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[期刊] 科技管理研究
[作者]
尚英仕 刘曙光
基于2009—2018年中国东部沿海三大城市群34个城市面板数据,运用耦合协调度模型和障碍度模型,厘清其科技创新与绿色发展的耦合协调关系及其障碍因素的空间异质性特征。结果表明:(1)三大城市群科技创新与绿色发展水平均保持平稳增长状态,且呈相似空间特征,指数均值由大到小依次为珠三角、长三角和京津冀城市群;城市群内部各城市发展存在显著不均衡,其中深圳处于领跑地位,而惠州、江门、肇庆及河北多数城市相对落后。(2)三大城市群科技创新和绿色发展耦合协调关系不断改善,但整体表现仍为失调型;珠三角和长三角城市群处于磨合阶段,所有城市均摆脱低水平耦合关系,而京津冀城市群尚处于拮抗耦合阶段,仅有北京、天津和秦皇岛进入高水平耦合阶段,"强更强"的发展态势使城市间两系统协调发展差距进一步增大。(3)各指标因素对三大城市群两系统协调发展的影响呈趋同性,创新投入、产出、储备及绿色生活建设是主要制约因素。基于研究结论,提出推动三大城市群实现高质量发展的有关对策建议,包括制定差异化科技创新策略、实施区域协调发展与互动政策、推进高新技术产业发展,以及增强城市之间的空间关联、促进城市群内绿色协同发展、深入绿色生活理念培育等。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘志强 韩纯 余慧 王俊帝
公园、人口、建设用地、经济的协调发展是新时代高质量城镇化的重要组成部分，论文运用系统分析视角，将四者纳入统一复合系统，引入耦合协调理论及模型，以我国东部沿海五大城市群为研究对象，探究复合系统耦合协调发展的时空分异特征。研究表明：(1)复合系统综合发展水平具有阶段性特征，经历“加速发展-稳步提升”；各城市群发展呈南高北低的格局，差距先扩大后缩小。(2)复合系统耦合协调度由濒临失调向耦合协调演变，人口、用地是长期保障，经济、公园是后发动力。(3)针对“齐头并进型”“人口-经济主导型”和“土地-经济主导型”三类城市群提出优化策略，为实现城市“人-城-境-业”协调发展提供理论依据。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘志强 韩纯 余慧 王俊帝
公园、人口、建设用地、经济的协调发展是新时代高质量城镇化的重要组成部分，论文运用系统分析视角，将四者纳入统一复合系统，引入耦合协调理论及模型，以我国东部沿海五大城市群为研究对象，探究复合系统耦合协调发展的时空分异特征。研究表明：(1)复合系统综合发展水平具有阶段性特征，经历“加速发展-稳步提升”；各城市群发展呈南高北低的格局，差距先扩大后缩小。(2)复合系统耦合协调度由濒临失调向耦合协调演变，人口、用地是长期保障，经济、公园是后发动力。(3)针对“齐头并进型”“人口-经济主导型”和“土地-经济主导型”三类城市群提出优化策略，为实现城市“人-城-境-业”协调发展提供理论依据。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郑晓舟 郭晗 卢山冰 胡先功
环境规制与产业结构升级的协调发展是实现城市群可持续发展的关键。本文基于中国十大城市群132个城市样本,构建环境规制与产业结构升级多指标评价体系,借助熵值法、耦合协调度模型、Dagum(基尼系数)和灰色关联度模型探究十大城市群环境规制与产业结构升级耦合协调的区域特征、差异性及影响耦合协调发展的关键因素。研究表明:环境规制综合指数平均保持上升趋势,但呈现明显的区域非均衡特征;产业结构升级综合指数总体呈"先上升,后下降"的发展趋势,绝大多数城市群和城市的产业结构升级综合指数平均保持上升趋势,仅辽中南城市群和31个城市出现下降;环境规制与产业结构升级的耦合协调关系总体由中级协调发展为良好协调,成渝城市群由初级协调发展为中级协调,辽中南城市群始终处于中级协调阶段,其余八大城市群均由中级协调发展为良好协调;绝大多数城市的耦合协调度平均保持上升趋势,仅有7个城市的耦合协调度有所下降;超变密度是城市群总体差异的根源,其次是城市群内部差异,而城市群间差异最小;环境规制各微观指标对产业结构升级的驱动力存在显著差异,而多数区域产业结构升级两大微观指标对环境规制的驱动力较为强大、均衡。文章在最后提出促进城市群环境规制与产业结构升级耦合协调发展的政策建议。
关键词：
环境规制 产业结构升级 耦合协调
[期刊] 经济问题探索
[作者]
肖周燕 张亚飞 李慧慧
政府调控和市场机制作为资源配置的主要方式在提升城市群发展质量中的作用值得深入探讨。文章从系统协调的视角出发，在辨析发展质量和构建评价模型的基础上，以资源配置方式为突破口，从理论和实证两方面探究政府调控和市场机制对城市群发展质量的空间效应和作用机制。研究发现，市场机制和政府调控有利于中国三大主要城市群发展质量的提升，但二者对不同城市群的影响方式与路径有所不同。比较而言，京津冀城市群市场机制和政府调控有利于提升本地发展质量，但对周边城市发展质量的带动作用不明显，城市之间的竞争关系大于合作关系。长三角和珠三角城市群市场机制和政府调控具有较强的扩散和辐射作用，在提高本地发展质量的同时，带动了周边城市发展质量的提高，一体化趋势明显。
关键词：
高质量发展 协调发展 城市群 影响因素
[期刊] 开发研究
[作者]
安树伟 宋维珍 张晋晋
沿海三大城市群是我国经济社会发展的先行区域,也是我国高质量发展的动力源。沿海三大城市群高质量发展的内涵体现在创新引领、内引外联、产业高端、治理高效、生态宜居、民生共享六个方面。实现沿海三大城市群高质量发展需要综合考虑经济、社会、生态等多方面的协调。在高质量发展背景下,沿海三大城市群高质量发展的重点是严格生态环境保护,构建高端现代产业体系,完善社会治理体系,提升社会治理能力,推进高质量公共服务基本均等化,拓展区域发展新空间。为此,应继续扩大对外开放,加快科技成果转化,建设开放高效政府,提高城市—区域治理能力,合作共建创新型战略平台。
[期刊] 开发研究
[作者]
侯燕磊 盛广耀
区域协调是城市群健康发展的重要内容,也是实现区域一体化发展的关键。通过评价京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等城市群各城市经济、社会、环境3个方面的发展指数以及综合发展指数,进而计算各指数的差异度,对不同城市群发展的协调性进行了多方面的研究。结果表明,在区域综合协调发展水平上,长江三角洲城市群最好,各项发展指数均好于珠江三角洲和京津冀城市群;在分项发展指数上,三大城市群均是经济发展水平的差异度最高,社会发展水平的差异度次之,环境治理水平的差异度最低;从发展趋势上看,珠江三角洲综合发展水平的协调性趋于好转,京津冀城市群经济发展水平的差异度仍在上升,珠江三角洲城市群经济发展水平的差异度下降,三大城市群社会发展水平的差异度均有升高趋势,三大城市群环境治理水平的差异度变动幅度不大。结合对三大城市群发展协调性的分析,提出了促进中国城市群区域协调发展的若干思路。
关键词：
城市群 区域协调 差异度 协调性
[期刊] 改革与战略
[作者]
齐晶晶 曾立
文章利用径向基神经网络模型对我国十大城市群自主创新能力进行测度分析,构建城市群自主创新能力测度指标体系,建立自主创新能力及其创新要素与评价指标间的径向基神经网络模型,计算得到十大城市群2011—2015年自主创新能力及其创新要素的测度得分,评估城市群内部自主创新能力的协调发展程度,分析城市群自主创新能力发展现状,文章最后提出四大类城市群各自的提高自主创新能力及其协调发展程度的建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
佟勃然
本文选取东北综合经济区的样本，实证研究流通业创新与绿色发展的耦合协调关系。研究表明：流通业创新能力与绿色发展水平的耦合协调程度呈现波动型的动态提升趋势，从低度耦合协调跃升至中度耦合协调，但尚未达到高度耦合协调；区域内辽宁、吉林和黑龙江三省的耦合协调水平也都不断提高，且空间分异较明显；辽宁省的耦合协调水平明显较高，目前已达到高度耦合协调；此外，耦合协调水平的Dagum基尼系数呈动态下降走势，可见耦合协调水平的空间分异性有收敛趋势。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘树峰 杜德斌 覃雄合 何舜辉
城市群作为区域经济活动的核心地区,具有引领国家创新发展的作用。基于1995—2013年140.87万件企业发明专利数据,采用基尼系数、集中度指数、核密度分析等方法,对京津冀、长三角、珠三角城市群内企业创新发展阶段、空间分异、蔓延形态与等级结构进行剖析,运用空间面板计量模型探究影响因素。研究发现:(1)中国沿海三大城市群企业创新发展整体呈指数型增长态势,存在明显的阶段性特征,各城市群创新产出变动趋势各异,其中中国加入"WTO"和"2008年世界金融危机爆发"是发展进程中的重要节点事件。(2)三大城市群企业创新空间分异指数变化均呈"倒U型"。京津冀城市群空间非均衡性最显著,以京津"双核心驱动"为主,未形成区域性城市创新等级结构体系。长三角与珠三角城市群均呈现"多中心带状蔓延形态",等级体系上存在"倒金字塔型"和"金字塔型"两种结构。(3)影响因素分析发现,经济基础与政府政策支持是企业创新发展的重要保障,产业结构、本地高等教育资源和外商直接投资等因素的地区效应差异化明显。
[期刊] 统计与决策
[作者]
葛鹏飞 武宵旭
提高技术创新与绿色发展的耦合协调度是新时代深化创新驱动战略、推动中国经济实现绿色发展的核心要义。文章基于中国283个地级及以上城市的样本数据，实证考察技术创新与绿色发展耦合协调的高铁效应。研究发现：高铁开通显著提升了城市技术创新与绿色发展的耦合协调度，提升作用表现出时间递增效应。相较而言，高铁开通对东中部地区城市、非一线城市、中度和低度耦合城市的技术创新与绿色发展耦合协调度的提升作用更大。机制分析结果表明，高铁通过加快创新要素流动、提高全要素生产率，为城市技术创新与绿色发展耦合协调度的提升提供了创新人才和创新资本保障。
关键词：
高铁开通 技术创新 绿色发展 耦合协调
[期刊] 技术经济
[作者]
王林珠 孙艺欣 徐德义
基于长江经济带2011—2020年的数据，构建高质量绿色发展的综合指标及绿色技术创新的综合指标，运用非期望产出slacks-based measure-data envelopment analysis(SBM-DEA)模型及全局主成分-熵权法对综合指标进行测度，采用耦合协调模型考察了绿色技术创新和高质量绿色发展之间的相互作用和协调水平，并依据协整检验、格兰杰因果检验和面板向量自回归模型（PVAR）系统地考察了绿色技术创新与高质量绿色发展的长期均衡和短期动态关系。结果表明：(1)2011—2020年长江经济带各省市的绿色技术创新与高质量绿色发展之间的耦合协调度稳定上升，整体上由初级协调转变为良好协调，说明绿色技术创新与高质量绿色发展间存在较强的互动水平和较高的协调关系；(2)绿色技术创新和高质量绿色发展存在长期均衡关系，在长期上体现为相互促进；短期内，绿色技术创新和高质量绿色发展之间存在明显的双向促进关系，高质量绿色发展可以引导绿色技术创新的提升，绿色技术创新对高质量绿色发展的正向影响存在滞后效应；(3)对绿色创新效率分解得到技术效率和技术进步指数。相比于绿色技术效率，绿色技术进步更能够推动高质量绿色发展，影响绿色技术创新与高质量绿色发展之间的动态响应。
[期刊] 经济地理
[作者]
宁译萱 钟希余
文章采用熵权法和SBM-DEA测算了2006—2021年长江中游城市群28个地级及以上城市的绿色金融水平与绿色创新效率，并运用耦合协调、空间自相关和空间滞后的Tobit模型对绿色金融与绿色创新效率的时空耦合协调状况及其驱动因子进行识别分析。研究发现：(1)时间序列上，长江中游城市群绿色金融和绿色创新效率耦合协调关系虽有波动但整体仍呈稳定上升趋势，近年来出现了上升状态疲软的趋势。(2)空间特征上，长江中游城市群绿色金融和绿色创新效率耦合协调水平由低到高、由混乱到稳定，区域差异表现为环长株潭城市群>环鄱阳湖城市群>武汉都市圈。(3)驱动因素上，正向驱动因子的影响强度表现为人力资本>地区科技支出>政府干预>经济基础，负向驱动因子为产业结构。研究提出，要筑牢绿色金融与绿色创新效率耦合增长的动力系统、联动各地区核心区域带动周边区域和建立绿色产业联盟等对策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李雪涛 吴清扬
本文以长三角、珠三角、京津冀等沿海三大城市群为研究对象,利用熵值赋权法、耦合协调发展度模型测算其人口、经济、社会、土地、生态等综合城镇化发展水平,并划分其协调发展阶段。研究表明:三大城市群的生态城镇化发展优势领先,经济、社会、土地城镇化次之,人口城镇化最为滞后,珠三角新型城镇化综合发展水平位居首位、长三角次之、京津冀较低。长三角以上海为核心的东部城镇化健康度最高,次高值区分布在以南京和杭州为核心的小范围区域;珠三角以深圳、广州为核心的圈层区域是城镇化制高区,粤东高于粤西、粤北高于粤南;京津冀内部城镇化高值区分布在京津双核心区域,整体呈"核心-边缘"格局。三大城市群城镇化均处于轻度失调衰退,仅上海、北京、深圳、广州为勉强协调发展,中度失调衰退的城市比重最大。长三角协调发展度的高值区仍集中在上海核心圈层地域,珠三角协调发展度呈自粤北、粤东向粤南、粤西逐渐衰减趋势,京津冀协调发展度的高值区分布在京、津、石核心区域范围,廊坊成为京津间断裂区。
[期刊] 经济地理
[作者]
吴爱芝 吕爽 李国平
随着中国经济由高速增长转向高质量发展，创新驱动已经成为推动高质量发展的核心动力。党的二十届三中全会明确提出要“推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区更好发挥高质量发展动力源作用”。文章在梳理创新驱动高质量发展以及城市群作为高质量发展动力源的相关理论研究基础上，构建沿海三大城市群发挥高质量发展动力源作用的创新驱动机制模型，论述了沿海三大城市群成为高质量发展动力源的创新发展基础和存在的问题，进而提出创新驱动沿海三大城市群成为高质量发展动力源的相关策略和政策建议，以期为实现以创新为动力、以沿海三大城市群为动力源，推动全国高质量发展提供研究支撑和经验借鉴。
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