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[期刊] 开放导报  [作者] 李雪梅  闫海龙  王伯礼  
在回顾古丝绸之路发展的基础上,本文分析了新时期丝绸之路的发展,初步研究了丝绸之路经济带的涵义、通道的空间布局,以及新疆三条通道的空间布局,阐述了丝绸之路经济带通道空间布局的理由或依据,提出了新疆在丝绸之路经济带建设中的对策建议,为丝绸之路经济带战略提供参考。
[期刊] 林业经济  [作者] 张朝辉  刘文佳  耿玉德  
通过新疆丝绸之路经济带北、中、南通道地理区位、灾害因子、环境容量、系统活度与林业资源的分析,构建覆盖三条关键通道及其辐射区域的新疆现代林业生态布局,以推进新疆生态脆弱区生态建设与生态修复,增强区域生态文明建设效能,切实维持新疆山地-绿洲-荒漠生态系统的生态安全,为新疆丝绸之路经济带"核心区"建设提供生态依托、环境保障与支撑力量。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 李兴  
"丝绸之路经济带"与"中国梦"不是相互孤立的,而是高度关联的。丝绸之路经济带建设的实质是东西兼顾,南北并重,海陆平衡,内外联通,是中国周边外交的创新内容和优先方向,也是实现"中国梦"的战略支撑和策略保障。建设"丝绸之路经济带",就是要历史为现实服务,以经济换政治,以陆上空间换海上时间,以陆权优势平衡海权劣势。"丝绸之路经济带"不是古丝绸之路的简单复制,它有更宽广的领域和更丰富的内涵,是中国面向未来的宏大战略和深邃的策略构想。
[期刊] 改革  [作者] 李稻葵  程浩  
从经济地理学角度提出丝绸之路经济带的北、中、南三条线,并明确对应的沿线国家。实施丝绸之路经济带战略必须考虑中国与沿线各国互利共赢的合作基础。为此,有必要设计一个中国与各国的合作基础指数。合作基础指数的依据是对象国的国际竞争力、基础设施建设水平、经济发展潜力,以及该国与中国的贸易联系情况。根据各国的合作基础指数,将沿线国家归入三类合作基础不同的国家。建议针对合作指数不同的国家制定差异化的策略,充分发挥产业互补优势,扩大经济带内部贸易总量;积极做好战略规划,注重政策包容性和持久性;走市场化道路,动员社会力量参与;创新发展丝路基金,加强金融领域合作。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王之泰  
习近平主席关于构建丝绸之路经济带的倡议,启发我们对丝绸之路进行重新审视。从战略价值看,丝绸之路经济带是远远高于丝绸之路的一个全新的概念,是丝绸之路的升华,体现了我国战略方面的全新思维,将影响我国经济的长远部署,是经济领域事关我国世界地位的重要战略考虑,可以形成我国改革开放新的前沿,是影响未来世界的一件大事,探讨并落实丝绸之路经济带的构建和发展是我国很长一段时期内的重要任务。然而,如果没有物流的基础和支持作用,任何地区的发展和对外沟通都会受到制约,丝绸之路经济带的开发和建设必须物流先行,要下大力气进行现代物流系统建设。为更好地奠定丝绸之路经济带的物流基础,我们必须注重物流"桥头堡"的建设;注重当...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 江志娟  董千里  
丝绸之路经济带作为国际产业合作区域,是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大,故其相互之间的引力相对较弱,且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚,进而影响物流枢纽的形成。为此,一方面,要通过衔接丝绸之路经济带和长江经济带两大经济圈,发展丝绸之路经济带区域物流及相关产业,建立相应的物流枢纽节点;另一方面,要将南京、西安、成都和重庆市培育为新亚欧大陆桥国际物流通道的一级物流枢纽城市,贯通新亚欧大陆桥国际物流大通道,进而实现国内优势产业由东向西,向中亚、西亚国家转移的国际产能合作。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 穆沙江·努热吉  何伦志  
新疆口岸作为我国全方位对外开放和丝绸之路经济带建设的前沿,其发展对保障我国能源安全、带动区域产业发展形成新的区域经济增长极、推动我国与周边国家的经济技术合作及丝绸之路经济带战略的顺利实施具有重要意义。但是,新疆口岸建设发展严重滞后,无法发挥应有的作用,主要问题在于口岸建设缺乏稳定的资金来源、投资者和受益者严重分离抑制了投资主体的积极性、铁路口岸数量少、中方外贸企业处于被动状态等。为此,应改革地方与中央利益分配制度,引入民营企业参与口岸建设,使口岸建设投资者和受益者一体化,尽快启动中吉乌铁路、中巴铁路、中蒙经塔克什肯铁路口岸、中哈经巴克图铁路口岸建设,实现铁路货物联运的多元化等。同时,还应加大政...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 霍建国  
汉朝的"丝绸之路"是中国最早实行对外开放的标志,丝绸之路开启的不仅是通商之路,更重要的是开启了中国与西方文明的交流通道,彰显了中国对外开放的悠久历史,中华民族对外开放的愿望与精神一直延续至今。2013年9月,习近平主席在访问哈萨克斯坦期间提出共建丝绸之路经济带的倡议,其战略意义十分深远,不仅给中国新
[期刊] 经济纵横  [作者] 刘云中  
"丝绸之路经济带"是高度平等开放的全球性合作,需要各国的共同努力才能实现。总体看,我国应着眼长远,逐步实现"丝绸之路经济带"战略目标;务实合作,有效应对"丝绸之路经济带"地缘政治挑战;以道路联通和贸易畅通为核心,架构"丝绸之路经济带"国际合作走廊;文化与经济相映衬、对外援助与互利合作相携手,凝聚国际合力共建"丝绸之路经济带";加大国土开发空间结构调整力度,夯实增强国际影响力的基础。
[期刊] 经济纵横  [作者] 程贵  姚佳  
中亚是"丝绸之路经济带"的核心地区,人民币国际化应抓住"丝绸之路经济带"建设的战略机遇,以中亚国家为突破口,充分发挥人民币在中亚地区的计价、支付与结算功能,实现人民币中亚区域化。当前,人民币中亚区域化已取得诸多成效,正逐步成为中亚地区具有影响力的货币,但在金融市场、风险管理、大国博弈及货币竞争等方面仍存在制约因素。为此,需要不断完善金融市场、扩大能源人民币计价与人民币贷款、建立覆盖中亚的离岸市场、增进大国利益协调与民间交流,为人民币中亚区域化奠定坚实基础。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 阿布都伟力·买合普拉  
建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能"为原则,加快改革创新,构建一元化物流管理体制;加强顶层设计,尽快明确区域物流战略发展思路、发展方向、建设目标、重点任务和发展步骤;建设具有国际水准的基础设施,构建四通八达的区域物流网络,实现高效的多式联运和城乡物流设施资源均等化配置;进一步优化业态发展结构,加快产业转型升级,着力培育新的产业增长点;引
[期刊] 中国流通经济  [作者] 阿布都伟力·买合普拉  
建设国际商贸物流中心,不仅是国家实施"一带一路"战略的需要,也是新疆抓住历史机遇,充分发挥区位优势,增强区域发展能力的现实要求。针对现有的区域物流体系资源和国际物流通道建设的要求,新疆应以"精简、统一、效能"为原则,加快改革创新,构建一元化物流管理体制;加强顶层设计,尽快明确区域物流战略发展思路、发展方向、建设目标、重点任务和发展步骤;建设具有国际水准的基础设施,构建四通八达的区域物流网络,实现高效的多式联运和城乡物流设施资源均等化配置;进一步优化业态发展结构,加快产业转型升级,着力培育新的产业增长点;引导产业组织集约化发展,重点培育规模化龙头企业;大力发展物流教育,培养一流物流人才;解决产业发展中的机构协调、部门分工、管理主体责任等问题,全面优化产业发展环境。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 闫海龙  胡青江  
丝绸之路经济带重大战略构想是新疆面临的重大历史机遇,第二次中央新疆工作座谈会明确指出,要着力推进新疆丝绸之路经济带"核心区"建设,新疆也成为国家关于丝绸之路经济带建设唯一明确定位的省区。推进丝绸之路经济带"核心区"建设已成为新疆当前乃至今后相当长一段时期内都必须要高度重视一项重大战略任务。本文从丝绸之路经济带"核心区"的内涵意义出发,分析探讨了新疆推进"核心区"建设的基础条件以及举措建议,以期为新疆加快推进丝绸之路经济带"核心区"建设决策提供必要的参考和支持。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 程广斌  王永静  
2013年9月,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时提出,中国与欧亚各国创新合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",并在随后召开的上海合作组织元首峰会上重申了这一战略构想,从而为丝绸之路沿线国家的区域经济合作和共同繁荣提供了创新思路,为解决中国东西部经济发展不平衡问题提供了解决方案,也为新一轮西部大开发创造了难得的历史机遇。
[期刊] 改革  [作者] 石莹  何爱平  
丝绸之路经济带沿线资源能源丰富,但生态环境先天脆弱。能源产业具有环境污染特性,区域能源合作将进一步强化和放大环境污染效应,蕴含较高的环境风险。这将影响丝绸之路经济带战略设想的实施与区域经济社会的可持续发展。诱发能源合作环境风险的根本原因在于以能源为代表的经济利益与环境利益的冲突,因此借鉴发展的政治经济学分析范式,通过利益矛盾—行为方式—制度安排—激励机制的分析框架,深入剖析丝绸之路经济带能源合作中环境风险的发生机理,从完善区域对话协商机制、构建区域环境规制机制、建立市场化的运行机制等方面提出防范与应对丝绸之路经济带环境风险的路径。
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