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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
潘文卿 李跟强
研究目标:中国区域间贸易成本测度及其分解。研究方法:选取1997年、2002年和2007年中国区域间投入产出表测量和分解。研究发现:中国总体区域间贸易成本呈现先上升后下降的态势;中国的国内贸易成本始终小于国际贸易成本,东北区域和贸易程度相对较低的建筑业、服务业、农业等行业的贸易成本较高;区域间贸易成本分解发现距离较远的区域间贸易成本较高,"邻近偏好"明显;经济增长极则表现出显著的"腹地偏好",即与其经济腹地间贸易成本较低;而东部沿海的"后来居上"主要来源于沿海之间存在的"区域分割"。研究创新:中国区域间贸易成本的演进及其双边特征。研究价值:为促进区域合作、产业升级提供参考。
关键词：
投入产出表 贸易成本 双边特征
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
潘文卿 李跟强
研究目标:中国区域间贸易成本测度及其分解。研究方法:选取1997年、2002年和2007年中国区域间投入产出表测量和分解。研究发现:中国总体区域间贸易成本呈现先上升后下降的态势;中国的国内贸易成本始终小于国际贸易成本,东北区域和贸易程度相对较低的建筑业、服务业、农业等行业的贸易成本较高;区域间贸易成本分解发现距离较远的区域间贸易成本较高,"邻近偏好"明显;经济增长极则表现出显著的"腹地偏好",即与其经济腹地间贸易成本较低;而东部沿海的"后来居上"主要来源于沿海之间存在的"区域分割"。研究创新:中国区域间贸
关键词：
投入产出表 贸易成本 双边特征
[期刊] 经济研究
[作者]
韩佳容
降低中国国内区域间的贸易成本,对于充分发挥国内市场潜力,推动构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义,而降低国内区域间的制度性贸易成本,更是促进国内大循环有效畅通的重要举措。本文通过构建一个多部门的一般均衡模型,发现中国国内贸易中的制度性贸易成本在国内总贸易成本中占比为21.7%,且制度性贸易成本的降低对贸易福利的改善来说效益十分明显,平均来看制度性贸易成本降低50%,会使中国整体福利水平提升5.9%,欠发达区域从制度性贸易成本的下降中获益最多。进一步地,各区域生产率差异化程度越高,即贸易弹性值越小,则制度性贸易成本的下降所带来的潜在收益也就越大;分部门来看,降低石油加工及炼焦业、农业、钢铁及有色金属加工冶炼业以及食品加工业部门的制度性贸易成本,将对中国的整体福利水平带来可观的效益。
关键词：
国内市场整合 国内贸易成本 贸易福利
[期刊] 农业经济
[作者]
马凌远
本文基于修正的引力模型,对1992年以来中国与39个主要贸易伙伴的双边农业贸易成本进行了测度。结果显示,中国的农业贸易成本总体呈下降趋势,并且在入世后其下降趋势更为明显。从分类的贸易伙伴来看,2000年之前,中国与东亚地区的农业贸易成本最低,其在2000年之后出现了先上升后下降的趋势,并超过了欧美地区和金砖国家,其他地区的农业贸易成本一直最高。从产业层面的比较来看,我国农业贸易成本要远高于制造业贸易成本,但两者下降的趋势和幅度基本保持一致。
关键词：
农业贸易 制造业贸易 贸易成本 测度
[期刊] 世界经济
[作者]
李杰 黄文平 李正仕
本文通过构建一个竞争性的比较优势贸易模型,研究了加入WTO对削弱中国地方贸易保护壁垒的效应。具体而言,根据区域要素禀赋的差异,文章比较了三种情形下贸易保护壁垒对生产者、消费者、地方政府以及中央政府各方福利的影响。文章认为,加入WTO将有助于激励经济参与各方减少地方贸易的保护,并因此增加整体的经济福利。
关键词：
WTO 地方保护 贸易壁垒 福利水平
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
周丹 陆万军
本文在Novy(2013)超越对数引力模型基础上把国内民主化程度作为政治因素从出口国和进口国两条路径引入该模型对其进行改进,并利用改进后的模型对中国与金砖国家部分农产品贸易成本弹性分别进行测度。结果显示中国与金砖国家农产品贸易成本弹性均为正,中国与金砖国家通过降低贸易成本均可提高贸易量。然而中国出口与进口贸易成本弹性差值均为负,中国总体不具有相对优势。从细分产品结构来看,中国可以优先考虑本国优势产品,重点在优势产品领域积极推进贸易自由化和便利化。中国与金砖国家存在产业内贸易潜力较大产品,中国可以与金砖国家在不同层次加深农业分工与合作,分散中国农产品贸易风险,实现对外贸易多元化和可持续发展。
[期刊] 中国农村经济
[作者]
许统生 李志萌 涂远芬 余昌龙
本文利用既有传统比较优势理论基础又有新新贸易理论基础的改进的引力模型,测度了中国主要农产品的贸易成本。结果显示:1996～2009年,中国主要农产品的平均贸易成本呈现逐年下降的趋势;从农产品内部结构看,劳动密集型农产品的贸易成本较低,下降幅度也较大。在贸易伙伴中,中国与日本、美国之间的农产品贸易成本低于中国与东盟、欧盟之间的农产品贸易成本。在行业比较中,中国农产品的贸易成本高于制造业产品的贸易成本。目前,技术性贸易壁垒等非关税壁垒已成为中国农产品出口的重要阻碍。
关键词：
农产品 贸易成本 测度 引力模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
路正南 李晓洁
定量测算各省区的隐含碳排放量及省区间碳排放空间转移量,是科学制定区域减排规划、合理分配碳减排责任的前提。文章采用投入产出-生命周期评价法,建立了基于区域间投入产出表的碳排放转移模型,测算了中国各省区的隐含碳排放总量和省区间调入及调出的碳转移量,为界定各省区在区域贸易中的隐含碳排放责任及减排配额分配提供参考。
[期刊] 统计与决策
[作者]
商勇
区域贸易在经济一体化中发挥着重要作用。利用区域间投入产出表,从引力模型、边界效应模型和空间互动模型探讨中国省际贸易的特点。结果表明中国地区间贸易表现出不对称性、空间相关性等特征;地区间的贸易受经济规模影响,无论是贸易输出地还是输入地,都会对贸易产生积极作用;地理距离依然是阻碍区域贸易的主要因素,邻近地区间贸易更为活跃,但地区产业结构的差异并不明显。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
王珏 冯宗宪
基于异质性企业模型框架下的贸易成本联立测算方法，本文测算了中国与“一带一路”区域的进出口双向贸易成本。该方法改进了Novy方法，利用Chaney引力模型构建了多边阻力项可解析的贸易方程组，可以在结果中区分出口成本和进口成本。研究发现：(1)在1998—2020年间，中国对“一带一路”区域整体进出口成本分别下降了33.57%和19.43%,出口成本下降幅度低于进口成本。(2)中国对各国贸易成本基本呈现先降后增再降的倒“N”形变化趋势，仅有中亚和西亚部分国家的对华贸易成本自2008年以来持续上升。(3)贸易增长分解结果显示，中国经济增长是中国与“一带一路”区域贸易的最大驱动因素，贸易成本下降对该区域贸易增长的贡献有待提升。这些结论对我国未来的区域合作政策选择具有借鉴意义。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
丁媛媛 彭星
本文首先使用Novy(2008)放松了双边贸易成本对称性假设的贸易成本估计模型,对我国与东盟及其他主要贸易伙伴国的双边贸易成本进行准确地估计;随后,对影响我国与东盟贸易增长的因素进行分解;最后,从距离、语言、人均GDP差额、汇率波动等方面对影响我国与东盟贸易成本的因素进行回归分析。测度及回归结果表明,我国与东盟的贸易成本在1995-2009年间平均下降了33.34%;收入增长、贸易成本下降和多边阻力下降分别解释了我国与东盟贸易增长的92.52%、45.16%和-37.68%;汇率波动对贸易成本影响最为显著,其次是共同语言、距离和人均GDP差额。
关键词：
东盟 贸易成本 贸易增长分解 汇率波动
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周姣 史安娜
目前,从一个国家之内的"区域"角度分析虚拟水贸易对解决地区水资源短缺尚是空白。基于我国幅员辽阔,南北地区间水资源禀赋差异大的特点,文章提出我国应通过区域间的虚拟水贸易解决西北、华北等地区的水资源短缺、水环境污染等问题,并对我国区域间虚拟水贸易的必要性、可行性以及可能产生的问题进行分析,并提出相应对策。
关键词：
虚拟水 虚拟水贸易 区域水资源 区域经济
[期刊] 管理世界
[作者]
高超 黄玖立 李坤望
语言和文化差异是影响企业跨国和跨地区贸易的重要因素。本文基于世界银行中国企业调查数据考察了方言距离对企业跨省份销售行为的影响。为了有效地识别因果关系及其深层历史根源,本文利用清代和民国时期的跨区域移民信息构造了方言距离的工具变量。研究表明,方言所代表的地域文化差异是影响中国企业跨区域贸易决策的重要因素:企业所在城市与销售目的市场之间的方言距离越大,企业进入该市场的可能性越小。本文的研究还表明,地域文化差异对区域间贸易的影响是中国历史上大规模移民的经济遗产。
关键词：
区域间贸易 方言 地域文化 移民史
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
周姣 史安娜
水资源短缺一直是制约我国经济发展的重要因素,笔者基于我国南北地区间水资源禀赋差异大的特点,提出应通过区域间的虚拟水贸易解决区域水资源短缺、水环境污染等问题。并对我国区域间虚拟水贸易战略的必要性、可行性以及可能产生的问题及对策展开分析。
关键词：
虚拟水 区域虚拟水贸易 区域经济
[期刊] 财经研究
[作者]
潘安
我国作为一个区域发展不平衡的国家,其内部是否也存在类似国际上的碳排放转移呢?在不同地区的碳排放转移过程中,到底是对外贸易,还是区域间贸易扮演更为重要的角色呢?文章通过构建环境投入产出模型和采用中国地区投入产出数据,计算2012年我国31个省份的对外贸易隐含碳和区域间贸易隐含碳,并从对外贸易和区域间贸易两个方面考察我国的碳排放转移,以得到我国不同地区在碳排放转移中的地位差异及其原因。研究结果表明:(1)我国确实存在区域间碳排放转移,且面临的碳泄漏主要在于区域间贸易而非对外贸易,即广东、江苏、浙江等碳排放净流
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