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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
梁红艳
研究目标:考察中国制造业与物流业融合发展水平及其演化特征,检验两业融合的绩效,并探究两业融合的提升路径。研究方法:运用改进距离协同模型测度分析2004～2018年两业融合水平及其演化特征,构建联立方程模型检验两业融合的绩效,运用面板数据模型探究两业融合的提升路径。研究发现:中国制造业与物流业融合水平呈持续增长趋势,发展初期即实现了由初步融合向基本融合的阶段跃进,但深化进程缓慢,目前还未实现良好融合。四大区域中,东部地区两业融合水平领先,中部与东北次之,西部最低;劳动、资本、技术三类要素密集型制造业与物流业的融合水平无明显差异。在两业融合系统中,物流业对制造业的推动作用远大于制造业对物流业的拉动作用。提高地区信息化水平、改善地区契约环境可以增强物流业对制造业绩效的提升作用。制造业信息化密度越高,地区信息化水平的调节作用越突出;不论制造业契约密度高低,地区契约环境的调节作用都存在且无明显差异。研究创新:从地区和行业层面系统分析中国制造业与物流业融合发展的演化特征;比较分析两业融合对制造业与物流业绩效影响的差异;综合考虑地区环境与行业特征,构建"地区信息化水平—制造业信息化密度""地区契约环境—制造业契约密度"分析框架探究两业融合的提升路径。研究价值:为促进中国制造业与物流业深度融合发展提供决策参考。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
房林 王述英
制造业是工业化进程的支柱产业,也是一个地区乃至一个国家获得竞争力的有效保障。本文从天津制造业的发展现状入手归纳出其发展特点,依据其战略地位和发展趋势重点分析了天津制造业对物流业发展的需要,并结合制造业和物流业融合发展的趋势提出了相关的建议。
关键词：
制造业 物流业 产业融合
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王晓蕾 王玲
本文先从产业融合过程分析物流业与制造业的融合发展推动制造业升级的作用机制,又基于耦合协调模型与熵权法分别测算了我国2010-2019年31个省市的制造业与物流业协调发展水平与制造业升级水平,进一步地采用固定和随机效应的面板数据模型实证分析我国两业融合发展对制造业的产业升级效应及其地区差异,并采用动态面板数据模型进行稳健性检验。研究表明,物流业与制造业融合发展伴随着两业技术、产品、业务、市场上的相互渗透和延伸,基于成本效应和创新效应推动制造业升级;我国物流业与制造业融合发展是动态演进的过程,且不同地区两业融合发展水平不同;我国物流业与制造业的融合发展对制造业产生正向的产业升级效应,但影响效应具有地区差异,其中东部、东北地区的影响效应明显好于中西部地区。最后根据研究结果给出相应的政策启示。
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘志贻 陈烦
物流业与制造业深度融合发展是构建新发展格局的必然要求，近年来一些地方进行了积极实践，探索了多种深度融合发展模式。两业融合发展不仅有助于推动制造业的转型升级和创新业态模式的融合，而且有助于物流业与制造业的降本增效，提升经济社会整体效益。在构建新发展格局的背景下，应加强物流业与制造业深度融合发展的规划、加强物流业与制造业深度融合发展的要素保障、加快物流业与制造业供应链综合服务商的培育、注重制造业供应链体系全球化专业化水平的提升，不断推动物流业与制造业深度融合发展。
关键词：
物流业 制造业 深度融合
[期刊] 物流技术
[作者]
蒋秀兰 刘芳宜
运用超效率SBM模型，构建河北省物流业与制造业系统的投入产出指标体系，选取2011-2020年的统计数据，分析河北省制造业与物流业内部发展效率以及互为投入产出的效率。经过实证分析得出：物流业和制造业都需要进一步改进和优化；河北省制造业拉动物流业的作用更加明显；两业融合发展受宏观环境影响大。最后，提出以高质量发展为理念引领、以“融合”为目标促进两大产业协同发展；以“服务型政府”建设为依托，营造良好的宏观环境氛围。
[期刊] 物流技术
[作者]
董千里
根据集成场基本范畴,分析物流集成体主导的物流链和制造集成体主导的供应链的网链结构形成及融合过程,探讨场源、基核在两业网链形成、融合过程中的发展机理,提炼集成体间联接键及竞合关系理论以指导两业联动在实践中的发展。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
阳立高 许调蓉 韩峰
基于耦合协调理论，运用指标体系法、主成分分析法和容量耦合系数模型，依据2011—2018年中国城市数据，测度数字经济和制造业融合发展指数，综合采用泰尔指数、协方差模型，揭示其变化规律、区域差异、偏离状况。结果显示，中国数字经济与制造业尚处于中度融合阶段，依然具有较大融合发展空间；数字经济和制造业融合发展水平由东向西、由高等级城市向低等级城市依次递减，且区域内差异大于区域间差异；二者融合度与城市规模呈现正向偏离趋势，随城市规模扩大而不断提升。鉴于此，需完善数字经济与制造业融合发展模式，推动城市规模高质量扩张和经济发展水平高效提升。
关键词：
数字经济 制造业 融合度 区域差异
[期刊] 中国经济问题
[作者]
王珍珍 陈功玉
制造业与物流业联动发展中合作与竞争关系并存。文章从博弈双方有限理性的假设前提出发,构建制造企业与物流企业联动发展的演化博弈模型。在此基础上,引入了政府行为,构建制造企业与物流企业在政府补贴机制下的演化博弈策略以及政府与企业之间的演化博弈模型并通过数值模拟描述了具体的演化路径及影响因素。经分析得出,制造企业与物流企业联动发展的系统具有鲜明的"路径依赖"的特征,这种演化路径受到模型的初始状态、联动发展的投入成本、联动发展的额外收益、一方不积极实施联动发展给另外一方造成的损失、政府的补贴及惩罚机制等的影响。合作竞争关系贯穿着联动发展的始末,政府应"因势利导",实现制造企业与物流企业在联动发展过程中供...
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 高凡 徐新扬
物流与制造业作为碳排放最大的两个行业，两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声，构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型，讨论随机博弈系统稳定性并求得参数数值边界，结合数值仿真方法对影响两业协同绿色技术创新的因素做敏感性分析。分析表明：奖惩措施能够有效促进两业进行绿色技术创新，经济利益不是地方政府首要考虑的问题，推行低碳生产运输获得社会公信力是地方政府看重的要点。在“风险共担”与“利益共享”下，物流企业是愿意承担更多绿色创新成本的一方。高强度的信息披露与自查力度是推进两业协同绿色创新的有效手段。随机干扰强度与主体策略选择波动成正比，地方政府展示出了最高的稳定性，制造商表现出最大的波动性，政府与物流企业需要重点关注制造商的消极创新行为并对合作契约进行优化。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 高凡 徐新扬
物流与制造业作为碳排放最大的两个行业，两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声，构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型，讨论随机博弈系统稳定性并求得参数数值边界，结合数值仿真方法对影响两业协同绿色技术创新的因素做敏感性分析。分析表明：奖惩措施能够有效促进两业进行绿色技术创新，经济利益不是地方政府首要考虑的问题，推行低碳生产运输获得社会公信力是地方政府看重的要点。在“风险共担”与“利益共享”下，物流企业是愿意承担更多绿色创新成本的一方。高强度的信息披露与自查力度是推进两业协同绿色创新的有效手段。随机干扰强度与主体策略选择波动成正比，地方政府展示出了最高的稳定性，制造商表现出最大的波动性，政府与物流企业需要重点关注制造商的消极创新行为并对合作契约进行优化。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
汪涛武 王燕
基于大数据的制造业与零售业融合发展契合了互联网经济时代生产、流通、消费融合发展和协同创新的新格局,将推动产业价值链重构,培育我国经济发展的新动能,亦是我国供给侧结构性改革深入推进的新支点。零售业以对消费需求大数据的深度透析为基础来推动制造业升级转型,进而从整体上优化供给侧,而制造业的快速反应、柔性制造、成本控制等可对零售业形成支撑,二者融合发展机理贯穿于研发创新—生产加工—仓储物流—营销与销售服务等全产业链条,能有效缩短产品创新周期、满足消费者个性化需求、降低供应链成本和从源头把控产品品质。大数据是制造业
关键词：
大数据 制造业 零售业 融合 路径
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张弘 陈胜棋
互联网和数字经济的飞速发展深刻改变了传统的商业格局,依托数字技术进行的跨界融合在创新产品、创造就业机会、降低成本和提升生产效率方面发挥着积极作用。文章分析认为数字技术是零售业与制造业融合的桥梁,二者可从增强自主创新能力、建立数据共享中心、研发个性化定制系统、加快以需求为导向的柔性化生产建设四个方面进行尝试,通过传统零售商向制造型零售商转型、传统制造商向服务型制造商转型的形式完成跨界融合。
[期刊] 物流技术
[作者]
司铖
介绍了物流装备与物流业互动发展的历史背景，从双方互动发展的阶段性特征来看，把我国物流装备与物流业的融合发展历史过程分为四个阶段，探索了经济学视角、管理学视角和生态学视角下的融合发展动因。着重分析了物流行业与物流装备制造业融合发展的重要意义及主要特征，并且提出了新常态背景下推动两行业融合发展的政策性建议，为选择二者未来发展方向、制定相关政策提供了参考和依据。
关键词：
物流装备 物流业 融合发展
[期刊] 统计与决策
[作者]
李其伦
文章基于2011—2022年中国30个省份的面板数据，利用Dagum基尼系数、收敛模型等方法对制造业数字化与绿色化融合发展水平的演变格局与收敛性特征展开深入探讨。研究结果表明，中国制造业数字化与绿色化融合发展水平在东、中、西部地区持续提升，东部地区的发展水平明显高于中西部地区。从地区差异来看，中国制造业数字化与绿色化融合发展水平的差异在东、中、西部地区均呈现不断缩小的态势，且差异主要来源于区域间差异。从空间相关性来看，中国制造业数字化与绿色化融合发展水平存在空间集聚现象，整体经历了由弱变强的过程。从收敛性特征来看，东、中、西部地区制造业数字化与绿色化融合发展水平均存在β收敛和绝对β收敛、条件β收敛特征。
关键词：
制造业 数字化 绿色化 收敛性
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
郭怀英 洪群联 王晓红
闵行区是上海市近郊重要的制造业中心,徐汇区是上海中心城区高科技制造业和生产性服务业基地。近年来,两区都出现了工业增速下滑、服务业快速增长、服务业与制造业融合发展(以下简称"二业融合")加快的情况。一、融合发展的情况与成效(一)二业融合发展,有力地支撑
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