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[期刊] 物流技术
[作者]
劳知雷 周诗宇 陈雨
针对由单个制造商单个零售商构成的供应链，考虑产品需求具有价格敏感性和碳减排偏好性，建立了制造商处于主导地位的Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ博弈模型，对比了分散和集中决策下的批发价格、碳减排水平和零售价格，并提出三种不同的谈判协商机制。通过算例分析了产品的碳减排偏好系数和碳减排成本系数对均衡解和各成员利润的影响，并进一步讨论了收益共享加成本分担谈判协商机制对于改进供应链环境绩效的作用。研究表明，收益共享加成本分担谈判协商机制不仅有利于提高供应链的碳减排水平，而且有利于增加供应链的利润。
[期刊] 软科学
[作者]
刘南 吴桥 鲁其辉 庞海云
研究了对一个供应商、一个物流服务商以及一个零售商三方组成的供应链结构,在产品的市场需求受到产品零售价格与物流服务水平影响,物流服务成本为二次函数形式的第三方物流服务商参与时供应链的协调策略。通过供应商、物流服务商和零售商三方的合作,可以提高供应链的总利润。结果表明,当最优物流服务水平提高时,供应链各成员之间更有合作的激励,两部收费契约的批发价格出现上升的趋势。且该协调契约有一定的灵活性与稳健性,能实现系统的Pareto改进。
[期刊] 物流技术
[作者]
田立平 孙群
研究了具有单一供应商和单一销售商的供应链协调的合作策略问题。首先,基于报童模型提出供应商承担库存成本的利润模型。研究结果表明:采用供应商承担库存成本这一新方法可以实现集中决策下的订购量和总利润最优。其次从销售商的角度分析了销售商与供应商不同合作方式的目的。以边际化效应、期望利润、成本为准则,对基于报童模型的分散式系统、集中式系统、回购契约下的合作、供应商承担库存成本四种合作策略为方案进行了AHP评价。最后得出销售商选择供应商承担库存成本的模式是最优方案的结论。
关键词：
供应链 报童模型 回购契约 层次分析法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曹细玉 张杰芳
针考虑碳税政策和政府对制造商的碳减排技术创新投入补贴,构建了供应链博弈模型,根据协调条件给出了相应的契约形式及参数。通过对供应链模型的求解,得到了碳税和碳减排技术创新投入补贴下的最优碳减排量和最优订货量。数值分析结果表明:碳减排技术创新投入的补贴比例变化对供应链的最优碳减排量、订货量及期望利润的影响有较大影响,而且是成正向变化关系,而且在其他参数不变及供应链碳减排量一定的情况下,碳税与碳减排补贴比例呈反向变化关系,进而可为政府碳减排补贴政策制定及供应链碳减排优化提供科学的决策依据。
关键词：
碳排放 碳补贴 碳税 决策优化 协调
[期刊] 统计与决策
[作者]
王夫冬 周梅华
文章以价格规制为基础,采用制造商合作博弈模型、制造商-Stackelberg模型,对两级供应链协调机制进行了研究。对等利润增长率法、Shapley值法、讨价还价能力法这三种不同的谈判协商机制下,零售商和制造商供应链的协调策略进行了探讨,并对其敏感性进行了分析。结果表明:供应链企业间通过合作,实现了信息共享,营销费用及市场售价均降低,合作时企业的利润要优于非合作。通过合作与分配,供应商可确定产品批发价,实现利益分配,可对分配进行适当调节,对销售商进行有效激励。根据敏感性分析,在供应链的下游市场,需求对节点企
关键词：
协调机制 两级供应链 价格规制 博弈模型
[期刊] 工业工程
[作者]
聂秀伍 姚金鑫 丁明雷
在低碳经济背景下，为了实现不同合作机制下的供应链协调，以供应商、制造商和零售商组成的三级供应链为研究对象，运用博弈论的方法，求得博弈主体在非合作、成本分担以及协同合作三种机制下的纳什均衡减排策略，并对这三种机制下的均衡结果和利润最优值进行比较。结果表明：在协同合作机制下各博弈主体的碳减排努力程度更高，且产品减排量和利润最优值协同合作决策也均优于非合作和成本分担机制。
关键词：
碳减排 微分博弈 三级供应链
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
吴正祥 李宝库
随着市场竞争日益激烈,供应链成员通过利他合作最大限度地扩大市场销量、提高各方经济收益显得尤为重要。笔者通过文献梳理发现,已有研究主要考察了利他偏好对成员的定价决策以及批发价格契约协调效果的影响,尚未探索成员具有利他偏好时供应链的有效协调机制,且研究中没有考虑零售商的营销努力因素。笔者在Stackelberg价格博弈模型基础上增加了零售商营销努力决策变量,分别构建了考虑利他偏好的批发价格契约模型、收益共享契约模型、收益共享成本共担契约模型,分析了利他偏好对供应链决策的影响,探讨了批发价格契约、收益共享契约以
[期刊] 软科学
[作者]
谢鑫鹏 赵道致
基于CDM框架,从消费者对低碳产品的需求出发,结合碳排放权交易,给出了下游零售商以零售价格以及上游制造商以批发价格为决策变量的利润函数。通过对集中和分散决策的分析得出:低碳环境下,批发价格与产品减排率、减排成本以及碳交易价格的相互关系,以及减排成本过高意味着制造商将会付出巨大的代价去减排,在与零售商合作时失去合作的空间;过低意味着产品不具有市场竞争力,减排投资的收益率小的结论。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐贤浩 曾款 邓恢志 彭红霞
本文研究了随机需求下两级供应链的延期支付问题，其中供应商作为主导者将首先设置延期支付利率，而受资金约束的零售商作为追随者将根据利率来确定订货量。通过构建Newsvendor模型对供应链各成员的利润进行了分析，并基于Stackelberg博弈研究了两级供应链下的延迟支付策略，得到了零售商的最优订货量及供应商的最优利率。此外，我们还研究了延期支付条件下的供应链协调问题，分别探讨了产品回购契约和收益共享契约下的供应链协调。研究结果表明：只有当供应商设置的利率低于特定阈值时，受资金约束的零售商才会采用延期支付，否则零售商会将全部初始资金用于采购而不采用延期支付；在延期支付条件下，提高利率将导致零售商订货量减少，并且供应商设置的利率不会随零售商的初始资金增大；延期支付只能部分协调供应链，同时在延期支付条件下，通过产品回购契约无法实现供应链的完全协调；在延期支付条件下，存在关于收益占比的帕累托改进区间，使得收益共享契约在该区间内能够实现供应链协调。最后，我们通过数值实验对研究结论进行了验证。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
张杰芳 曹细玉
考虑由一个制造商和一个负责回收的零售商组成的二级闭环供应链,研究不同情形下(无碳减排技术、考虑碳减排技术、考虑碳减排补贴)闭环供应链的最优生产决策及协调问题,并进行比较和数值分析.研究结果表明:二部定价契约和支付转移机制相结合可以实现3种情形下系统的协调;无碳减排技术、考虑碳减排技术、考虑补贴情形下利润和产量依次增加,单位碳排放量依次减小,回收价格保持不变;产量、零售商利润、系统利润以及碳减排量是碳减排投资参数的减函数,单位产品碳排放量是碳减排投资参数的增函数,而制造商利润在一定条件下是碳减排投资参数的减
[期刊] 工业工程
[作者]
刘昊 樊毓卿 张诗青
为实现低碳供应链的完美协调,在碳限额交易机制下构建由一个制造商和一个零售商组成的两级供应链。运用博弈论的方法,求得集中和分散决策下的最优决策。然后以此为基准,提出2种协调契约。最后通过数值仿真分析相关参数对均衡结果的影响。研究发现,收益共享-成本分担契约不能实现供应链的完美协调,而批发价格-成本分担契约能实现供应链的完美协调。此外,政府应加强环保宣传力度,培养消费者的低碳意识,同时也应合理控制碳价,平衡供应链成员利润。
关键词：
碳限额交易 低碳供应链 协调
[期刊] 物流技术
[作者]
王东晖 李阳珍 罗振宇
研究了在碳限额为外部限制条件下的两级供应链协调问题。通过对供应链共享契约的合理设计，实现在碳限额政策下的两级供应链协调，实现企业间的利润共享、风险共担，提升供应链整体利益。通过对上述问题的研究，得到了如下结论：在考虑收益共享契约的两级供应链协调下，一定存在一个比成本更低的批发价，此时，生产商的利润全部来自于销售商的收益共享中；由于政府碳限额的存在，生产商在碳限额条件下的产品最优供应量小于在非约束条件下的最优供应量；在碳限额情形下，收益共享契约当中的最优批发价格高于无限额情形下的最优批发价格的同时，零售商在此情形下会增加收益的保留比例来维持自己的收入水平。
关键词：
碳限额 收益共享 供应链协调
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
曹细玉 覃艳华 张杰芳
考虑消费者低碳偏好和政府对制造商的不同碳减排补贴模式,构建了不同碳减排补贴模式下的供应链模型,根据协调条件给出了相应的契约形式及参数.通过对供应链模型的求解,得到了不同碳减排补贴模式下的最优碳减排率和最优订货量.数值分析结果表明:在两种不同补贴模式下,碳减排补贴比例的变化对供应链的最优碳减排率、订货量及期望利润的影响是有较大差异的,而且在碳减排补贴比例相同时,不同碳减排补贴模式下的供应链最优碳减排率、最优订货量、期望利润以及政府给予制造商的碳减排补贴费用也是完全不同的,进而可为政府碳减排补贴政策制定及供应
关键词：
碳排放 碳减排补贴 消费者低碳偏好 协调
[期刊] 生态经济
[作者]
康凯 崔丹
将消费者减排参考效应和产品减排量纳入再制造闭环供应链研究框架，研究政府税收下再制造闭环供应链动态协调问题，分析并比较不同情形下的供应链绩效。研究表明：在一定条件下，“双向投入成本共担契约”能够实现帕累托全局最优，提高供应链成员核心竞争力；从长期来看，政府征收环境税既不利于新产品和再制造产品减排也会降低消费者剩余；考虑消费者减排参考效应能够直接有效地刺激企业进行减排，促使再制造闭环供应链实现良性循环。政府应加大减排监管力度，及时获取减排信息，按规定对减排企业提供一定的税收减免政策。
[期刊] 生态经济
[作者]
康凯 崔丹
将消费者减排参考效应和产品减排量纳入再制造闭环供应链研究框架，研究政府税收下再制造闭环供应链动态协调问题，分析并比较不同情形下的供应链绩效。研究表明：在一定条件下，“双向投入成本共担契约”能够实现帕累托全局最优，提高供应链成员核心竞争力；从长期来看，政府征收环境税既不利于新产品和再制造产品减排也会降低消费者剩余；考虑消费者减排参考效应能够直接有效地刺激企业进行减排，促使再制造闭环供应链实现良性循环。政府应加大减排监管力度，及时获取减排信息，按规定对减排企业提供一定的税收减免政策。
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