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[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈明华 刘华军 孙亚男 徐春霞
以城市群为单元的区域规划已经上升为国家战略，我国区域发展正在由＂带状＂转向＂块状＂，区域经济正在由省域、行政区经济转向城市群经济。基于２００２—２０１３年城市数据，采用Ｄａｇｕｍ基尼系数、ＶａＲ格兰杰因果检验分析法实证考察了中国五大国家城市群经济发展的空间差异及溢出效应。结果表明：（１）五大城市群经济发展呈非均衡态势，由基尼系数刻画的经济发展相对差异呈总体下降趋势；（２）长江中游、京津冀城市群经济发展的区域内差异呈总体上升趋势，其他城市群区域内差异呈总体下降趋势；京津冀与长三角经济发展的区域间差异呈总体上升趋势，其他城市群区域间差异均呈总体下降趋势；区域间差异是总体差异的主要来源。（３）１０％．．．
[期刊] 现代城市研究
[作者]
胡玉洲
通过在科布一道格拉斯生产函数中引入物流能力来考察其对城市群经济发展的影响，研究结果表明，资本投入对城市群经济的贡献仍然最大，当前城市群经济发展对投资仍然有较强的依赖性；劳动力投入的贡献最小，中国的人口红利逐渐丧失；物流能力对城市群经济的贡献高于劳动力投入但低于资本投入，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在新常态下，城市群经济发展将从人口红利、资源红利等传统红利转向制度红利，物流等生产性服务业迎来重要的历史机遇。
关键词：
城市群经济 物流能力 模糊物元
[期刊] 城市发展研究
[作者]
邓慧慧
本文利用中国城市级数据,以十大城市群为研究对象,考察了它们的经济发展差异,并运用广义熵方法进行了总体差异的分解。研究发现:中国整体差异的扩大,很大程度上源于十大城市群间的不均衡发展,而城市群内部各城市之间发展水平差异对全国整体差异的影响并不显著;十大城市群内部城市间的经济差异在逐步减小,但全国其他地区与十大城市群之间的经济差异在不断扩大;城市群间和城市群内部城市间的差异都受到空间因素影响。
关键词：
城市群 经济差异 锡尔指数
[期刊] 保险研究
[作者]
郑理 徐雷 钟坚
本文选取2000～2018年中国五大城市群作为研究对象,运用地理信息系统、Dagum基尼系数、Markov链等分析方法,揭示五大城市群保险业发展水平的动态演变趋势,同时对保险业发展水平的空间敛散性和影响因素进行识别。研究表明,在全国保险业发展水平持续上升的同时,五大城市群的保险深度和保险密度表现出"板块化"的空间集聚特征。从Dagum基尼系数来看,保险业发展的空间非均衡在城市群间、城市群内呈下降趋势,但城市群间的差异是造成总体差异的主要来源。从Markov链来看,五大城市群保险业发展水平的等级状态之间能够保持较高水平的流动性,保险密度的流动性多表现为向上等级的转移,保险深度实现跨越式发展的概率也较大。考虑空间效应后,城市群保险业发展存在显著的绝对β空间收敛、条件β空间收敛以及俱乐部收敛特征,并且影响各个城市群保险业发展的因素不尽相同。因此,主张在明晰城市群保险业发展具有地域分异特征的前提下,应充分重视空间动态关联,提出缩小保险业发展差距、助推城市群协调发展的对策建议。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
陈明华 刘华军 孙亚男
本文基于２００３～２０１３年城市金融数据，采用Ｄａｇｕｍ基尼系数、核密度非参数估计方法实证考察了中国五大国家级城市群金融发展的空间差异及分布动态。研究结论如下，五大城市群总体、京津冀、长三角、成渝城市群金融发展水平呈总体上升趋势，珠三角、长中游城市群金融发展水平呈总体下降趋势。城市群金融发展具有显著的空间差异，其中京津冀城市群区域内差异最大，长三角与长中游城市群的区域间差异最大，区域间差异是总体差异的主要来源。各城市群金融发展区域内差异、区域间差异的演变趋势不一致，绝对差异与相对差异的演变趋势也不一致。城市群金融发展具有显著的梯度效应，呈现两极分化或多极分化趋势。
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄杰 李倩倩 钟朋舒
文章基于2005—2019年中国八大城市群138个地级市的面板数据，运用熵值法对其经济韧性进行测度，在此基础上利用Dagum基尼系数、Kernel密度估计和Markov链方法考察八大城市群经济韧性的空间差异及分布动态演进。研究表明：考察期内八大城市群经济韧性均显著提升，但具有明显的空间非均衡特征；八大城市群经济韧性的总体差异呈下降趋势，城市群间差异是总体差异的主要来源；各城市群均呈现两极或多极化特征；中国城市经济韧性向高水平方向转移趋势明显，经济韧性高的城市呈自我强化状态且对周边城市具有正向的空间溢出效应。
[期刊] 城市问题
[作者]
任宏 李振坤
以三大城市群为例,基于2007-2016年的面板数据,采用空间MRW研究了三大城市群经济增长影响因素的空间效应。结果显示:三大城市群的人均产出具有正空间自相关特性,即在空间上表现出集聚特征;各城市群的集聚程度表现为珠三角>长三角>京津冀;集聚的变化趋势表现为珠三角集聚度逐渐下降,长三角保持稳定,京津冀逐渐上升;在研究时间范围内,京津冀城市群的空间结构表现为单核心模式,长三角城市群的空间结构具有多中心特征,珠三角城市群则以广州、东莞、深圳为轴线,并在空间上形成更大的经济中心;物质资本在三大城市群中的空间效应均显著为正,并表现出珠三角>长三角>京津冀的特征;人力资本在各城市群中均能产生显著的空间溢出效应,其中,在长三角与珠三角表现为正效应,在京津冀表现为负效应;城市群空间结构的差异产生了不同的空间溢出效应。
关键词：
人力资本 经济增长 城市群 空间效应
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
秦义虎
长江三角洲城市圈、珠江三角洲城市圈、京津冀城市圈、成渝城市圈、武汉城市圈是我国五个重要的城市圈;其中,除武汉城市圈外其他四个城市圈均存在不同程度的俱乐部趋同,而且这种趋同和五大城市圈的工业化程度、内部经济结构及创新能力有很大关系。
关键词：
城市圈 俱乐部趋同 投资结构 创新能力
[期刊] 中国流通经济
[作者]
梁红艳
合理有效的区域物流空间关联网络有利于区域物流活动组织化、规模化、网络化运行,实现区域物流协同发展,是区域经济一体化发展的重要支撑。运用主成分分析法测度2005—2016年我国五大城市群城市物流业发展水平,借助引力模型确定城市间物流业发展空间关联关系,利用社会网络分析方法解析物流业发展空间网络结构特征并探究其运行效应发现,长三角、珠三角、京津冀、长江中游、成渝五大城市群物流业发展水平均呈持续上升趋势,东部沿海地区城市群物流业发展水平高于中西部城市群,城市群物流业发展区域内差异逐渐扩大,具有典型的多级分化现象;五大城市群物流业空间关联紧密度逐步增加,网络等级度变化相对平稳,网络效率逐年下降,网络结构日益稳定;网络密度的提升和网络效率的下降有助于城市群物流业发展水平的提高和区域内差异的缩小,森严网络等级结构的破除有助于京津冀物流业发展水平的提高(但在其他城市群作用不显著),点度中心度、接近中心度的提高有助于物流业发展水平的提高,而中介中心度的作用具有区域差异性。因此,为更好地推动城市群物流业协调发展,一要充分考虑各城市区位优势与资源禀赋,明确各城市在城市群物流业发展中的功能定位,推动物流业与三次产业的产业联动与空间协同,形成横向错位发展、纵向分工协作的高度扁平化功能分工格局以及高效运转的物流业空间关联网络;二要增强物流枢纽城市空间生产能力,强化其对区域内落后城市的辐射力,实现整体繁荣与区域协调发展,避免断崖式局面的出现;三要积极改善城市间交通基础设施条件,消除要素流动制度性障碍,通过要素流动、区际贸易、企业分工合作等多种渠道实现城市物流业发展的空间溢出效应,优化城市群物流业空间配置,强化城市群物流业空间关联网络结构,使之高效低成本运转,提升物流业价值创造能力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
卜伟 刘珊珊 李晨曦
京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群正在成为引领经济高质量发展的重要动力源。文章基于新发展理念构建城市群经济高质量发展水平评价指标体系，利用CRITIC-熵权法、核密度估计法对我国三大城市群2011—2020年高质量发展水平进行测度与差异性比较，并进一步分析经济高质量发展的影响因素。结果显示：三大城市群经济高质量发展水平都呈稳定上升趋势，三者的相对差异呈现缩小的演进态势；分维度看，三大城市群经济高质量发展各有优势和短板。创新创业水平、城镇化、产业结构高级化、环境规制、市场化和交通基础设施在经济高质量发展中的作用显著。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张鹏飞 黎佩雨 刘新智
文章以2008—2020年我国五大城市群107个地级及以上城市为样本，采用个体固定效应、广义矩估计与门槛模型考察了产业的空间集聚、城市劳动力流入对经济高质量发展的影响。结果表明：产业的空间集聚与劳动力流入均能显著提升经济发展质量，且两者的相互作用能扩大这种促进作用；不同产业集聚类型对五大城市群经济发展质量的作用存在明显差异；另外，通过门槛检验发现，五大城市群产业的空间集聚对经济高质量发展的影响存在显著门槛效应，其门槛值为1.2289。对此，各城市群应致力于城市产业集聚水平的提升和劳动力流入规模的扩大，并根据各城市实际情况实施差异化产业政策和人才引进机制。
[期刊] 武汉金融
[作者]
齐昕 林木西
金融是推进现代经济发展的重要引擎,随着现代金融业态的多样化和综合实力的稳步提升,金融在实体经济发展中的作用充分凸显,逐步形成了能够推进城市群协同发展的潜能,成为重要的城市间经济关联基础。城市群是先进要素的产生和集聚并引领城市和区域经济发展的重要载体,本文在深化金融改革、金融发展切实服务于实体经济和城市群协同发展的现实战略背景下,选取中国竞争力相对较强的十大城市群,研究金融规模、金融资源、金融集聚、金融区位、金融外向五种潜能的形成现状,及其对于城市群经济发展协调度的同域影响和溢出效应,判断金融服务于城市群实体经济的现实程度,以期为金融推进城市群经济协调运行、带动区域经济一体化协同发展提供参考。
关键词：
金融潜能 金融经济力 城市群 关联基础
[期刊] 企业经济
[作者]
罗植
全要素生产率是衡量经济发展质量的重要指标。通过索洛余值法,本研究核算了京津冀、长三角和珠三角城市群2008年到2017年的全要素生产率及指数,比较分析了其差异特征,讨论了其经济发展质量。从比较结果看,三大城市群中,长三角和珠三角的经济发展质量整体优于京津冀地区。珠三角地区应培育高质量发展新动能,持续推进创新发展。长三角需要控制区域差异的扩大趋势,加快推进长三角一体化发展。京津冀较大的区域差异限制了北京对天津、河北的辐射带动作用。推动京津冀地区高质量发展,必须着力推动天津和河北重点城市的经济转型,分别将其全要素生产率尽快提升至北京的80%左右和40%以上,使北京的优势资源可以有效发挥辐射带动作用,进而提升京津冀城市群整体的发展质量。
关键词：
高质量发展 全要素生产率 区域差异
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
黄凌翔 韩杰 黄征学 刘光成
探讨城市群间土地供给经济绩效的时空效应特征,特别是研究土地供给空间效应的城市群差异,不仅是推动城市群协同发展的关键,也可为土地供给政策的创新提供重要参考。本文在城市群经济空间相关性检验的基础上,构建空间计量模型,对比分析城市群土地供给的直接效应及城市间的空间外溢效应。研究结果表明:京津冀、长三角和珠三角三大城市群表现出显著的经济空间相关性;五大城市群中土地供给结构对经济发展的影响较土地供给量更为显著;传统"一刀切式"的土地供给政策需要结合不同城市群间土地供给经济绩效的差异进行改革。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘志强 韩纯 余慧 王俊帝
公园、人口、建设用地、经济的协调发展是新时代高质量城镇化的重要组成部分，论文运用系统分析视角，将四者纳入统一复合系统，引入耦合协调理论及模型，以我国东部沿海五大城市群为研究对象，探究复合系统耦合协调发展的时空分异特征。研究表明：(1)复合系统综合发展水平具有阶段性特征，经历“加速发展-稳步提升”；各城市群发展呈南高北低的格局，差距先扩大后缩小。(2)复合系统耦合协调度由濒临失调向耦合协调演变，人口、用地是长期保障，经济、公园是后发动力。(3)针对“齐头并进型”“人口-经济主导型”和“土地-经济主导型”三类城市群提出优化策略，为实现城市“人-城-境-业”协调发展提供理论依据。
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