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[期刊] 软科学  [作者] 杨仕辉  肖导东  
考虑传统零售渠道销售产生的碳排放成本和生产商投资碳减排,构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型,求解得到不同渠道结构下的最优解。结论表明:消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提;传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在,碳排放成本越高,供应链总减排量和单位产品碳减排量越低;提出并检验了"成本共担契约+收益共享契约",当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调,具体则由双方的谈判力量决定。
[期刊] 软科学  [作者] 杨仕辉  肖导东  
考虑传统零售渠道销售产生的碳排放成本和生产商投资碳减排,构建了一个生产商主导的双渠道低碳供应链博弈模型,求解得到不同渠道结构下的最优解。结论表明:消费者对零售渠道的低忠诚度是生产商选择双渠道供应链的前提;传统零售渠道销售单位产品的碳排放成本决定双渠道供应链能否存在,碳排放成本越高,供应链总减排量和单位产品碳减排量越低;提出并检验了"成本共担契约+收益共享契约",当成本共担因子和收益共享因子较高时容易实现供应链协调,具体则由双方的谈判力量决定。
[期刊] 统计与决策  [作者] 彭为  黄丽  
文章探讨了在无渠道协调机制下,渠道成员对无网络销售渠道的传统渠道模式、由零售商开展网络销售渠道的双渠道模式和由制造商开展网络直销的混合渠道模式的选择策略。特别分析了由零售商开展网络销售渠道的双渠道模式以及制造商和零售商间的纵向竞争和渠道间的横向竞争。通过对比分析各渠道模式下的制造商与零售商利润,得出开展网络销售渠道时由于存在渠道冲突而不能达到渠道协调的结论。分析了与完全渠道协调机制相比,双渠道和混合渠道的渠道利润在无渠道协调机制中的利润损失,在此基础上建立并分析了一个使得双渠道和混合渠道达成完全协调的利润共享模型。
[期刊] 物流技术  [作者] 劳知雷  周诗宇  陈雨  
针对由单个制造商单个零售商构成的供应链,考虑产品需求具有价格敏感性和碳减排偏好性,建立了制造商处于主导地位的Stackelberg博弈模型,对比了分散和集中决策下的批发价格、碳减排水平和零售价格,并提出三种不同的谈判协商机制。通过算例分析了产品的碳减排偏好系数和碳减排成本系数对均衡解和各成员利润的影响,并进一步讨论了收益共享加成本分担谈判协商机制对于改进供应链环境绩效的作用。研究表明,收益共享加成本分担谈判协商机制不仅有利于提高供应链的碳减排水平,而且有利于增加供应链的利润。
[期刊] 物流技术  [作者] 王东晖  李阳珍  罗振宇  
研究了在碳限额为外部限制条件下的两级供应链协调问题。通过对供应链共享契约的合理设计,实现在碳限额政策下的两级供应链协调,实现企业间的利润共享、风险共担,提升供应链整体利益。通过对上述问题的研究,得到了如下结论:在考虑收益共享契约的两级供应链协调下,一定存在一个比成本更低的批发价,此时,生产商的利润全部来自于销售商的收益共享中;由于政府碳限额的存在,生产商在碳限额条件下的产品最优供应量小于在非约束条件下的最优供应量;在碳限额情形下,收益共享契约当中的最优批发价格高于无限额情形下的最优批发价格的同时,零售商在此情形下会增加收益的保留比例来维持自己的收入水平。
[期刊] 软科学  [作者] 刘南  吴桥  鲁其辉  庞海云  
研究了对一个供应商、一个物流服务商以及一个零售商三方组成的供应链结构,在产品的市场需求受到产品零售价格与物流服务水平影响,物流服务成本为二次函数形式的第三方物流服务商参与时供应链的协调策略。通过供应商、物流服务商和零售商三方的合作,可以提高供应链的总利润。结果表明,当最优物流服务水平提高时,供应链各成员之间更有合作的激励,两部收费契约的批发价格出现上升的趋势。且该协调契约有一定的灵活性与稳健性,能实现系统的Pareto改进。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王夫冬  周梅华  
文章以价格规制为基础,采用制造商合作博弈模型、制造商-Stackelberg模型,对两级供应链协调机制进行了研究。对等利润增长率法、Shapley值法、讨价还价能力法这三种不同的谈判协商机制下,零售商和制造商供应链的协调策略进行了探讨,并对其敏感性进行了分析。结果表明:供应链企业间通过合作,实现了信息共享,营销费用及市场售价均降低,合作时企业的利润要优于非合作。通过合作与分配,供应商可确定产品批发价,实现利益分配,可对分配进行适当调节,对销售商进行有效激励。根据敏感性分析,在供应链的下游市场,需求对节点企
[期刊] 物流技术  [作者] 田立平  孙群  
研究了具有单一供应商和单一销售商的供应链协调的合作策略问题。首先,基于报童模型提出供应商承担库存成本的利润模型。研究结果表明:采用供应商承担库存成本这一新方法可以实现集中决策下的订购量和总利润最优。其次从销售商的角度分析了销售商与供应商不同合作方式的目的。以边际化效应、期望利润、成本为准则,对基于报童模型的分散式系统、集中式系统、回购契约下的合作、供应商承担库存成本四种合作策略为方案进行了AHP评价。最后得出销售商选择供应商承担库存成本的模式是最优方案的结论。
[期刊] 软科学  [作者] 谢鑫鹏  赵道致  
基于CDM框架,从消费者对低碳产品的需求出发,结合碳排放权交易,给出了下游零售商以零售价格以及上游制造商以批发价格为决策变量的利润函数。通过对集中和分散决策的分析得出:低碳环境下,批发价格与产品减排率、减排成本以及碳交易价格的相互关系,以及减排成本过高意味着制造商将会付出巨大的代价去减排,在与零售商合作时失去合作的空间;过低意味着产品不具有市场竞争力,减排投资的收益率小的结论。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈远高  刘南  
电子供应链中上游厂商面临着传统渠道、网络渠道或是混合渠道的选择。文章总结了电子供应链管理的概念和特点,分析了电子供应链管理中营销渠道所发生的变革,提出了电子供应链多渠道战略选择的类型与动机,并阐述了电子供应链中多渠道协调的基本策略。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 徐贤浩  曾款  邓恢志  彭红霞  
本文研究了随机需求下两级供应链的延期支付问题,其中供应商作为主导者将首先设置延期支付利率,而受资金约束的零售商作为追随者将根据利率来确定订货量。通过构建Newsvendor模型对供应链各成员的利润进行了分析,并基于Stackelberg博弈研究了两级供应链下的延迟支付策略,得到了零售商的最优订货量及供应商的最优利率。此外,我们还研究了延期支付条件下的供应链协调问题,分别探讨了产品回购契约和收益共享契约下的供应链协调。研究结果表明:只有当供应商设置的利率低于特定阈值时,受资金约束的零售商才会采用延期支付,否则零售商会将全部初始资金用于采购而不采用延期支付;在延期支付条件下,提高利率将导致零售商订货量减少,并且供应商设置的利率不会随零售商的初始资金增大;延期支付只能部分协调供应链,同时在延期支付条件下,通过产品回购契约无法实现供应链的完全协调;在延期支付条件下,存在关于收益占比的帕累托改进区间,使得收益共享契约在该区间内能够实现供应链协调。最后,我们通过数值实验对研究结论进行了验证。
[期刊] 中央财经大学学报  [作者] 吴正祥  李宝库  
随着市场竞争日益激烈,供应链成员通过利他合作最大限度地扩大市场销量、提高各方经济收益显得尤为重要。笔者通过文献梳理发现,已有研究主要考察了利他偏好对成员的定价决策以及批发价格契约协调效果的影响,尚未探索成员具有利他偏好时供应链的有效协调机制,且研究中没有考虑零售商的营销努力因素。笔者在Stackelberg价格博弈模型基础上增加了零售商营销努力决策变量,分别构建了考虑利他偏好的批发价格契约模型、收益共享契约模型、收益共享成本共担契约模型,分析了利他偏好对供应链决策的影响,探讨了批发价格契约、收益共享契约以
[期刊] 预测  [作者] 许传永  梁樑  苟清龙  
B2C(Business to Customer)电子商务迅速发展,很多企业开始在传统零售渠道之外开展网上直销,为此双渠道分销系统日益受到工业界和学术界重视。本文研究一类两层双渠道供应链的库存系统优化与协调问题。制造商通过直销和零售两个渠道销售产品,需求是相互独立的Poisson流。制造商和零售商都使用one-for-one库存策略。给出了制造商和零售商的单位产品的平均成本和系统单位时间平均成本的计算方法。提出一种分散控制下的库存决策协调机制,给出了优化控制变量——制造商的缺货等待成本参数的计算公式。
[期刊] 工业工程  [作者] 姚漫  汪传旭  许长延  
在电子商务和碳排放环境下,针对由制造商、零售商和市场组成的两级供应链网络结构,考虑实体交易和网络交易下的双渠道交易方式,提出5种组合交易方式(P-P、P-I、I-P、I-I、I),5个绩效评价准则(成本、碳排放量、延迟交货率、退货率、需求)。准则的优先级越高满足水平越高,建立基于模糊需求和准则优先级下供应链最少成本、最少碳排放、最低延迟交货量、最少产品退货量多目标网络优化模型,运用α截值水平求解期望目标值和期望准则优先级之间的最优交易量,分析碳排放因素和电子商务交易模式对供应链中产品交易方式的选择和交易量的影响,并通过算例分析验证模型的实用性。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王朋吾  
文章考虑渠道成本的影响,将零售商作为主导控制结构,设计了基于批发价契约的定价协调模型。得出如下结论:供应链整体利润与渠道成本正相关;最优批发价与渠道成本正相关;线上价格随着渠道成本增加而降低,随着线上份额占比的增加而升高;线下价格随着渠道成本的增加而升高,随着线上份额占比的增加而降低。因此,渠道成本对制造商和零售商的定价协调策略具有重要的影响,双方在选择最优合作策略时,应重新审视双渠道供应链中的成本构成,最终实现更合理的合作共赢。
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