- 年份
- 2024(9203)
- 2023(13518)
- 2022(11791)
- 2021(11429)
- 2020(9554)
- 2019(22339)
- 2018(22122)
- 2017(42509)
- 2016(22992)
- 2015(26413)
- 2014(26267)
- 2013(26085)
- 2012(24315)
- 2011(21942)
- 2010(21918)
- 2009(20173)
- 2008(19942)
- 2007(17334)
- 2006(15338)
- 2005(13876)
- 学科
- 济(94514)
- 经济(94406)
- 管理(64502)
- 业(59069)
- 企(48471)
- 企业(48471)
- 方法(43982)
- 数学(37904)
- 数学方法(37408)
- 贸(29269)
- 贸易(29255)
- 易(28518)
- 中国(27426)
- 农(24496)
- 财(23427)
- 学(20759)
- 业经(19374)
- 地方(17786)
- 制(17431)
- 农业(15801)
- 环境(15648)
- 理论(15186)
- 出(14944)
- 和(14851)
- 银(14379)
- 银行(14339)
- 行(13696)
- 务(13589)
- 技术(13572)
- 财务(13517)
- 机构
- 大学(333676)
- 学院(329006)
- 济(138223)
- 经济(135401)
- 管理(127918)
- 研究(115366)
- 理学(110150)
- 理学院(108927)
- 管理学(107020)
- 管理学院(106467)
- 中国(87815)
- 京(72460)
- 科学(70432)
- 财(61533)
- 所(58589)
- 研究所(53198)
- 农(51567)
- 中心(51157)
- 财经(49334)
- 业大(47590)
- 江(46867)
- 北京(46603)
- 经(44935)
- 范(43624)
- 师范(43255)
- 经济学(42380)
- 院(41872)
- 农业(40438)
- 经济学院(38291)
- 州(38094)
- 基金
- 项目(220732)
- 科学(172825)
- 研究(161861)
- 基金(161281)
- 家(140536)
- 国家(139434)
- 科学基金(118698)
- 社会(101877)
- 社会科(96551)
- 社会科学(96526)
- 基金项目(84942)
- 省(82773)
- 自然(76665)
- 自然科(74883)
- 自然科学(74866)
- 教育(73550)
- 自然科学基金(73526)
- 划(70507)
- 资助(67798)
- 编号(65039)
- 成果(53863)
- 部(49816)
- 重点(49128)
- 发(46827)
- 创(44976)
- 课题(44793)
- 教育部(42806)
- 科研(42330)
- 国家社会(42234)
- 创新(42075)
- 期刊
- 济(150737)
- 经济(150737)
- 研究(102141)
- 中国(62140)
- 学报(52845)
- 科学(48371)
- 农(47435)
- 管理(47317)
- 财(45344)
- 大学(40150)
- 学学(37449)
- 教育(36300)
- 农业(33327)
- 融(28283)
- 金融(28283)
- 技术(27260)
- 经济研究(25129)
- 财经(24095)
- 贸(23117)
- 业经(22939)
- 问题(21025)
- 经(20677)
- 国际(19998)
- 图书(18538)
- 业(17492)
- 理论(16383)
- 世界(16344)
- 技术经济(16001)
- 科技(15152)
- 版(14756)
共检索到494484条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国工业经济
[作者]
朱启荣
本文首先利用投入产出模型,测算了2002年和2007年我国出口贸易活动产生的CO2排放量;然后,实证分析了我国出口商品结构存在的问题及其原因,并揭示了出口贸易中的高碳产品转移问题。本文的研究结论表明:"入世"后,我国出口贸易产生的CO2排放量呈现迅速增长态势;我国高碳产品具有一定的竞争优势,使得高碳产品在我国出口中所占的比重较大。研究还表明,一些高碳产品正在向我国出口行业转移。
关键词：
出口 CO2排放 高碳产品 投入产出模型
[期刊] 生态经济
[作者]
匡新瑞 武戈
文章的研究目的是分析我国进出口贸易发展对CO2排放的影响,主要通过投入产出模型进行分部门分析,同时将我国进出口贸易与国内外产生的直接与非直接CO2排放相联系。结果显示我国部分行业是CO2净出口行业,但更多的是CO2净进口行业,最终使得我国成为一个CO2净进口国。具体来说,纺织服装制造业、电气机械及器材制造业、电子通信设备制造业、其他行业、仪器及办公用品制造业以及交通运输业等行业是主要的CO2出口行业,而CO2进口行业主要集中在能源及非能源采选业、造纸印刷业、石油加工及炼焦业、化学原料及制品制造业、金属冶炼及加工制造业等。
关键词：
CO2排放 进出口贸易 投入产出模型
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
方芳 徐化愚
本文从内涵排放的视角出发,基于多区域投入产出模型对中国进出口贸易的内涵CO2排放量进行测算与分析。研究表明,2005年中国出口商品中内涵的CO2排放量为16.47亿吨,约占国内总排放量的32.6%,扣除进口商品中内涵的9.25亿吨CO2排放,净出口内涵排放量约为7.21亿吨,相当于国内总排放量的14%左右。不同核算原则下中国的CO2排放量差异很大,生产核算原则下中国的CO2排放量比消费核算原则下的排放量高出15.46亿吨。本文揭示了进出口贸易对于中国排放增长的贡献,也说明中国境内产生的CO2排放在很大程度上是为了满足其他国家的需求,是对其他国家排放的一种替代。此外,运用改进后的替代效应法,本文...
[期刊] 世界经济研究
[作者]
张云 杨来科
文章在总结相关研究文献的基础上,改进投入产出模型,消除中间投入中进口产品国外CO2排放的影响,计算国内直接碳排放强度矩阵;然后根据现有投入产出表,测算并比较1987年、1997年和2007年中国工业部门出口贸易的国内CO2排放总量和排放强度;并利用两极分解法对1987～1997年和1997～2007年两个跨期中国工业部门出口贸易的国内CO2排放情况进行结构分解,对比分析效率效应、生产结构效应、出口结构效应和规模效应对CO2排放的影响;最后立足于行业部门碳排放提出相关政策建议。
关键词：
工业部门 出口贸易 CO2排放
[期刊] 财会月刊
[作者]
王翚 郑美玲
以投入产出模型为基础,根据2012年福建省投入产出表、各经济部门能源消费量及进出口数据,测算该年福建省各部门CO_2排放量及进出口隐含碳,并由2012年的静态情况推算出20132015年的动态情况,实证分析了20122015年福建省进出口贸易对碳排放的影响效果。结果表明:福建省进出口贸易不利于碳减排;以碳减排为目标,福建省外贸结构有待优化。只要有针对性地调整对外贸易产品结构,优化能源消费结构,促进节能减排技术的应用,就可扭转福建省外贸不利于碳减排的局面,促进碳减排目标的实现。
[期刊] 生态经济
[作者]
王文中 程永明
本文结合中日两国国民收入及外贸基本经济数据,利用数学方程把经济因素、环境因素、国际关系联系起来,建立了环境与经济综合分析的模型,测算经济与环境之间的数量关系,同时为中日两国的环境政策合作、能源管理和可持续发展研究提供了基础数据。
[期刊] 管理评论
[作者]
许源 顾海英 朱喜
本文充分考虑到贸易的内生性，利用外生的地理特征为中国工业各行业的对外贸易构建了一个合适的工具变量，并运用这一工具变量结合中国１９９６－２００７年工业各行业的面板数据研究了既定经济条件下对外贸易对中国工业ＣＯ＿２排放的影响。结果表明：贸易开放度显著地减少了中国工业各行业的ＣＯ＿２排放量和排放强度，＂贸易得益假说＂在中国是成立的。因此，在气候变化的背景下，中国不必为了减少ＣＯ＿２排放而盲目去限制对外贸易。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
刘华军 闫庆悦
本文分别利用时间序列数据和省际面板数据,对中国CO2环境库兹涅茨曲线进行经验估计,实证研究贸易开放和FDI对中国CO2排放的影响效应。1952~2007年时间序列协整分析表明,贸易开放对CO2排放具有负的效应,但统计上不显著。1983~2007年时间序列协整检验表明,贸易开放对CO2排放具有正的效应,FDI对CO2排放具有负的效应,但均不显著。1995~2007年省级面板数据的协整检验分析表明,贸易开放对二氧化碳排放具有统计上显著的正效应;而FDI对CO2排放具有负的效应,同样不显著。
[期刊] 经济研究
[作者]
李小平 卢现祥
通过国际贸易,发达国家是否会专业化生产并出口"干净型"产品,并从中国进口污染密集型产品,从而使中国成为"污染产业天堂"呢?国际贸易等因素如何影响中国工业行业的二氧化碳(CO2)的排放呢?本文采用环境投入产出模型和净出口消费指数等方法,运用中国20个工业行业与G7和OECD等发达国家的贸易数据,实证检验了这些问题。本文得到几个结论:(1)在中国出口产品隐含的CO2中,国内生产的CO2所占比例逐步减少;(2)发达国家向中国转移的产业并不仅仅是污染产业,同时也向中国转移了"干净"产业;(3)国际贸易能够减少工业行业的CO2排放总量和单位产出的CO2排放量。因此,中国并没有通过国际贸易成为发达国家的"...
关键词：
国际贸易 污染产业转移 CO2排放
[期刊] 世界经济研究
[作者]
唐杰英
文章在分析加入WTO前后(1995～2008年)中国各工业行业CO2排放密度变化的基础上,计算各行业的净出口消费指数Djt和修正净出口消费指数D*jt,通过分析其变化趋势,分别考察中国在与发达国家分工中以及在国际分工中是否成为高排放产业的"避难所"。文章得出以下主要结论:多数行业隐含国外CO2排放所占的比例明显增加,而且排放密度最低的行业隐含国外CO2排放所占的比例最高;从国际分工的角度看,中国没有成为高排放产业的集聚"避难所",但工业的集聚程度有所提高;从与发达国家的分工来看,加入WTO后中国更多地承担排放密度较高产品的生产,这可能是中国在低排放行业上参与国际垂直化分工程度提高的结果。
关键词：
国际分工 贸易开放 CO2排放 中国工业
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
罗良文 李珊珊
随着对外贸易规模的扩大,对外贸易技术效应对中国工业CO2排放的影响如何?主要通过何种技术溢出途径影响工业CO2排放,是否存在行业异质性?本文基于DEA非参数方法测算了中国34个工业行业2001-2010年的Malmquist-Luenberger CO2排放绩效及其分解指数,并运用投入产出表构建进口和出口贸易水平技术溢出、出口贸易后向技术溢出以及进口贸易前向技术溢出四种指标,进而考察对外贸易技术效应对CO2排放绩效及其分解指数的影响。全行业的研究表明,出口贸易水平技术溢出抑制了技术进步,而出口贸易水平技术溢出和后向技术溢出促进了技术效率的改进;进口贸易水平技术溢出抑制了技术效率的改善,而进口贸...
[期刊] 生态经济
[作者]
赵桂芹
在践行中国绿色发展理念和实现对外贸易领域的绿色低碳转型重要时期,处理好出口贸易与碳减排之间的关系是促进中国出口贸易稳健发展的关键,对中国生态贸易的可持续发展具有重要的现实意义。文章利用系统论中灰色关联动态分析法对中国2001—2015年出口贸易额与碳排放实际数据进行关联度测算与检验,构建碳排放预警指标体系,设置预警区间,提出中国出口贸易碳排放管理有效预警度量和动态警度级别预报方案,最后运用实证分析法验证了预警指标体系中各项指标的影响程度及方向,实现预警方向和重点的判定,提出研究结论与启示。
[期刊] 经济问题
[作者]
胡剑波 安丹 任亚运
借鉴投入产出法的思想,构建起我国出口贸易隐含碳排放量测度模型,基于2002~2010年投入产出数据,对我国28个出口行业隐含碳排放足迹进行测算。研究发现:我国28个出口行业的直接碳排放系数和完全碳排放系数呈下降趋势,但行业间存在较大差异;我国出口贸易隐含碳排放总量在2002~2007年呈现持续快速增长态势,但在2010年有所下降;我国出口贸易隐含碳排放主要集中在第二产业,而第三产业出口隐含碳排放量波动较大。
关键词：
投入产出模型 出口贸易 隐含碳排放
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
鲁海帆
文章利用能源—经济投入产出模型,结合出口统计数据测算了我国各部门最终单位产品的能耗强度与CO2排放强度,以及由出口贸易引发的能源消耗和CO2排放,并在此基础上分析了各部门出口产品能耗强度与CO2排放强度对我国出口贸易结构的影响。研究结果显示:单位产品能耗强度和排放强度较大的部门主要集中于第二产业中资源性产品的开采和加工等部门;各部门的能耗强度与排放强度有降低的趋势;各部门之间的能耗强度与排放强度差距正在缩小;能耗与排放强度越大的部门,其产品在总出口中所占的比重上升越快,这说明我国的出口贸易中存在高能耗高碳产品的转移问题。
关键词：
能耗 CO2排放 出口贸易结构
[期刊] 资源科学
[作者]
马雪菲 杨华龙 邢玉伟
近年来中国国际贸易海运量持续增长,海运CO_2排放量显著增加,海运业碳减排问题受到社会各界的广泛关注。本文基于2001—2016年的中国海运量数据,运用IPCC清单中"自下向上"的方法,按照实际货物运输类别将海运细分成液体散货运输、干散货运输、集装箱运输三种方式,分别按船型核算以中国为始发地或目的地的国际贸易海运产生的CO_2排放,并对CO_2排放总量进行时序特征分析;应用LMDI模型对中国国际贸易海运CO_2排放的驱动因素进行分解分析。研究结果表明:(1) 2001—2016年间,中国国际贸易海运CO_2排放的演进经历了三个阶段,总体呈显著增加趋势;(2)人均GDP和人口始终是加剧CO_2排放的因素,其中人均GDP是CO_2排放增加的最大拉动因素,反映出中国国际贸易海运CO_2排放与经济发展密切相关;(3)能源强度因素抑制了海运CO_2排放增加,成为海运业未来强有力的碳减排驱动因素;降低海运强度有助于降低CO_2排放;(4)基于目前的经济社会发展态势,在没有出台新的针对性政策的情景下,未来一段时间内中国国际贸易海运CO_2将会保持增长。研究结果可对中国制定海运领域碳减排政策提供参考。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
