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[期刊] 中国软科学
[作者]
毕克新 孙德花
根据协同学的序参量原理和役使原理,建立产品创新与工艺创新协同发展的协调度模型,采用2000-2008年制造业企业科技活动的面板数据,对制造业企业产品创新与工艺创新协同发展进行实证研究和理论解释。实证研究结果表明,从2001-2008年,我国制造业企业产品创新与工艺创新协同发展的程度并不高。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
毕克新 刘玉红 孙金花
产品创新与工艺创新的协同发展程度能够直接反应出制造业企业自主创新能力的高低,而政府在促进制造业企业产品创新与工艺创新协同发展方面具有不可或缺的作用。因此,通过完善财税政策体系、培养复合型人才、加快政府信息平台建设、转变政府宏观管理职能,从政策导向、社会化服务、信息化服务、宏观管理等四个方面对制造业企业产品创新与工艺创新协同发展的政府行为进行了深入研究。
关键词：
制造业企业 产品创新 工艺创新 政府行为
[期刊] 管理评论
[作者]
毕克新 孙德花
对制造业企业内部协同创新即企业产品创新部门产品创新与工艺创新部门工艺创新的协同发展进行了博弈分析,研究了产品创新部门与工艺创新部门在有限的创新投入情况下,产品创新与工艺创新投入比例应满足的条件。同时,对制造业企业外部协同创新即同行业中的两个制造业企业的产品创新与工艺创新的协同发展进行了博弈分析,研究了古诺条件下制造业企业在进行产品创新、进行工艺创新以及同时进行产品创新和工艺创新三种情况下,制造业企业产品创新成本函数、工艺创新成本函数应满足的条件,以及制造业企业如何进行产品创新和工艺创新协同策略选择。
[期刊] 管理现代化
[作者]
张亚军
基于2009—2022年中国31个省份面板数据，构建改进距离协同模型，全方位测度高技术制造业产业链与创新链协同发展水平，并就其动态演化和收敛性特征进行深入探究。研究发现：我国高技术制造业产业链与创新链协同发展水平总体呈现上升趋势；四大地区高技术制造业产业链与创新链协同发展水平均有所提升，其中东部地区高技术制造业产业链与创新链协同发展势头最强，中部、东北地区次之，西部地区增幅最小；各省份高技术制造业产业链与创新链协同发展水平均表现出稳步上升态势，但存在明显差异；高技术制造业产业链与创新链协同存在显著空间自相关性，且呈现出波浪式特点；全国及四大地区高技术制造业产业链与创新链协同发展水平均具有σ收敛、绝对β收敛和条件β收敛现象。基于此，提出完善“双链协同”服务体系、打造资源要素共享平台、建立区域利益联结机制的政策建议，希冀为推动高技术制造业产业链与创新链协同发展、加快建设制造强国提供新思路。
关键词：
高技术制造业 产业链 创新链 空间收敛
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张季平 陶君成 尤美虹
大数据和大数据技术的快速发展和应用,为制造企业和物流企业的生存和发展带来了新的机遇和挑战,如何运用大数据和大数据技术推动制造企业与物流企业有效协同,成为当前理论界和实业界关注的焦点。为探究大数据驱动制造企业与物流企业协同发展的内在机理,可基于大数据可挖掘性、价值性、真实性、多样性等主要特性,构建大数据驱动制造企业与物流企业协同发展概念模型并提出研究假设,进而运用结构方程模型对研究假设进行验证。研究结果发现,大数据的价值性、真实性、多样性对制造企业发展水平具有显著正向影响,而可挖掘性对其正向影响不显著;大数据的真实性、可挖掘性、多样性对物流企业服务水平具有显著正向影响,而价值性对其正向影响不显著;大数据的可挖掘性、真实性对制造企业与物流企业协同程度具有显著正向影响,而多样性、价值性对其正向影响不显著,不过价值性可以通过影响制造企业发展水平产生间接影响作用。这与目前我国制造企业、物流企业运用新一代信息技术驱动自身转型升级尚处于起步阶段存在很大关系。未来,随着科学技术的进步以及制造企业智能化与高端物流的发展,大数据将在驱动制造企业与物流企业协同方面发挥显著重要作用,最终促使制造企业与物流企业形成长期稳定的协同发展关系。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
马昱 张永安 高瑀
医药制造业是我国重要的高新技术产业之一，该产业技术密集型特点使得科技水平与创新能力直接决定了产业的发展状况。因此，本文针对于医药制造业的科技投入与技术创新关系展开分析，将科技投入分为技术改造经费、消化吸收经费、新产品开发经费和技术引进经费等方面，以京津冀地区为例，建立Ｖａｒ向量自回归模型，采用格兰杰因果检验、脉冲响应函数和方差分解方法分析各类投入对企业技术创新产出的动态影响。最后提出优化医药制造产业科技投入与加强技术创新效率的相关政策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王必锋 赖志花
产业结构优化和升级是京津冀协同发展的核心，先进制造业和高端服务业的协同发展是京津冀产业结构优化的重要内容，京津冀应在空间布局、发展模式和产业创新方面促进先进制造业与高端服务业的协同发展。实证研究表明，天津市先进制造业与北京市高端服务业的协同程度在总体上高于河北省，各地可根据不同产业的不同情况，采取价值链延伸协同发展模式、价值链嵌入协同发展模式和价值链重组协同发展模式，以北京市高端服务业带动京津冀先进制造业的协同发展，建立高端服务业和先进制造业协同发展的平台，制定相关政策鼓励高端服务业和先进制造业的协同创新。
关键词：
京津冀 高端服务业 先进制造业 协同发展
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李宁 韩同银
生产性服务业与制造业的协同发展,对于京津冀提升产业一体化、空间布局合理化,提高整体竞争力具有重要的现实意义。采用耦合协调度模型对京津冀生产性服务业与制造业协同发展程度进行了实证分析,研究表明:北京耦合协调度上涨缓慢,协调机制处于中下等水平,天津处于稳步提高期,河北省耦合协调度比较薄弱且低于天津、北京。进而从产业自身、生产要素和外部环境三个维度,提出了驱动因素的7个理论假设,进一步运用面板模型对两产业协同发展的驱动因素进行了实证研究,得出市场规模、人力资本、技术进步、外商直接投资四个驱动因素与京津冀两产业协同发展呈正相关,而市场化程度、环境水平两个驱动因素与京津冀两产业协同发展呈负相关。最后,提出促进生产性服务业与制造业协同发展的政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
张长森
应用灰色关联模型,以浙江省胡州市为例,计算了2005-2012年浙江省湖州市物流业与制造业的关联程度,实证结果表明,浙江省物流业与制造业关联度较强,但制造业不是推动浙江省物流业发展的首要因素,说明两者之间的发展存在着不平衡。指出浙江省应构建物流业与制造业协同发展机制;鼓励制造业物流外包,推动物流企业的发展;物流企业应努力开发增值型和创新型服务,提升产业整体发展水平,实现物流需求与供给的协同发展。
关键词：
物流业 制造业 协同 灰色关联分析 湖州
[期刊] 中国软科学
[作者]
何喜军 魏国丹 张婷婷
区域要素禀赋与制造业协同发展,对提高要素资源利用效率,推动制造业转型升级,落实"中国制造2025"战略目标,具有重要意义。本文采用2010-2014年京津冀、长三角和珠三角区域相关数据,构建要素与制造业协同发展度评价模型,得出:区域要素与制造业协同发展水平处于由中度向高度协同过渡阶段;区域间协同对要素与制造业协同发展水平的提升作用较显著;技术要素和资本要素驱动制造业发展的态势较为明显;各区域要素禀赋差异性导致制造业发展的要素驱动模式呈现多元化。因此,要进一步提高技术、高素质劳动力、以及资本等高端要素对制造业发展的推动作用,加快制造业发展从传统要素驱动向创新驱动转换,切实推进区域协同发展战略提高要素在制造业发展中的配置效率。
关键词：
制造业 要素禀赋 协同发展度
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
徐星美 权小锋 朱姗姗
信息技术革命和国际垂直分工深刻地改变了全球制造业的生产格局和竞争基础，传统的企业间竞争正逐渐演化为供应链间的竞争。对2011—2018年A股制造业上市公司的实证分析发现：供应商集中度负向影响企业创新，但这一效应在市场地位较高的企业中得到弱化；客户集中度与企业创新则呈显著正相关，且在市场地位较高的企业中得到强化。研究还发现，融资约束缓解是供应链集中度影响企业创新活动的作用渠道。研究对于供应链与创新活动之间的关系做出了文献贡献，并对创新驱动发展战略下企业根据自身市场地位权变性地从事创新活动提供了实践指导。
关键词：
供应链集中度 企业创新 融资约束
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
齐旭高 周斌 吕波
识别供应链协同产品创新影响因素是提高供应链协同产品创新管理效率的关键。文章在理论分析基础上提出了影响供应链协同产品创新的关键因素,并以此建立了影响供应链协同产品创新效果的理论模型。以174例制造业供应链调研数据对模型进行实证检验,结果表明:企业间合作关系、产品技术知识壁垒、激励机制完善程度对供应链产品创新协同效应和产品创新绩效均产生显著影响,而企业间创新资源强度、企业间相容水平和协同产品创新平台对供应链产品创新协同效应存在显著影响,但对产品创新绩效影响不显著。
关键词：
供应链 协同产品创新 影响因素 实证研究
[期刊] 物流技术
[作者]
张琳 刘琛
探讨了制造业与物流业协同合作的相关背景并指出两业协同合作的意义,提出了标准化对制造企业及物流企业协同发展影响模型,从操作、战术、战略三个层次说明制造企业及物流企业互动模式,然后再分析信息标准化、技术标准化、管理标准化对制造及物流企业的影响来说明标准化战略对两业协同发展的作用。
关键词：
制造业 物流业 协同 供应链
[期刊] 国际贸易
[作者]
李焱 原毅军
全球价值链(GVCs)分工的深化,推动了国际贸易和全球GDP的快速增长。中国装备制造业的外贸出口、对外投资发展迅速,国际产能合作方兴未艾,部分产品(如发电设备、造船、汽车)产量已位居世界前列。但是,由于中国装备制造企业创新路径主要依赖技术引进,自主创新能力较弱,使得装备制造业大而不强的问题日益突出,主要差距表现在:自主创新能力不强、具有资源密集型倾向的企业多,对生产性服务依赖的企业少,使得中国装备制造业被锁定在价值链低端,转型升级的任务紧
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