- 年份
- 2024(7188)
- 2023(10334)
- 2022(8621)
- 2021(7724)
- 2020(6209)
- 2019(13918)
- 2018(13827)
- 2017(25278)
- 2016(13749)
- 2015(15652)
- 2014(15916)
- 2013(15851)
- 2012(15638)
- 2011(14625)
- 2010(15178)
- 2009(14124)
- 2008(14074)
- 2007(13304)
- 2006(12366)
- 2005(11468)
- 学科
- 济(80539)
- 经济(80473)
- 管理(36069)
- 业(31095)
- 地方(26671)
- 中国(24536)
- 企(23258)
- 企业(23258)
- 方法(20272)
- 农(19325)
- 业经(17479)
- 数学(16622)
- 数学方法(16410)
- 地方经济(15848)
- 学(15152)
- 农业(13266)
- 发(12875)
- 制(12814)
- 融(12683)
- 金融(12683)
- 财(12220)
- 银(12126)
- 银行(12102)
- 行(11828)
- 环境(11295)
- 贸(10959)
- 贸易(10946)
- 易(10338)
- 和(10335)
- 理论(10201)
- 机构
- 学院(205701)
- 大学(203683)
- 济(90927)
- 经济(88795)
- 研究(82513)
- 管理(69167)
- 中国(63698)
- 理学(55896)
- 理学院(55122)
- 管理学(54123)
- 管理学院(53734)
- 科学(48480)
- 京(46329)
- 所(43227)
- 财(41669)
- 研究所(38324)
- 中心(36922)
- 农(35486)
- 江(35359)
- 财经(30761)
- 北京(30724)
- 范(30448)
- 师范(30147)
- 院(29417)
- 州(28520)
- 经济学(28267)
- 省(27588)
- 经(27585)
- 业大(27413)
- 农业(27179)
- 基金
- 项目(120649)
- 科学(92879)
- 研究(92329)
- 基金(82359)
- 家(71649)
- 国家(70945)
- 科学基金(58699)
- 社会(57650)
- 社会科(54426)
- 社会科学(54414)
- 省(48794)
- 基金项目(42041)
- 教育(41848)
- 划(40430)
- 编号(38097)
- 自然(34282)
- 资助(34243)
- 自然科(33379)
- 自然科学(33367)
- 发(33297)
- 成果(33171)
- 自然科学基金(32735)
- 课题(29138)
- 重点(28127)
- 发展(27250)
- 展(26794)
- 部(25805)
- 创(24017)
- 年(23722)
- 国家社会(23467)
- 期刊
- 济(124428)
- 经济(124428)
- 研究(73243)
- 中国(55955)
- 农(35213)
- 财(31825)
- 学报(31142)
- 教育(31015)
- 管理(30070)
- 科学(28601)
- 融(24353)
- 金融(24353)
- 农业(24025)
- 大学(23851)
- 学学(21897)
- 技术(21394)
- 经济研究(19795)
- 业经(18972)
- 财经(16426)
- 问题(15374)
- 经(14463)
- 业(12554)
- 图书(12194)
- 贸(12071)
- 技术经济(11822)
- 世界(11780)
- 国际(11447)
- 坛(10637)
- 论坛(10637)
- 经济问题(9908)
共检索到360400条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李东 由亚男
本报告分析了中哈边境口岸经济发展现状和基础设施建设情况,阐述了中哈边境口岸在发展过程中面临的功能性定位、资金短缺、边民互市和社会事业发展等方面的困难和问题,并提出推进中哈边境口岸经济发展与基础设施现代化建设的对策和建议。
关键词：
边境口岸 经济发展 基础设施 调研报告
[期刊] 物流技术
[作者]
叶翀 许舒婷
交通运输网络对经济可持续发展有重要意义,一直以来,学界密切关注交通基础设施建设对区域经济产生的影响,但研究结论却大相径庭。整理该领域的研究,发现无论研究结果是否表明交通基础设施对区域经济发展的影响具有促进作用,但均提及交通基础设施会影响区域之间的均衡发展。同时,除了外界的影响因素,交通基础设施对区域经济发展的影响还取决于二者发展水平的协调程度。在此基础上,提出交通基础设施对区域经济发展的影响是多元的,两者作用相互影响。
关键词：
交通基础设施 区域经济 可达性
[期刊] 改革与战略
[作者]
周绪鹿
路是经济的动脉,水是农业的命脉,电是工业的血液。路、水、电等基础设如何是贫困地区经济发展的关键。1986年以来,恭城县委、县人民政府充分利用以工代赈资金和有关业务部门的专项投资,坚持自力更生、民工建勤,少花钱,多办事的原则,帮助贫困山区解决群众行路难、饮水难、烧柴难的问题。到1991年止全县实施了三批以工代赈项目,共投入资金720.5万元,先后建起了一批基础设施项目,使广大贫困地区的生产生活条件得到了较大的改善。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
童健 武康平
本文构建了经济发展进程与基础设施投资结构变迁的理论模型，并采用１９９８～２０１３年间省际面板数据对理论模型进行了实证检验。研究表明：在经济增长水平较低时，一般性基础设施投资对经济增长激励效应更强，但对自主创新演变影响较弱；在经济增长水平较高时，科技型基础设施投资对经济增长和自主创新激励效应均强于一般性基础设施投资。因此，政府在制定基础设施投资结构变迁政策时需同时兼顾自主创新目标和经济增长目标，根据两类基础设施投资边际效应的相对大小恰当地实施基础设施投资结构变迁，以最大限度地释放经济增长潜力。
[期刊] 中国软科学
[作者]
张捷,陈皓
本文讨论金融基础设施在金融发展和经济发展过程中的作用,并通过一个动态均衡模型,证明了金融基础设施的创新对于促进资本积累、技术进步以及金融结构变迁所起的关键性作用。这一理论模型导出的结论对于中国的金融改革和金融发展有着重要的政策含义。
关键词：
金融基础设施 经济发展 动态均衡分析
[期刊] 财经科学
[作者]
韩光远 江南
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
金凤君
基础设施及其所形成的环境是人类自己营造的基础物质环境之一 ,是区域经济发展环境的主要组成部分。本文从四方面系统阐述了基础设施与区域经济发展之间的关系 ,提出了基础设施的引导与从属功能、带状经济的激发器和助推器等观点 ,分析了基础设施在改善生产环境与效率、空间经济集聚与扩散中的作用 ,以及基础设施短缺对区域经济发展的影响等 ,同时归纳总结了我国国土范围内已经形成的基础设施走廊的基本概况。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
宋序彤
本文在对大量统计数字进行统计分析的基础上,分析了我国现阶段城市市政公用基础设施建设投资增长特征,资金来源和投向变化特征,拉动国民经济增长的贡献程度,并对国内外相关投资力度进行了比较;同时还分析了市政公用基础设施总量和设施配置水平发展特征,东中西部和东北地区发展的差异。对“十一五”规划安排提出了趋势性预测和意见。
关键词：
市政公用设施 投资建设 “十一五”规划
[期刊] 经济地理
[作者]
丛志颖 于天福
以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。
关键词：
边境口岸 口岸经济 东北东部
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
曹萍
论文首先阐述城市基础设施与区域经济发展的关系,二者相互影响、相互限制;然后分析目前存在的问题,主要包括忽视城市基础设施建设、城市基础设施建设滞后于区域经济发展、区域经济发展受限于城市基础设施等;最后提出城市基础设施与区域经济协调发展的对策,重视发展城市基础设施、促进区域经济发展保障城市基础设施正常建设、加快城市基础设施建设适应区域经济发展、加强规划避免重复性建设等。
关键词：
城市基础设施 区域经济发展 对策
[期刊] 财政研究
[作者]
金江 李郸
本文基于1994～2009年广东省的相关数据,采用空间计量经济学方法对交通基础设施投资与经济发展的关系进行研究。研究结果表明,交通基础设施投资的总产出弹性为0.347,且珠三角地区交通基础设施的产出弹性要高于非珠三角地区。同时,通过对东、中、西部交通基础设施的投资差异进行对比,本文的研究结果还表明当前我国各级政府加大对交通基础设施的投资力度是有效的。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
王玺 张勇
相同的投资水平对资本形成效果、基础设施存量、经济增长水平的影响差异很大,因此采用投资率作为变量来考察投资对增长关系的研究结果差异很大。基础设施存量的变化不仅是投资水平的重要反映,也可以弥补单纯用投资水平进行实证分析所带来的偏差,因而采用处理后的基础设施数量指数的变化来考察投资的效果以及投资对增长的关系是一个新角度。对于中国而言,高投资率一直是经济增长的一个重要推动因素,但是现在这种情况面临着很大的挑战。
关键词：
制度 基础设施指数 资本存量
[期刊] 世界经济
[作者]
李平 王春晖 于国才
本文通过回顾近二十年来有关基础设施与经济发展间关系的理论机制、经验研究及影响因素等热点问题发现:基础设施的重要性得到了理论研究和经验检验的支持,但其贡献度检验尚无定论;政治环境和地方分权是影响基础设施投资的两大主要政治利益因素;基础设施投资实践中的融资渠道、规模优化与结构配置等问题尚需进一步细化论证。
关键词：
基础设施 经济发展 最优规模 结构优化
[期刊] 经济师
[作者]
张百里
文章基于2001～2016年全国30个省市的面板数据,运用面板门槛回归模型研究不同水平公路交通基础设施对经济发展的影响差异。主要研究结论如下:公路基础设施对经济发展的影响存在显著的门槛效应,且为双门槛;随着公路基础设施水平的提高,公路基础设施建设对经济增长的作用呈现先促进后抑制再促进的规律。
关键词：
公路交通基础设施 经济发展 面板门槛模型
[期刊] 经济体制改革
[作者]
鞠晴江 庞敏
农村基础设施包括经济基础设施(如道路、通讯、能源等)和社会基础设施(如教育文化、医疗卫生、社会福利等)两大类别。本文运用生产函数模型进行实证分析得出,农村道路、电力、通讯和教育基础设施建设水平对我国农业生产、非农生产以及农民人均收入均具有统计上的显著影响,基础设施发展在农业生产和非农生产增长中都存在规模经济效益。在农村经济发展中,教育基础设施的作用最显著,而道路、电力和通讯设施的作用则各有侧重。因此西部地区应继续加大农村基础设施建设力度,重点加强对教育基础设施的投资,并结合本地发展实际,有重点、分阶段地进行农村基础设施投资,以最大限度地发挥资金效益,加速农村经济发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
