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[期刊] 管理世界
[作者]
魏后凯
This paper will,by using the systematic data and econometric models,make an exploration of the developmental difference of China's regional infrastructure industry and the change thereof,make an evaluation of comprehensive infrastructure in various regions,and with this as a basis,make a case study ...
[期刊] 经济研究
[作者]
“基础设施与制造业发展关系研究”课题组
本文从历史与实证的角度 ,以中国改革开放 2 0年的实践为案例 ,用计量分析的方法测算基础设施与制造业发展之间的相互关系及相互影响的方向及程度 ,在此基础上提出了促进基础设施与制造业协调发展的建议
关键词：
基础设施 制造业发展 定量分析
[期刊] 管理现代化
[作者]
李筱乐
基础设施建设一直是政府进行投资的主要领域,也是政府调控的重要方式。利用经济普查数据,实证考察了交通基础设施的发展促进了制造业服务化的程度。
关键词：
交通基础设施 制造业 服务化
[期刊] 管理现代化
[作者]
李筱乐
基础设施建设一直是政府进行投资的主要领域,也是政府调控的重要方式。利用经济普查数据,实证考察了交通基础设施的发展促进了制造业服务化的程度。
关键词：
交通基础设施 制造业 服务化
[期刊] 财贸研究
[作者]
钞小静 廉园梅 罗鎏锴
新型数字基础设施是由5G网络、人工智能、工业互联网、物联网等新一代信息技术有机结合所形成的数字型基础设施,具有与制造业发展融合相长的最佳结合点。立足于制造业全产业链条,从"研发设计""生产制造""市场匹配"三个环节阐释新型数字基础设施影响制造业高质量发展的理论机理,并基于2004—2018年我国283个地级市的爬虫数据和手工收集的制造业上市公司数据进行实证检验。研究发现:新型数字基础设施能够显著促进制造业高质量发展,且对高效率制造业的正向影响更加强烈;新型数字基础设施对东部地区、城市群内部城市、高技术行业、高数字化行业和成长期企业制造业高质量发展的促进作用更加强烈;在作用机制方面,新型数字基础设施可以通过升级生产制造、改善市场匹配两条渠道推动制造业高质量发展。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
金凤君
基础设施及其所形成的环境是人类自己营造的基础物质环境之一 ,是区域经济发展环境的主要组成部分。本文从四方面系统阐述了基础设施与区域经济发展之间的关系 ,提出了基础设施的引导与从属功能、带状经济的激发器和助推器等观点 ,分析了基础设施在改善生产环境与效率、空间经济集聚与扩散中的作用 ,以及基础设施短缺对区域经济发展的影响等 ,同时归纳总结了我国国土范围内已经形成的基础设施走廊的基本概况。
[期刊] 开发研究
[作者]
吉亚辉 文静
选取１９９９—２０１３年我国３０个省、自治区、直辖市的数据，运用空间误差模型，实证检验了我国交通基础设施与制造业空间分布的关系。将１９９９—２０１３年分为３个时间段，从动态层面考察了交通基础设施对中国制造业的集聚影响方向和程度。研究结果表明，我国制造业呈现明显的空间集聚特征，交通基础设施对制造业集聚的影响为正相关影响，且影响程度在降低。此外，各地区应注重加强与相邻地区间的交流与合作，形成经济互助，以促进制造业合理发展与集聚。同时，应该加强我国交通基础设施的合理布局，使其更好地服务于制造业，促进制造业在空间上的合理布局。
关键词：
交通基础设施 制造业集聚 空间分布
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
贾婷月 王晓阳 司继春 田志伟
文章使用我国28个省份2008-2016年的面板数据,研究了财政一般预算支出中最为重要的基本公共服务与基础设施支出对制造业升级的经济效应,及其区域异质性和技术进步阶段的非线性特征。研究发现,一般预算支出以及其中的基本公共服务支出对制造业结构向高端化升级的经济效应呈现出很强的异质性和边际递减的特征,而这种特征主要来自于东部地区的两类财政支出的促进效应以及中西部地区的阻碍效应的共同作用;特别是在工业化进展缓慢且大量依赖转移支付的五个西部省份,基础设施支出与基本公共服务支出均在2010年前后表现出对制造业升级由正转负的经济效应;随着创新型技术进步水平的提高,基本公共服务支出对制造业升级的促进作用会逐渐加强。在"减税降费"的大环境下,文章为财政支出效率的提高、制造业升级的区域政策设计以及财政支出结构的优化提供经验证据。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
贾婷月 王晓阳 司继春 田志伟
文章使用我国28个省份2008-2016年的面板数据,研究了财政一般预算支出中最为重要的基本公共服务与基础设施支出对制造业升级的经济效应,及其区域异质性和技术进步阶段的非线性特征。研究发现,一般预算支出以及其中的基本公共服务支出对制造业结构向高端化升级的经济效应呈现出很强的异质性和边际递减的特征,而这种特征主要来自于东部地区的两类财政支出的促进效应以及中西部地区的阻碍效应的共同作用;特别是在工业化进展缓慢且大量依赖转移支付的五个西部省份,基础设施支出与基本公共服务支出均在2010年前后表现出对制造业升级由正转负的经济效应;随着创新型技术进步水平的提高,基本公共服务支出对制造业升级的促进作用会逐渐加强。在"减税降费"的大环境下,文章为财政支出效率的提高、制造业升级的区域政策设计以及财政支出结构的优化提供经验证据。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
曹萍
论文首先阐述城市基础设施与区域经济发展的关系,二者相互影响、相互限制;然后分析目前存在的问题,主要包括忽视城市基础设施建设、城市基础设施建设滞后于区域经济发展、区域经济发展受限于城市基础设施等;最后提出城市基础设施与区域经济协调发展的对策,重视发展城市基础设施、促进区域经济发展保障城市基础设施正常建设、加快城市基础设施建设适应区域经济发展、加强规划避免重复性建设等。
关键词：
城市基础设施 区域经济发展 对策
[期刊] 经济问题探索
[作者]
任晓红 张宗益
本文将交通基础设施存量引入到制造业的区位选择模型中,对2006年制造业在中国大陆31个省域的投资强度及其影响因素进行空间计量经济学分析。结果显示,我国制造业与交通基础设施存量都存在局部集聚,且二者在空间分布上表现出很强的一致性,交通基础设施是影响我国制造企业区位选择的重要因素。
关键词：
交通基础设施 制造业区位 空间计量
[期刊] 林业经济
[作者]
张广来 廖文梅 孔凡斌
文章以南方集体林区为研究对象，选择交通密度值作为交通基础设施的代理变量，并基于２００３～２０１３年的面板数据运用三阶段最小二乘法（３ＳＬＳ）方法实证检验了交通密度值对林业发展的影响。研究发现：交通密度值每增加１％，林业总产值将增加２．６１７％，森林面积则减少０．１７６％；以２０１２～２０１３为例，发现南方集体林区交通密度值的变化能够解释同期林业总产值变化的４６．７９８％，解释同期森林面积变化的２０．８７１％。因此，如何平衡地区交通基础设施发展带来的正面的林业经济增长效益和负面的林业生态环境破坏问题，将是未来需要重点研究关注的内容。
[期刊] 中国农村观察
[作者]
陈文科 林后春
要实现传统自给性农业向现代商品性农业的转变 ,实现农业现代化和农村可持续发展 ,必须要有发达和完善的现代农业基础设施与之相配套。农业基础设施的重要意义在于 :从抽象看 ,它是一个综合性的基础产业部门 ;从具体看 ,它是农业、农村可持续发展的支撑产业 ;从动态看 ,它是农村也是全社会可持续发展的基本要素 ;从现实看 ,中国农业基础设施发展滞后是可持续发展的制约因素 ;从未来看 ,中国农业基础设施必须有一个可持续化的发展 ,以适应社会主义市场经济体制的完善和国民经济的持续快速协调发展
关键词：
农业基础设施 可持续发展 产业
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
张光南 洪国志 陈广汉
基于可变成本函数与外部性因素分析框架,本文采用中国各省工业企业面板数据,通过空间计量和似无关回归(SUR)实证分析中国基础设施空间溢出的成本效应及其行业溢出。研究发现:基础设施空间溢出对制造业产生的成本效应大于本地基础设施的成本效应,且东部成本弹性高于中西部;基础设施地区分布不平衡导致其网络效应降低,存在产业竞争地区的基础设施空间溢出和市场稠密溢出导致本地制造业边际成本提高和要素投入减少;此外,基础设施空间溢出的成本效应还取决于制造业的集聚程度。
关键词：
基础设施 溢出 成本
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
戴翔 马皓巍 杨双至
本文在理论分析的基础上，利用中国海关数据库与中国工业企业数据库的匹配数据，采用双向固定效应以及Tobit广义线性回归估计方法，实证检验了数字基础设施对中国企业全球价值链分工的影响。研究发现：数字基础设施对中国制造业企业的价值链分工地位有显著的提升作用，该结论在各种稳健性检验下依然成立；数字基础设施对中国制造业企业的价值链分工地位影响的现实效应，在不同地区、不同所有制企业以及不同要素密集型行业之间，均表现出差别化的作用力；制造业企业成本降低与效率提升，是数字基础设施影响中国制造业企业价值链分工地位的主要机制。
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