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[期刊] 东北亚论坛
[作者]
朱显平 邹向阳
新丝绸之路交通走廊的初步建成,对进一步推进中国与中亚区域经济合作、实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型提出了新要求、创造了新空间。新丝绸之路是实现经济快速增长和关联带动作用为目的的中国—中亚跨国带状经济合作体。目前,中国—中亚各国已进入经济快速增长期,新丝绸之路的交通走廊初步建成,经济发展带的资源、产业和城市等支撑条件现已初具规模。合作建设新丝绸之路经济发展带,将为中国和中亚国家更好地参与经济全球化,最大程度地化解全球化风险,实现民族经济健康发展提供机遇。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张建军 李扬
文章通过研究中国与中亚各国产业结构的差异,提出产业结构差异程度值(ISDV)的概念,并利用拓展的引力模型考察了中国与中亚国家产业结构差异对双边贸易的影响。研究结果表明,与中亚国家相比,中国经济发展水平对双边贸易的辐射效应更加显著;两国产业结构差异程度越大,越不利于两国产业合作及贸易持续发展;中国与中亚国家贸易失衡导致中亚国家心理失衡的根本原因在于中国与中亚各国产业结构相似度不高,从而引起经济和贸易合作形式过于单一。
[期刊] 统计与决策
[作者]
张建军 李扬
文章通过研究中国与中亚各国产业结构的差异,提出产业结构差异程度值(ISDV)的概念,并利用拓展的引力模型考察了中国与中亚国家产业结构差异对双边贸易的影响。研究结果表明,与中亚国家相比,中国经济发展水平对双边贸易的辐射效应更加显著;两国产业结构差异程度越大,越不利于两国产业合作及贸易持续发展;中国与中亚国家贸易失衡导致中亚国家心理失衡的根本原因在于中国与中亚各国产业结构相似度不高,从而引起经济和贸易合作形式过于单一。
[期刊] 改革
[作者]
刚翠翠 任保平
丝绸之路经济带上中亚五国增长模式有如下异同之处:哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦按照"华盛顿共识",接受了西方全面私有化的改革,属于自由市场下的工业化发展模式;而乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦在改革中虽也借鉴"华盛顿共识",但改革较为保守,因此属于政府指导下的工业化发展模式。由于增长的主要动力不同,这两种模式的效果也不同,哈萨克斯坦成功走上了工业化道路,而中亚其他四国仍处于初级发展阶段。因此,中亚国家急需依托丝绸之路经济带,开展区域经济合作,解决长期经济增长动力不足的问题。
关键词：
中亚五国 丝绸之路经济带 经济全球化
[期刊] 开发研究
[作者]
袁培
丝绸之路经济带的建设为中亚地区各国经济、贸易、文化、政治社会的全面合作注入了新的力量,是丝路文明在今天的现实应用,尤其对当前中国与中亚国家能源领域的合作意义重大,在此框架下,将形成新的区域共识、新的合作政策制度以及产生新的合作机制,也将为提升能源领域合作的水平、建立稳固可信的合作关系提供解决的思路和平台,这些内容都离不开政府的主导作用,市场化、安全化和多手段融合渗透是未来促进中亚地区能源合作的有效思路。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
姚宇 李忠民 夏德水
本文采用LYQ模型分析中国丝绸之路经济带上交通基础设施投入与地区经济产出之间的动态关系,基于经济一体化推进经济增长过程构造逻辑因果链:交通基础设施(先行投入,道路联通因素)—运输(货物往来,物流运通因素)—贸易(经济往来,贸易畅通因素)—经济增长(发展目标,经济一体化)。实证分析得出结论,2003—2013年道路联通因素是推动经济带经济发展的主要因素,贸易畅通因素发挥了重要作用、并且表现为未来驱动经济带经济发展的关键因素,物流运通因素对经济带经济发展贡献为负,物流业结构调整必要且可行。
关键词：
道路联通 经济增长 丝绸之路经济带
[期刊] 中国流通经济
[作者]
高新才
丝绸之路经济带作为东西方商贸往来和文化交流的大通道,必须充分发挥文化优势、区位优势、产业优势,激发欠发达地区经济发展的潜力。西部地区发展通道经济,要发展壮大民族特色优势产业,特别是要增强贸易集聚中心的极化效应和扩散效应,拓展交通通道,强化信息通道、人才通道、贸易服务通道,加速"点—轴"渐进式扩散,尽快真正融入丝绸之路经济带建设。
[期刊] 物流技术
[作者]
师晓华
分析了丝绸之路经济带物流建设的现状及问题,探讨了经济带物流发展的基础条件,在此基础上,对丝绸之路经济带物流基础建设提出了合理化建议。
[期刊] 改革与战略
[作者]
崔治文 赵妍
文章以"新丝绸之路经济带"沿线九省份为研究对象,选择合适的序参量,构建复合系统协同度模型对2001—2014年九个区域的经济有序度和协同度的变化趋势进行实证分析。结果表明,每个区域经济子系统的有序度呈上升的态势,区域经济协同发展总体处于低级水平,且呈现波动变化趋势。因此,应树立合作精神,通过跨区域体制建设与机制完善,提供技术、资金的支持实现相关各省份经济的协同发展。
关键词：
“新丝绸之路经济带” 区域经济 协同发展
[期刊] 经济研究参考
[作者]
闫海龙 张永明
自中国与中亚国家建交以来,双方在政治、经贸、金融、文化等方面的互联互通上做出了卓有成效的努力,各项事业发展态势良好,特别是在经贸往来上尤为突出。据统计,截至2012年年底,中国与中亚五国的贸易额达到了459.4亿美元,相比1992年建交之初翻了近100倍之多,中国与中亚五国经贸合作取得了快速发展。新疆处于我国西部边陲,特殊的地理区位和自然环境,使得新疆远离我国的核心经济区,但是从我国构建对外开放新格局的战略高度来看,新疆又是我国向西开放的桥头堡,
[期刊] 情报杂志
[作者]
吴航 杨昌俊
[目的/意义]"丝绸之路经济带"国家战略构想提出之后,引发了国内外不同领域专家、学者的思考。本研究通过"丝绸之路经济带"对"中俄、中亚"区域国合作所产生的政治、经济影响及由此引发的国际问题为切入点进行若干思考,旨在促进中国"丝绸之路经济带"的进一步深入发展,对实现中华民族伟大复兴的中国梦和世界经济的发展具有十分重要的意义。[方法/过程]通过查阅国内外数十篇文献,并通过图书馆和大学研究所及CNKI数据库进行调查研究和数据分析,得出了一系列的论证和举措。[结果/结论]当今对推进"丝绸之路经济带"构建面临着复杂
[期刊] 经济纵横
[作者]
张薇
＂丝绸之路经济带＂建设为推动中国与中亚深入合作提供了重要契机。探索以创新、多元的路径深化合作，推进沿线国家和地区贸易投资便利化、经济技术合作深入化、生产要素配置优化，具有重要意义。应立足资源和地缘基础，推进中国—中亚经济走廊建设；正视文化和现实差异，加强次国家层面的合作；充分发挥新疆区位优势，打造中国—中亚合作的重要桥头堡；加强与沿线国家互联互通，采取综合应对策略。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王之泰
习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当...
关键词：
丝绸之路经济带 丝绸之路 物流先行
[期刊] 上海经济研究
[作者]
闫杰 刘清娟 热依汗·吾甫尔
该文基于贸易引力模型,利用2005—2014年期间中国对中亚五国的投资和贸易数据,实证分析了中国对中亚五国直接投资的贸易效应。研究结果表明:中国对中亚五国的直接投资显著促进了中国与中亚五国的双边贸易,扩大了中国对中亚五国的出口和进口。此外,该文还考察了中国对中亚五国的直接投资对中国新疆地区与中亚五国之间双边贸易的影响。结果表明,中国对中亚五国的直接投资显著促进了中国新疆地区与中亚五国的双边贸易和中国新疆地区的出口贸易,即对中国新疆地区的经济发展有显著的促进作用。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
魏兰叶 陈晓
在扎实推进"丝绸之路经济带"建设的背景下,中国和中亚五国的经贸往来大幅增加。构建扩展的贸易引力模型,探究中国对中亚直接投资的贸易效应。整体回归结果表明,中国对中亚直接投资与进出口贸易呈显著倒U型关系。未来中国对中亚投资存量的增加并不能带动中国对该地区的出口,中国投资中亚与中国从中亚的贸易进口已由过去的互补关系逐渐转为替代关系。分国家回归结果表明,未来中国加大对哈、塔和乌国的投资有助于进一步增加对这些国家的出口需求,中国对土国和乌国的投资存量每增加1%,从这些国家的进口贸易额将分别增加0.725%和0.30
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