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[期刊] 经济经纬
[作者]
蒋昭侠 Е.А.Яковлева
在经济全球化和中国推进西部大开发的宏观经济背景下,以陇海铁路为骨架,启动沿东陇海线产业带建设,必须有实质性突破。其路径如下:一是整体联动,形成合力,整合资源,实现共赢。二是发挥比较优势和后发优势,推进城市化进程,并着力构筑徐州城市圈,放大连云港海港效应。三是构建加工产业基地,加速工业化进程。四是优化投资环境,激励外来生产要素进入,利用地处省际边界的区位条件吸引人流、物流、信息流和资金流。
关键词：
东陇海线产业带 产业带开发 发展路径
[期刊] 经济地理
[作者]
张可远,沈正平
江苏省南北经济发展水平存在很大的差距,已经成为制约全省经济协调发展的主要因素。从全省一盘棋的角度出发,江苏省依托经济发达的苏南地区,分别制定、实施了沿江开发、沿东陇海线产业带等战略部署,旨在加快苏中、苏北地区发展,缩小省域范围内南北发展差距。文章围绕加快沿东陇海线产业带建设这一主题,通过优劣势的对比分析,论证了沿东陇海线产业带建设的必要性、迫切性和现实困境,并提出了加快该产业带开发建设的对策、措施。
关键词：
沿东陇海线产业带 比较研究 对策措施
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
宋林飞
徐州、连云港地区全面建设小康社会的难点,主要在于工业化、城市化、城乡居民收入等三个方面。产业发展必须首先支持全面建设小康社会进程中弱项的转化。加快构筑沿东陇海线产业带,需要新的政策投入,以克服某些“制度约束”;同时,更重要的是加强市场推动,坚持以市场为基础配置资源、增强经济活力。注重培育专业市场、劳动力市场、土地市场、资本市场、区域市场与国际市场。
[期刊] 经济地理
[作者]
李晓蕴 朱传耿 仇方道
文章在分析江苏省域内沿江经济带与沿东陇海线产业带发展背景和经济差距的基础上,采用定量模型对两大经济带之间经济联系进行了科学判断,并构建了沿江经济带和沿东陇海线产业带的互动发展框架体系,同时提出了两带互动发展的保障措施。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王旭东 陈莹
带形城市理论的发展和研究对以后的城市发展理论产生过深刻影响。郑汴产业带,虽然从严格意义上讲算不上是带形城市,但带形城市理论对今天郑汴产业带的发展具有重要的启示。本文从带形城市理论入手,从产业带的交通组织、结构形态、功能与效益等方面横向地对郑汴产业带的开发建设进行研究和分析,总结出带形城市理论对郑汴产业带建设的启示,以期为今后诸如产业带等带状空间的开发建设提供有价值的参考。
关键词：
带形城市 郑汴产业带 建设
[期刊] 农村经济
[作者]
刘增科
产业集群也称为产业群、产业簇群,是产业演化发展中的一种地缘现象,它能够提升区域竞争力,促进区域经济发展。本文在分析产业集群对区域经济发展效应的基础上,结合江苏省沿东陇海线地区市场化程度低、产业集群效应不明显的现状,探讨了该地区产业集群的发展思路。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
马树生
中间凹陷是东陇海产业带建设中亟待解决的问题,尽快做大做强新沂市已成必须,而将新沂与宿迁合并实施一体化发展,可有效的解决新沂发展的困境,操作上也具有可行性,并能产生积极的外部效应。
关键词：
新沂 宿迁 一体化 发展
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈雯 段学军 左文芳
依据国际资本转移特征和沿长江资源开发特征、产业发展基础等,江苏长江沿江地区适合建设国际化基础产业带。文章从经济全球化和国际资本转移的机遇,基础产业通江达海的布局要求,良好的市场空间基础等方面分析了江苏省沿江基础产业带建设的背景和机遇;在借鉴国际大河流域开发经验的基础上,提出了基础产业带开发的基本模式,并针对可能存在问题和风险提出规避路径。
[期刊] 资源科学
[作者]
杨宏伟 冯晓玉 李江丽 马腾
文章运用分形原理和点-轴开发理论推证了旅游产业带景区系统空间结构DLA(Diffusion LimitedAggregation)演化模型;针对新疆"旅长游短"空间结构问题,以天山北部旅游产业带开发为例,参照国家5级旅游景区质量标准,选取4A以上的重点景区为样本,实证了"阿尔泰山千里画廊双核景区系统"和"天山世界文化遗产廊道双核景区系统"的DLA演化模型。分维值显示:"阿尔泰山千里画廊双核景区系统"形成了较优的集聚分形体,明显缓解了画廊内部的"旅长游短"问题;"天山世界文化遗产廊道双核景区系统"形成了较好的集聚分形体,但廊道内部"旅长游短"仍然突出。建议重点开发升级阿勒泰与乌昌两大旅游板块邻接...
[期刊] 开发研究
[作者]
白卫星
一、我国宏观经济背景下的能源问题 80年代以来,我国能源工业发展很快。1989年至1991年,一次能源产量从6.4亿吨标准煤,增加到10.3亿吨标准煤,年均增长率为4％。80年代中
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
杨朝飞 邹辉 段学军
长江经济带近年来上升为新一轮的国家战略,然而区域内生态环境面临严峻压力,生态环境保护关系到其有序开发与可持续发展。新环保法的出台与实施为长江经济带开发过程中生态环境保护工作提供了有力的制度保障。从生态环境退化、物种持续减少、环境事故高发等7个方面剖析了我国生态环境问题的趋向,并从明确政府环境责任、解决违法成本低等5个方面对新环保法展开解读,然后基于综合规划、合理布局、严守红线、优化技术、地方立法、依法行政、降低风险、公开信息与共同参与等9个方面对长江经济带的环保执法进行探讨,以期为新时期长江经济带开发法制建设提供参考。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
谢北立
南昆铁路东起广西壮族自治区南宁，西抵云南昆明，北接贵州红果。南昆铁路从北部湾西进，穿越滇、黔、桂三省区，绵延８９９公里，吸引范围包括广西１５个县市和贵州、云南各７个县市，面积１２４万平方公里。南昆铁路沿线各地有丰富的矿产、水能、建材、旅游和农业资源...
[期刊] 资源科学
[作者]
李江丽 杨宏伟
丝路中道旅游产业带开发是优化新疆旅游景区系统空间结构、解决"旅长游短"问题的关键,文章运用分形理论测度样本景点的随机聚集维数和关联维数,评估核心带动地区喀什旅游圈景区系统结构的紧致度和均衡度水平。分维数据显示:以喀什市为中心的旅游圈方圆240km范围内景点系统呈多嵌套分形结构;方圆170km范围内样本景点呈随机聚集态分布,景点布局基本均衡但聚集分布的密度偏低。该结果表明需要着力优化喀什旅游圈的景点布局:①增加A级景区数量,适度提高喀什市核心旅游圈景点分布密度;②加快开发新的中心性景区,即选点打造喀什地区第一个国家5A级景区,构建双中心结构大旅游圈,从分形结构特征看泽普县金胡杨国家森林公园为比较...
关键词：
分形 旅游产业带 景区系统 喀什
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