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[期刊] 亚太经济
[作者]
王彦芳 陈淑梅
2015年5月8日,丝绸之路经济带与欧亚经济联盟成功对接,我国明确提出与欧亚经济联盟建立自由贸易区。欧亚经济联盟对于我国的战略重要性,不仅体现在与丝绸之路经济带对接合作的地缘经济层面,而且体现在共同削弱美国在整个欧亚大陆影响力的地缘政治层面。经分析发现,中国与欧亚经济联盟贸易基础良好且优势互补,贸易潜力巨大;双边自贸区的建立将有利于扩大中国与欧亚经济联盟贸易规模、促进经济增长、改善福利状况;削减关税壁垒的空间和作用有限,降低或消除非关税壁垒或将成为推动双边贸易一体化的重要途径。
[期刊] 亚太经济
[作者]
王彦芳 陈淑梅
2015年5月8日,丝绸之路经济带与欧亚经济联盟成功对接,我国明确提出与欧亚经济联盟建立自由贸易区。欧亚经济联盟对于我国的战略重要性,不仅体现在与丝绸之路经济带对接合作的地缘经济层面,而且体现在共同削弱美国在整个欧亚大陆影响力的地缘政治层面。经分析发现,中国与欧亚经济联盟贸易基础良好且优势互补,贸易潜力巨大;双边自贸区的建立将有利于扩大中国与欧亚经济联盟贸易规模、促进经济增长、改善福利状况;削减关税壁垒的空间和作用有限,降低或消除非关税壁垒或将成为推动双边贸易一体化的重要途径。
[期刊] 国际经济评论
[作者]
展妍男
"丝路带"与"欧亚盟"在战略定位、合作模式、开放程度、政治内涵等方面存在深层次差异。"欧亚盟"力求实现特定区域的一体化,"丝路带"则着眼于更广范围的跨区域经济合作,二者得以错位发展,避免冲突。"欧亚盟"遵循区域经济一体化模式,"丝路带"则灵活多元,二者形成互补。"丝路带"更为开放,能兼容和提升"欧亚盟"。"欧亚盟"有鲜明的地缘政治色彩,"丝路带"则探索全球治理新模式,二者能够相互协调。准确和充分把握二者的深层次差异,才能深化共识,为二者的对接寻求更广阔的空间、更切实可行的路径。
[期刊] 国际经济评论
[作者]
展妍男
"丝路带"与"欧亚盟"在战略定位、合作模式、开放程度、政治内涵等方面存在深层次差异。"欧亚盟"力求实现特定区域的一体化,"丝路带"则着眼于更广范围的跨区域经济合作,二者得以错位发展,避免冲突。"欧亚盟"遵循区域经济一体化模式,"丝路带"则灵活多元,二者形成互补。"丝路带"更为开放,能兼容和提升"欧亚盟"。"欧亚盟"有鲜明的地缘政治色彩,"丝路带"则探索全球治理新模式,二者能够相互协调。准确和充分把握二者的深层次差异,才能深化共识,为二者的对接寻求更广阔的空间、更切实可行的路径。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李新
专家们普遍认为,丝绸之路经济带对接欧亚经济联盟存在方法论上的错误,即欧亚经济联盟是国际经济一体化组织,是政治机构;而丝绸之路经济带只是一个倡议,且最终要体现为具体的基础设施、产业合作等投资项目。二者是根本无法对接的。本文认为,世界经济区域一体化发展趋势客观地为实现丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接创造了必要条件,从上海合作组织与欧亚经济联盟的比较优势、上合组织的宗旨、原则和内容及其成员国对丝绸之路经济带的支持以及上合组织空间内的安全合作等方面的分析论证了上合组织是实现对接的重要平台。本文设定的对接路线图包括两方面的内容:第一,软环境将对接,即在中国与欧亚经济联盟对话和上合组织框架内讨论贸易、投资规则和商品技术标准的对接,实现贸易投资便利化,以及商品、资本和技术、服务自由流动,从上合自贸区经过经济伙伴关系到整个欧亚大陆经济空间;第二,硬环境对接,即务实推进六大经济走廊贯通整个欧亚共同经济空间,实现基础设施互联互通,推进产能合作,促进中国对相关国家的投资。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
高志刚 王彦芳 刘伟
文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
高志刚 王彦芳 刘伟
文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应居首,中国次之。文章最后结合相关结论提出政策建议。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
刘清才 支继超
中国丝绸之路经济带建设倡议是贯通欧亚大陆的区域经济合作的发展构想。欧亚经济联盟位于亚欧大陆腹地,是连接东亚经济圈与欧洲经济圈的桥梁和纽带。中国丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接合作将成为欧亚区域经济发展的合力和引擎。在对接合作的整体架构上,需要确立开放包容、市场主导、平等互利和合作共赢的原则;建立中国与欧亚经济联盟及其各国政府和企业间的多主体、多层次合作机制;把基础设施建设、发展互联互通和贸易投资便利化、加强产能和金融合作作为优先合作的领域。在实施路径上,积极开展中国与欧亚经济联盟的对话与合作,积极发展中俄战略协作伙伴关系,充分利用上海合作组织的平台作用,使中国丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接合作成为区域经济合作的创新模式。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘倩 刘清杰 刘敏
新疆维吾尔自治区是我国"一带一路"倡议中的核心区域,也是贯通欧亚大陆的重要的交通枢纽和商贸物流中心。其独特的区位优势将成为向西开放、深化与欧亚国家贸易合作的重要的窗口。文章采用面板数据的引力模型进行实证分析,并测算了新疆与欧亚经济联盟贸易潜力,发现新疆与亚美尼亚贸易潜力增长空间较大;俄罗斯和白俄罗斯与新疆贸易具有较大潜力且提升空间巨大;新疆与哈萨克斯坦贸易潜力仍然具有提升空间;而新疆与吉尔吉斯斯坦贸易潜力有限。通过实证研究结论,文章提出改变新疆经济发展方式,兼顾与中亚和独联体国家的贸易合作,以及优先发展交通基础设施建设三方面政策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王之泰
习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当...
关键词：
丝绸之路经济带 丝绸之路 物流先行
[期刊] 资源科学
[作者]
李泽红 王卷乐 赵中平 董锁成 李宇 诸云强 程昊
弘扬古丝路文明先进文化,建设丝绸之路经济带现代生态文明,是协调丝路开发与生态环境保护关系的必然选择。本文在分析丝绸之路经济带生态环境格局的基础上,总结了丝绸之路经济带生态文明建设的模式,提出了共同应对气候变化、跨国共建生态环境的行动计划。丝绸之路经济带沿线地区生态环境是一个有机的整体,土壤、植被等重要生态要素存在明显的地带性梯度变化规律,生态背景总体较为脆弱,大气和水环境污染存在跨界传输的通道,是全球气候变化的敏感地区。随着丝绸之路经济带建设战略的实施,沿线地区人类活动将明显加剧,工业化、城镇化对生态环境的压力将明显增强,部分地区脆弱生态环境所面临的威胁不容忽视,需要各国积极行动,共同构建丝路...
[期刊] 改革
[作者]
刚翠翠 任保平
丝绸之路经济带上中亚五国增长模式有如下异同之处:哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦按照"华盛顿共识",接受了西方全面私有化的改革,属于自由市场下的工业化发展模式;而乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦在改革中虽也借鉴"华盛顿共识",但改革较为保守,因此属于政府指导下的工业化发展模式。由于增长的主要动力不同,这两种模式的效果也不同,哈萨克斯坦成功走上了工业化道路,而中亚其他四国仍处于初级发展阶段。因此,中亚国家急需依托丝绸之路经济带,开展区域经济合作,解决长期经济增长动力不足的问题。
关键词：
中亚五国 丝绸之路经济带 经济全球化
[期刊] 经济纵横
[作者]
苏华 王磊
能源合作是我国与中亚国家经济合作的重要领域，＂丝绸之路经济带＂建设为深化能源合作提供了新的契机。为促进我国与中亚能源合作的进一步发展，应构建我国与中亚国家能源多边合作新模式，同时构建能源统一价格机制、能源贸易结算机制、能源通道网络合作机制、能源联合储备机制及区域税收协调机制，以确保新模式的有效实施。另外，政府和企业作为两大实施主体，应充分发挥各自的作用，使能源多边合作新模式高效实施。
[期刊] 资源科学
[作者]
于会录 董锁成 李宇 李泽红 石广义 黄永斌 王喆 李飞
论文运用归纳法分析了丝绸之路经济带内资源的分布、生产和消费格局,总结出资源格局最重要的一个特征是:生产区位和消费区位不匹配,资源生产国与消费国之间具有广阔的合作空间。认为经济带范围内国家之间开展全方位多层次的资源合作开发是建设丝绸之路经济带的重要内容,并探讨了丝绸之路经济带范围内国家之间主要的资源合作开发模式:资源合作共赢模式、国际地缘战略合作模式,前者包括股权并购、风险勘探、购买产能等实现形式,后者包括合资开发、建立能源共同体、组建战略联盟等实现形式。最后,提出了促进资源合作开发的政策建议:首先,建立丝绸之路经济带国家资源合作委员会;其次,创建丝绸之路经济带国家资源合作开发金融机构;第三,促...
[期刊] 物流技术
[作者]
张超 王绍仁 潘文军
近年来随着经济的迅猛发展,我国物流产业已经进入了结构性的供给矛盾,而海上丝绸之路给我国物流产业进行供给侧改革提供了广阔的市场空间。为了和沿线众多国家进行更为高效的合作,据世界银行公布的物流绩效指数,利用系统聚类的方法,将海上丝绸之路经济带国家按照物流水平不同分为四类。据各类群的影响因素进行对比、分析后发现,物流水平第一、二类国家的瓶颈在于偏低的海关效率;物流水平全面亟需提高的第三、四类的瓶颈是物流基础设施的不健全。我国应采取基础性和类差异性的合作策略,形成具有各类群特色的物流协作模式。
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