标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(5866)
2023(8663)
2022(7365)
2021(7041)
2020(6037)
2019(14428)
2018(14217)
2017(26762)
2016(14520)
2015(17106)
2014(17230)
2013(17418)
2012(16747)
2011(15213)
2010(15269)
2009(14302)
2008(14520)
2007(13241)
2006(11423)
2005(10076)
作者
(42876)
(36192)
(36063)
(34707)
(23037)
(17322)
(16565)
(14157)
(13652)
(12880)
(12435)
(12068)
(11593)
(11499)
(11465)
(11346)
(10962)
(10639)
(10521)
(10334)
(9046)
(8892)
(8824)
(8223)
(8184)
(8170)
(8034)
(7972)
(7371)
(7335)
学科
(67845)
经济(67790)
管理(36820)
(34188)
方法(31228)
数学(28236)
数学方法(28063)
(25549)
企业(25549)
中国(21804)
(18606)
(15348)
贸易(15341)
(15094)
(14952)
地方(13687)
(12673)
业经(12134)
(12059)
农业(11895)
(10368)
银行(10347)
(10140)
(10129)
金融(10127)
(9953)
环境(9707)
(8449)
(8324)
(8181)
机构
大学(217357)
学院(213798)
(97275)
经济(95482)
研究(80361)
管理(78290)
理学(66410)
理学院(65587)
管理学(64600)
管理学院(64171)
中国(62261)
(47392)
科学(47045)
(42592)
(41218)
(37701)
研究所(37460)
中心(36491)
财经(33796)
经济学(31712)
(31601)
(30903)
业大(30851)
北京(30811)
农业(29797)
经济学院(28739)
(28550)
(28348)
师范(28102)
财经大学(25061)
基金
项目(138018)
科学(107542)
研究(102125)
基金(100192)
(87645)
国家(86953)
科学基金(72581)
社会(65083)
社会科(61609)
社会科学(61590)
基金项目(52357)
(51234)
教育(46936)
自然(44926)
(44422)
自然科(43840)
自然科学(43824)
自然科学基金(43072)
资助(42030)
编号(40865)
成果(34472)
(32404)
重点(31853)
(30694)
课题(28966)
中国(28114)
(27991)
国家社会(27663)
教育部(27631)
科研(26747)
期刊
(106269)
经济(106269)
研究(66523)
中国(45016)
(34286)
学报(33820)
(32617)
科学(30866)
管理(27219)
大学(25336)
农业(23424)
教育(23418)
学学(23387)
(20134)
金融(20134)
技术(18998)
经济研究(18124)
财经(17273)
业经(15296)
(15026)
问题(14722)
(14721)
(13835)
国际(12983)
世界(12639)
图书(11709)
技术经济(11381)
统计(10414)
(9994)
理论(9862)
共检索到329256条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 特区经济  [作者] 孙理军  张曼婷  
航空是现代交通运输体系的重要组成部分,随着航空港经济及其战略地位的快速提升,临空经济对区域经济发展的推动作用日益突出。本文选取中国主要航空港北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海虹桥国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场以及中国首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港作为研究对象,分别从资源概况、临空指导型产业体系、多式联运综合交通体系、运行发展指标等四个方面,对航空港的建设现状进行对比分析,探讨郑州航空港经济综合实验区建设过程中相对于其他航空港的主要不足,并提出相应的改善措施。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 胡守忠  陶静燕  
本文根据社会经济发展和航空运输需求之间的关系 ,探讨了影响航空港客运量的因素 ,从而建立起航空港客运需求量预测模型。并采用多元回归分析的 SPSS软件和神经网络分析的 Easy NN软件 ,对航空港客运需求量进行预测 ,从预测误差分析结果证明预测的可信性。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 方颖  
一、郑州航空港区基本情况2010年8月,随着富士康国际进驻郑州航空港区后所产生的连锁效应,以及郑州新郑综合保税区的获批和封港运营,一大批实力雄厚的世界知名企业纷纷抢滩郑州,郑州航空港区呈现出井喷式的发展。2011年9月28日,中国国务院出台意见支持河南省建设中原经济区,中原经济区建设正式上升为国家战略,意见中明确郑州建设国内大型航空枢纽,同时中国民航局又把新郑国际机场确定为"十二五"期
[期刊] 经济问题  [作者] 王勇  刘毅  
将空港活动指标引入经济增长模型,基于中国10个代表性城市空港的面板数据模型分析,认为都市空港对区域经济存在的正效应。平均而言,包括旅客吞吐量和客货吞吐量在内的空港活动指标对经济增长的经济效应为0.074,其中旅客吞吐量每增加1个单位将增加0.046个单位的GDP;货邮吞吐量指标对经济的贡献度稍小,约为0.028。各空港的经济影响系数也因空港活力程度不同而有所差异。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 马永藏  
作为国家第一个批准建设的综合性港口,郑州航空港的建设对增强航空运输能力,开拓中原市场,提升城市功能性,强化物流行业的市场竞争力都发挥了重要作用。近年来,随着城市经济的不断发展,各大城市内的物流业也开始如火如荼的发展了起来,物流业的发展必须要依托强有力的运输给予支撑。那么,在随着河南航空港口的建设与运行,必将在某种程度上带动当地物流业的发展。因此,文章通过下文就对郑州航空建设对物流所带来影响的相关内容进行了探究,从而为更好的了解当地发展情况而做出贡献。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 陈文静  
河南郑州航空港作为中原地区的中心区位,有着得天独厚的地理环境,陆路贯穿东、西、南、北,铁路路线建设完备。近年来,电子商务行业的快速发展对物流业的要求也不断提高,引发了由传统的陆路运输到公路铁路加航空物流运输方式的变革。本文以郑州航空港物流业为研究对象,首先从物流运输能力、物流相关企业及物流运输线路三方面进行现状分析,在现状分析的基础上,提出了郑州航空港物流业发展中所存在的问题,针对存在问题提出相关解决对策,以此提升郑州航空港物流业发展的专业性。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 宋保林  
结合郑州航空港经济综合实验区的技术实践,深入探讨技术范式的生成与转化境域及对策。从外部而言,技术范式的生成与转化是技术的社会形成,适应技术使用者的大众化和国际化,郑州航空港经济综合实验区需要不断推进技术管理的民主化进程;从内部而言,技术范式的生成与转化是技术知识选择和建构的过程,针对郑州航空港经济综合实验区企业技术含量偏低的事实,需要不断加强原创、引进和改进的有效结合。在以上两点基础上,郑州航空港经济综合实验区发展过程中需要把中西方技术文化的深度融合嵌入到技术范式的生成与转化过程中,融合技术时空语境,促进
[期刊] 开放导报  [作者] 钮钦  李艳华  
航空港区对于经济发展和城镇化的作用已受到广泛关注,但国际航空港区作为对外开放的窗口在创新驱动方面的作用,尚未引起足够的重视。文章结合对郑州航空港区开展开放创新实验优势的分析,指出了通过开放创新实验构建国际航空港区开放创新体系的三条路径,最后给出了科学规划明确重点、营造开放创新的政策环境和集聚高端创新主体等政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 田振中  
在分析郑州航空港经济综合实验区航空物流发展现状的基础上,运用SWOT方法对郑州航空港航空物流发展的环境进行研究,剖析了郑州航空港发展航空物流的优势、劣势、机遇与威胁,并有针对性地提出适合地区特点的航空物流发展战略与建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 周晓利  
随着经济全球化的深入发展和区域经济合作、交流向更深更广层次的推进,航空物流已经成为我国物流运输发展的新的增长点,成为推动区域发展高端经济的重要力量,对有效推进更深层次的区域产业分工与优势资源整合,服务区域产业结构升级以及专业化、规模化生产,推进区域经济一体化,均具有重要的基础性支撑作用。郑州航空港航空物流产业的发展与区域经济发展的关联度究竟如何,本文从定性分析和定量研究两个方面进行分析测算后认为,航空物流产业的腾飞对于郑州区域经济的发展具有重要贡献。
[期刊] 经济纵横  [作者] 高传华  
"十三五"时期,郑州航空港以临空型主导产业发展,打造内陆开放型经济高地。其三大临空型主导产业应以"政府引导,市场主导;存量调整,增量布局;链式发展,片区联动;量质齐升,协同周边"为发展思路。具体对策为:创新体制机制,优化支撑条件;建设要素平台,加大要素保障;优化营商环境,促进招商引资;细化主导产业,培育龙头企业。
[期刊] 经济师  [作者] 金彦伯  周豫  
文章利用299个中国航空港与城市经济2009—2018年的面板数据,通过固定效应模型分析了航空港规模对地方产业结构的影响。发现中国航空港规模对一、二线城市的产业结构升级效果最显著,东部城市的产业结构显著受航空港规模的影响,西部次之,而中部没有明显的影响。通过安康市机场搬迁这一特殊事件进行双重差分,对实证结论进行了佐证。探究机场建设对产业结构升级的影响,有利于政府部门合理设计航空运输基础设施规模,助力产业升级。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 罗江  
成功的企业离不开强有力的营销网络作支撑,营销网络的建设和发展已成为激烈的市场竞争中企业克敌制胜的法宝。本文提出的"航空港"的设想和构架对中国企业的发展意义十分深远。
[期刊] 开放导报  [作者] 王玉茹  
随着一带一路建设的推进以及产业转移步伐的加快,郑州航空港实验区产业结构问题不容忽视。实验区应发展重点产业,把握产业结构战略性调整方向;改造现有产业,加快产业转型升级;促进航空物流、高端制造业与现代服务业互动融合,为其产业结构优化做出合理规划。
[期刊] 物流技术  [作者] 高明远  王蒙燕  
运用SWOT分析方法,梳理郑州航空港发展航空物流具备的优势和劣势,分析其面临的外部机遇和挑战,并在此基础上提出加快郑州航空港航空物流支撑产业、整合物流信息系统、延展增值服务和加强专业人才培养等促进郑州航空港航空物流业发展的切实可行的对策建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除