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[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
耿晔强
基于扩展的引力模型，从总产品、初级产品、工业制成品三个层次分析了中国与新兴市场国家进出口贸易的影响因素，并测算了贸易潜力。研究结果表明：经济规模对中国与新兴市场的双边贸易具有促进作用，人口规模具有双重作用，经济距离制约了中国与新兴市场的贸易发展，各类经济组织的作用不同。中国与俄罗斯、东欧等国的双边贸易情况呈现出＂贸易不足＂，除俄罗斯外，中国对其它金砖国家以及马来西亚等一些东盟国家的进出口贸易多表现为＂贸易过度＂。最后提出了相应的政策建议。
关键词：
中国 新兴市场国家 引力模型 贸易潜力
[期刊] 价格月刊
[作者]
卢小兰 冯柳依
基于2005年2015年协调制度(HS)4位编码的农产品贸易面板数据,构建扩展的贸易引力模型,从总量和分类层面分析中国与12个新兴市场国家农产品贸易的影响因素,并测算其贸易潜力。中国与新兴市场国家双边农产品贸易总体上略微"贸易过度",但中国与许多新兴市场国家在4种分类农产品上表现为"贸易不足",新兴市场仍存在较大潜力。因此,中国应当调整农产品进出口结构、实施市场多元化战略、增强自身经济、积极加入区域经济组织、大力开发市场潜力。
[期刊] 价格月刊
[作者]
卢小兰 冯柳依
基于2005年~2015年协调制度(HS)4位编码的农产品贸易面板数据,构建扩展的贸易引力模型,从总量和分类层面分析中国与12个新兴市场国家农产品贸易的影响因素,并测算其贸易潜力。中国与新兴市场国家双边农产品贸易总体上略微"贸易过度",但中国与许多新兴市场国家在4种分类农产品上表现为"贸易不足",新兴市场仍存在较大潜力。因此,中国应当调整农产品进出口结构、实施市场多元化战略、增强自身经济、积极加入区域经济组织、大力开发市场潜力。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
冯乾彬 张沁雪 廖宇新
中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道，已成为推进国家“一带一路”倡议的重要抓手。本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据，建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率，并分析中欧班列对贸易效率的影响，最终结合反事实模拟，利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标，分析中欧班列产生的贸易促进效应。研究结果表明：运输距离对贸易的抑制性明显，沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37%和46.04%，出口贸易效率的增速快于进口，出口贸易效率分布离散程度远小于进口；中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率，进一步，运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率，对进口效率的提升程度大于出口效率；同时，运输距离的缩短会降低贸易效率的波动；根据反事实模拟结果，中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70%～45.24%，对进口贸易的促进效应大于出口贸易。最后，基于上述结论提出了相应的政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
冯乾彬 张沁雪 廖宇新
中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道，已成为推进国家“一带一路”倡议的重要抓手。本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据，建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率，并分析中欧班列对贸易效率的影响，最终结合反事实模拟，利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标，分析中欧班列产生的贸易促进效应。研究结果表明：运输距离对贸易的抑制性明显，沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37%和46.04%，出口贸易效率的增速快于进口，出口贸易效率分布离散程度远小于进口；中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率，进一步，运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率，对进口效率的提升程度大于出口效率；同时，运输距离的缩短会降低贸易效率的波动；根据反事实模拟结果，中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70%～45.24%，对进口贸易的促进效应大于出口贸易。最后，基于上述结论提出了相应的政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
郭凤忠
本文通过利用引力模型,分析影响中国对新兴市场国家出口的主要因素。并就中国对19个新兴市场国家的出口潜力进行了估算。结果发现中国对绝大部分新兴市场国家存在出口过剩的情况,中国需要调整出口结构和质量以保证对外贸易的稳定,促进我国经济的增长。
关键词：
引力模型 新兴市场国家 出口潜力
[期刊] 物流技术
[作者]
尹叶青 刘志雄 尹湘源
基于引力模型,对中国与东盟双边贸易流量与贸易潜力进行实证研究。研究发现:经济增长、2002年CAFTA的建立以及双边经济差距均能促进双边贸易;距离及东盟对华投资影响中国出口东盟,但却不影响东盟出口中国。中国对东盟各国的贸易潜力存在差异,中国需要制定相应措施进一步扩大双边贸易潜力:加快经济发展步伐;继续深入加强双边经贸合作;调整产业结构,增强双边贸易互补性,减少双边贸易竞争;加强相互直接投资。
关键词：
贸易潜力 贸易流量 引力模型
[期刊] 林业经济问题
[作者]
万璐 高利 程宝栋
基于2005~2014年间中国与中东欧国家林产品双边贸易的面板数据,运用贸易引力模型对中国与中东欧沿线国家林产品双边贸易的影响因素及贸易潜力进行研究。结果表明:两国的经济规模和人均森林资源面积差异对双边贸易额有正向影响;两国之间的距离和"16+1"总理会晤机制的建立有负向的影响;两国的人口规模和金融危机没有显著性影响。中国与罗马尼亚、捷克等国家林产品贸易过度,与波兰、匈牙利等国家林产品贸易不足。因此,针对不同的中东欧国家应有相应的林业政策,加速推进"一带一路"进程,加快建设中国与中东欧国家的铁路基础设施。
关键词：
林产品 引力模型 中东欧 双边贸易潜力
[期刊] 林业经济问题
[作者]
万璐 高利 程宝栋
基于20052014年间中国与中东欧国家林产品双边贸易的面板数据,运用贸易引力模型对中国与中东欧沿线国家林产品双边贸易的影响因素及贸易潜力进行研究。结果表明:两国的经济规模和人均森林资源面积差异对双边贸易额有正向影响;两国之间的距离和"16+1"总理会晤机制的建立有负向的影响;两国的人口规模和金融危机没有显著性影响。中国与罗马尼亚、捷克等国家林产品贸易过度,与波兰、匈牙利等国家林产品贸易不足。因此,针对不同的中东欧国家应有相应的林业政策,加速推进"一带一路"进程,加快建设中国与中东欧国家的铁路基础设施。
关键词：
林产品 引力模型 中东欧 双边贸易潜力
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
张英
后金融危机时期,中俄双方政治互信升级,两国建立了更为密切、全面的战略协作伙伴关系。文章基于较长时间跨度(1989～2010年)中俄双边贸易相关数据构建贸易引力扩展模型,研究两国贸易流量的影响因素以及发展潜力问题,并提出促进双边贸易发展的政策建议:进一步深化区域合作机制,完善贸易制度安排;强调各领域的务实合作;积极构建中俄自由贸易区;加强双边经贸结构调整,培育新兴贸易形态。
关键词：
中俄贸易 引力模型 贸易潜力
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨奎 王学君
从中国与新兴市场国家总体和三次产业贸易现状出发,利用拓展引力模型分析中国总体出口贸易与分三次产业出口贸易的影响因素,并对相应出口贸易潜力进行了测算。结果表明:中国与新兴市场国家贸易联系紧密但分布不均衡,且出现了一定程度贸易转移;各变量对总量出口与各产业层面出口的影响方向一致,但各变量对不同产业出口贸易的影响程度存在显著差异;从总体出口贸易量衡量的出口贸易潜力并不能准确反映各产业层面的出口贸易潜力;一国不同产业出口贸易潜力存在显著差异。基于研究结论提出了相应对策建议。
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨奎 王学君
从中国与新兴市场国家总体和三次产业贸易现状出发,利用拓展引力模型分析中国总体出口贸易与分三次产业出口贸易的影响因素,并对相应出口贸易潜力进行了测算。结果表明:中国与新兴市场国家贸易联系紧密但分布不均衡,且出现了一定程度贸易转移;各变量对总量出口与各产业层面出口的影响方向一致,但各变量对不同产业出口贸易的影响程度存在显著差异;从总体出口贸易量衡量的出口贸易潜力并不能准确反映各产业层面的出口贸易潜力;一国不同产业出口贸易潜力存在显著差异。基于研究结论提出了相应对策建议。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
万永彬
在对"一带一路"论争的理论辨析基础上,基于2001-2018年中国与"一带一路"沿线我国周边22个国家的双边贸易数据,通过对中国与"一带一路"沿线国家双边贸易依存度考察和影响因素实证分析,检验"一带一路"倡议对沿线国家贸易的积极作用。研究表明:"一带一路"沿线国家对中国的贸易依存度高于中国对"一带一路"国家贸易依存度,双方依存度都呈稳步增长趋势;变量WTO (世界贸易组织)、APEC (亚太经济合作组织)、OBAOR ("一带一路"倡议)和Bor (直接相邻)为显著正向影响,ASEAN (东南亚国家联盟)为反向影响,lnYt (中国GDP)和lnYit ("一带一路"沿线国家GDP)的影响不显著。
[期刊] 亚太经济
[作者]
孙金彦
文章在使用贸易结合度指数和引力模型的基础上，运用１９９４－２０１３年中国与澳大利亚双边货物贸易数据，分析了中国与澳大利亚之间的贸易现状、贸易互补性和贸易潜力。研究结果表明：中国与澳大利亚之间的贸易规模、贸易互补性和贸易潜力都在不断扩大。但是从贸易平衡的角度来看，中国一直处于逆差国的地位，且逆差额越来越大，尤其表现在初级产品方面。从贸易结合度指数来看，中国对澳大利亚的贸易结合度总体呈上升趋势，表明中国与澳大利亚之间的贸易依存度是逐渐增强的。从贸易潜力分析的结果来看，两国之间的贸易潜力还没完全发挥出来，双边贸易关系还存在很大的提升空间。
关键词：
引力模型 双边贸易 贸易互补性 贸易潜力
[期刊] 当代财经
[作者]
王鹏
内地各省市(自治区)的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量,是影响双边贸易流量的主要因素;各因素的影响程度互有不同,内地各省市(自治区)对香港的出口贸易潜力也存在一定差异。因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣。
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