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[期刊] 林业经济问题  [作者] 沈自峥  吴国春  曹玉昆  刘意  
以2006—2015年联合国贸易数据库整理的数据为基础,结合中国与东盟十国的木质林产品贸易状况,利用扩展后的引力模型,分析木质林产品贸易的影响因素,测算其贸易潜力。结果表明:中国与东盟木质林产品贸易的进出口总额大体上呈现逐年递增的态势;国内生产总值、人口、森林资源禀赋差异、亚太经济合作组织等因素对中国与东盟木质林产品贸易具有正相关作用,而距离、全球金融危机等因素具有负相关作用;中国和东盟各个国家的木质林产品贸易属于"贸易开拓型",双边木质林产品还有可开发的贸易潜力空间;双边可以发挥有利因素,促进双边木质林
[期刊] 林业经济问题  [作者] 田明华  史莹赫  高薇洋  王芳  魏僮  
采用2002—2015年中国木质林产品的进出口贸易数据分别构建拓展的中国木质林产品的进口贸易引力模型和出口贸易引力模型,从而对中国木质林产品进出口贸易影响因素和贸易潜力进行探究和测算。结果表明:经济规模、人口、距离、森林资源差异、森林认证面积、汇率以及同属于APEC成员、签署自由贸易协定等因素对中国木质产品进口贸易具有显著影响;经济规模、人口、距离、森林资源差异、汇率以及同属于APEC成员、签署自由贸易协定、毗邻等因素对中国木质产品出口贸易具有显著影响;中国对美国、加拿大等重要贸易伙伴存在"过度贸易",对韩国、日本等存在"贸易不足"。因此,中国应以要素禀赋互补性为基础发展木质林产品贸易,积极开展木材合法性认证以应对木质林产品贸易壁垒,加强贸易便利化建设与金融服务;通过多种渠道建立和深化区域合作机制,促进与其他国家的贸易自由化进程,强化质量、提倡创新,促进木质林产品出口贸易健康、持续发展。
[期刊] 资源科学  [作者] 戴明辉  沈文星  
以森林资源为主要原料投入的木质林产品的贸易问题已经引起了业内人士的广泛关注。对中国木质林产品贸易流量与潜力进行研究,有助于了解当前木质林产品贸易的影响因素,并对中国与其他国家之间未来的木质林产品贸易潜力做出合理的预测。本文在传统引力模型基础上,引入具有"林产品"特色的要素禀赋、森林认证等变量,运用1999年到2008年这10年间中国对28个木质林产品贸易伙伴国的面板数据进行实证分析,结果表明:①APEC的有关贸易安排和贸易双方的经济规模对中国木质林产品贸易流量的影响最大,系数分别为0.849186和0.569832;②距离因子对中国木质林产品贸易仍有较大抑制作用,约为40%;③要素禀赋差异与双...
[期刊] 林业经济  [作者] 田刚  吴天博  张滨  
采用2006~2015年的木质林产品贸易数据,分析了中国与"丝绸之路经济带"沿线国家木质林产品贸易现状,并利用贸易引力模型研究了中国对沿线国家木质林产品贸易的影响因素及潜力。研究表明:两国的经济规模、人均森林资源禀赋差异、同为APEC成员国对双边贸易额有正向影响。两国之间的人口规模、空间距离对双边贸易有负面影响。名义汇率和共同边界没有显著性影响。中国与"丝绸之路经济带"沿线大部分国家木质林产品贸易潜力较大。基于实证分析所得出的结论,为我国与"丝绸之路经济带"沿线国家木质林产品贸易的良性发展提出启示,在继续稳定重点市场的同时,加强对中亚及欧洲木质林产品市场的开拓。
[期刊] 林业经济  [作者] 吴天博  田刚  
文章采用2001~2016年的木质林产品贸易数据,以"一带一盟"建设为研究背景,分析了中俄木质林产品双边贸易的现状、影响因素及贸易潜力。近年来中俄木质林产品贸易发展速度较快,双边贸易总额呈波动上涨趋势,通过分析中俄木质林产品产业内贸易情况,得出中俄木质林产品互补性较强。基于引力模型的实证研究表明,国家经济规模、人口、森林资源禀赋差异、资源禀赋差异等是影响中俄木质林产品双边贸易的重要因素。中俄木质林产品双边贸易潜力系数随着时间的变化逐年降低,证明双边贸易潜力提升明显。文章建议我国应充分利用"一带一盟"建设的推动作用,扩大与俄罗斯木质林产品贸易的规模和互补性,继续挖掘双边贸易潜力,实现互利共赢。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 庄丽娟  姜元武  刘娜  
随着"早期收获"计划实施,广东从东盟进口农产品快速增加,但对东盟出口却增长缓慢,甚至出现下滑的不利局面。本文运用引力模型对影响广东农产品出口的因素进行了验证,并对出口东盟农产品流量进行了测算分析。研究表明,广东对东盟农产品出口流量受东盟国家的GDP、人均GDP、距离以及区域贸易制度安排等因素的影响;广东同大多数东盟国家农产品贸易呈现"贸易不足",广东农产品对东盟出口仍有很大的增长空间。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 赵雨霖  林光华  
贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。本文以传统引力模型为基础,并结合中国与东盟国家的实际情况建立模型,定量分析中国与东盟10国农产品贸易的状况。通过对模型的实证检验,得出影响中国与东盟10国双边农产品贸易流量的因素主要有GDP总量、人口数量、空间距离和制度安排等。在此基础上预测了中国与各国的贸易潜力,得出中国与东盟多数国家之间存在"贸易不足",认为双边农产品贸易发展潜力巨大,并提出了相应的政策建议。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 郑洁  时小琳  戴永务  
基于UNcomtrade数据库整理的数据,分析中国与欧盟木质林产品贸易状况,利用扩展的引力模型识别中国与欧盟木质林产品贸易的关键影响因素。研究结果表明:中国与欧盟木质林产品贸易在2000~2008年间处于增长阶段;但2008年受全球金融危机的不利影响,中国出口所占比例持续下降,贸易顺差呈缩小趋势,市场集中度与产品集中度均较高;国内生产总值、森林资源禀赋差异、劳动力资源禀赋差异、欧盟东扩及海岸线等因素对中国与欧盟木质林产品贸易具有显著的促进作用,而相对距离、汇率、金融危机等因素却起着显著的抑制作用。
[期刊] 亚太经济  [作者] 廖萌  
东盟是福建传统的经贸合作伙伴,近年福建与东盟贸易呈现出双边贸易规模大、增长快,贸易依存度高,在福建外贸中的比重快速提高等特点。从模型实证分析看,福建与东盟的传统贸易伙伴马来西亚、印尼等国的贸易潜力逐年下降,需寻找新的贸易增长点;与文莱、老挝等国的贸易潜力尚可充分挖掘。
[期刊] 企业经济  [作者] 李琼  赵刚  
本文选取2012年贵州30个主要出口贸易伙伴国为研究样本,采用2010-20122010 2012年贵州30个贸易伙伴国的面板数据,运用贸易引力模型,对贵州与东盟出口贸易的主要影响因素、出口贸易潜力进行了经验分析。分析结果表明,贸易伙伴国的经济总量、贵州经济总量及自由贸易区域协定是影响贵州对东盟出口流量的主要因素,贵州对东盟的出口贸易还有较大发展潜力,贵州正面临经济发展与对外开放的历史机遇。
[期刊] 世界农业  [作者] 陈俭  肖功为  罗朝艳  陈果果  
中国与东盟林产品贸易互补性强,合作潜力较大,在双边贸易中占有重要地位。文章引入ESI、RCA、TCI指数并构建扩展引力模型和运用TPI指数法对双边林产品贸易现状及其发展潜力展开深入分析。研究发现,中国对东盟林产品的出口以加工类产品为主,进口以原材料类产品为主;双方近年在国际市场上竞争性有所减弱,人造板是主要竞争类产品;东盟对中国互补性高于中国对东盟,近年中国对东盟互补性较强的为加工类产品,而东盟对中国互补性较强的则为原材料类产品;人均收入规模与人均森林规模对双方林产品贸易有显著正影响,自由贸易区的全面启动和"一带一路"倡议的实施对双方林产品贸易有正向推动作用,而经济危机则起显著阻碍作用;中国与东盟各国在出口额、进口额及进出口总额方面表现出不同的贸易潜力型。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 王术华  田治威  
文章运用2002~2011年中国对30个林化产品出口贸易国的面板数据,构建贸易引力模型对中国林化产品整体出口贸易的影响因素及发展潜力进行分析。结果表明:贸易双方的经济规模、森林资源差异、共同边界等因素对中国林化产品出口有显著的正向影响;贸易双方的人口数量、距离、人民币对出口国货币汇率等因素有显著的负向影响;人均收入差异、同属于APEC成员国等因素的影响不显著。在此基础上,测算了中国林化产品出口贸易潜力系数,并提出了促进中国林化产品出口贸易的对策建议。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 曾伟  李腊梅  曾寅初  
继美国2008年出台雷斯法案修正案后,欧盟和澳大利亚也纷纷实施了禁止非法木材进口的法案。作为木质林产品贸易大国,这些举措将对中国木材产品出口至这些国家产生重大影响。以欧盟新木材法案为例,结合中国木材行业发展现状和中欧贸易状况,分析此项法规对中国木质林产品贸易格局的影响并提出相应的对策建议,以促进中国木质林产品出口贸易和加工贸易的稳定发展。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 曾伟  李腊梅  曾寅初  
继美国2008年出台雷斯法案修正案后,欧盟和澳大利亚也纷纷实施了禁止非法木材进口的法案。作为木质林产品贸易大国,这些举措将对中国木材产品出口至这些国家产生重大影响。以欧盟新木材法案为例,结合中国木材行业发展现状和中欧贸易状况,分析此项法规对中国木质林产品贸易格局的影响并提出相应的对策建议,以促进中国木质林产品出口贸易和加工贸易的稳定发展。
[期刊] 林业经济问题  [作者] 万璐  高利  程宝栋  
基于2005~2014年间中国与中东欧国家林产品双边贸易的面板数据,运用贸易引力模型对中国与中东欧沿线国家林产品双边贸易的影响因素及贸易潜力进行研究。结果表明:两国的经济规模和人均森林资源面积差异对双边贸易额有正向影响;两国之间的距离和"16+1"总理会晤机制的建立有负向的影响;两国的人口规模和金融危机没有显著性影响。中国与罗马尼亚、捷克等国家林产品贸易过度,与波兰、匈牙利等国家林产品贸易不足。因此,针对不同的中东欧国家应有相应的林业政策,加速推进"一带一路"进程,加快建设中国与中东欧国家的铁路基础设施。
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