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[期刊] 国际经贸探索  [作者] 王维然  朱延福  
中亚国家多年来一直努力通过发展区域经济一体化以带动本国经济发展,虽然目前建立了诸多的一体化组织,但中亚地区的一体化水平却并未得到实质性的提升。作为中亚地区的近邻,俄罗斯和中国对中亚一体化的推动可起到至关重要的作用。但中俄两国都无法仅依靠自身力量来推动这一进程,要实现中亚一体化必须依靠两国的共同参与。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 王维然  赵凤莲  
自独立以来,中亚国家组织和参加了多个区域经济合作组织。但这些组织,包括其中最为成功的欧亚经济共同体,是否提升了各国一体化水平却尚无定论。通过研究认为参与一体化对中亚国家出口的增长是有利的,但欧亚经济共同体却并未发挥各国预期的作用。产生问题的原因主要是各成员国经济发展水平不一、产业结构的缺陷和市场化程度低下。目前中亚已初步形成了基于市场化的贸易一体化网络并取得了良好的效果,但各国政府尚未认识到其作用和积极性。
[期刊] 亚太经济  [作者] 于晓燕  
东亚经济体的服务贸易发展速度引人注目,在多数服务部门存在贸易竞争力上的互补关系,并已形成了以东盟为核心的交错复杂的服务贸易一体化制度安排网络,具备了实施东亚服务贸易一体化的良好基础。为如期完成RCEP,各方需共同努力,在具体的谈判机制、部门自由化安排以及承诺表形式等方面作出合理安排。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 徐坡岭  李宝琴  
基础设施作为一种典型的公共产品,具有明显空间溢出效应,可采用空间杜宾模型研究其对中亚区域经济一体化的影响,并从区域内和跨区域两个维度展开。实证结果表明:基础设施对中亚区域内和加入俄罗斯后形成的中亚跨区域这两种情形的一体化均具有显著的负向溢出,即并不能依靠基础设施的改善来提高区域贸易比重,提升区域一体化水平,而需要通过其他路径加以推进;基础设施对于加入中国之后形成的中亚跨区域一体化,则呈现显著的正向溢出,有助于提升中国与中亚国家的区域合作水平,也完全契合以基础设施互联互通为核心的中国“一带一路”倡议。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 曹卫东  王梅  赵海霞  
长三角区域一体化的环境效应研究对于资源节约和环境友好型社会的建立和长三角区域整体竞争实力的提升具有重要意义。总结当前该领域研究在理论、方法等方面取得最新进展的基础上,指出当前研究的薄弱环节,并展望未来的研究方向。研究表明:目前长三角区域一体化的环境问题受到普遍关注,已从经济空间格局变化、产业集聚发展与污染转移、人口增长压力及外商直接投资增长等多个方面对长三角区域一体化的环境影响机理和效应进行分析,并从区域环保合作(环保一体化)、区域生态补偿及环保规制等方面探讨解决长三角区域一体化环境效应的途径。在研究方法上,以计量经济学模型和采用ArcGIS空间分区为主的定量分析方法开始应用于长三角区域一体化...
[期刊] 亚太经济  [作者] 刁慕蓉  程永锋  
区域货币一体化是区域性经济组织为开展区域性金融合作与协调、促进地区经济发展的一种适应性选择。东亚地区货币合作是亚洲地区经济发展的内在要求。本文基于最 优货币区理论,对建立东亚货币一体化的可行性进行了分析,并且对其发展前景进行了展望。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 喻旭兰  刘舒  
文章通过使用1990~2008年度的数据,利用时间序列分析方法对东亚国家的FDI与区域内投资和贸易一体化的关系进行了详细的实证研究。研究结果表明:长期而言,在区域生产网络机制的作用下,FDI的流入将促进东亚区域内国家(地区)之间的贸易和投资流动,有利于推动东亚区域经济一体化。在当前东亚区域经济一体化进展缓慢的背景下,通过一系列激励措施吸引外资,是促进东亚区域经济一体化发展的不错选择。
[期刊] 亚太经济  [作者] 林心淦  
海外华商群体特性包括,中华文化认同和跨文化环境下的融合性,经济网络的跨国扩张性,社会资本桥接性,价值取向三重性等。这些特性与区域一体化可行性前提具有相通路径,使海外华商在中国国际区域经济一体化进程中起到独特作用。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 李国旗  
文章以成都、深圳、南京、武汉、西安、重庆、天津、青岛8市为研究对象,对区域物流一体化发展的动力进行实证研究,揭示了区域物流一体化发展的关键动力指标为地区生产总值、物流业增加值、社会物流总费用占GDP比例、单位生产产值派生的货运量、物流企业数、物流从业人员、单位从业人员创造的物流增加值,并提出了推动区域物流一体化发展的相关建议。
[期刊] 财贸经济  [作者] 陈甬军  丛子薇  
基于中国京津冀、长三角和珠三角2003-2014年38个城市的面板数据,本文以公共支出规模作为研究政府行为的论证视角,运用工具变量法检验了政府公共支出规模对市场一体化水平的影响,同时运用系统GMM方法和分样本回归进行稳健性检验。研究发现:政府公共支出规模与市场一体化之间存在"倒U型"关系,说明适度的政府干预能够促进市场一体化的推进,但需警惕"过犹不及"。目前,京津冀、长三角和珠三角均处于"倒U型"曲线的上升部分,表明现阶段政府支出的边际效应十分可观,政府可以尝试在一体化进程中发挥更为积极的作用。分样本的对比分析表明,京津冀区域的市场一体化进程对政府公共支出更为敏感,带有明显的政策驱动色彩。
[期刊] 财贸经济  [作者] 陈甬军  丛子薇  
基于中国京津冀、长三角和珠三角2003-2014年38个城市的面板数据,本文以公共支出规模作为研究政府行为的论证视角,运用工具变量法检验了政府公共支出规模对市场一体化水平的影响,同时运用系统GMM方法和分样本回归进行稳健性检验。研究发现:政府公共支出规模与市场一体化之间存在"倒U型"关系,说明适度的政府干预能够促进市场一体化的推进,但需警惕"过犹不及"。目前,京津冀、长三角和珠三角均处于"倒U型"曲线的上升部分,表明现阶段政府支出的边际效应十分可观,政府可以尝试在一体化进程中发挥更为积极的作用。分样本的对
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 王芳  马君潞  
在东北亚建立区域政策性银行正在从构想变为现实。随着东北亚经济论坛第十七届年会在天津滨海新区闭幕,大会发表了《天津滨海宣言》,尽快组建东北亚银行成为与会各国代表的共识。东北亚区域国家经济上虽具有互补性,但由于面临利益均衡和制度层面的问题,短期内建立机制性的经济一体化组织难度较大,而东北亚区域政策性银行则对推动机制性经贸合作安排形成和化解区域金融危机具有不容忽视的作用。
[期刊] 世界经济文汇  [作者] Thomas Apolte  
本文从两种不同的视角分析了一体化经济区域和政治区域的最优规模。我们假定政治制度促使一体化的运行,并由此产生政策制定成本。从所谓的"内部人最优"的观点来看,一体化区域内一个普通成员国的代表性国民的净效用应该实现了最大化,而从所谓的"全球最优"的观点来看,这个地区内所有国家(包括分属于不同一体化区域的国家以及不属于任何一体化区域的国家)平均水平下的代表性国民净的效用也应该实现了最大化。在经济一体化区域内,内部人最优规模下所产生的收益小于全球最优规模下的收益,因此,就所有分属于不同地区的国家而言,一体化区域的规模偏小。而在政治一体化区域内,情况正好相反,整个区域会随着国际安全的加强而获益,与全球最优...
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 赵伟  程艳  
20世纪80年代末以来,对区域经济一体化的理论分析已从传统的完全竞争模型扩展到不完全竞争模型。近期的发展可以归结为三个方向:规模经济和不完全竞争理论下的区域经济一体化、内生化的区域经济一体化理论及区域主义与多边主义。本文评述这一领域的最新文献,并总结相关的启示。
[期刊] 亚太经济  [作者] 东海  
本文扼要回顾了东亚区域一体化的复兴过程,认为自发的东亚经济一体化进程、各国谋求国家利益的最大化以及各国政府偏好和观念的转变是东亚区域合作取得进展的根本动因。但是,东亚区域一体化的前景并不确定,有赖于中日互信的建立和美国对东亚合作的态度。东亚区域一体化最终取决于区域内国家(地区)的远见卓识和共同努力。
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