- 年份
- 2024(6204)
- 2023(8938)
- 2022(7566)
- 2021(6640)
- 2020(5222)
- 2019(11704)
- 2018(11668)
- 2017(21849)
- 2016(11284)
- 2015(13296)
- 2014(13612)
- 2013(13695)
- 2012(12643)
- 2011(11791)
- 2010(12149)
- 2009(11377)
- 2008(10960)
- 2007(9851)
- 2006(9324)
- 2005(8987)
- 学科
- 济(75918)
- 经济(75870)
- 管理(31901)
- 业(27941)
- 地方(24714)
- 中国(22423)
- 企(21382)
- 企业(21382)
- 方法(19346)
- 业经(16612)
- 数学(16518)
- 数学方法(16406)
- 农(16204)
- 地方经济(15472)
- 学(12957)
- 融(11692)
- 金融(11692)
- 发(11510)
- 农业(11263)
- 银(11150)
- 银行(11140)
- 行(10967)
- 环境(10589)
- 制(10361)
- 贸(10255)
- 贸易(10244)
- 易(9766)
- 财(9381)
- 产业(8710)
- 和(8578)
- 机构
- 学院(177191)
- 大学(172907)
- 济(83599)
- 经济(81949)
- 研究(68820)
- 管理(63333)
- 中国(53133)
- 理学(52377)
- 理学院(51741)
- 管理学(50980)
- 管理学院(50653)
- 科学(39631)
- 京(38259)
- 财(35460)
- 所(35442)
- 研究所(31648)
- 中心(30002)
- 江(28393)
- 财经(27167)
- 农(26880)
- 经济学(26183)
- 北京(25458)
- 院(24503)
- 经(24349)
- 范(24255)
- 师范(24010)
- 州(23200)
- 经济学院(23009)
- 业大(22492)
- 科学院(21216)
- 基金
- 项目(107594)
- 科学(84547)
- 研究(80788)
- 基金(75812)
- 家(65185)
- 国家(64624)
- 科学基金(55085)
- 社会(52792)
- 社会科(50201)
- 社会科学(50191)
- 省(43736)
- 基金项目(39260)
- 划(35764)
- 教育(35627)
- 自然(32746)
- 自然科(31904)
- 自然科学(31899)
- 编号(31597)
- 自然科学基金(31268)
- 资助(31155)
- 发(30607)
- 成果(25893)
- 发展(25347)
- 展(24918)
- 重点(24642)
- 课题(24001)
- 部(22605)
- 创(22239)
- 国家社会(21827)
- 创新(20916)
共检索到296926条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
鄢飞 董千里
以大系统论、大物流论为基础,构建了丝绸之路经济带大物流系统多级递阶结构模型,分析了大物流系统的协调发展机理,提出丝绸之路经济带物流协调发展的途径与策略。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张颖
丝绸之路经济带发展对我国社会经济发展具有重大战略意义。要想实现丝绸之路经济带协调发展,必须促使沿线国家和城市交通、物流更加顺畅,加强区域合作,以贸易促进互利。在阐述丝绸之路经济带概念和物流系统建设重要意义的基础上,研究了其物流系统建设中存在的主要问题,并就大物流系统协调发展提出了相关政策建议。
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
袁丹 雷宏振
基于2001和2011年的数据,采用社会网络分析方法实证分析了丝绸之路经济带城市群经济联系网络的空间结构及其发展变化,结果表明:丝绸之路经济带城市群经济联系网络整体密度提高较快,2011年网络密度较高,但还有较大提升空间。网络中各城市对外经济联系强度差异较大,重庆、成都、昆明和西安等中心城市的辐射带动作用较明显,网络经济联系程度有集中的趋势。网络中存在4个凝聚子群和核心—边缘结构,凝聚子群内部和核心区域内经济联系比较紧密,但凝聚子群间、核心与边缘区域城市间的经济联系较弱,经济联系有待加强。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
李振福 朱静 王文雅
北极航线是一条因全球气候变暖再次走进世界视野的"新兴航线",其独特的地理位置优势以及周边大国因素引致世界各国的持续关注。丝绸之路经济带自2013年由习近平主席以国家战略角度提出以来,便成为学术界研究的热点,目前已逐渐从一个战略构想演变成一个有战略内涵、战略定位以及战略实现路径的具体战略规划。我国既是北极航线延长线国家,又是丝绸之路经济带的倡议国和起始国,两带(线)虽然并不相交,但实则存有许多共通之处,具备相互促进相互协同的基础。目前,在我国继续深化对外开放的关键时期,从多元角度考虑两带(线)协调发展,对于加深我国与北极航线沿线国家合作、促进国内经济增长和保障能源通道安全都大有裨益。
关键词：
北极航线 丝绸之路经济带 协调发展
[期刊] 物流技术
[作者]
师晓华
分析了丝绸之路经济带物流建设的现状及问题,探讨了经济带物流发展的基础条件,在此基础上,对丝绸之路经济带物流基础建设提出了合理化建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 经济纵横
[作者]
慕慧娟 崔光莲
＂丝绸之路经济带＂的建设为中国和欧亚各国开辟了新的合作空间，＂丝绸之路＂从＂交通走廊＂转向＂经济发展带＂，成为继＂西部大开发＂战略之后的我国西部地区又一个新的＂增长极＂。但根据西北五省（区）的经济发展不平衡、三次产业结构比例不合理、外向型经济发展不足等问题，在共建＂丝绸之路经济带＂背景下，为促进西北五省（区）经济协调发展应建立区域利益协调机制；构建政府间多层次协作机制；形成布局合理的区域能源产业链；优化区域城市群及经济区布局；实现区域内交通、通信网络的互联互通；加强区域科教发展；重视人才培养和引进。
关键词：
区域经济 丝绸之路经济带 经济协调发展
[期刊] 武汉金融
[作者]
霍远 朱陆露
自2015年中国经济增长转型到"新常态"阶段,经济发展方式开始从要素、投资驱动向创新驱动转变,科技金融、科技创新已成为区域知识经济稳健发展的"两翼"。将"丝绸之路经济带"9省科技金融、科技创新和区域经济视为一个多层次彼此促进、互动协同的系统,通过构建复合系统评价指标体系,利用熵权法、耦合协调度模型,从时空上对其2005-2015年间系统综合发展水平和耦合协调性进行分析评价。结果表明:总体上,各系统均脱离低水平耦合的"重灾区",但耦合协调的良性机制尚未形成;时序上,复合系统耦合协调程度随时间波动缓慢上升;空间上,"丝绸之路经济带"9省呈现出三级阶梯式协调发展格局。因此,提出加强各省"技术供给侧改革"、"金融供给侧改革"以及双向的梯度推移等建议来促进区域经济一体化协调发展。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
王燕 巴合提努尔 李秀花 牛风君
随着丝绸之路经济带核心区地位的确立,新疆区域经济快速发展且处于转型升级的多重变革之中,需要大量的技能型人才,职业教育与区域经济协调发展显得尤为重要,两者的协调性主要体现为规模的协调、专业与产业结构的协调以及职业教育效益与社会效益的协调三个方面。从上述三方面进行职业教育与区域经济的协调发展分析,新疆尤其应在加大教育经费投入力度和提高南疆职业教育发展水平方面特别着力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
白洋 艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 统计与决策
[作者]
白洋 艾麦提江·阿布都哈力克 卓乘风 邓峰
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 改革与战略
[作者]
崔治文 赵妍
文章以"新丝绸之路经济带"沿线九省份为研究对象,选择合适的序参量,构建复合系统协同度模型对2001—2014年九个区域的经济有序度和协同度的变化趋势进行实证分析。结果表明,每个区域经济子系统的有序度呈上升的态势,区域经济协同发展总体处于低级水平,且呈现波动变化趋势。因此,应树立合作精神,通过跨区域体制建设与机制完善,提供技术、资金的支持实现相关各省份经济的协同发展。
关键词：
“新丝绸之路经济带” 区域经济 协同发展
[期刊] 税务研究
[作者]
文雷 张淑惠
在全球区域经济合作中,税收协调发挥着十分重要的作用。我国在201 3年提出的亚欧国家共建"丝绸之路经济带"倡议得到了相关国家尤其是中亚各国的积极响应。本文结合"丝绸之路经济带"的区域特征及发展情况,提出"丝绸之路经济带"税收协调应遵循"平等互利,自主共赢,实事求是,分步推进"原则,并进一步指出了现阶段"丝绸之路经济带"税收协调应采取的措施。
关键词：
丝绸之路 经济带 税收协调 区域合作
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
李星明 覃小华 陈伟 方世巧
通过构建旅游业发展与生态文明建设评价指标体系，采用熵权法和综合评价法测算2009、2012、2015和2018年丝绸之路经济带各省区旅游业发展与生态文明建设的综合评价指数，并运用耦合协调度模型及相对发展模型研究了丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调关系。研究表明：①研究期内丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展区域差异明显，空间格局上呈现出东部、南部高于其他地区的差异特征，不平衡问题突出；②旅游业发展与生态文明建设的耦合协调水平整体偏低，总体水平还处于濒临失调阶段，旅游业发展还需要更长时间与生态文明建设进行磨合；③旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展过程具有一定稳定性，但处于边缘省区的协调发展水平易出现极化的现象，未来应重视旅游业与生态文明建设耦合协调质量的提高，促进旅游业与生态文明建设优质协调发展。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
