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[期刊] 统计与决策
[作者]
柯达 徐斌 刘杨倩宇
文章采用中国30个省份2003—2019年的数据，构造区域一体化综合水平指标，测度各省份的绿色发展效率，分析了区域一体化、产业结构水平和财政支出规模以及区域一体化与后两者的交互作用对绿色发展效率的影响，并进行空间效应分解。结果表明：区域一体化能促进绿色发展效率提升，该作用受到产业结构水平的正向调节和财政支出规模的负向调节；提高产业结构水平和扩大财政支出规模能促进绿色发展效率提升，任何产业结构水平下区域一体化都能促进绿色发展效率提升，而财政支出规模过高时，区域一体化对绿色发展效率的影响效果将由促进转为抑制；区域一体化、产业结构水平、财政支出规模的溢出效应分别为不显著、负向效应、正向效应。区域一体化与产业结构水平、财政支出规模的交互作用均表现为负向溢出效应，在考虑两种交互作用时，区域一体化表现为正向溢出效应。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
沈思远
文章基于地理空间一体化、经济空间一体化以及社会空间一体化三个维度建构区域一体化发展水平测度指标体系，通过熵值法测算区域一体化发展水平综合指数。选取2003—2020年中国30个省级面板数据，实证检验区域一体化对城市土地绿色利用效率的影响。研究发现：区域一体化发展有利于提升城市土地绿色利用效率，已成为优化国内城市土地绿色利用效率的关键引擎。中介效应检验结果表明，区域一体化不仅能直接促进城市土地绿色利用效率提高，还可经由人力资本效应与产业结构效应间接提升对城市土地绿色利用效率。据此，应当全面推进区域一体化发展，完善区域一体化基础设施建设，推动社会经济生态友好型发展，实现区域一体化与可持续发展战略共赢。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
沈思远
文章基于地理空间一体化、经济空间一体化以及社会空间一体化三个维度建构区域一体化发展水平测度指标体系，通过熵值法测算区域一体化发展水平综合指数。选取2003—2020年中国30个省级面板数据，实证检验区域一体化对城市土地绿色利用效率的影响。研究发现：区域一体化发展有利于提升城市土地绿色利用效率，已成为优化国内城市土地绿色利用效率的关键引擎。中介效应检验结果表明，区域一体化不仅能直接促进城市土地绿色利用效率提高，还可经由人力资本效应与产业结构效应间接提升对城市土地绿色利用效率。据此，应当全面推进区域一体化发展，完善区域一体化基础设施建设，推动社会经济生态友好型发展，实现区域一体化与可持续发展战略共赢。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
陈丹玲 卢新海 张超正 张旭鹏
从多维视角探索区域一体化对城市土地绿色利用效率的影响机制,可以为一体化战略"扩容"及城市土地绿色利用路径优化提供理论和实践支撑。本文以2003—2018年中国285个地级市为研究样本,采用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)检验区域一体化对城市土地绿色利用效率的影响效应,探索性构建"市场-技术-产业"的多维理论分析框架,运用中介效应模型挖掘区域一体化提升城市土地绿色利用效率的影响机制。实证结果表明:第一,与未实施区域一体化的城市相比,一体化地区城市土地绿色利用效率高出0.124个单位,并且这一提升效应存在显著的地区异质性;第二,通过对多维作用机制的独立效应及协同效应检验发现,区域一体化建设依赖市场关联、技术创新及产业结构高级化促进城市土地绿色利用效率提升,产业结构合理化变量的中介作用尚未显现。
[期刊] 开发研究
[作者]
杨志才 谢妞
选取全国14个重点城市群的面板数据为样本，构建一体化发展指标体系，采用变异系数法测度各城市群一体化发展水平，并应用基于Malmquist指数法的SBM-DEA模型对绿色经济效率进行测算，结果显示，我国城市群一体化发展水平和绿色经济效率在时间维度上不断提升，但在空间分布上呈现出东部高于中、西、东北地区的特征。进一步考察城市群一体化对绿色经济效率的影响发现，城市群一体化对绿色经济效率有显著的正向促进作用，该结论通过了基于工具变量法的稳健性检验，且城市群一体化分项指标中的经济一体化和公共服务一体化对绿色经济效率的影响较大；城市群一体化对绿色经济效率的促进作用具有时空异质性：从空间上看，东部地区的绿色经济效率更受益于城市群一体化的发展；从时间上看，党的十八大之后，城市群一体化对绿色经济效率的影响更加显著。因此，应在遵循市场规律与政府调节的基础上坚持推进城市群一体化的进程，以实现我国经济增长与绿色环保双赢的高质量发展。
关键词：
城市群一体化 绿色经济效率 时空异质性
[期刊] 经济经纬
[作者]
李格 高达 吕世公
基于1997—2018年中国212个地级市数据，将长三角城市群扩容作为区域一体化的自然实验，通过双重差分法(DID)实证检验区域一体化对绿色发展的影响。结果表明：(1)长三角城市群扩容通过与周边新城市的融合，显著提高了整体城市群的绿色发展水平，一系列稳健性检验证实了该结论的可靠性。(2)机制分析表明，长三角城市群扩容将原本相互独立的城市整合为一个城市群经济体，通过加强城市之间的经济联系、促进产业结构升级、提升技术创新水平三条渠道共同促进城市群绿色发展。(3)在经济发展水平更高、技术创新水平更高、第二产业比重更高的城市，区域一体化对绿色发展的促进作用更大。因此，中国在推进区域一体化的过程中，要加强区域间生态环境治理领域的协同与合作，共同实现绿色发展。
[期刊] 贵州财经大学学报
[作者]
滕祥河 林彩云 文传浩
优化完善国家区域重大战略布局是把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局和推动高质量发展所面临的重要现实问题。区域重大战略具有空间形态上突出摆脱行政区划束缚、影响效应上强化引领辐射作用、任务导向上存在特定主题、推进思路上制定顶层战略规划以及组织领导上设立中央统筹机制等典型特征。对标典型区域重大战略，现阶段成渝地区双城经济圈还缺少区域重大战略所具有的功能特征和必备条件。要真正担负起区域重大战略的角色，可依托成渝地区双城经济圈，以跨区域一体化为突破口，以绿色发展为核心主题，规划建设成昆渝地区一体化绿色发展战略。这一发展战略构想是立足于流域分工与流域可持续发展理论，充分遵循长江上游“点上开发、面上保护”国土空间开发格局大前提下的科学发展模式，也契合了成渝地区跨区域合作历程的一种历史发展趋势，同时在创新发展以流域为基础的生态文明建设、实现国内国际双循环的战略联结、助力国家能源安全和实现“双碳”目标、铸牢中华民族共同体意识以及打造面向南亚东南亚的区域发展载体等方面上具有迫切的现实需求和现实可能条件。实现成昆渝地区一体化绿色发展需要提升昆明城市功能定位、打造贵州绿色发展的战略腹地、优化宜居宜业宜城的新发展空间、推进内联外通的交通运输网络体系建设、建立基本公共服务一体化服务体系和开展跨域生态环境空间一体化大保护。
[期刊] 当代财经
[作者]
徐斌 柯达 刘杨倩宇
基于2003—2019年中国除西藏、台湾省、香港和澳门特别行政区外30个省份的数据，运用含非期望产出的Super-SBM模型测度了各省份的碳排放效率，用商品市场、劳动力市场和金融市场的一体化水平构造了区域一体化综合水平指标，并分析了区域一体化、产业结构高级化、财政支出规模以及区域一体化与后两者的交互作用对碳排放效率的影响及其空间效应。结果表明：区域一体化有利于提高碳排放效率，且该作用受到产业结构高级化的正向调节和财政支出规模的负向调节；产业结构高级化有利于提高碳排放效率，财政支出规模扩大不利于提高碳排放效率，若产业结构水平过低或财政支出规模过大，则存在通过降低区域一体化水平来提高碳排放效率的次优策略；区域一体化可以促进邻近省份的碳排放效率，但该溢出效应亦受到产业结构高级化的正向调节和财政支出规模的负向调节。因此，应当持续推进产业结构高级化以保障和强化区域一体化对碳排放效率的促进作用；政府在激发市场主体活力的同时也要主动作为，在环境保护投资中分配更多的财政支出，着力培育地方优势产业，积极推行区域一体化战略；碳排放政策必须注重区域协调发展。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李湘儿 胡熠娜
生态系统固碳服务能够通过自然植被的光合作用直接固定大气中CO_2,其供需平衡对于缓解全球变暖的趋势至关重要。然而，当前研究大多关注生态系统固碳服务的供给，基于供需视角分析区域碳平衡的研究相对较少。长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口，也是长三角地区实现“双碳”目标的关键区域。以长三角生态绿色一体化发展示范区为研究区，基于CASA模型评估固碳服务的供给能力，基于人口密度法识别固碳服务的需求动态，进而基于供需比指数识别示范区固碳服务的供需变化。结果表明，供给方面，2000～2020年示范区内不同乡镇固碳服务供给空间分布较为均衡，固碳服务供给总量由1.10×10~9 kg增加到1.24×10~9 kg,整体呈波动上升趋势。需求方面，2000～2020年示范区固碳服务需求由7.15×10~9 kg增长到4.16×10~(10) kg,增长近5倍，且所有乡镇的固碳服务需求均有所增加。2000～2020年，示范区固碳供给难以满足其需求，且固碳服务供需比持续下降，供需关系逐渐趋于紧张。最后，基于固碳服务供给、需求和供需比开展固碳服务分区，以期为示范区双碳目标实现提出具有针对性的决策建议。
[期刊] 商业研究
[作者]
李金林 冉光和 叶长华
在分析市场一体化对绿色发展效率的影响机制的基础上，利用2004-2018年长三角城市群38个城市的面板数据评估市场一体化对绿色发展效率影响，并对市场一体化通过产业结构调整影响绿色发展效率的机制进行了实证检验，研究发现：市场一体化有助于提升长三角城市群绿色发展效率，其影响效应存在显著的异质性特征；产业结构高级化、产业结构合理化是市场一体化影响绿色发展效率的重要传导机制。推进区域市场一体化建设、合理引导地方产业结构有效升级，对新时代中国区域经济高质量增长、地区之间绿色协调发展具有重要的现实意义。
[期刊] 生态经济
[作者]
靳晓东
基于超越对数生产函数使用随机前沿法（SFA）测算了我国物流业绿色全要素生产率。在此基础上，利用城乡统筹试点政策这一准自然实验，采用双重差分法，运用2000—2019年我国地级市面板数据实证分析城乡一体化发展对绿色物流的影响。研究发现，我国绿色物流发展水平总体呈现上升趋势；城乡一体化发展对绿色物流发展水平具有显著促进作用。这一结论在进行了平行趋势检验、更换样本数据、安慰剂检验等稳健性检验后仍然成立，表明研究结论具有可靠性。进一步对物流业绿色全要素生产率进行分解发现，城乡一体化发展主要提高了物流业绿色生产效率和规模效率，而对技术进步率暂无显著影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
袁靖 贾雪莹 陈伟
文章运用熵值法，基于经济、社会、文化和生态这4个维度共16个指标测度了2010—2020年珠三角城市群一体化协同水平，采用全局自相关莫兰指数及空间局部自相关LISA指数考察珠三角城市群一体化协同水平及绿色金融水平的空间相关性，并进一步构建空间杜宾模型分析珠三角城市群绿色金融水平对其一体化协同水平发展的影响效应。结果表明：珠三角城市群一体化协同水平具有较强的空间负相关性，存在“高-低”及“低-高”集聚趋势；绿色金融发展呈现显著区域不平衡现象；广州、深圳的一体化协同发展水平及绿色金融水平在珠三角城市群中均属于较高水平；绿色金融水平对区域的一体化协同水平具有促进作用，但对邻近地区的一体化协同水平存在显著负向溢出效应。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
葛堃 邹珊 张东祥 卢新海 陈丹玲
架构产业一体化影响城市绿色全要素生产率(GTFP)逻辑框架的基础上,运用SVR算法、SBM-DEA模型、耦合协调度模型和PVAR模型研究长江中游城市群产业一体化对GTFP的影响效应。结果显示,2004—2017年,产业一体化与GTFP均表现波动上升趋势且呈中度协调状态,但产业一体化整体滞后于绿色经济发展;长期来看,产业一体化对GTFP具有显著的正向影响,但其逆向过程并不明显;短期来看,产业一体化对GTFP的驱动作用由强转弱,GTFP对产业一体化的冲击效应却始终微弱,说明产业一体化是GTFP的直接驱动变量,相反则不成立。
关键词：
产业一体化 GTFP 影响 PVAR模型
[期刊] 生态经济
[作者]
靳晓东
基于超越对数生产函数使用随机前沿法（SFA）测算了我国物流业绿色全要素生产率。在此基础上，利用城乡统筹试点政策这一准自然实验，采用双重差分法，运用2000—2019年我国地级市面板数据实证分析城乡一体化发展对绿色物流的影响。研究发现，我国绿色物流发展水平总体呈现上升趋势；城乡一体化发展对绿色物流发展水平具有显著促进作用。这一结论在进行了平行趋势检验、更换样本数据、安慰剂检验等稳健性检验后仍然成立，表明研究结论具有可靠性。进一步对物流业绿色全要素生产率进行分解发现，城乡一体化发展主要提高了物流业绿色生产效率和规模效率，而对技术进步率暂无显著影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
谢秋皓 杨高升
文章基于2007—2016年中国30个省份面板数据,利用超效率SBM模型构建新型城镇化背景下资源约束与生态破坏代价下的生产前沿,对绿色发展效率进行静态测算,进一步利用ML指数分析绿色发展效率的动态趋势,并通过指数分解分析效率波动因素,最后运用Tobit模型探究新型城镇化背景下中国绿色发展效率的驱动因素。结果表明:中国区域绿色发展效率未达到有效水平,有30%进步空间;绿色发展效率随时间出现逐渐增长的趋势,区域化差异显著,呈现东部>西部>东部的格局,且东部地区绿色发展水平远高于中西部地区;由技术效率变化引发的绿色发展水平提升效应在逐渐减小,由技术进步变化引发的效应在逐渐增加;城镇化率与环境政策对绿色发展效率呈现显著正相关关系,产业结构、对外开放程度、能源结构对绿色发展效率呈负相关关系。
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