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[期刊] 经济研究参考
[作者]
王秋玲
新丝路经济带上节点省份多种交通运输方式发展协调与否、与共建丝路经济带发展需求是否匹配,是节点省份共建丝路经济带过程中需要分析与解决的现实问题之一。本文在简要介绍节点省份(青海)整体情况的基础上,对五种交通运输方式发展情况进行了梳理,根据收集整理的数据资料,利用SPSS统计软件,分析得出所选新丝路节点省份不同交通运输建设里程与经济发展的相关关系,同时分析了在控制其余交通运输方式下单一交通运输方式建设里程对经济发展的协调性,基于共建丝绸之路经济带考虑,对节点省份多种交通运输方式协调发展提出建议。
[期刊] 开放导报
[作者]
张国
国务院授权发布的《推动共建丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的愿景和行动》，对内蒙古在推进丝绸之路经济带建设中的作用进行了准确定位。以此为指导，内蒙古积极推进这一重大战略实施，应从相关意识的增强、为本地走出去的企业提供服务、科学编制规划与制定实施方案、加强同周边省份的合作，以及深化同蒙古和俄罗斯的合作等方面，采取有效措施。
关键词：
内蒙古 丝路经济带 战略定位 建设举措
[期刊] 中国流通经济
[作者]
郭爱君
物流畅通是丝绸之路经济带崛起的关键。中国西北段是整个丝绸之路经济带的物流黄金段，而西安、兰州、乌鲁木齐、银川、西宁作为国家级物流节点城市，对于西北段物流畅通至关重要。从国家的宏观定位来看，西安、兰州、乌鲁木齐为全国性节点城市，西宁、银川为区域性节点城市；从现状来看，西北地区已经形成了铁路为主、公路和航运为辅的物流系统，以铁路物流为主的格局依然存在并将长期存在；从各自的自然人文禀赋和发展水平差异来看，五个节点城市应当各有分工，将兰州作为西部物流中心和大陆物流几何中心，西安作为西部物流商贸中心和大型出版物流基地，乌鲁木齐作为区域性国际商贸中心，西宁作为青藏高原区域性现代化物流中心，银川作为区域性物．．．
[期刊] 物流技术
[作者]
田润娴 谭克东
在"一带一路"战略中甘肃作为西部物流大通道的主要组成部分,以辐射状联通着周边地区。甘肃物流园区依托节点城市,以建设物流中心为出发点,搭建大数据为支撑的多层次物流网络应用平台,实现整条供应链企业资源的共享和协同,加速物流流程的信息化和提升物流组织的效率,对甘肃地区经济腾飞和丝绸之路经济带战略具有非常重要的意义。
关键词：
丝绸之路经济带 甘肃物流园区 节点城市
[期刊] 物流技术
[作者]
田润娴 谭克东
在"一带一路"战略中甘肃作为西部物流大通道的主要组成部分,以辐射状联通着周边地区。甘肃物流园区依托节点城市,以建设物流中心为出发点,搭建大数据为支撑的多层次物流网络应用平台,实现整条供应链企业资源的共享和协同,加速物流流程的信息化和提升物流组织的效率,对甘肃地区经济腾飞和丝绸之路经济带战略具有非常重要的意义。
关键词：
丝绸之路经济带 甘肃物流园区 节点城市
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 物流技术
[作者]
鄢飞 董千里
以大系统论、大物流论为基础,构建了丝绸之路经济带大物流系统多级递阶结构模型,分析了大物流系统的协调发展机理,提出丝绸之路经济带物流协调发展的途径与策略。
[期刊] 税务研究
[作者]
文雷 张淑惠
在全球区域经济合作中,税收协调发挥着十分重要的作用。我国在201 3年提出的亚欧国家共建"丝绸之路经济带"倡议得到了相关国家尤其是中亚各国的积极响应。本文结合"丝绸之路经济带"的区域特征及发展情况,提出"丝绸之路经济带"税收协调应遵循"平等互利,自主共赢,实事求是,分步推进"原则,并进一步指出了现阶段"丝绸之路经济带"税收协调应采取的措施。
关键词：
丝绸之路 经济带 税收协调 区域合作
[期刊] 统计与决策
[作者]
白洋 艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 统计与决策
[作者]
白洋 艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴业鹏 袁汝华 刘诗园
丝绸之路经济带是中国全方位对外开放与互联互通的战略通道之一,水资源环境对其经济发展具有重要影响。通过三次计量模型分析2005—2014年丝绸之路经济带水资源、水环境的库兹涅茨曲线;进一步选取典型指标,选用熵权法与距离协调度模型建立两系统协调度模型,并对2020年以前的水资源环境与经济社会协调度进行预测。结果显示:(1)工业用水强度与废水排放量EKC曲线呈先上升后下降的倒"U"型,化学需氧量呈先下降后上升的"U"型,而居民人均用水量EKC曲线呈"N"型。(2)沿线各省区协调发展是不平衡的,西南省区协调度相对较高,而西北省区相对较低;两系统综合协调度在过去10年间经历了先上升后下降两个阶段。(3)ARIMA预测2015—2020年协调值总体呈下降趋势;灰色Verhulst预测此间,协调度仍然保持缓慢增长,总体维持在0.8的水平;指数平滑预测2015—2018年协调度下降,2019—2020年缓慢上升。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
袁丹 雷宏振
基于2001和2011年的数据,采用社会网络分析方法实证分析了丝绸之路经济带城市群经济联系网络的空间结构及其发展变化,结果表明:丝绸之路经济带城市群经济联系网络整体密度提高较快,2011年网络密度较高,但还有较大提升空间。网络中各城市对外经济联系强度差异较大,重庆、成都、昆明和西安等中心城市的辐射带动作用较明显,网络经济联系程度有集中的趋势。网络中存在4个凝聚子群和核心—边缘结构,凝聚子群内部和核心区域内经济联系比较紧密,但凝聚子群间、核心与边缘区域城市间的经济联系较弱,经济联系有待加强。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴业鹏 袁汝华 刘诗园
丝绸之路经济带是中国全方位对外开放与互联互通的战略通道之一,水资源环境对其经济发展具有重要影响。通过三次计量模型分析2005—2014年丝绸之路经济带水资源、水环境的库兹涅茨曲线;进一步选取典型指标,选用熵权法与距离协调度模型建立两系统协调度模型,并对2020年以前的水资源环境与经济社会协调度进行预测。结果显示:(1)工业用水强度与废水排放量EKC曲线呈先上升后下降的倒"U"型,化学需氧量呈先下降后上升的"U"型,而居民人均用水量EKC曲线呈"N"型。(2)沿线各省区协调发展是不平衡的,西南省区协调度相对
[期刊] 中国金融
[作者]
郭建伟
共建"一带一路",是我国根据国际国内形势深刻变化以及中国发展面临的新任务而提出的战略构想,目的在于维护全球自由贸易体系和开放型经济体系,促进沿线各国加强合作、共克时艰、共谋发展。新疆作为丝绸之路经济带的核心区,如何抓住这一重大机遇以及各种有利时机,携手中亚、南亚、西亚等国家共同发展,并走向欧洲走向世界,需要汇聚方方面面的智慧和
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