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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
王超 向爱兵
本文通过分析2000—2018年期间中国内陆港建设与俄罗斯、日本、韩国三国之间的经贸发展关系,探讨内陆港建设与区域经贸发展的影响关系。研究发现,中国内陆港建设对中国与东北亚地区各国之间的双边进出口贸易发展具有促进作用。其中,中国与俄罗斯、日本、韩国的双边进出口贸易额自2013年"一带一路"倡议提出后,呈现稳步上升的发展趋势,并与中国内陆港的数量变化高度吻合。
[期刊] 国际贸易
[作者]
吴德烈
叙利亚局势危在旦夕,牵动着全世界人民的目光。人们反对战争,呼吁和平。和平发展是全世界各国人民的共同愿望。2013年9月,俄罗斯总统普京和日本首相安倍晋三一致同意本着"不分输赢"原则解决近70年的岛屿争端问题。这一新的思路,是解决两国争端问题上的重大突破,为东北亚地区的和平带来新的
[期刊] 国际贸易
[作者]
于立新 杨婧
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
张磐
在世界经济发展的大趋势中，城市的发展面临着机遇和挑战。东北亚地区的城市发展要抓住机遇，迎接挑战，加强相互合作互补关系，强化城市的中心作用，发挥城市网络结点的枢纽功能，加强城市自身的建设。东北亚各国政府要为本地区创造和平稳定的睦邻友好的国际环境以及平等互利的经济关系，“苦练内功”加强城市自身的建设，从而达到东北亚各国共同繁荣和发展的目的。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
李燕 刘雨佳
在全球经济格局深刻调整的背景下,"一带一路"倡议的推进为东北亚地区经济发展格局重塑带来新的契机。依托中欧班列推进沈阳国际陆港建设,有利于引领沈阳市从内陆腹地走向开放前沿。本文从梳理沈阳陆港建设的内外部优势和面临的新机遇入手,从区域和国家战略视角审视沈阳建设东北亚国际枢纽陆港的战略意义,进而以构筑东北亚国际物流大通道、推进沈阳内陆枢纽经济崛起、创新沈阳陆港建设运营模式和推进"港—产—城"融合发展等为重点提出相应的发展策略。
关键词：
沈阳 一带一路 东北亚 国际枢纽陆港
[期刊] 世界经济
[作者]
赵传君
一、中韩建交为使东北亚地区 由政治主导型全面转向经济主导型奠定了基础 东北亚地区曾一度是政治对抗与民族矛盾相互交错的一个极为复杂的地区。该地区既有社会制度的对抗、军事力量的对抗、意识形态的对抗,也有南北朝鲜的相互敌视和东北亚人民对日本的历史积怨。该地区的形势在很大程度上受政治关系的影响,是典型的政治主导型。自原苏联解体、东欧发生巨变,中俄建交和南北朝鲜关系缓和之后,该地区的经济技术合作有了突破性进展;以往的政治主导型局面开始被经济主导型的趋势所取代,发展与合作日益成为该地区的主流。然而该地区的和平与稳定还没有最终确立起来,一些现实的和潜在的政治矛盾仍
[期刊] 改革与战略
[作者]
秦世宝 张永学
东北亚各国发展水平各异,经济互补性强,合作潜力巨大。东北三省通过不断加强与日本、韩国等周边国家的合作,将为东北振兴开辟更广阔的空间。东北亚有关国家也会从中受益,这对推动地区经济发展、推动东亚经济一体化进程都具有重要意义。
关键词：
东北亚 区域经济合作 经济发展
[期刊] 亚太经济
[作者]
李轩
东北亚地区各国间近年来在国际贸易方面的交往十分频繁,各国间的贸易规模呈现逆势增长的态势,为了促进东北亚各国间贸易的持续繁荣发展,本文试从贸易便利化的角度来分析目前东北亚地区贸易便利化的现状,面临的挑战,提出促进东北亚地区贸易便利化的发展对策。
关键词：
东北亚地区 贸易便利化 挑战 对策
[期刊] 物流技术
[作者]
韩英
阐述了内陆港的概念、功能与当前我国西部地区内陆港建设可能存在的问题,并从内陆港建设的视角出发,研究如何在西部内陆地区进行内陆港建设,使内陆城市能够依托沿海港口更好地参与到国际贸易中,更好地促进西部地区经济增长。
关键词：
内陆港 物流业 西部地区
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李文郢
牡丹江市所辖地区，是黑龙江省东南部可以直接连结“东北亚增长三角”的近海边疆区域，也是中国整个东北地区具有巨大开发潜力的边陲重地之一。由于其特殊的地理及经济环境，使它在发展中既具有与全省乃至全东北地区共同的增长特征，又有其特殊的相对独立的区域特征。即面向东北亚的“内陆小区域经济”特征。因此在探讨该区域的经济发展时，如果着眼于区域内、外的相关性、互补性，注意区位优势与制约性，从东北区域发展的整体协调发展战略出发，立足于牡丹江区区位特征的典型的分析，从中可以探索到此类”内陆小区域经济的发展战略方向。
[期刊] 经济纵横
[作者]
迟福林
经济全球化与新一轮科技革命使各国经济利益联系日趋紧密,但由于单边主义、贸易保护主义的挑战,世界经济增长与区域经济一体化进程面临严重威胁。为此,现阶段比以往任何时候都更需要多边行动、协调行动。中国坚定推进扩大开放,重视以周边整体为基础的全面规划与构建,把与周边国家的经贸关系作为构建新型伙伴关系的重点,其中东北亚的地位举足轻重。中国努力推动东北亚区域性合作机制建设,促进东北亚经济一体化进程。因此,应以双边合作带动三边、多边经贸合作的重要突破;努力实现中日韩经贸合作的重要突破;加快推动东北亚经贸合作与"一带一路"对接;务实实施产业项下的自由贸易政策。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
孙汉超
目前,世界经济在趋向国际化的同时,区域化和集团化趋势也日益发展。欧洲共同体将于1992年形成统一大市场,一些准备工作正在紧锣密鼓地进行着。1991年6月13日,美国、加拿大、墨西哥三国酝酿已久的签署自由贸易协定、建立北美共同市场的谈判终于在加拿大的多伦多拉开了序幕。美加墨三国贸易区将成为一个拥有3.6亿人口、年产值6万亿美元的北美市
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
时雨田
美国外贸政策调整对东北亚经贸格局的影响时雨田探讨东北亚经济合作问题，美国的影响是一个不容忽视的因素。特别是克林顿人主白宫后，美国的经济政策和外贸政策都发生了重大转折，这必将对未来世界经济贸易的发展产生深远的影响。本文拟从美国外贸政策的调整出发，探讨其...
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
陈志恒
东北亚地区是世界上城市较为密集的地区之一。由于所处国家或地区的经济发达程度不同 ,因此各个城市的发展水平也各异。借鉴现代城市分类标准 ,结合东北亚区域经济发展和合作特点 ,可将本地区的城市划分为东北亚区域国际经济中心、沿海经济中心、内陆经济中心以及边境商贸中心 4类 ,通过对各类城市特色的分析 ,我们可以发现各类城市的发展潜力。
关键词：
东北亚 城市 特色 潜力
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
宋熙年 金承男
一、东北亚地区运输体系的现状随着东西方关系的缓和,东北亚地区经济合作正在发展。但由于东北亚地区内的苏联远东与中国东北交通设施不完备,经常出现滞港、压船,货流不畅的情况。(一)陆路运输情况1986年中国铁路总延长线为52500公
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