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[期刊] 开发研究  [作者] 刘士林  
与我国已有的其他城市群相比,丝绸之路城市群位于我国西部地区,城市源流久远,历史辉煌,并呈现出多区域、多文化、多中心的特点,在中国城市群中独树一帜。研究制定中国丝绸之路城市群发展总体战略规划,明确丝绸之路城市群的空间边界、战略定位、层级体系、任务分工和协作机制,推进城市群合作体系的建立,实现不同城市各安其位、有序稳定发展,成为推进西部大开发的"主体形态"和国家"一带一路"战略的核心支持平台。
[期刊] 开发研究  [作者] 刘士林  
与我国已有的其他城市群相比,丝绸之路城市群位于我国西部地区,城市源流久远,历史辉煌,并呈现出多区域、多文化、多中心的特点,在中国城市群中独树一帜。研究制定中国丝绸之路城市群发展总体战略规划,明确丝绸之路城市群的空间边界、战略定位、层级体系、任务分工和协作机制,推进城市群合作体系的建立,实现不同城市各安其位、有序稳定发展,成为推进西部大开发的"主体形态"和国家"一带一路"战略的核心支持平台。
[期刊] 改革与战略  [作者] 高云艳  
丝绸之路经济带战略的提出,为陕西省金融的开放开展带来机遇与挑战。2014年国家银监会明确了国内民营银行试点方案,表明了中央层面推动民间资本进入银行业的决心。陕西省金融资源贫乏,金融效率偏低,资金供给与需求实践中严重不匹配。陕西省民间资本活跃,但是民间资本投资银行业的状况不容乐观,民营企业一直被融资难困扰。应强化金融开放发展理念,争取陕西省政策优先权;建设"民间金融街",促进陕西省民间金融的发展,培育发展民营银行;严格准入,统筹规划民营银行的数量和规模;加强监管,完善民营资本进入银行业配套机制建设;重视金融
[期刊] 中国流通经济  [作者] 穆沙江·努热吉  何伦志  
新疆口岸作为我国全方位对外开放和丝绸之路经济带建设的前沿,其发展对保障我国能源安全、带动区域产业发展形成新的区域经济增长极、推动我国与周边国家的经济技术合作及丝绸之路经济带战略的顺利实施具有重要意义。但是,新疆口岸建设发展严重滞后,无法发挥应有的作用,主要问题在于口岸建设缺乏稳定的资金来源、投资者和受益者严重分离抑制了投资主体的积极性、铁路口岸数量少、中方外贸企业处于被动状态等。为此,应改革地方与中央利益分配制度,引入民营企业参与口岸建设,使口岸建设投资者和受益者一体化,尽快启动中吉乌铁路、中巴铁路、中蒙经塔克什肯铁路口岸、中哈经巴克图铁路口岸建设,实现铁路货物联运的多元化等。同时,还应加大政...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 李兴  
"丝绸之路经济带"与"中国梦"不是相互孤立的,而是高度关联的。丝绸之路经济带建设的实质是东西兼顾,南北并重,海陆平衡,内外联通,是中国周边外交的创新内容和优先方向,也是实现"中国梦"的战略支撑和策略保障。建设"丝绸之路经济带",就是要历史为现实服务,以经济换政治,以陆上空间换海上时间,以陆权优势平衡海权劣势。"丝绸之路经济带"不是古丝绸之路的简单复制,它有更宽广的领域和更丰富的内涵,是中国面向未来的宏大战略和深邃的策略构想。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 闫海龙  
丝绸之路经济带战略倡议推进实施三年多来,新疆把握难得历史机遇,加快发展,核心区建设取得了令人鼓舞的阶段性成果,但同时也依然面临着诸多困难和挑战。文章在全面梳理分析核心区建设成效、问题困难的基础上,围绕"五中心、三基地、三通道和十大产业集聚区"建设目标,将新疆的经济社会发展和对外开放纳入国家的整体战略大局中,从核心区建设的实际需求出发,提出了提升互联互通水平、转变本地企业发展方式、打造区域能源中心等具体的发展路径措施。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 闫海龙  
丝绸之路经济带战略倡议推进实施三年多来,新疆把握难得历史机遇,加快发展,核心区建设取得了令人鼓舞的阶段性成果,但同时也依然面临着诸多困难和挑战。文章在全面梳理分析核心区建设成效、问题困难的基础上,围绕"五中心、三基地、三通道和十大产业集聚区"建设目标,将新疆的经济社会发展和对外开放纳入国家的整体战略大局中,从核心区建设的实际需求出发,提出了提升互联互通水平、转变本地企业发展方式、打造区域能源中心等具体的发展路径措施。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 原倩  
数字丝绸之路是数字经济与共建“一带一路”倡议的深度融合,对共建“一带一路”合作具有关键支撑作用。在新发展格局背景下,国内外形势正在发生复杂深刻变化,给建设数字丝绸之路提出了新要求、带来了新挑战。对此,应推动网络强国战略、国家大数据战略与数字丝绸之路战略统筹联动,加快数字基础设施互联互通,促进数字经济与实体经济深度融合,加大关键核心技术攻关力度,推动制度型开放,为共建“一带一路”高质量发展注入数字动能、开辟全新空间。
[期刊] 物流技术  [作者] 孟飞荣  高秀丽  
在对湛江港口发展现状、优势条件、制约因素进行分析的基础上,提出了海上丝绸之路战略实施背景下湛江港口发展的对策建议,即大力发展集装箱业务、加强港口基础设施建设、加快港口工业园建设、增加与东盟港口合作以及加快发展远洋运输业等。
[期刊] 国际贸易  [作者] 韩玉军  王丽  
"建设丝绸之路经济带"是由习近平总书记2013年9月7日在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出来的。建设丝绸之路经济带,不仅具有重要的国内意义,而且具有重要的国际意义。从国内意义上来说,建设丝绸之路经济带是中国对外开放的新战略,是加快西部大开发、促进西部经济发展的重要举措,能够带动沿线城市的开放和发展,形成新的经济增长点和开放前沿。从国际意义上来说,建设丝绸之路经济带,能够推进中国
[期刊] 国际经济评论  [作者] 何帆  朱鹤  张骞  
21世纪海上丝绸之路是中国全方位对外开放战略新格局的重要组成部分,契合中国和东南亚、南亚及非洲等国家的共同需求。本文对海上丝绸之路沿线地区的典型经济现状、与中国的合作机遇以及存在的问题进行了深入研究。发现中国与地区各国在产业投资、基建投资、资源开发与合作、境外经贸园区和海上经济等五个领域存在更深层次的合作机遇,但存在执行主体不协调、金融支持不足和缺少完备人才队伍等三个方面的突出问题。最后,结合中国与地区各国的国情与共同需求,就加强海上丝绸之路建设提出若干建议。
[期刊] 国际经济评论  [作者] 何帆  朱鹤  张骞  
21世纪海上丝绸之路是中国全方位对外开放战略新格局的重要组成部分,契合中国和东南亚、南亚及非洲等国家的共同需求。本文对海上丝绸之路沿线地区的典型经济现状、与中国的合作机遇以及存在的问题进行了深入研究。发现中国与地区各国在产业投资、基建投资、资源开发与合作、境外经贸园区和海上经济等五个领域存在更深层次的合作机遇,但存在执行主体不协调、金融支持不足和缺少完备人才队伍等三个方面的突出问题。最后,结合中国与地区各国的国情与共同需求,就加强海上丝绸之路建设提出若干建议。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 谭卓  杨松岭  蔡文杰  
"21世纪海上丝绸之路"战略的核心价值是通道价值和战略安全价值,石油天然气合作是构建能源丝绸之路的主线之一。本文基于对"21世纪海上丝绸之路"相关国家的资源潜力、投资环境、合作机会以及合作方向的分析,提出"21世纪海上丝绸之路"油气勘探开发合作的整体战略及其不同发展阶段的实施策略。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 谭卓  杨松岭  蔡文杰  
"21世纪海上丝绸之路"战略的核心价值是通道价值和战略安全价值,石油天然气合作是构建能源丝绸之路的主线之一。本文基于对"21世纪海上丝绸之路"相关国家的资源潜力、投资环境、合作机会以及合作方向的分析,提出"21世纪海上丝绸之路"油气勘探开发合作的整体战略及其不同发展阶段的实施策略。
[期刊] 国际贸易  [作者] 全毅  汪洁  刘婉婷  
历史上,起始于中国的丝绸之路将亚洲、非洲和欧洲的商业贸易连接起来,促进了东西方的货物交换和文化科技交流。丝绸之路可分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路以古都长安为起点,经河西走廊沿天山南北两路进入中亚地区,沿黑海南北两
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