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[期刊] 城市发展研究
[作者]
李建伟 王炳天
丝绸之路是一条横贯亚洲、连接欧亚大陆的著名古代陆上商贸通道。丝绸之路沿线城镇发展的动力机制研究是生态环境保护、资源合理配置、区域可持续发展的基础。本文在借鉴前人研究的基础上,通过层次分析法确定了影响城镇发展演变的五大类因子,包括生态环境、政局稳定、商业贸易、多元文化和交通驿站等,并对其作用机制进行了论述,这对于理解人地关系和寻求人地和谐发展具有十分重要的意义。
关键词：
丝绸之路 城镇发展 动力机制 影响因子
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张滢 丁建丽
利用丝绸之路发展旅游业具有明显优势,本文通过分析丝绸之路沿线旅游业发展条件、发展机遇、限制因素和存在的问题,总结出丝绸之路沿线旅游业可持续发展的相应对策。
关键词：
丝绸之路 可持续发展 对策
[期刊] 经济地理
[作者]
张偲 王淼
海洋碳汇是海洋活动和海洋生物吸收和固定大气中CO2的过程和机制。由于其能够完成全球93%的碳循环而成为全球瞩目之焦点。目前,中国政府正以蓝碳合作为重点,引领海上丝绸之路沿线国家共同应对气候变化,共同治理国际环境,发起了"21世纪海上丝绸之路沿线国家蓝碳合作计划"倡议,得到了沿线国家的积极响应。海上丝绸之路沿线国家蓝碳合作机制包括三个方面:动力机制主要基于各国政府协同治理全球气候环境的共同愿望;实现机制主要包括海洋生物多样性合作保护、海洋环境合作保护、蓝碳生态系统合作监测和海洋污染合作治理;保障机制主要包括蓝碳合作研究、海洋高层对话、蓝碳合作融资、蓝碳市场构建、蓝碳金融支持和蓝碳产业支持等。
[期刊] 城市问题
[作者]
李松霞 张军民
以城市群理论及空间分析方法分析了新疆＂丝绸之路＂沿线城市带的空间关联特征及规律。结果显示：新疆＂丝绸之路＂沿线城市群属于＂一极双核＂和＂分散组团＂空间关联模式，中心职能及空间关联性不强；乌鲁木齐市的首位性突出，但其关联范围主要是乌—昌经济圈；关联职能局限于外向性或国际化，内联性不足弱化了城市群的辐射带动功能，加剧了过度城市化问题；二级中心城市与首位城市间的发展断层巨大，彼此间的空间关联不足，团聚规模小、层次低、功能弱，趋同、内聚、稳定等地方性职能突出；城市发展缺少外向活力和升级动力；石（河子）—玛（纳斯）—沙（湾）组团较克（拉玛依）—奎（屯）—乌（苏）组团关联适度。
关键词：
空间关联性 丝绸之路经济带 城市带 新疆
[期刊] 开发研究
[作者]
王美霞
西北五省在丝绸之路经济带建设中,通过明确战略定位、建立起初步互通的物流通道、培育发展新产业、搭建对外开放合作沟通交流新平台、扩大文化交流与宣传等方式,取得了一定的成效,但也面临着许多亟待解决的问题,如战略定位相似、建设目标雷同、无序竞争、经济基础薄弱、缺乏有效平台和载体等。为此,从搭建丝绸之路经济带国家平台、整合丝绸之路经济带沿线区域内资源、发挥各省区比较优势、产业转型升级等方面提出沿线省区协作联动发展的对策。
关键词：
丝绸之路经济带 省区协作 联动发展
[期刊] 经济问题探索
[作者]
何苗 任保平
丝绸之路经济带建设紧紧围绕着一个“通”字，加强区域之间的互联互通建设对提升沿线地区经济发展绩效意义重大。本文从“五通”角度构建指标体系，采用面板数据熵值法对2013—2018年丝绸之路经济带西北沿线省区的经济发展绩效进行测算分析。测算结果显示，“一带一路”倡议的提出确实为西北沿线省区的经济发展带来了新的发展机遇，但省区之间经济发展仍呈现出很强的不协调性。政策沟通、贸易畅通、民心相通水平的差异不仅是影响经济发展绩效变动的主要原因，也是造成区域发展不协调的主要原因。丝绸之路经济带西北沿线省区在经济发展的过程中还存在诸多桎梏亟待解决。
[期刊] 情报杂志
[作者]
杨春平 张文德
[目的/意义]为中国企业走向海上丝绸之路沿线国家导航,离不开对中国与沿线国家的专利关系研究。[方法/过程]利用世界知识产权局网站2001-2014年中国与海上丝绸之路沿线国家的专利数据,研究中国与沿线国家的专利授权发展情况,并在贸易结合度指数的基础上给出了专利结合度指数概念,然后采用Wolfram Mathematica软件可视化分析中国与沿线国家的专利结合度情况。[结果/结论]中国对海上丝绸之路沿线国家的专利结合度差距比较大,沿线国家对中国的专利结合度指数变化比较平稳,相对而言,中国对与沿线国家的专利关
关键词：
专利关系 专利结合度 海上丝绸之路
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘国锋 琚望静 冶建明 楚光明
以丝绸之路经济带沿线15个省份为例,构建资源利用—生态环境—经济增长系统(REE系统)耦合协调度评价指标体系,并借助ArcGIS对2008—2018年REE系统耦合协调水平进行时空演化格局分析,运用GM(1,1)灰色模型预测REE系统耦合协调度发展趋势。结果表明:(1)资源利用子系统发展水平近年来增速较快,生态环境子系统经历了先下降后增长的趋势,经济增长子系统的时间阶段性明显;(2)REE系统耦合度和耦合协调度均值皆呈现波动上升态势,耦合度整体水平较高且分布不均,耦合协调度整体水平不高且梯度差异显著;(3)预测结果显示REE系统耦合协调度未来3年发展大致延续前11年的上升态势,整体耦合协调度达到0.915 5,各省份演进差异明显。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄艳葵
"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是习近平总书记在2013年出访中亚和东南亚相关国家期间提出的重大倡议。"21世纪海上丝绸之路"沿线国家(以下简称"海丝国家"(1))大多属于欠发达的发展中国家,基础设施普遍落后,成为制约其国内经济发展和参与国际经济交流合作的瓶颈。在2015年中国发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中,基础设施的互联互通被放在了首要位置。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄艳葵
"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是习近平总书记在2013年出访中亚和东南亚相关国家期间提出的重大倡议。"21世纪海上丝绸之路"沿线国家(以下简称"海丝国家"(1))大多属于欠发达的发展中国家,基础设施普遍落后,成为制约其国内经济发展和参与国际经济交流合作的瓶颈。在2015年中国发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中,基础设施的互联互通被放在了首要位置。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
谭晶荣 华曦
在＂一带一路＂战略背景下，推动贸易便利化是促进丝绸之路经济带沿线国家贸易共同发展的重要途径，也是各国关注的焦点。本文选取２００８－２０１３年的贸易数据，在测算５８个沿线国家的贸易便利化水平的基础上，运用引力模型分析了贸易便利化程度对中国农产品出口产生的影响。基于引力模型的实证分析可知，经济带沿线贸易伙伴国的国内生产总值、人口规模、市场开放程度、是否同为中亚区域经济合作组织（ＣＡＲＥＣ）成员等是影响中国对丝绸之路经济带沿线国家农产品出口贸易的重要因素。
[期刊] 国际税收
[作者]
李海燕 兰永红
随着BEPS行动计划和税收情报交换协议的推进执行,国际税收征管合作得到了全方位、多领域的发展,各国对跨境税源征管力度加大,"走出去"企业面临着更加复杂多变的税务风险。税务风险不一定形成企业的经营费用,但带来的潜在损失可能比税务成本更重要,甚至可能成为企业海外经营成败的关键因素。本文从企业的角度,分析海上丝绸之路背景下的"走出去"企业税务风险存在的问题及风险成因,在借鉴国际税务风险管理防控的实践经验基础上,提出"走出去"企业防控税务风险的有效措施。
关键词：
“走出去” 税务风险 国际借鉴
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曲国明 路璐
国际贸易是21世纪海上丝绸之路战略的先导和基石。本文利用引力模型研究了中国对21世纪海上丝绸之路沿线主要国家出口的影响因素及潜力。表明中国与这些国家的经济规模、经济发展水平、经济发展差距、距离成本和经济一体化安排等是中国对该区域出口的显著影响因素。中国对总需求小的国家出口存在饱和趋势,而对于经济发展较好或需求较大国家的出口潜力需要进一步挖掘。为扩大中国对21世纪海上丝绸之路国家的出口,应加强区域内基于共赢的合作,深化和完善区域内多边、双边合作机制,推动各国基础设施互联互通建设以减少贸易成本。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曲国明 路璐
国际贸易是21世纪海上丝绸之路战略的先导和基石。本文利用引力模型研究了中国对21世纪海上丝绸之路沿线主要国家出口的影响因素及潜力。表明中国与这些国家的经济规模、经济发展水平、经济发展差距、距离成本和经济一体化安排等是中国对该区域出口的显著影响因素。中国对总需求小的国家出口存在饱和趋势,而对于经济发展较好或需求较大国家的出口潜力需要进一步挖掘。为扩大中国对21世纪海上丝绸之路国家的出口,应加强区域内基于共赢的合作,深化和完善区域内多边、双边合作机制,推动各国基础设施互联互通建设以减少贸易成本。
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