场,有助于"一带一路"沿线国家与欧盟地区的贸易发展、产能合作和互利共赢。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
陈继勇 陈龙 卢世杰
自2013年习近平主席提出"一带一路"倡议以来,"一带一路"建设现已取得丰富成果。本文以2001—2015年的贸易数据为研究样本,对"一带一路"沿线国家的出口竞争力和"一带一路"沿线国家与欧盟地区的贸易互补性进行了指标计算,在二维指标评价框架下,本文通过发展结果的比较分析和不同类别商品的产业分析,对"一带一路"沿线65个国家与欧盟地区的贸易关系进行了多视角的研究。分析结果表明:"一带一路"沿线国家各自具备特色产业优势;金砖国家的贸易关系表现为趋同中存在着差异化;"一带一路"建设可能为欧盟地区提供更加广阔的
[期刊] 价格月刊
[作者]
候杰 柳春辉
基于2012—2021年中国和“一带一路”沿线50个国家（地区）的经济数据及世界知识产权组织发布的《全球创新指数报告》中的数据，构建数字贸易对国家（地区）创新能力回归模型，实证分析了数字贸易发展对国家（地区）创新能力提升的直接效应和间接效应。结果显示，一方面，数字贸易发展能够直接提高国家（地区）的创新能力；另一方面，产业结构升级能够发挥中介效应，而数字贸易通过促进产业结构高级化、产业结构合理化和产业结构均衡化进一步提升国家（地区）创新能力。通过分样本回归发现，不同收入、不同贸易开放度的国家（地区），其数字贸易对国家（地区）创新能力的提升效果不同，在高收入、高贸易开放度的国家（地区），数字贸易对国家（地区）创新能力的提升效果更为显著。据此，提出了进一步推动数字化基础设施建设、构建区域数字化协同发展格局，促进产业结构优化升级、引导产业结构合理化均衡化发展，加大中国同“一带一路”沿线国家（地区）贸易开放力度、激发数字贸易溢出效应等对策建议。
[期刊] 世界农业
[作者]
付明辉 祁春节
基于ＳＩＴＣ，Ｒｅｖ．３的３位贸易编码，采用ＧＬ指数和ＲＣＡ指数，研究了２０００—２０１４年中国与＂一带一路＂沿线国家和地区农产品贸易的产品结构、区域结构、产业内贸易和比较优势等问题。研究结果表明，中国与＂一带一路＂沿线国家和地区农产品贸易迅速增长，但不稳定；农产品出口结构优化速度较为滞缓，进口结构高度集中；中国对蒙俄和东盟依赖程度较大；中国与沿线国家和地区农产品产业内贸易水平不高；双边农产品贸易的发展空间和潜力巨大，但这种发展空间是非对称的。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
黄莉芳 吴福象
采用扩展引力模型分析制造业中间品贸易影响因素，研究结果显示，中间品进口规模受本土和来源国市场容量影响显著。其中，细分中间品进口规模所受影响各有侧重，来源国物流绩效推动工业型中间品，政府效能促进资源型中间品，外商直接投资影响精细型中间品，贸易互补性能带动资源型和工业型中间品。自“一带一路”倡议提出以来，沿线国家和地区对华投资与中间品贸易存在显著替代关系。因此，立足中间品类型、开发双市场容量、提高两地贸易互补性和妥善处理贸易投资替代关系是推动向西开放的基本方略。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
杨志明
本文利用世界银行2000—2018年111个"一带一路"沿线国家和地区的社会经济数据,运用面板数据模型讨论金融发展对其对外直接投资的影响。实证结果表明,"一带一路"沿线国家和地区的金融发展显著地促进了对外直接投资;并且金融发展的积极影响存在收入差异性,即"一带一路"沿线高收入国家和地区的金融发展对其对外直接投资促进作用显著,而低收入国家和地区的促进作用有限,甚至不显著。此外,研究还表明,金融发展对其对外直接投资的促进作用与贸易开放程度有关,即贸易开放程度越高,金融发展对其对外直接投资促进作用越大。
[期刊] 特区经济
[作者]
黄顺泉 陈心怡
随着"一带一路"的推进,沿线各国纷纷参与到便利的贸易往来中,而海运几乎承担了大部分贸易量,所以随着"一带一路"沿线各国海运服务贸易开放度的提升,对于该国竞争力究竟是促进还是抑制的研究显得较为重要。本文选取17个"一带一路"沿线国家,采用动态面板广义矩估计的方法,研究了海运服务贸易开放度与竞争力的关系。结果显示:即使有个别国家海运服务贸易开放度提升对竞争力有抑制作用,但总体上,沿线各国海运服务贸易开放度的提高对该国竞争力有促进作用。同时,各国应该把握好海运服务贸易开放度的限度,避免过度开放带来的负面影响,完善保障机制、合理进行监管。
关键词：
一带一路 海运服务贸易 竞争力
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