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[期刊] 农业技术经济
[作者]
徐卫军 张妮妮
本文以2007年能源平衡表校准的10个部门混合型投入产出表为基础,建立投入产出表预测框架模型,对我国中长期农用柴油需求量进行预测。预测显示,在未来40年,我国农业生产对柴油的需求量会从2007年的2733万吨标准煤逐渐增加到2050年的10388万吨标准煤,增加型情景下的预测则会提高到13122万吨标准煤。
关键词：
农用柴油 中长期 预测 混合型投入产出表
[期刊] 运筹与管理
[作者]
侯小超 张磊 杨晴
为避免传统预测方法的参数取值主观性问题,采用参数随机产生的蒙特卡罗方法预测中国中长期煤炭需求。首先分析了经济增长、能源结构和产业结构三个主要煤炭需求影响因素,并基于1980～2015年间各影响因素及煤炭消费的历史数据和最小二乘法的多元线性回归拟合煤炭需求方程。在此基础上,构建各影响因素的概率分布,采用蒙特卡罗方法模拟1981～2015年的煤炭需求,发现仿真结果可以较好拟合现实,可作为仿真预测的有效工具。结合经济新常态和能源结构调整的现状,控制参数取值范围进行蒙特卡罗仿真预测,结果显示,2016～2025年的煤炭需求呈先上升后下降趋势,并于2020年达到需求的峰值40.25亿吨,这些结果对于煤炭产业的科学决策有重要的作用。
关键词：
煤炭需求 蒙特卡罗 预测
[期刊] 技术经济
[作者]
陈师 郑欢 方行明
首先对中国煤炭需求与经济增长的关系进行验证,然后将工业化水平、城市化率等变量纳入煤炭需求协整模型,分析了经济增长、工业化水平、城市化率、煤炭价格、煤炭利用效率和能源替代效应对煤炭需求的影响,并预测了在3种经济增长速度(高、中、低)下2012—2030年中国的煤炭需求。结果显示:未来20年期间中国煤炭需求仍将持续增长;经济低速增长下中国煤炭需求的增幅远低于经济高速或中速增长下的增幅;在城市化和工业化进程中,煤炭消费总量将经历刚性高增长阶段;煤炭利用效率、煤炭价格和能源替代效应对煤炭需求有一定影响。
关键词：
煤炭需求 经济增长 工业化 城市化
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
罗其友 米健 高明杰
粮食中长期消费需求预测是粮食经济、粮食安全研究领域的前沿科学问题。本文采用面板数据分析,估计了4个人均粮食消费需求函数方程;通过时间序列分析确立了2030年和2050年中国的人口、收入、价格和工业用粮比例等重要参数;结合上述参数和估计结果,对中国的长期粮食消费需求进行了不同情景的预测和模拟。模型预测结果表明:未来中国粮食消费总需求将稳步增长,到2030年为5.6亿~5.8亿t,到2050年为6.1亿~6.5亿t;3种主要农作物的消费份额将发生很大的变化,玉米的消费份额增加,水稻和小麦的份额减少。中国的粮食政策应当根据经济形势和经济政策灵活调整。
关键词：
粮食需求 中长期预测 分解分析
[期刊] 统计与决策
[作者]
袁磊 张宝生 姜闻然
文章从柴油需求的内部要素及结构出发,建立了柴油需求的系统动力模型,并利用Vensim软件建立了我国柴油需求仿真系统。按照是否进行国内柴油价格机制改革,进行了两种情景下的系统模拟,模拟实践表明,在假定国际原油在高位平稳运行、国内经济快速发展、各类主要用油机具燃油经济性不发生变化等假设条件下,两种情景下的柴油供需均呈上涨趋势且比较平衡,柴油价格和用油车辆的数量都不断上升;但是改革后的柴油市场,出现了国内柴油产量下降、柴油进口依赖度加强、国内柴油价格上涨速度加快等问题。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张海玲 孙翊
本文从开端出发提炼柴油消费宏观影响因素,从终端入手解析柴油消费微观结构因素,逐一分析其与柴油消费的内在关系;设定惯性发展高情景和能源革命低情景,利用消费强度法、多元回归法、终端消费法,分别从宏观和微观角度切入,建立结构性数学模型,回归并拟合出柴油消费趋势,判断其峰值。结果表明,在惯性消费高情景下,全国宏观经济结构调整相对缓慢,受汽车和石化工业发展规律影响,柴油消费峰值推至2020-2025年,但绝对量提高至1.74亿吨,且替代能源发展缓慢,2025年后柴油消费开始缓慢下降。在能源革命低情景下,经济社会发展顺利,产业结构有效调整,汽车燃油经济性提高,替代燃料快速发展,2015-2020年柴油消费峰值将达1.70亿吨,2020年后,汽车保有量增速明显放缓、各种替代能源加快发展,导致中国市场柴油消费下降速度有所加快。
关键词：
柴油消费峰值 多元回归法 终端消费法
[期刊] 工业工程
[作者]
殷旅江 杨立君 何波
综合分析了影响汽柴油消费需求的关键因素,并针对其具有自相关性、复杂性、数据量大等特点,采用主成分分析法对样本数据进行降维处理,形成新的样本集。对支持向量机预测模型进行改进,在其基础之上引入时序动态因子,将上年的汽柴油需求历史数据作为时序反馈因子引入模型,从而形成新的动态反馈拟合模型,建立相应的需求预测模型。对1996~2012年的汽柴油需求预测进行实例研究,并将本文中所提方法的预测结果与灰色GM(1,1)模型、BP神经网络模型进行对比分析。结果表明本文中的主成分分析与改进支持向量机预测方法相对于GM(1,1)模型其预测误差均值分别降低了72.7%和74.86%,相对于BP神经网络其预测误差均值...
关键词：
汽柴油需求 预测 主成分分析 支持向量机
[期刊] 职教论坛
[作者]
凌光
定量分析了高技能人才需求相关影响因素的未来发展趋势,并预测了我国中长期高技能人才的需求总量。研究表明:单位所拥有的就业人数是关于时间的函数,呈指数型变化趋势,且随着时间呈下降趋势;高技能人才与就业人才的比重是时间的函数,呈指数型变化趋势,且随着时间呈上升趋势;2015年和2020年高技能人才需求总量将分别达到3615.62万和4395.78万人。
关键词：
高技能人才 中长期 需求预测
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
姜风 孙瑾
从中长期的角度看,影响粮食需求变化的因素很多,这些因素的变化往往带有很大的不确定性。要准确地预测我国中长期粮食需求的变化,往往存在很大的困难。而对中长期粮食需求变化趋势的不同判断,不仅关系到我国粮食和农业政策的现实选择,还直接影响到我国粮食安全、农业发展乃至宏观经济政策的战略取向。本文就中长期我国粮食需求的变化趋势进行了专门探讨。
关键词：
粮食需求 中长期预测 模型法 推算法
[期刊] 管理世界
[作者]
江小涓
最近几年,对到本世纪末年中国工业的增长预测和到2010年的发展思路,国内已有一些研究和预测。本文主要分析对这两个时期中国工业增长和结构变动问题。研究中国工业的中长期增长和结构变化,首先需要研究以下两个方面的问题:第一,以世界工业化的一般趋势为参照,判断我国工业目前所处的阶段和水平,了解今后发展的可能速度与方向。第二,分析我国工业发展有什么特殊的有利因素和不利因素。从上述两个方面的因素考虑,今后中国继续保持较高的增长速度是有可能的,工业内部的产业结构也将出现一些明显的变化。
[期刊] 高等教育研究
[作者]
李锋亮 袁本涛 刘惠琴
本研究利用世界各国、各地区近年来的有关数据,通过不同的模型,从国际比较的视角对于中国研究生在校生规模的中长期发展进行了预测,结果表明,到2010年中国博士生在校生的适宜规模在17万人左右,整个研究生在校生的适宜规模为138万人左右;2020年中国博士生在校生的适宜规模在21-28万人左右,整个研究生在校生的适宜规模为171-228万人左右。基于上述预测结果,我们认为在2010年之前,中国的博士生规模扩张的空间十分有限,而硕士生规模仍然有一定的增长空间。
关键词：
研究生教育 规模 预测 国际比较
[期刊] 农业经济问题
[作者]
张宗毅 周曙东 曹光乔 王家忠
我国政府高度重视农业机械化的发展,从2004年开始提供农业机械购置补贴。然而,国内理论界对我国主要农业装备购置补贴的合理总量缺乏定量研究。本文结合我国农业劳动力转移情况,定量分析包含农机购置补贴在内的影响农业机械化水平的主要因素。研究表明,由于我国农业劳动力的转移,预计2020年农业对农业机械化水平的需求将达到74%左右,然而若2010年以后没有农机购置补贴则到2020年我国农业机械化水平将只能达到54.03%,为了达到74%的目标,需要各级财政年均提供农机购置补贴资金194.83亿元。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
周泽宇 董志勇
本文重点针对中国的农业家庭式生产方式进行研究,将中国"家庭小农户"的基本情况、时间变化、重要指标特征从宏观和微观的角度进行数据统计及归纳。结合理论分析法,展望中国农业小规模生产经营的未来情形,利用数理模型和国际数据的横向比较预测未来中国农业人口、劳动参与率、农业平均生产率和农业经济增长率等指标的潜在变化趋势,回答在家庭生产经营占主导地位的情况下未来中国农业的发展速度和发展质量(生产率),并基于跨国"收敛"规律所呈现的共同属性、农业人口构造以及加入就业的独特属性,得到未来中国各年"农业生产发展质量的隐藏提升率"与"农业劳动力增长率"的数据。通过统计整理得出对应每年的潜在经济增长率,由此可以获得对应的预估结论。结论显示,2018年中国潜在农业增长率为4.97%(4.84%～5.10%),2019年中国潜在农业增长率为4.93%(4.81%～5.05%),2020—2024年将降至4.83%(4.62%～5.02%)、2025—2029年将降至4.40%(4.28%～4.65%)、2030—2034年将降至4.07%(3.90%～4.19%)、2035—2039年将降至3.93%(3.79%～4.06%)、2040—2044年将降至3.80%(3.70%～3.89%)、2045—2049年将降至3.65%(3.61%～3.69%)。
[期刊] 水产学报
[作者]
肖晓芸 黄硕琳
渔船污染排放是空气污染的一个重要来源,引起国际社会的广泛关注。生物柴油作为一种清洁的可再生能源,具有显著的减排效果。研究从进化博弈论的角度探讨了渔船应用生物柴油的减排策略,分析了有限理性的渔民之间、渔民和企业之间采取不同策略群体比例的动态变化,以及进行稳定策略的条件。研究认为,政府的补贴政策、渔业部门的监督检验和碳交易的有效实施,可以改变渔民的得益矩阵,引导渔民使用替代能源进行减排。对我国捕捞渔船进行了减排成本估算,结果表明,渔船发动机掺混5%的生物柴油将导致每船每年平均增加燃油成本近3 000元。如果政府能够制定生物柴油补贴政策,并建立有效的碳交易制度,在不增加成本的前提下,渔民会逐渐倾向采...
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