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[期刊] 经济研究参考
[作者]
王景敏
一、中国—东盟物流产业合作的基础和条件(一)地缘相近、经贸相融、文化相通。中国与东盟国家地缘相近、经贸相融、文化相通,成为中国—东盟物流产业合作的纽带。从两千多年前秦汉时期的"西南丝绸之路",到明朝的郑和七下西洋,再到近现代共同抗御外侮,中国与东盟国家的经贸往来和人文交流源远流长。改革开放30多年来,中国与东盟国家包括物流产业在内的交流合作迅猛发展。尤其是近年来,中国—东盟关系日新月异,进入了历史发展最好时期。双方高层领导人互访更加频繁,政治互信更加牢固,
[期刊] 中国流通经济
[作者]
岑丽阳
本文认为,中国—东盟区域物流合作应做好以下几方面工作:第一,建立中国—东盟区域物流合作的政策机制,尽快完善广西、云南与东盟的海上、陆路和空中绿色通道,在交通运输便利化、金融等方面给予政策倾斜和支持;第二,建立中国-东盟区域物流合作组织机制,由东盟十国和桂、滇、黔三省的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调小组,实现区域和区域之间、线路和节点之间、运输方式之间的合理配置,避免低水平重复建设,消除贸易壁垒和商品流通的地区障碍,共同打造区域商品流通一体化格局,建立功能完善、覆盖面广的区域物流网络;第三,建立中国—东盟区域物流合作的信息平台,建立健全国际物流服务系统,把南宁、贵阳和昆明打造成中国面向东南...
关键词：
中国 东盟 区域物流 合作
[期刊] 世界经济研究
[作者]
胡国良 王继源 龙少波
文章通过建立国际投入产出模型分析了中国与东盟产业合作对双方GDP的影响及其途径,以7个产业合作部门为研究对象,利用2011年ADB-MRIO表的数据分别测算了在两种极端情形下,中国与东盟产业合作对各个国家GDP的拉动效应,并对总的影响效果做了综合评价。文章的研究发现:(1)中国与东盟产业合作对于双方而言都是有利的,但对于东盟国家GDP的拉动效应更加明显,从长期来看,对东盟国家经济增长也更为有利;(2)中国与印尼、菲律宾的产业合作能够最大程度地拉动双方GDP增长,而中国与越南产业合作对于双方GDP的拉动效应最弱;(3)中国与东盟国家产业合作对GDP拉动效应最明显的部门是其他非金属矿物制品业,其次是机械设备制造业和皮革与制鞋业,而纺织业的产业合作对GDP的影响最小。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
胡国良 王继源 龙少波
文章通过建立国际投入产出模型分析了中国与东盟产业合作对双方GDP的影响及其途径,以7个产业合作部门为研究对象,利用2011年ADB-MRIO表的数据分别测算了在两种极端情形下,中国与东盟产业合作对各个国家GDP的拉动效应,并对总的影响效果做了综合评价。文章的研究发现:(1)中国与东盟产业合作对于双方而言都是有利的,但对于东盟国家GDP的拉动效应更加明显,从长期来看,对东盟国家经济增长也更为有利;(2)中国与印尼、菲律宾的产业合作能够最大程度地拉动双方GDP增长,而中国与越南产业合作对于双方GDP的拉动效应
[期刊] 亚太经济
[作者]
黄薇 陈磊
中国经济走出去,有助于解决中国经济发展中遭遇的政治、经济以及金融问题,具有十分重要的现实意义。近5年来,中国对外投资开始快速发展,在分析了对东盟投资的主要特征基础上,研究指出投资活动中面临的主要问题:整体投资力度偏弱、投资布局不均、投资层次偏低,融资渠道不畅,管理人才资源匮乏以及东道国政局不稳带来的政策风险等。鉴于以上分析,本文从金融扶持、政府功能以及发展思路上给出了相应的政策建议。
关键词：
对外直接投资 东盟 投资战略
[期刊] 物流技术
[作者]
钟洁
从中国-东盟自由贸易区的国际贸易发展需求出发,结合国际物流产业的发展规律,提出了完善基础设施、建设物流信息平台、统一物流标准体系等优化自贸区物流产业的相关措施。
关键词：
中国-东盟自贸区 国际贸易 国际物流
[期刊] 浙江金融
[作者]
陈燕和 潘玉
当前中国与东盟产业关系已从快速发展的成长期迈入提质升效的成熟期，在中国加快构建双循环新发展格局背景下，深入分析中国与东盟产业合作与发展现状及金融支持产业合作情况具有重要意义。研究显示，当前金融支持产业合作存在融资模式单一、金融服务供给能力不足、跨境征信合作困难、人民币使用便利性不足、汇率风险突出等问题，本文建议构建适应中国与东盟产业分工合作的金融支持模式，发挥政府引导作用，以跨国产业园区为载体增强金融服务产业发展能力，进一步增强跨境征信合作，促进金融基础设施跨境联通。
关键词：
产业合作 跨境金融 人民币跨境使用
[期刊] 改革与战略
[作者]
广西壮族自治区东南亚经济与政治研究院课题组 刘家凯
广西与东盟产业合作正迎来新的历史发展阶段,随着合作机制和平台的不断优化,其合作领域得到不断延伸和深入。但广西与东盟产业合作仍存在制度机制不健全、产业合作质量低、产业同质化严重等问题,主要是由于经济发展水平、产业竞争力、交通运输以及投资准入环境等因素的限制,因此需要进一步创新合作方式以适应当前的经济发展环境。通过对广西与东盟产业合作的前景分析,认为广西与东盟产业合作创新应坚持突出重点与统筹推进相结合原则、差异化需求战略原则、政府调控与市场配置相结合原则,建立有效创新合作保障机制、体制机制、沟通机制和团队协作机制,构建更灵活、实用的"四位一体"产业合作联盟和互利共赢一体化的金融发展模式,提升合作层次,完善合作平台,拓宽融资渠道,加强金融合作,构建广西与东盟产业合作互联互通新格局,为广西与东盟产业合作发展提供新思路。
[期刊] 价格月刊
[作者]
杜凤蕊
本文对中国东盟农产品贸易进行深入分析,在此基础上指出中国东盟农产品物流存在着基础设施落后、物流技术及标准化水平较低,缺乏公共的物流信息系统平台等问题,提出了加快中国东盟农产品物流发展的建议。
关键词：
中国 东盟 农产品 物流
[期刊] 世界农业
[作者]
林洁 王平春
随着中国—东盟自贸区的建立，中国对东盟农产品物流出现较大幅度的增长，然而由于物流基础设施和交通运输条件落后，尚未建立统一的农产品物流信息系统，加上技术性贸易壁垒的存在，导致中国对东盟农产品物流不畅、损耗率高、通关速度慢。本文通过分析农产品出口效率与物流效率的关联性，并剖析中国对东盟农产品物流存在问题及影响因素，最后提出优化建议。
关键词：
中国 东盟 农产品物流 优化
[期刊] 亚太经济
[作者]
卢文雯 林季红
尽管新冠肺炎疫情给国际贸易带来巨大冲击,但中国与东盟双边贸易却逆势上扬。2020年东盟首次成为中国最大贸易伙伴,为中国与东盟的经贸合作打开新局面的是跨境电商。但中国与东盟国家现阶段开展跨境电商业务时仍面临许多问题,主要表现在中国与东盟间的支付方式不匹配、东盟的物流设施落后且缺少先进技术支撑、跨境电商人才缺乏等方面。为此提出了五点建议:进一步推进人民币跨境支付系统工程的建设,提升跨境电商电子支付效率;积极投资物流基础设施,缩短跨境电商货物周转时间;提高技术支撑,保障产品和支付网络安全;构建跨境人才培养体系,解决人才缺口问题;将保税仓储和海外仓储相结合,缓解跨境电商成本压力。
关键词：
跨境电商 中国 东盟 合作 策略
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
卢国正
20世纪90年代后期以来,世界贸易组织启动新一轮全球多边贸易谈判(多哈回合谈判),其目标是促进全球贸易和投资的自由化、便利化,建立更加开放自由的多边贸易体系。但是,由于亚洲金融风暴的爆发以及美国次贷危机引发全球经济危机,使新贸易保护主义重新抬头,加上发达国家对新兴经济体崛起的猜忌及其自私自利的强硬态度,多哈回合谈判举步维艰,陷入僵局。与此同时,
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李孟刚
本文认为,物流产业发展与国民经济增长高度正相关,物流产业安全问题研究既有利于提高我国现代物流产业的产业安全度,也有助于促进国民经济健康发展。当前我国物流产业发展势头良好,在国民经济中的地位和作用不断提高,但其总体规模还比较小,整体效率不高,在发展过程中仍然存在诸多问题。随着外资的大举进入,我国物流产业的安全与发展势必面临巨大挑战。文章提出,为加快发展物流产业,提高产业安全度,必须逐步形成统一的物流产业政策体系,加快制定物流产业发展总体规划,加快物流基础设施建设,建立健全外资监测和规制体系,鼓励中国物流产业参与国际分工。
关键词：
物流产业 物流产业安全 物流产业安全度
[期刊] 亚太经济
[作者]
李波
构建中国-东盟贸易便利化合作对中国地区产业增长的双重差分非线性模型,研究发现,中国-东盟贸易便利化合作显著促进中国地区产业增长,尤其促进对东盟贸易依存度较高产业的增长,体现了贸易便利化合作和产业优化配置的作用。中国与东盟贸易合作的政策调整需结合各国与中国各地区自身的贸易便利化特征。
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