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[期刊] 亚太经济
[作者]
李金叶 舒鑫
中亚地区因其特殊的地缘特征和丰富的资源禀赋业已成为大国角逐的重要地区之一。基于交通运输视角,分析中美俄等大国加强与中亚国家合作、进行博弈的主要方式及其影响,以期为中国与中亚的交通运输合作提出相应建议。
关键词：
大国 中亚 交通 博弈
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
王翔香 李富昌 丁文丽
在"一带一路"发展战略背景下,中国和东南亚各国经济社会联系日益紧密,经贸发展获得快速推进,跨境交通需求也随之增加。当前,许多东南亚国家都致力于跨境交通建设,希望更好地实现国家间资源优势的互补,增加国家间的贸易往来和联系,促进本国经济发展。中国是"一带一路"的设计师,谋求与东南亚各国在铁路等基础设施方面的合作,加快泛
[期刊] 农村经济
[作者]
杨雪梅 王征兵
农村基础设施建设是农业与农村社会发展的前提和基础,是新农村建设的重要组成部分。而我国基础设施建设薄弱的现状正严重制约着农村社会的发展。作为农村社会的当家人——村干部在农村基础设施建设中担任着重要的角色。本文在分析村干部发挥作用的基础上,运用矩阵博弈的分析方法探讨了村干部在农村基础设施中的主要工作内容,并提出了相关政策建议。
关键词：
村干部 农村基础设施建设 村民 农业发展
[期刊] 预测
[作者]
高武 洪开荣 潘彬
本文模拟分析复杂动态和主体博弈环境下的重大交通设施项目风险形成与演化机理问题。首先，分析了重大交通设施项目风险要素来源以及它们之间的互动组合关系；然后，分析了重大交通设施项目风险不同层次的复杂动态交互演化机理；最后，构建了重大交通设施项目风险演化的＂三重动力机制模型＂，并通过系统仿真方法测度了三种动力的敏感性。通过研究证明了重大交通设施项目风险是环境变化、主体博弈和系统自演化三重动力交互作用的结果。
[期刊] 价格月刊
[作者]
钟卫稼
在系统分析新丝绸之路地理区域与交通设施投资的基础上,分析了新丝绸之路的经济发展趋势。并采用VAR模型实证分析了新丝绸之路经济带交通基础设施投资总量、运输业总产值和各省市经济总量之间的动态均衡关系,研究发现:新丝绸之路经济带运输业的发展、基础交通投资总量和经济增长之间表现出长期的稳定关系,交通运输业和交通基础设施投资促进了新丝绸之路经济带的经济增长,但仅仅依靠投资总量的增加无法真正促进该经济带经济的增长。建议从进一步加大对新丝绸之路经济带的资金投入和政策优惠、进一步提高新丝绸之路经济带基础投资的经济效率、进一步加强其他优质经济增长要素的供给与构造和进一步推进落实"一带一路"经济发展战略几个方面入...
关键词：
新丝绸之路 交通设施投资 经济增长
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
仝允桓
美日等交通设施建设的财源政策及其借鉴仝允桓建立适应社会主义市场经济体制的交通投资和融资体系，采取合理有效的财源政策和资金筹措方法是解决中国交通建设长期投资不足问题的关键所在。一些发达国家和地区在交通基础设施建设中采取的行之有效的财源政策和融资手段值得...
[期刊] 城市问题
[作者]
李璐 徐磊 董捷
在梳理交通发展与土地利用效率作用机理的基础上,以全国31个省级行政区相关数据为基础,运用全域自相关模型、空间计量模型,分析了我国土地利用效率的空间相关性,并分别从全国层面以及东、中、西三大区域尺度上,评估了交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应。结果显示:全国土地利用效率具有显著的空间正相关性;交通设施对土地利用效率存在正向的直接效应及溢出效应,且直接效应较之跨区域溢出效应更为显著;与铁路设施相比,公路对土地利用效率的直接效应更为明显,而铁路跨区域溢出效应更为突出;公路对土地利用效率的空间溢出效应在东部最高,在西部则铁路最高。
关键词：
交通设施 土地利用效率 空间溢出效应
[期刊] 城市问题
[作者]
李璐 徐磊 董捷
在梳理交通发展与土地利用效率作用机理的基础上,以全国31个省级行政区相关数据为基础,运用全域自相关模型、空间计量模型,分析了我国土地利用效率的空间相关性,并分别从全国层面以及东、中、西三大区域尺度上,评估了交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应。结果显示:全国土地利用效率具有显著的空间正相关性;交通设施对土地利用效率存在正向的直接效应及溢出效应,且直接效应较之跨区域溢出效应更为显著;与铁路设施相比,公路对土地利用效率的直接效应更为明显,而铁路跨区域溢出效应更为突出;公路对土地利用效率的空间溢出效应在东部
关键词：
交通设施 土地利用效率 空间溢出效应
[期刊] 经济问题
[作者]
高峰 范炳全 李秀森
PFI是一种新兴的基础设施投资、建设和运营管理模式。运用这种模式可以解决基础设施建设资金不足、运营效率低下的问题,同时,也可以有效转移公共部门的风险。在我国由于实施PFI的项目很少、时间较短、经验不足,特别是在交通基础设施的领域实施PFI的项目更少,所以,应针对不同的情况有选择地使用PFI,并注意PFI实施中可能存在的问题,防微杜渐,充分发挥PFI在我国交通基础设施建设中的作用。
关键词：
PFI 管理模式 交通基础设施
[期刊] 软科学
[作者]
张强 张映芹
基于多种经济增长理论,选取影响"丝绸之路经济带"多变量省际面板数据,构建交通基础设施对经济增长的空间溢出效应模型,结果发现:2000~2014年"丝绸之路经济带"交通基础设施促进了经济增长;不考虑空间溢出效应的测算结果放大了交通基础设施的贡献率;外地交通基础设施对本地经济增长存在正的空间溢出效应。
关键词：
交通设施投资 空间溢出 区域经济增长
[期刊] 软科学
[作者]
张强 张映芹
基于多种经济增长理论,选取影响"丝绸之路经济带"多变量省际面板数据,构建交通基础设施对经济增长的空间溢出效应模型,结果发现:20002014年"丝绸之路经济带"交通基础设施促进了经济增长;不考虑空间溢出效应的测算结果放大了交通基础设施的贡献率;外地交通基础设施对本地经济增长存在正的空间溢出效应。
关键词：
交通设施投资 空间溢出 区域经济增长
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
李坤明 方丽婷
本文利用半参数可加模型实证分析了金融发展水平、交通设施条件与中国居民消费的关系,实证结果表明:(1)金融系统的规模扩张与居民消费存在显著的正向线性关系,而金融系统效率的改善对居民消费则主要表现为倒"U"型的非线性影响。(2)公共交通和道路设施条件与居民消费的线性关系不同,前者为正,而后者为负,但两者的非线性影响大体一致,均表现为"N"型趋势。并对如何提升居民消费水平提出了相应的政策建议。
关键词：
金融发展 交通设施 消费 半参数可加模型
[期刊] 城市问题
[作者]
王佳 陈浩
基于中国地级市面板数据的计量分析，对城市交通设施和人口集聚密度影响城市生产率的协同机制进行了分析。城市交通设施水平提高对城市产出效率增长存在人口密度门槛，即只有当人口密度达到一定水平后，交通设施供应的增加才能促进城市生产率的提高，在小于该人口密度的城市，交通设施供应的增加将对城市生产率产生负向影响。随着城市人口密度的提高，城市生产率将发生先上升后下降的倒Ｕ型变化，且人口密度的提高对城市生产率的边际效益随着交通设施水平的提高而提高。分地区的实证结果表明，中西部地区的城市交通设施水平对城市生产率产生正向影响的门槛密度高于全国平均水平。这说明在中西部地区部分人口密度低的城市，存在着交通设施的过度供给．．．
关键词：
城市交通设施 集聚密度 城市生产率
[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈锦清 区婷婷
以上海１７个空间区为案例，采集１９７９－２０１３年共３５年的文献关注数据，对各空间区拥有的对外交通设施能量和城市发展影响力分别进行定量测度，然后对两者进行回归分析。研究显示两者的关系是：（１）存在正相关关系，即空间拥有的对外交通设施能量越高，空间的城市发展影响力越大；（２）存在驱动门槛规律，即对外交通设施对空间的城市发展影响力提升存在驱动门槛，在门槛以内，空间的城市发展影响力随交通设施能量的增加而缓慢提升，而一旦突破门槛，则快速提升。
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
仝允桓
日美等交通设施建设的主要财源政策及其借鉴（续）仝允桓四、其他一些国家的主要交通财源政策英国、澳大利亚、前联邦德国、意大利和法国等为保证长期稳定的交通建设财源，也制定了各具特色的交通财源政策。１．英国英国１９０９年颁布《道路开发与改善基金法》，把石油税...
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